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<br/>全回转导管推进器是一种综合有导管螺旋桨与舵机功能的Z
型推进装置,其水下部分可通过360度的自由旋转进行转
舵,形成全方位推力。该装置融合了导管螺旋桨的高效与全
回转舵桨的机动灵活性,主要应用于机动性能要求高或具备
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船、浮动式<span>起重</span>船、海洋平台及平台供应船等。产品功率范
围60HP-3500HP。
全回转推进器:齿轮材质:17CR2NI2MO6 德国克林根贝尔等
高齿,密封件德国simirit, 轴承为德国FAG, 螺旋桨材
质:镍铝青铜 4叶导管桨 , 控制系统采用德国西门子PLC,
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发电机组斯太尔226B 90KWX2。
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<br/> 东莞市祥信<span>起重</span>打捞有限公司
供应浮吊船<span>起重</span>船租赁
(800T,500T,350T,200T,150T全回旋)
东莞市祥信<span>起重</span>打捞有限公司位于现代港口新城——东莞
市麻涌镇,成立于1991年,注册资金600万。目前公司拥
有自航浮吊 (800T,500T,350T,200T,150T全回旋)和多艘
起锚艇,并拥有雄厚的技术装备资源和高素质的员工队
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经营范围:承接海上大件设备/钢结构吊装工程,海洋工
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广东省东莞市祥信<span>起重</span>打捞有限公司
联系人:梁灼权 先生
联系方式: 136-0232-6879
137-5147-2378
传真/固话:(0769)-88235463
QQ/微信:256-1149-382
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<br/>2014第5届中国国际船舶工业博览会
China International Marine ,Port&Shipbuilding
Fair
2014年4月9 -11日 南京国际博览中心(河西新展馆)
一 组织机构: 政府主办,行业支持
主办单位:江苏省人民政府、中国国际商会
承办单位:江苏省商务厅、江苏省经济和信息化委员会、
南京市人民政府
执行单位:江苏联亚国际展览有限公司
协办单位:中国船舶工业集团公司、中国船舶重工集团公
司、中华人民共和国渔业船舶检验局、中国人民解放军海
军装备部、中国电器工业协会防爆电器分会、中国机电产
品进出口商会船舶分会、中国船东协会、中国船舶工业行
业协会、中国造船工程学会、中国雷达行业协会、中国疏
浚协会、中国工程焊接行业协会、中国内燃机学会、中国
船级社、中国腐蚀与防护学会、中国船舶代理及无船承运
人协会、中国物流行业协会、中国集装箱行业协会等
海外合作:德国机械设备联合会、荷兰海事设备协会、英
国海事设备协会、日本海事设备协会、挪威海事设备出口
商协会、韩国海事设备协会、新加坡造船工程学会
海外支持:荷兰Ahoy国际展览公司、新加坡航运商会、印
尼船东协会、德国船东协会、挪威船东协会、希腊船东协
会、荷兰船东协会、美国船东协会
二 展会概述: 海事盛事,全球聚焦
第5届“中国国际船舶工业博览会”将于2014年4月9-11日
在南京国际博览中心再度举办。2014“中船展”展览面积
为24000m2,汇聚600家中外展商参展,20000名海内外专
业观众到会洽谈。
2014“中船展”将进一步加强与海外机构的合作,吸引更
多海外知名企业携先进技术来宁参展,国际化程度稳步提
高。国内主要船舶生产、出口基地将再度组织展团参展角
逐。
2014“中船展”将重点展示船舶产业升级改造、产业链优
化、信息化等方面的重点技术与产品。各类绿色环保船
舶、特种船、工作船、游艇、渔船,及与之配套的动力推
进、通讯、自动化系统等将在展会上大放异彩。
2014“中船展”新增“航运展区”,通过展览与论坛加强
航运公司、船舶经纪、船舶修造、港口、金融、外贸领域
的合作交流。
三 观众组织: 注重实效,观众如织
2014“中船展”继续与境外船东协会深度合作,着重邀请
印尼船东协会、新加坡航运商会、香港船东协会、德国船
东协会、美国船东协会、希腊船东协会等组织船东来宁参
观采购!组委会将派出推广小组赴德、美、荷兰、希腊、
挪威、韩、日、印尼等国外海事展会现场宣传,力邀更多
海外船东到会采购!
中国人民解放军海军装备部作为展会支持单位,将继续以
舰艇部为基础,组织军事代表、军方采购人员莅临展会参
观采购、参与现场的采购对接活动。
国内相关行业协会与学会;江苏、浙江、上海、广东等省
市海事局、海洋与渔业局;国内大型船厂、配套企业;航
运商会与航运公司;船舶产业园等都将组织专业人士组团
参观。
四 媒体宣传: 强势宣传,传播深远
为加大展会的宣传力度,主办方在境内签署合作协议的媒
体将超过100家,投放广告的各类媒体超过150家、广泛进
行宣传推广;境外合作媒体将超过30家,包括全球最大的
船东类媒体TradeWinds、德国最大的船舶海工类媒体Ship
& Offshore、英国最大的船舶行业媒体Motorship、韩国
最大的船舶行业媒体Korship等。
五 数据中心推广: 多种渠道,共同推广
主办方将利用专有的超过10万条的数据库,通过电话、传
真、电邮、短信等多种形式,广泛邀请境内外买家到会参
观采购。
六 展出范围:(了解具体参展产品类别,敬请登陆:
www.china-ship.com)
船 舶 修 造:
① 船舶修造:远洋/ 近海/ 内河船舶修造、拆卸、改装
(LNG/LPG;油轮、干散货船、集装箱船、客轮;渔船、
疏浚船、工程船、滚装船、化学品船、海工船等工作船;
军用船)
② 造船工艺:焊接技术、切割装备;探伤材料技术、预
处理;船舶造修装备;船厂建造装备;脚手架
③ 材料工艺:船用钢材;钢结构加工、造船用金属、非
金属材料
④ 表面处理:船用油漆及涂料;涂装、防腐技术设备及
材料
⑤ 模具加工:结构模具制造、部件加工、铸锻件
⑥ 工作安全:劳动保护、安全防护
艇 类:公务、打捞、搜救、轮渡、游艇、摩托
艇、运动艇、潜水艇、橡皮艇等船艇及配套
船 舶 配 套:
① 船用电气:电气自动控制、变压器、仪器仪表、照明
灯具、电线电缆、防爆电器、监控报警
② 通讯导航:雷达、无线导航、无线网络、无线通讯、
智能交通系统
③ 动力设备:主机装置、柴油机、燃油(汽)轮机
④ 推进设备:电力推进、喷水推进、螺旋桨、齿轮箱、
轴及联接器、舵
⑤ 舱室辅机:发电机组、船用电机、船用水泵、船用锅
炉、换热器、空调通风
⑥ 甲板机械:系泊绞车、<span>起重</span>机、艇机艇架、液压设
备、锚和锚链、钢索缆绳
⑦ 舾 装 件:外舾装件、内舾装件、密封胶粘材料、润
滑清洁
⑧ 船舶用品:管道、泵阀、工具索具、消防救生、船舶
备件
⑨ 生活设施:生活办公、装饰用品、厨卫设备
海 洋 工 程:平台与设备;钻机与设备;辅助船;风
能、太阳能;油气加工储运
航 运 服 务:
① 运输服务:油运、货运、客运、特种运输
② 代理服务:船务公司、货运代理、船舶经纪、船员管
理
③ 物流运输:工具设备、集装箱、航运技术
港 口 技 术:港口建造、港口设备、储运及分配处理装
置、安全设施等
服 务 机 构:船舶设计、船检认证、科研院所、金融保
险、法律机构、产业园区、信息媒体
江苏联亚国际展览有限公司展会招商组
联系人:易根文 手 机:
18217362098
电 话:+86-21-61975395 传 真:
+86-21-54152970
邮 箱:2987771073@qq.com
地 址:210002 江苏省南京市太平南路333号金陵御景园
商务楼19楼A-G座
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<br/>第1章 系统简介
1.1 现场概述
桥式<span>起重</span>机都是以桥形主梁的金属结构作为主要承载构件
横架在车间、仓库及露天料场固定跨间上方,并可沿轨道
移动,取物装置悬挂在可沿桥架运行的<span>起重</span>小车上,使取
物装置上的重物实现垂直升降和水平移动,以及完成某些
特殊工艺操作的<span>起重</span>机,习惯上叫做“天车”或“行
车”。它具有构造简单、操作方便、易于维修、<span>起重</span>量大
和不占地面作业面积等特点,是各企业中不可缺少的<span>起重</span>
机械设备。
随着国民经济快速发展,信息化水平不断的提高, ERP、
MES系统的普及,提高生产效率和安全保障越来越被重
视,实现机械自动化是目前常用手段,<span>起重</span>机械作为现代
化生产不可缺少的设备,被广泛地应用于冶金、煤炭、电
力等各行业的各种物料的<span>起重</span>、运输、装卸安装和人员输
送等作业中,从而大大减轻了体力劳动的强度,提高了劳
动生产效率。实现<span>起重</span>机械自动化最基础的问题就是位移
检测,将检测到的位置信息送到可编程控制器(PLC),
通过PLC控制变频调速器,进而控制走行电机的转速,则
可达到自动走行、自动定位的目的。
1.2 目前采用的定位方式
目前行车位置检测大多采用的是光电编码器装置(光码
盘)、激光位移传感器、行走限位开关、RFID方式。光电
编码器装置,整套装置安装在驱动电机前部的一个金属壳
体内,由盘状齿轮与定位车齿条啮合,通过驱动轴驱动编
码器。盘状齿轮的圆周与定位车驱动小齿轮的圆周相同。
编码器由传动齿轮自下而上通过减速机、联轴节驱动,实
现定位车的位置检测。这几种检测位置的方式均存在一定
缺陷,具体表现如下:
1) 光电编码器装置在车轮打滑就会形成累计误差,
相对定位的机械接触工作方式;
2) 激光位移传感器在不洁净环境会失去作用,轨道
沉降导致车辆走行抖动会使反光板靶位不准,亦会导致位
置检测不准;
3) 行走限位开关由于是点定位,对连续性位置检测
存在盲区;
4) RFID方式是无线点定位,存在漏读现象, 延时较
大;
故这几种传感器在检测位置时多数为机械式、灵敏度低、
寿命短、故障率高、可靠性低,操作繁锁,而且存在溜放
环节(即失控区),致使半自动操作难以可靠稳定运行。由
于行车是较大的设备,其惯性较大,在启动和停止时也是
硬性的,所以在工作过程中会产生很大的撞击和震动,噪
音污染严重,严重影响其安全性和有关零部件的寿命,易
于损坏设备,由此设备精确位置控制显得尤为重要。
1.3 本系统采用的定位技术
本系统采用在行车上加装刻度标尺精确定位系统的检测技
术,实现行车的位置精确检测。刻度标尺检测到的行车位
置精度高,信号稳定可靠。在车辆状态良好的情况下,采
用全联机自动运行方式,即只要满足启始条件,按下自动
启动按钮,系统将全部自动运行,中央控制室操作人员只
起监控作用,当发生机械故障或意外情况时,按自动停止
或急停按钮,解除自动程控操作。
第2章 刻度标尺精确定位系统
2.1 刻度标尺系统简单说明
刻度标尺精确定位系统包括一台地面电气柜(含刻度生成
仪等)、一台车载电气柜(含刻度分析仪等)、刻度标尺
以及游尺指针等。其中刻度标尺是由扁平状的PVC合成材
质外壳材料和内部按照格雷码规律编制的芯线构成,类似
一把有刻度的标尺,一般安装在沿移动机车运行轨道单侧
边,或者沿运行轨迹铺设在地面上,亦或安装在轨道旁的
栅栏立柱上均可,需要检测多长的位移就铺设多长的刻度
标尺;游尺指针安装在机车上,用于识别本机车所在的位
置。游尺指针相对刻度标尺平行非接触移动,游尺指针指
向的刻度即是当前位置值,可以在车上或地上得到位移
量,无需初始参考点,定位精度5毫米,分辨率2毫米。
2.2 刻度标尺系统原理
刻度标尺精确定位系统采用电磁感应原理来检测移动设备
的位移量,当游尺指针线圈中通入交变电流时,在游尺指
针附近会产生交变磁场。刻度标尺近似处在一个交变的、
均匀分布的磁场中,每对刻度标尺芯线会产生感应电动
势。刻度生成仪信号通过电磁耦合方式传送到刻度标尺的
感应环线上。刻度分析仪对接收到的信号进行相位比较。
交叉线的信号相位与平行线的信号相位相同,地址
为“0”;交叉线的信号相位与平行线的信号相位相反,
地址为“1”,这样感应的地址信息是格雷码排列,由此
确定游尺指针在刻度标尺长度方向上的位置。
2.3 刻度标尺技术指标
移动机车地址测量精度:≤5mm,分辨率:2毫
米,测量范围:任意定制;
工作环境温度:系统工作温度:-20℃—
+70℃,
刻度标尺工作温度:不加防护套:-40℃—+85℃,
加防火套: -40℃—600℃,高温时耐热时间约80秒;
非接触间隙:150mm±50mm(根据需要可达500
毫米),左右偏摆容差:±50mm;
重量:刻度标尺重量:1.5Kg/m,外形尺寸:
100mm×10mm×长度;
游尺指针重量:≤2.5Kg,外形尺寸:
400mm×400mm×30mm(特殊可定制);
通信误码率:<10-7;
刷新速度:20HZ;
适应速度:≤350M/min;
标准信号输出:RS232/RS485,可扩展其它信
号;
信号传输距离:≤1200米(485信号输出);
刻度标尺和游尺指针防护等级:普通IP67,最
高IP69(水下工作);
输入电源:220VAC±10%;
耗电:地面电气柜<100w 车载电气柜<100w。
2.4 刻度标尺功能特点
系统中的刻度生成仪(兼函数信号发生)按一定的周期发
出地址载波信号,经游尺指针发射至刻度标尺,地面站的
刻度分析仪接收到信号后,还原出机车所处刻度标尺处的
绝对地址,经控制器处理后由RS232或者RS485输出。
无磨损的非接触式位置检测,使用寿命长;
可以断续或连续检测,测距长达2公里,位移检
测长度可以根据需要定制;
耐污染能力超强,可用在水下、防蒸汽、耐酸
碱;
安装简单更换方便(无需改变现场环境),免维
护;
高稳定性、高可靠性、多种信号输出方式选择;
具有反向极性保护功能、防雷击、防射频干扰、
防静电;
无需参考点的位移量绝对型输出,不怕掉电;
位置的取样时间和测量长度没有关系;
可以用在环形运动机械位置检测。
刻度标尺可以埋在水泥地面内,方便安装和防
护,不影响作业环境。
2.5 刻度标尺单套设备结构图(一维车上检测)
1) 车载子系统:由游尺指针、车载电气柜(内含刻
度分析仪、开关电源等)。
2) 地面子系统:由地面电气柜组成(内含刻度生成
仪、开关电源、网关、标尺引线转换器等)。
3) 刻度标尺子系统:由专用刻度标尺、CN箱、EN
箱、普通电缆以及各种用于刻度标尺安装、固定、防护机
构组成。
第5章 系统实现功能特点
行车大车走行位置检测;
行车小车走行位置检测;
结合吊具高度检测,实现行车三维数据采集管
理;
防止行车发生啃轨、碰撞、两端掉道等事故;
根据实时位置,记录行车的搬运过程;
可远程监控、在线跟踪、记录库中的物流状态;
不受环境的干扰,可提高效率;
结合ERP、MES系统,实现行车位置跟踪系统
(CLTS),提高四库(板坯库、钢卷库、成品库、原料库)
的信息化管理。
第6章 系统应用领域
主要用于散状物料处理,如矿山系统、冶金系统、港口码
头系统、化工系统、电力系统、水泥系统、铁路系统、轻
工系统、军工系统、石油系统、机械系统等有轨搬运设备
精确定位和自动控制,如:冶金、煤炭、电力等各行业的
各种物料的<span>起重</span>、运输、装卸安装和人员输送等作业中。
如:行车位置跟踪系统、吊车定位及智能导航系统、天车
定位导航系统、天车定位库区管理控制系统、刻度标尺行
车位移识别系统、板坯库天车定位系统、钢卷库天车定位
系统、成品库天车定位系统、原料库天车定位系统、行车
防碰撞系统、行车物流管理系统。
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建造:2012, 韩国
尺寸:83.0(79.70) x 34.0 x 6.0m
吃水:3.4m
总吨:5535
最大<span>起重</span>量:1500ton
起吊高度(65度):94.3m(前)89.8m(后)
起升速度:30/15ton x 20/40min
主钩:400ton x 4set
付钩:15ton x 3set
<span>起重</span>机引擎:卡特彼勒
发电机:斗山
船员:10人<br/>主机:卡特彼勒
发电机:斗山
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<br/> 青岛大洋锚链有限公司成立于1998年,现位于青岛市即墨段泊岚工业园,是一家专业生产吊装、<span>起重</span>、船舶绳缆、船用锚链、矿山链条、索具等产品的私营企业。注册资金1000万,专业技术、设计人员12人,员工300多人,占地120亩,生产车间36000平方米。公司全资控股锚链厂、绳缆厂(即墨市烟青路832号)、矿山链厂、锻造索具厂、钢管厂五个工厂。在北京、上海、武汉、成都设有分公司,在美国、加拿大设有仓库直销及分公司。同时,公司拥有美国船级社(ABS)、德国船级社(GL)的工厂体系认证、ISO9002认证,并通过中国人民保险公司全球承保产品保险。目前,无论在生产规模、技术、设备,还是产品质量、品种等方面均处于国内同行业领先地位。
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韩国制造 600TON 浮式<span>起重</span>船 <br/>有需要 请联系我详谈
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无自航动力,吊臂18.8米,每吊<span>起重</span>5吨,平时工作以黄沙为主<br/>无自航动力,吊臂18.8米,每吊<span>起重</span>5吨,平时工作以黄沙为主
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<span>起重</span>机引擎:卡特彼勒<br/><span>起重</span>机引擎:卡特彼勒
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1.1 概述本船为双壳,单机,单桨,柴油机驱动船。符合CCS散货船建造规范以及SOLAS公约和IMO等对散货船的要求,本船以装散货为主兼装干杂货。可装运散煤、钢材、卷钢、谷物、矿砂,袋装粮食、袋装水泥等不易燃货物。1.2 主尺度总长 183.5 m垂线间长 175.0 m型宽 28.6 m型深 15.8 m设计吃水 11.3 m排水重(设计吃水) 约 47638 t1.3 载重能力载重量(设计吃水) 38000 t货舱舱容 约 46143 m3重燃油舱舱容 (98%) 约 1110 m3淡水舱 (100%) 约 341 m3压载水舱 (100%), 约 14639 m3本船在正常航行条件下稳性满足IMO有关要求。1.4 吨位总吨:23407净吨:123061.6 主机主机是一台YMD-MAN B&W 6S46MC-C7船用柴油机,最大持续功率为7860kW,转速为129 rpm。1.7 航速与续航能力在满载航行条件下,主机正常输出90% MCR,风浪储备15%时的服务航速约为13.8kn。续航力:航行速度为14.1节时能达到约8400海里。1.8 船员船员:34 人(其中6人为备员).克令吊4台甲板克令吊<span>起重</span>能力30t,回转臂长26m(全回转)。货舱舱盖本船设液压顶升式风雨密钢质舱口盖5套,其中NO.1货舱舱口开口尺寸为13.6m×16.0m,其他四个货舱舱口开口尺寸为20.0m×16.0m。货舱舱口盖由生产厂家生产,产品须由CCS检验认可。<br/>该船于2012年5月份可做好证书交船,报价1.3个亿 目前在航
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建造:2010, 韩国
尺寸:78.0 x 32.0 x 5.4m
吃水:3.2m
总吨:4547
起吊高度(65度):90.0m(前)84.8m(后)
起升速度:30/15ton x 14/28min
主钩:350ton x 4set
付钩:15ton x 3set
<span>起重</span>机引擎:卡特彼勒
另外一艘为2011年造姊妹船。<br/>卡特彼勒
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ZC船级,沿海航区,抓斗10方,<span>起重</span>机型号:SKK-15010GDT-F,最大起吊150T 挖深60米。
<br/>主机:潍柴X6170ZC275-1/202KW两台
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海上工程船,无限航区,近海沿海工程作业。海安港口及桥梁建设,生活平台。<br/>尾部两台1500Hp推进系统,工作锚9000kg AC-14大抓力,High holding capacity anchor ×8只,200张船位,主辅机750kw×2sets /250kw×2sets/
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KR 船级社/沿海航区
非自航<br/>13人
吊机情况
30米61度,56.0米30度
高度55.0米
主钩2*300吨
副钩1*150吨,1*20吨,4*5吨
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出租出售 50-1000吨位全回转<span>起重</span>船,承接码头工程,打扰
工程,等海上<span>起重</span>工程。联系电话 137.9980.9060 刘先生<br/>出租出售 50-1000吨位全回转<span>起重</span>船,承接码头工程,打扰
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