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编号 REF119
船型 冷藏船
注册港 塔拉瓦
船旗 基里巴斯
建造时间 安防龙骨时间: 1980-06-14;
建造时间: 1980-10-29
建造地点 MIYOSHI SHIP BUILDING CO.，日本
船级 ISCLASS (国际船级社)
特检
坞检
全长 112.90米
垂线间长 105.00米
船宽 16.00米
型深 9.72米
吃水 夏季：6.516米；
冬季：6.381米；
热带：6.651米；
淡水：6.645米；
热带淡水：6.780米；
最大夏季吃水: 6.78 米
总吨 4056 吨
净吨 1678 吨
巴拿马总吨/净吨 4586.78 / 3240.22
苏伊士总吨/净吨 4295.18 / 3239.75
每厘米浸水吨数（夏季吃水） 13.42
排水量（夏季吃水） 6994.80吨
载重吨 夏季：4274.99 吨
轻吨 2719.81 吨
舱底面积
起货设备 吊杆6×3 吨
主机 KOBE MITSUBISHI
型号：6UEC52 / 105D
增压，两冲程循环，独立工作十字头，直接可逆转柴油机
最大连续输出：<span>6200</span>BHP AT 175RPM
连续服务输出：5580 BHP AT 169RPM
辅机/发电机 3×DAIHATSU DS 18A
KW/RPM: 400/900
VOLT/HZ: 440/60
航速/耗油 17节
主机燃油消耗：海上满载航速时15吨 / 海上压载航速时
13吨 / 满载经济航速时13吨 / 压载经济航速时11吨
主机系统润滑油消耗50立升
主机气缸耗油160立升
柴油发电机混合燃料消耗：满载时3.5吨 / 压载时1.8吨
/ 在港不工作时1.5吨 / 在港工作时2.5吨 / 润滑油消耗
40立升
锅炉在港耗油0.6吨
燃油类型
舱室数目 3
舱盖数目 3
舱盖尺寸 1号舱盖：6.50×5.50米
2号和3号舱盖：6.60×5.50米
隔舱数目 9
甲板层数
甲板面积 2068.31平方米
甲板高度
冷冻舱舱容（立方英尺） 178367
冷冻舱舱容（立方米） 5050.71
通风设备类型
制冷方式
舱温 -30/+15摄氏度
P&I协会 海事互保协会(新西兰)
螺旋桨 NAKASHIMA PROPELLER CO., LTD
5桨叶，固定型，直径=370毫米，螺距=3525毫米
压载水容积 89吨（仅艏尖舱）
淡水容积 125吨
燃油容积 900吨
柴油容积 180吨
润滑油舱 81.54立方米
舱盖类型 MACGREGOR舱盖，液压操作
MACGREGOR二层舱舱盖，可折叠，钢索操作
冷冻系统 直接膨胀型，氟利昂22
通风 90 / 小时（全力）– 40 / 小时（慢速）
换气 4 / 小时
温区 6个
1A / 1BC / 2A / 2BC / 3A / 3BC
格栅 木质 – 加强铲车（4个气动轮胎）5吨
距离从船首至 1号舱盖中心：33.4米
2号舱盖中心：53.6米
3号舱盖中心：74.6米
船桥：83.3米
交船地点 中国
看船地点 中国
报价 160万美元<br/>甲板面积明细
1号舱 2号舱 3号舱
A 218.13 平方米 270.04 平方米 257.76 平
方米
B 192.54 平方米 274.41 平方米 252.43 平
方米
C 139.80 平方米 255.64 平方米 207.56 平
方米
总计 550.47 平方米 800.09 平方米 717.75 平
方米
共计 2068.31 平方米
甲板高度明细（米）
舱室 1A 2.20 舱室 2A 2.20 舱
室 3A 2.20
B 2.12 B 2.12
B 2.12
C 2.20 C 2.18
C 2.20
舱容明细（立方英尺 / 立方米）
1号舱 2号舱 3号舱
舱盖 1151 立方英尺 1151 立方英尺 1151 立方
英尺
A 19355 / 580.64 22612 / 672.88 21932 /
653.63
B 16673 / 472.12 21898 / 620.07 20809 /
589.25
C 13063 / 369.89 20669 / 585.27 17903 /
506.96
总计 50242 / 1422.65 66330 / 1878.22 61795 /
1749.84
共计 178367 立方英尺 / 5050.71 立方米
装载极限（吨 / 平方米）
舱盖 1 2 3
露天甲板 1.70 1.70 1.70
A 2.40 2.40 2.40
B 1.60 1.60 1.60
内底 2.17
上层甲板 3.50
二层和三层甲板 1.70
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ZC船级,载重980吨,沿海航区<br/>主机:<span>6200</span>型950马力,钢丝拉盖
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<br/>编号：20132104300
船长：63.50M
型宽：14.08M
型深：3.30M；
满载吃水：2.200M；
空载吃水：0.988M；
满载排水量：1588.50t；
空载排水量：648.500t；
考虑载货量：1000t；
航区：沿海；
运营海区:A1+A2；
船体材料：钢质；
甲板材料：钢质；
甲板层数：3；
结构形式：横骨架式；
水密横舱壁数：8；
进水角位置：机舱门槛
总吨位：2000；
净吨位：483
租金：面议
非诚勿扰。139028<span>6200</span>5应先生;QQ:849452683
联系我时，请说是在天天船舶上看到的，谢谢！
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ZC船级,载重6000吨,A级航区<br/>主机:XCW<span>6200</span>ZC*2
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新造1000吨`油`航<br/>主机6190或<span>6200</span>马力735 副机6135
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ZC船级,载重2800吨,近海航区<br/>主机:<span>6200</span>/735马力*2,后驾驶，不带跳板，但空间留有改装跳板位置
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主机：潍柴CW<span>6200</span>ZC-16×2台
480×2马力<br/>单耙
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渔运船长44.7.4.2主机<span>6200</span>。950马力，带渔箱10000只，证
书齐全，卖190万，船壳卖180万日价，8年船<br/>主机<span>6200</span>.950马力
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一级油船
2010.3台州建造
双底单壳
ZC船级
近海航区
船长：55.4M
船宽：9.2m
型深：4.2m
吃水：3.54m
载货：1000吨
8舱
舱容：1138方
<br/>主机：潍柴CW<span>6200</span>/540KW
总吨：494
净吨：276
油泵：250方/时两台
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ZC船级,载重6000吨,江海航区<br/>主机:XCW<span>6200</span>ZC/828KW*2,
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前驾驶甲板船
4500吨沿海航区 后驾驶每平米载重：5～7T/M2
营运海区：A1+A2
潍柴 720KW *2 <span>6200</span><br/>在航
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DWAT 6446 / DWCC <span>6200</span> MT ON 7.14 M DRAFT
BLT 1985 NIEUWE NOORD NEDERLANDSE SCHEEPSWERVEN,
HOLLAND
CLASS RMRS KM* ICE2
LOA 96.77 / BEAM 15.40 / DEPTH 9 M
1 HO/2 HA
HOLD CAPACITY 7,575.57 CBM (267,630 CBFT)
HOLD DIMENSIONS (METRES) 61.2 X 13.1 X 8.94
HOLDS MECH VENTILATION
2 HATCHES - 31.3 X 12.7 EACH
215 TEU INTAKE
CRANES 2 X 20 MT (ON STB SIDE)
SWL 20 MT ( 3-20M) / 24 MT ON 5-16 M)
BOWTHRUSTER FITTED
1 X 6R32 WARTSILA 2,786BHP @ 172 RPM
1,932 LDT
ABT 9 KNOTS ON ABT 5 MT IFO 180<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
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新造1000吨油船<br/>主机6190或<span>6200</span>
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此船是一级油船 ，造好的时候要550万左右，现在亏本卖的<br/>主机是<span>6200</span>.马力是540kwg
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双拖渔船，42.6.4.3.8主机<span>6200</span>，950马力，齿轮箱7.33，
卖410万一对<br/>主机<span>6200</span>.950马力齿轮箱7.33
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ZC船级,载重4800吨,内河航区<br/>主机:<span>6200</span>/709KW*2,总吨2800
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渔运船，船长47.72.3.5主机<span>6200</span>，950马力，渔盘14000
只，证书齐全，卖170万左右。渔盘不要，担船壳日卖156万<br/>主机<span>6200</span>，950马力
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ZC船级,载重5000吨,A级航区<br/>主机:山东巨力ZCW<span>6200</span>ZC-1/720KW*2,
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<br/>1999年潍柴<span>6200</span>Z船用发动机及变速箱（匹配），速比3：1，保养良好。
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总吨：4158 净吨：2328 载重吨：6300,刚做完坞检<br/>主机：宁动G8300
