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长：143
平台长度：艏：5.4 艉：7.2
坞体长：130
总宽：35
型宽：34
坞体内宽：27
坞体高 浮箱纵中剖面处：4M
浮箱甲板边线：3.5
工作吃水：2.7M
最大沉深：9.7
浮箱甲板梁拱：0.1
顶甲板距基线：12
安全甲板距基线：9.2
坞墙宽：3.6
设计举力：4<span>500</span><br/>在使用中，可航修14000吨船舶。
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总长：107.0米 主机型号 广州柴油机8320ZCD-6
型宽 16.1米 主机功率 2060KW*525r/min
型深 8.0米 燃油消耗率 205g/kw.h
设计吃水 5.95米 齿轮箱 重齿GWC52.59 3.5:1
航速 12.5节 付机 上柴G128ZLCaf配206kw 2台
续航力 5<span>500</span>n mile 付机油耗 g/kw.h
满载排水量 7528.6T
空载排水量 T
总吨 3896 应急发电机 上柴6135AD配110.3kw 1台
净吨 2182 货油泵 黄工<span>500</span>M3/h 2台
载货吨 t 船级社 CCS
载重吨 航区 中国近海
货油舱容 7120 设计院 浙江欣海
污油舱空 255.86 建造厂 南京乘浪船业
油舱数 4个 完工日期 2013年8月
定员 18p
船体 双底双壳<br/>在航
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ZC船级，沿海航区，泥舱容量：3762.42M3，冲水泵：SDS350-620AI/2000M3/H×116M×1450R/MIN，最大挖深：25~28M<br/>主机：G8300ZC6BH/G8300ZC7BH 1471KW×<span>500</span>R/MIN X 2
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ZC船级，A级航区，设计举力2<span>500</span>吨<br/>无动力
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<br/>①滚装式集装箱船<span>500</span>0t-8000t
②要求配备集装箱吊（40t左右）
③每航次集装箱运量150TEU左右，考虑到航线物流量递增，
要求该船能够装200TEU左右。
④要求船肚子能够装大型机械设备
⑤由于港口设施限制，要求跳板在船的侧面，跳板入口处高
度能够达到将近5m左右。
⑥经济船速9-11knots左右，油耗9-11mt左右
⑥非国产船。
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ABT 6,900 DWT ON 6.16 M DRAFT
BLT 09/1991 & 06/1992 RESP. IN JAPAN
CLASS RMRS - SS DUE 09/2016 & & 06/2017 RESP.
LOA 111.6 / BEAM 18.05 M
2 HO/2 HA - MCGREGOR
GRAIN 7,935 / BALE 7,834 CBM
267 TEU @ 14T
STBD SIDE CRANES 2 X 25 MT
M/E 6LF46 3<span>500</span> BHP
GENS 3 X MITSUBISHI
BEST: SS 18/08/2017, DD 23/06/2015
MILE: SS 08/09/2016, DD 11/07/2014
<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
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<br/>要求：建造日期在1993年以后，在国外不要
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<br/>我司需求10艘5<span>500</span>-6000吨级运沙船舶租赁或合作运沙业务，船舶要求如下：
建造年份 2010年后
船舶长度 99.2米
船深 6.8米
船宽 16.8米
设计草案 5.2米
通风 不到22米
船的速度 8节
工作人员 10人
加载时间 240分钟/ 5<span>500</span>吨
下载时间 60分钟/ 5<span>500</span>吨
航海仪/导航 沿海作业
主机 6210 zlcz / 374千瓦
船用马达 2台，600转
齿轮箱 GWC3941档位
减速比 4.5:1
发电机 120kw 和 30KW
详情可直接与我司程小姐联系，手机：13761669210
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自吸自卸运沙船 主机1<span>500</span>马力2台，吸沙机24OO马力，卸沙机820马力，船龄4年<br/>在航
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<br/>求<span>500</span>0吨左右散货运输船
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<br/>求<span>500</span>0吨左右散货运输船
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<br/>船龄04年左右，宽度13米-13.5左右 型深5米左右，载重96
标箱，1200-1<span>500</span>吨 ，沿海船舶，后驾驶台，价格150-180万
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ZC船级，近海航区，证书载货6<span>500</span>吨，前驾驶<br/>主机：广柴6300ZCd-6/1545kw两台
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业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！
<br/>建造年月： 2014-04-10 建造国： CHINA
船级： CCS（国内） 船旗： CHINA
载重吨： 3287 总吨： 2551
净吨： 1436
总长： 92.3 垂线间长： 85.1
船宽： 14.38 型深： 6.7
吃水： 5.08
舱数： 10 闪点： ≤60
货油泵能力： <span>500</span>m&sup3;/H*2
主机： G6300 735KW <span>500</span>R/MIN
副机： 6135jzcaf 180kw 1<span>500</span>r/min *3
TD226B 60KW 150r/min
油耗： 4T/D F,O120
航速： 10.5KN
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船级ZC
船籍是浙江
沿海航区
<br/>主机型号：G8300
此船亏本处理。评估价1亿多,有需要的朋友电话联系
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DOUBLE HULL
ABT 28,610 DWT ON 11.018 M DRAFT
BLT 01/1990 KHERN SHYRD - U.S.S.R
CLASS BV - SS DUE 06/2018, DD DUE 06/2016
GRT 18,625 / NRT 8,894 MT
LOA 178.96 / BEAM 25.32 / DEPH 15.02 M
TANKS 14,
SEG 1 7405 CBM NO 1&2 P&
SEG 2 9374 CBM NO 3&4 P&S
SEG 3 9356 CBM NO 5&6 P&S
SEG 4 4386 CBM NO 7 P&S
TTL CAPAC 30,521 CBM (98%)
PUMPS 4 X <span>500</span>M3 CARGO-CENTRIFUGAL
2 X 160M3 STRIPPING
2 X 850M3 BALLAST-CENTRIFUGAL
COILS (YES,STAINLESS STEEL)
M/E MAN B&W, 11820 BHP
3 DIESEL GENERATORS
IGS/COW/STERN DISCH/STERN LOAD
LDT 9,528 MT
<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
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挖泥船简介
150立方绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业中运用
最为广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的
旋转绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然
后经泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的
挖掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是
一种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设
备.绞吸式挖泥船从动力配备上划分：柴油机动力和电力
动力两种形式.
电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂.
采矿工程.其使用成本低便于维护.
柴油机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏
浚,采砂施工.
从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥
船.
挖泥船应用
采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业
挖泥船产品优势
1.全液压传动,操作灵活轻便
2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性
3.结构简单,外形明快
<br/>挖深 (m) 18 型式 Crown type
生产率 (m3/h)) 80-120 绞刀 功率 ( kw )60
排距 (m) <span>500</span> 转速 ( rpm )5 ~ 30
总长 (m) 30 排泥 吸泥管 ( mm ) 300
船宽 (m) 6 管径 排泥管 ( mm ) 250
型深 (m) 1.5 功率 ( kw ) 310
吃水深 (m) 0.9 主发动机 转速 ( rpm )1<span>500</span>
浮体数目 3 冷却方式 水冷
泥泵排量 (m3/h) 1200 辅 机 功率 ( kw )150× 1<span>500</span>
扬程 (m) 55 转速 (rpm) 750
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业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口理、船舶相
关延伸行业配套服务，欢迎新老朋友来电来人洽谈业项目，双赢发展
<br/>94年为国企船厂造，船板等用料厚实，03年又改建更新
船级： ZC
载重吨： 3300DWT
舱容： 包装容积4<span>500</span>立方米，散装容积4800立方米
舱/舱口数量： 2
舱口尺寸： 24×7.4
舱盖形式： 链条折叠式
主机： 陕柴6350ZC-2T 662kw 350R/MIN
副机： 6135acaf 105kw 1<span>500</span>r/min ×2
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<br/>马来西亚客户需要购买两艘3000-4000立方左右的自吸自卸沙船，有输送带，价格合适，要求福建广东附近船舶，证书齐全方便！有意向请联系黄先生 13720838262
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CHEMICAL/PRODUCTS TANKER - IMO III
ABT 3,498 DWT ON 5.52 M DRAFT
BLT 12/1991 DAEDONG SHIPBUILDING, SOUTH KOREA
CLASS KI - SS DUE 09.09.201
GRT 2,269 / NRT 1,088 MT
LOA 86.34 / BEAM 14. / DEPTH 7 M
TANKS 8 - ABT 3,942 LIQUID
M/E B&W 6S26MC, BHP 2976 TOTAL
GENS 2 X 266 KW<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
