<span>内河</span>使用，证书齐全

ZC船级，载重150吨，<span>内河</span>航区<br/>主机：上柴6135

出售一批6200吨<span>内河</span>散货船 船舶类型：矿石/散货船 船籍港：武汉 航区： <span>内河</span>A级 船级：CCS 总长：100.08米 型宽: 17.00米 型深：6.40米 满载吃水：5.6米 总吨：3430吨 净吨：1921吨 载重吨：6200吨 主机：淄博6210ZLCZ-5*2台 主机转速\总功率：750r/min;1324KW 货舱数：1个 建造完工日期：2010年2月 建造地：重庆 价格：265万元。 备注：此船为十几艘姊妹船中的其中一艘，船舶参数基本相同，船龄相差两三年，船龄基本都在7-8年之间，如批量购买价格更优惠。这批船已经停航了，停泊在长江。

载客；20人 <span>内河</span>航区 最好带有载客证书

总吨：289 净吨：173 1997年上海造 双体铝合金<span>内河</span>高速客船 31.5*9*3.2 最大船高：12.5 主机：济柴800*2 载客：87人

皮带沙船，ZC船级，<span>内河</span>航区，1个货舱，载货5000吨<br/>主机：潍柴8170两台

船级社：CCS 载重吨：19800T 航区：近海 船籍港：中国 航区与用途 本船按中国近海航区、小块漂浮冰况区域（B级冰区）设计，主要航行于中国沿海及长江<span>内河</span>各港口。主要装运闪点小于60℃的汽油、轻柴油及燃料油。设计时所考虑货油比重为0.74t/m3，0.84t/m3，并可同时装两个货油品种。 船型 本船为钢质全电焊，单甲板、尾机型、单桨、单舵，由柴油机驱动的成品油船；方尾、前倾式带球鼻首线型。本船设有首楼和尾楼，尾楼甲板上设有4层甲板室。由尾楼到首楼的货油舱区域设左、右对称12个货（油）舱及2个污油水舱，货油舱区域为双壳、双底，设一道中纵舱壁，首楼与尾楼之间设步桥。 舱名 位置 净容积（m 3） № 1 货油舱（左+右） FR175—FR196 1223.79×2 № 2 货油舱（左+右） FR150—FR175 1968.36×2 № 3 货油舱（左+右） FR123—FR150 2167.28×2 № 4 货油舱（左+右） FR96—FR123 2167.28×2 № 5 货油舱（左+右） FR69—FR96 2167.28×2 № 6 货油舱（左+右） FR42—FR69 2102.24×2 总计 23592.46 污油水舱（左+右） FR181—FR192 185.20×2 （2） 压载水舱 舱名 位置 净容积（m 3） 首尖舱兼压载水舱 FR204—首 523.48 № 1 压载水舱（左） FR175—FR198 497.11 № 1 压载水舱（右） FR175—FR198 476.59 № 2 压载水舱（左） FR150—FR175 595.98 № 2 压载水舱（右） FR150—FR175 573.39 № 3 压载水舱（左） FR123—FR150 624.82 № 3 压载水舱（右） FR123—FR150 600.42 № 4压载水舱（左） FR96—FR123 624.78 № 4 压载水舱（右） FR96—FR123 600.38 № 5压载水舱（左） FR69—FR96 624.78 № 5 压载水舱（右） FR69—FR96 600.38 № 6压载水舱（左） FR42—FR69 650.63 № 6 压载水舱（右） FR42—FR69 626.23 总计 7618.97 （3） 淡水舱 舱名 位置 净容积（m 3） 首备用淡水舱（左+右） FR198—首 109.71×2 淡水舱（左+右） 尾—FR5 175.73×2 总计 570.88 （4） 燃油舱 舱名 位置 净容积（m 3） №1 燃油日用舱（右） FR26—FR30 9.88 №2 燃油日用舱（右） FR26—FR30 9.88 燃油沉淀舱（右） FR26—FR30 17.24 №1 燃油舱（左+右） FR30—FR40 271.43×2 燃油泄放舱（右） FR18—FR23 11.17 溢流舱 FR26—FR30 18.52 总计 609.55 （5） 柴油舱 舱名 位置 净容积（m 3） №1 柴油日用舱（左） FR26—FR30 11.32 №2柴油日用舱（左） FR26—FR30 11.85 №1柴油舱（左） FR24—FR30 25.92 №2柴油舱（左+右） FR30—FR35 29.60×2 №3柴油舱（左） FR35—FR39 29.81 №3柴油舱（右） FR35—FR39 28.41 总计 166.51 （6）滑油舱 舱名 位置 净容积（m 3） 滑油污油舱（左） FR18—FR23 11.17 主机滑油循环舱（中） FR19—FR28 8.76 主机滑油储藏舱（左） FR6—FR11 16.79 主机汽缸滑油储藏舱（左） FR11—FR12 4.79 总计 41.51 （7） 其他舱柜 舱名 位置 净容积（m 3） 污油舱 FR15—FR18 15.47 污水舱 FR13—FR15 6.96 油渣舱（右） FR23—FR26 10.60<br/>船旗：中国旗,适装货油：同时装载2种不同液体成品油.船级：CCS（国内） 中国沿海, 总吨/净吨：12711/ 7118 货油舱： 14（其中包含2个污油舱） 总仓容：23962.86立方米,双底/双壳.服务航速：约12.0 节.设计夏季吃水/结构吃水：9.20/ M,主机：YMD-MAN B＆W 6S35MC （MCR）4440kw/173r/min,首侧推：TT1300B/MSB-CP 375kw .主发电机组：CCFJ400J-WX/400GF/400kw/3台,燃油/废气组合锅炉：无锡LYF0.8/140-0.7 燃油容.800kg/h 废汽容量1500kg/h 压力0.7mpa.液货泵：黄工2HM18000-176 排量：1000 m3/h 压力0.8mpa x 2台,货油管材质 无缝钢管.加热管材质： 耐酸不锈钢（AISI316L）,有货控室，货油舱&污水舱涂层：根据船东的要求。 救生艇：全封闭救生艇/耐火艇. 航区与用途 本船按中国近海航区、B级冰区设计，装运闪点＜60℃汽油、柴油。比重为0.74t/m3与0.84t/m3。可同时装运1~2种上述不同油品的成品油船。 船型 全钢质、单甲板、艉机型、单浆、单舵、方尾、前倾式带球鼻首。设有首、尾楼。尾楼上设4层甲板室。艏部设艏侧推装置一具。 设左、右12个货油舱及甲板上2个污油水舱。货油舱区域设双底双壳，设一道中纵舱壁。 本船推进装置型式为单机单桨，低速柴油机直接通过轴系传动定距桨。现已运营，详细资料请打我手机。谢谢合作。

5000吨举力浮船坞出售 总吨：12551 净吨：6275 2016.6.28安徽造 <span>内河</span>航区 150*31.6*3 最大船高：16.1 塔式起重机；2台 起重量：4T 主发；100KW 121KW

非自航甲板驳 7800T CCS 2010 <span>内河</span> 泰州 91.5*24.4*5.5*4.5,中国旗

本船主要用于<span>内河</span>，水库等旅游区，本次内部装修可定制。多种风格可选。在浪漫的山水间，一艘类似别墅的小船，在其中飘荡，何等惬意。旅游公司可以购买用于旅游出租，或开设水上茶社，水上宾馆等。个人富豪可以购买用于私人旅游，私人聚会，PARTY,举办沙龙，举办会议，家人旅游等用处，用途广泛。本次证书齐全。采用全电动动力，绿色环保。本船总长13.70米，船宽5.00米。欢迎定制。联系电话：15868718303，王先生

总吨：2717 净吨：1521 2007.10重庆造 5198吨<span>内河</span>长江散货船出售 92*16.2*4.8 最大船高：24.76 航区;J2

多用途船 总长：49.98M 船宽：12.80M 载柜量：96TEU 载货量：1200T 年度检验：2011，3 中间检验：2013，3 换证检验：2016，3 船级社：CCS国内 航区：A<span>内河</span>船 建造时间：2005

船号：姜五航628# 载重吨：370吨；船籍港：泰州；航区：ABC 船舶在航<br/>主机型号：一台南通6135；马力：209；辅机：泵机6135； 齿轮泵：110立方；发电机：12kw；总吨170吨；净吨：95 吨；舱盖：水密封；舱数：6个；满载排水量：465；

主机：582KW*2 CUMMINS KT38-M 2015.10广州造<span>内河</span>沙船 载货量：5000吨 89.6*19.2*5.2 吃水：4.6 最大船高；22.45

2005.10.30浙江鼎顺建造 122.42*17*8.8 满载吃水：6.9 航区：近海 参考载货量：8106 货舱：2个 双层底 坞内检验：2017.3 特检：2010.3 航区为：近海及<span>内河</span>A.B级 主机：无锡G8300 2206KW

B级航区，非自航 泵船

主机：184千瓦两台

本船2005年12月常州顺风船厂建造的散装化学品船，适合装运液碱 650吨，主机型号6160双车适合长江<span>内河</span>航线。

4舱，单底单壳，油舱干净

总长：98米 坞长：89.8 坞宽：27.25 坞内净宽：23.5米 坞深：9.8米 最大沉深吃水：8米 浮箱高度：2.8米 作业吃水：2.4 肋骨间距：0.6米 浮箱甲板梁拱：0.10米 自用钢材1500吨。 吊机：1.5T*4