本船总长71米，宽14.5米，高4.8米，载重3<span>100吨</span>。保养的非常好，因本地政府对采沙的管制，运行的很少，9成新。<br/>双发电机，潍柴960马力.安装了雷达系统。

载GL船 级重吨43<span>100吨</span>，吃水5.76米<br/>特检2015年到期 舱容3142立方米 主机MITSUBISHI 6UEC37LA 3300HP 发电机2*240KW 可以提供照片 近期可以在中国验船

KST船级社，沿海航区 载重吨6<span>100吨</span>，吃水5.3米<br/>总吨3490吨 主机YANMAR 6N280L-EL,1500KW 辅机：1*NIIGATA 250KW,1*CUMMINS 400KW 货吊：SKK500GDA 装货系统;KOMATSU SG500*500KW*950RPM 舱容：3795立方米 2舱 12人

60*22*3*1.9，总吨1047，净吨879，甲板承重5.5T/M2,<br/>在航船

ZC船级，载重1<span>100吨</span>，沿海航区<br/>主机：潍柴WC8200，舱容：1500方，8节

普通斗25m3/自重70吨 X1个，硬盘挖斗9m3/自重<span>100吨</span> X1个<br/>定格荷重 全旋回式80吨吊 起重 SKK-25025GDT-N 直卷 110吨 臂长 28m 使用角度 55-70度 发电机 420KVA X2台， 85KVA X2台。 原动机 YANMAR 6N280L-CN 2800ps/250RPM 固定桩 直径1300mm XL38.00m X3根

ZC船级，载重2<span>100吨</span>，近海航区<br/>总吨1047，净吨879，甲板承重5.5T/M2

ZC <br/>要的请联系我

实际载重吨柴油3388吨，汽油 3<span>100吨</span>，船籍中国，一直从事中石化配送，船况优良，价格 面议。联系人：张13705808127(双壳双底，货仓有涂层)<br/>主机型号：LB8250ZLC-4 额定功率：735 总吨2201 净 吨1238 航速10.5节 船级社：ZC 舱容：4138.206 货 泵排量：2*350 m3/h

ZC船级，沿海航区，证书载重4300吨<br/>最大下沉19米 该浮船坞适合出运2<span>100吨</span>左右吃水小于10米的沉箱作业

2005年建造 2<span>100吨</span>内河驳船2艘，500马力小拖1艘，250潍 柴两部机 共计520万人民币<br/>2005年建造 2<span>100吨</span>内河驳船2艘，500马力小拖1艘，250潍 柴两部机 共计520万人民币

本挖泥船是亚洲最大非一. 挖泥船基本参数： 形式 非自航绞吸式挖泥船 航区 近海拖航、沿海作业 总长 116m 船体长 99.6m 型宽 21m 肋距 0.6m 型深 5.3m 吃水 3.8m 最小挖深 4m 挖深 (水平夹角50°) 31m 桥架绞车拉力 <span>100吨</span> 横移绞车拉力 80吨 台车行程 8.1m 吸泥管内径 Φ1200 排泥管内径 Φ1100 绞刀功率 2×2000kW 舱内泥泵主机功率 10000 kW 水下泥泵电机功率 5600 kW 总装置功率 22209 kW<br/>本挖泥船是亚洲最大非自航绞吸式挖泥船。 一. 挖泥船基本参数： 形式 非自航绞吸式挖泥船 航区 近海拖航、沿海作业 总长 116m 船体长 99.6m 型宽 21m 肋距 0.6m 型深 5.3m 吃水 3.8m 最小挖深 4m 挖深 (水平夹角50°) 31m 桥架绞车拉力 <span>100吨</span> 横移绞车拉力 80吨 台车行程 8.1m 吸泥管内径 Φ1200 排泥管内径 Φ1100 绞刀功率 2×2000kW 舱内泥泵主机功率 10000 kW 水下泥泵电机功率 5600 kW 总装置功率 22209 kW 船员 18人 三. 主要设备介绍： 1．本船二台主机采用进口德国马克MAK601C直列八缸10000kW柴油机， 428r/min 。烧重油，环保节能型产品。 2．舱内泵与水下泵为石家庄强大水泵厂生的1000WN双泵壳离心泵，1000WNQ离心泵，流量为25000m3/h。泵体由耐磨白口铸铁“KB04”材料铸成，叶轮材料KB17，是强大渣浆泵专门为大型疏浚泵叶轮设计的新型耐磨材料。 3．船上配备发电机为兰电生产全新船用发电机。主发电机型号：TFW1120-8-H，10000kW，供绞刀、水下泵使用。二台TFXWH-630kW-6发电机为互为备用，供挖泥时全船设备用电。另设一台64kW停泊发电机组，为停泊时用电。 4．泥泵齿轮箱型号为LJ23000A，发电机齿轮箱型号分别为4ZF10000、4ZF1470及水下泵齿轮箱型号J5600均为杭州前进齿轮箱集团股份有限公司设计制造。以生产硬齿面齿轮为专长，具备大批量生产船用齿轮箱、传动装置的能力。可加工齿轮模数为1～45，最大直径可达3200mm，齿面硬度HRC58～63，齿轮精度可达DIN3级。严格按照国际各船级社的标准规范设计和制造 2011年12月造，报价2.2个亿

BV船级，无限航区，载荷5T/M2，<span>100吨</span>吊机，带直升机平台<br/>新船

此船是双底双壳，尖头前驾，一级油船，手续齐全，装油1<span>100吨</span> 左右， 双机，设备具全，此船因合伙产生矛盾，急售，此船正在跑生 意，买下船可接手该船生意。<br/>马力两台480

ccs籍，油船200吨，油驳<span>100吨</span>。两船均为中石化水上加油船。<br/>主机6135，功率279kw两船配套，加油设备和航行设备均为在用用。

实际载重吨柴油3388吨，汽油 3<span>100吨</span>，船籍中国，一直从事中石化配送，船况优良，价格 面议。联系人：张13705808127(双壳双底，货仓有涂层)<br/>主机型号：LB8250ZLC-4 额定功率：735 总吨2201 净 吨1238 航速10.5节 船级社：ZC 舱容：4138.206 货 泵排量：2*350 m3/h

ZC船级，载重1<span>100吨</span>，沿海航区<br/>主机：潍柴WC8200，舱容1500方，航速8节

<br/> 本人急求购二手油船，几十砘的小油船,最好是尖头和舱 机得,本人是收油用得, 在长江和海里来回跑跑.不是尖头得 也可以,可以在长江跑跑也可以.价格６一10万左右，手机 13685201161。

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KST船级社。双底双壳。载重吨约为2<span>100吨</span>。<br/>-Double bottom, double hull -ABT 2,100MT DWT on 4.6 M Draft -BLT 1987 SHIN KURUSHIMA, Japan -Converted to D/H : March 2012 in Korea -KST Since 2/2012 ex-KR - DD March 2013 -Dimes 71.99/68.00 x 12.0 x 5.3 M 10 Tanks - 2,294 M3 -Coiled -Double Hull, Double Bottom 2 x 600M3/H Screw Pumps HANSHIN 1800PS/300RPM - Trading HFO cargoes in Korea.