点击标题查看详情

起重船，360℃回转，ZC船级，<span>内河</span>航区，主钩吊重80吨， 付钩吊重25T<br/>无航行动力

现有<span>内河</span>汽渡船一艘，可用于桥梁建设，汽渡运输，矿山卸货等作业.船舶保养很好，很干净，特别是主机仓，两台康明斯发动机。360度旋转全铜螺旋桨，性能优良。需要的请联系；13972785120

点击标题查看详情

要求2005年以后的，船况好沿海<span>内河</span>手续都行，

一、船舶基本情况 “苏华航528”轮：船籍港：泰州；船型：一般干货船；航区：<span>内河</span>A级；总长：94.10m；型宽：15.20m；型深：7.62m；主机数量：2台；主机功率：2x601KW；总吨：3330；净吨：1864；建造船厂：南京鼎峰船舶制造有限公司；船舶所有人：江苏华航物流有限公司；建造完工日期：2010年02月10日。 该轮现停泊于芜湖桂花桥码头 二、缴纳保证金账户： 开户单位：武汉海事法院 帐 号：7381610183100001130 开户银行：中信银行武汉分行江汉路支行 三、地址及联系电话： 拍卖委员会地址：武汉市东西湖区金银湖路16号武汉海事法院。 竞买联系人：陈蔚 电话：027-68857565，戴胜义18956342285

求租甲板船5000 ----8000 <span>内河</span>沿海

ZC船级，载重2600吨，A级航区<br/>主机：淄博/220KW*2

出售2013年造的4500吨自卸砂船， 750万。 航区：<span>内河</span>A级 总长： 86.8米 型宽: 18.6米 型深： 4.9米 满载吃水：4.2米 总吨：2808吨 净吨：1572吨 载重吨：4572吨 结构形式：混合骨架式双壳结构 主机型号：广西玉柴YC6C865L-C2，2台 主机总功率：1272KW 船舶制造厂:博罗县园洲镇顺东航标船舶建造厂 建造完工日期：2013年8月 备注：本船配备玻璃钢工作辅助艇1艘。 报价：750万元。

出售3300吨自卸砂船，560万。 航区：<span>内河</span>A级 总长： 80.1米 型宽: 17.2米 型深： 5.0米 满载吃水：4.05米 总吨：2074吨 净吨：1161吨 载重吨：3271吨 结构形式：混合骨架式双壳结构 主机型号：重庆康明斯KT38-M，2台 主机总功率：1164KW 船舶制造厂:博罗县园洲镇顺东航标船舶建造厂 建造完工日期：2011年6月16日 改建日期：2014年5月23日 备注：本船配备40HP玻璃钢工作辅助艇1艘。 报价：560万元。

船籍港：东莞港，航区：<span>内河</span>A级 总长：76.2米，型宽：17.20米，型深：4.39米，满载吃水：3.50米，总吨：1707吨，净吨：955吨，载重吨：2834吨，主机型号：淮柴X6170ZC620-4×2台，主机总功率：912KW。船舶制造厂：惠州市博罗县园洲镇飞骏船厂 船舶改建厂：东莞市众兴船舶制造有限公司 完工日期：2011年09月16日。 报价：550万元

出售3037吨自吸自卸砂船，550万元。 船籍港：东莞港，航区：<span>内河</span>A级 总长：74.28米，型宽：16.5米，型深：4.38米，满载吃水：3.730米，总吨：1998吨，净吨：1118吨，载重吨：3037吨，主机型号：重庆康明斯柴油机KT19-M×2台，主机总功率：746KW。船舶制造厂：东莞市众兴船舶制造有限公司 完工日期：2010年10月18日。

求租1500-2000吨双底双壳油船： 要求船长70米左右，宽15米左右，满载吃水3.5米，船载货吨1500至2000吨，双底双壳，珠三角<span>内河</span>运油船，能够装汽油和柴油，证书齐全，符合海事各方面的要求。期租。

<span>内河</span>使用，证书齐全

ZC船级，载重150吨，<span>内河</span>航区<br/>主机：上柴6135

出售一批6200吨<span>内河</span>散货船 船舶类型：矿石/散货船 船籍港：武汉 航区： <span>内河</span>A级 船级：CCS 总长：100.08米 型宽: 17.00米 型深：6.40米 满载吃水：5.6米 总吨：3430吨 净吨：1921吨 载重吨：6200吨 主机：淄博6210ZLCZ-5*2台 主机转速\总功率：750r/min;1324KW 货舱数：1个 建造完工日期：2010年2月 建造地：重庆 价格：265万元。 备注：此船为十几艘姊妹船中的其中一艘，船舶参数基本相同，船龄相差两三年，船龄基本都在7-8年之间，如批量购买价格更优惠。这批船已经停航了，停泊在长江。

载客；20人 <span>内河</span>航区 最好带有载客证书

总吨：289 净吨：173 1997年上海造 双体铝合金<span>内河</span>高速客船 31.5*9*3.2 最大船高：12.5 主机：济柴800*2 载客：87人

皮带沙船，ZC船级，<span>内河</span>航区，1个货舱，载货5000吨<br/>主机：潍柴8170两台

船级社：CCS 载重吨：19800T 航区：近海 船籍港：中国 航区与用途 本船按中国近海航区、小块漂浮冰况区域（B级冰区）设计，主要航行于中国沿海及长江<span>内河</span>各港口。主要装运闪点小于60℃的汽油、轻柴油及燃料油。设计时所考虑货油比重为0.74t/m3，0.84t/m3，并可同时装两个货油品种。 船型 本船为钢质全电焊，单甲板、尾机型、单桨、单舵，由柴油机驱动的成品油船；方尾、前倾式带球鼻首线型。本船设有首楼和尾楼，尾楼甲板上设有4层甲板室。由尾楼到首楼的货油舱区域设左、右对称12个货（油）舱及2个污油水舱，货油舱区域为双壳、双底，设一道中纵舱壁，首楼与尾楼之间设步桥。 舱名 位置 净容积（m 3） № 1 货油舱（左+右） FR175—FR196 1223.79×2 № 2 货油舱（左+右） FR150—FR175 1968.36×2 № 3 货油舱（左+右） FR123—FR150 2167.28×2 № 4 货油舱（左+右） FR96—FR123 2167.28×2 № 5 货油舱（左+右） FR69—FR96 2167.28×2 № 6 货油舱（左+右） FR42—FR69 2102.24×2 总计 23592.46 污油水舱（左+右） FR181—FR192 185.20×2 （2） 压载水舱 舱名 位置 净容积（m 3） 首尖舱兼压载水舱 FR204—首 523.48 № 1 压载水舱（左） FR175—FR198 497.11 № 1 压载水舱（右） FR175—FR198 476.59 № 2 压载水舱（左） FR150—FR175 595.98 № 2 压载水舱（右） FR150—FR175 573.39 № 3 压载水舱（左） FR123—FR150 624.82 № 3 压载水舱（右） FR123—FR150 600.42 № 4压载水舱（左） FR96—FR123 624.78 № 4 压载水舱（右） FR96—FR123 600.38 № 5压载水舱（左） FR69—FR96 624.78 № 5 压载水舱（右） FR69—FR96 600.38 № 6压载水舱（左） FR42—FR69 650.63 № 6 压载水舱（右） FR42—FR69 626.23 总计 7618.97 （3） 淡水舱 舱名 位置 净容积（m 3） 首备用淡水舱（左+右） FR198—首 109.71×2 淡水舱（左+右） 尾—FR5 175.73×2 总计 570.88 （4） 燃油舱 舱名 位置 净容积（m 3） №1 燃油日用舱（右） FR26—FR30 9.88 №2 燃油日用舱（右） FR26—FR30 9.88 燃油沉淀舱（右） FR26—FR30 17.24 №1 燃油舱（左+右） FR30—FR40 271.43×2 燃油泄放舱（右） FR18—FR23 11.17 溢流舱 FR26—FR30 18.52 总计 609.55 （5） 柴油舱 舱名 位置 净容积（m 3） №1 柴油日用舱（左） FR26—FR30 11.32 №2柴油日用舱（左） FR26—FR30 11.85 №1柴油舱（左） FR24—FR30 25.92 №2柴油舱（左+右） FR30—FR35 29.60×2 №3柴油舱（左） FR35—FR39 29.81 №3柴油舱（右） FR35—FR39 28.41 总计 166.51 （6）滑油舱 舱名 位置 净容积（m 3） 滑油污油舱（左） FR18—FR23 11.17 主机滑油循环舱（中） FR19—FR28 8.76 主机滑油储藏舱（左） FR6—FR11 16.79 主机汽缸滑油储藏舱（左） FR11—FR12 4.79 总计 41.51 （7） 其他舱柜 舱名 位置 净容积（m 3） 污油舱 FR15—FR18 15.47 污水舱 FR13—FR15 6.96 油渣舱（右） FR23—FR26 10.60<br/>船旗：中国旗,适装货油：同时装载2种不同液体成品油.船级：CCS（国内） 中国沿海, 总吨/净吨：12711/ 7118 货油舱： 14（其中包含2个污油舱） 总仓容：23962.86立方米,双底/双壳.服务航速：约12.0 节.设计夏季吃水/结构吃水：9.20/ M,主机：YMD-MAN B＆W 6S35MC （MCR）4440kw/173r/min,首侧推：TT1300B/MSB-CP 375kw .主发电机组：CCFJ400J-WX/400GF/400kw/3台,燃油/废气组合锅炉：无锡LYF0.8/140-0.7 燃油容.800kg/h 废汽容量1500kg/h 压力0.7mpa.液货泵：黄工2HM18000-176 排量：1000 m3/h 压力0.8mpa x 2台,货油管材质 无缝钢管.加热管材质： 耐酸不锈钢（AISI316L）,有货控室，货油舱&污水舱涂层：根据船东的要求。 救生艇：全封闭救生艇/耐火艇. 航区与用途 本船按中国近海航区、B级冰区设计，装运闪点＜60℃汽油、柴油。比重为0.74t/m3与0.84t/m3。可同时装运1~2种上述不同油品的成品油船。 船型 全钢质、单甲板、艉机型、单浆、单舵、方尾、前倾式带球鼻首。设有首、尾楼。尾楼上设4层甲板室。艏部设艏侧推装置一具。 设左、右12个货油舱及甲板上2个污油水舱。货油舱区域设双底双壳，设一道中纵舱壁。 本船推进装置型式为单机单桨，低速柴油机直接通过轴系传动定距桨。现已运营，详细资料请打我手机。谢谢合作。