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DOUBLE HULL
ABT 28,610 DWT ON 11.018 M DRAFT
BLT 01/1990 KHERN SHYRD - U.S.S.R
CLASS BV - SS DUE 06/2018, DD DUE 06/2016
GRT 18,625 / NRT 8,894 MT
LOA 178.96 / BEAM 25.32 / DEPH 15.02 M
TANKS 14,
SEG 1 7405 CBM NO 1&2 P&
SEG 2 9374 CBM NO 3&4 P&S
SEG 3 9356 CBM NO 5&6 P&S
SEG 4 4386 CBM NO 7 P&S
TTL CAPAC 30,521 CBM (98%)
PUMPS 4 X <span>500</span>M3 CARGO-CENTRIFUGAL
2 X 160M3 STRIPPING
2 X 850M3 BALLAST-CENTRIFUGAL
COILS (YES,STAINLESS STEEL)
M/E MAN B&W, 11820 BHP
3 DIESEL GENERATORS
IGS/COW/STERN DISCH/STERN LOAD
LDT 9,528 MT
<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
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挖泥船简介
150立方绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业中运用
最为广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的
旋转绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然
后经泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的
挖掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是
一种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设
备.绞吸式挖泥船从动力配备上划分:柴油机动力和电力
动力两种形式.
电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂.
采矿工程.其使用成本低便于维护.
柴油机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏
浚,采砂施工.
从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥
船.
挖泥船应用
采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业
挖泥船产品优势
1.全液压传动,操作灵活轻便
2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性
3.结构简单,外形明快
<br/>挖深 (m) 18 型式 Crown type
生产率 (m3/h)) 80-120 绞刀 功率 ( kw )60
排距 (m) <span>500</span> 转速 ( rpm )5 ~ 30
总长 (m) 30 排泥 吸泥管 ( mm ) 300
船宽 (m) 6 管径 排泥管 ( mm ) 250
型深 (m) 1.5 功率 ( kw ) 310
吃水深 (m) 0.9 主发动机 转速 ( rpm )1<span>500</span>
浮体数目 3 冷却方式 水冷
泥泵排量 (m3/h) 1200 辅 机 功率 ( kw )150× 1<span>500</span>
扬程 (m) 55 转速 (rpm) 750
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业务范围:船舶贸易、船舶修造、船舶进出口理、船舶相
关延伸行业配套服务,欢迎新老朋友来电来人洽谈业项目,双赢发展
<br/>94年为国企船厂造,船板等用料厚实,03年又改建更新
船级: ZC
载重吨: 3300DWT
舱容: 包装容积4<span>500</span>立方米,散装容积4800立方米
舱/舱口数量: 2
舱口尺寸: 24×7.4
舱盖形式: 链条折叠式
主机: 陕柴6350ZC-2T 662kw 350R/MIN
副机: 6135acaf 105kw 1<span>500</span>r/min ×2
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<br/>马来西亚客户需要购买两艘3000-4000立方左右的自吸自卸沙船,有输送带,价格合适,要求福建广东附近船舶,证书齐全方便!有意向请联系黄先生 13720838262
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CHEMICAL/PRODUCTS TANKER - IMO III
ABT 3,498 DWT ON 5.52 M DRAFT
BLT 12/1991 DAEDONG SHIPBUILDING, SOUTH KOREA
CLASS KI - SS DUE 09.09.201
GRT 2,269 / NRT 1,088 MT
LOA 86.34 / BEAM 14. / DEPTH 7 M
TANKS 8 - ABT 3,942 LIQUID
M/E B&W 6S26MC, BHP 2976 TOTAL
GENS 2 X 266 KW<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
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ZC船级,载重3<span>500</span>吨,沿海航区<br/>主机:淄博Z8170ZLCZ-1/300KW*2
带跳板
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ZC船级,载重16<span>500</span>吨,近海航区<br/>主机:陕柴6PCL/3300KW
三舱
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业务范围:船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务;“久久发展,和和圆满”,本司将一如既往,本着“诚信、专业、高效、创新”的精神,努力与海内外客商竭诚合作,携手同进!顺祝所有海内外新老朋友身体健康,事业发达,幸福安康!
<br/>建造年月: 2013-05-20 建造国: CHINA
船级: CCS(内贸) 船旗: CHINA
载重吨: 2486 总吨: 1962
净吨: 1098
总长: 86.1 垂线间长: 79.8
船宽: 12.6 型深: 6.5
吃水: 4.9 舱容: 2973.018
舱数: 10 闪点: ≤60
涂层: 环氧 加温盘管: NO
货油泵能力: <span>500</span>立方米*2
主机: g6300 735kw <span>500</span>r/min
油耗: 燃油种类:
航速: 10KN 航区: A1+A2
特检: 2018-5-20 坞检: 2016-5-20
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<br/>阀杆的原材料
1> Si-Cr系列高合金阀门钢(4Cr10Si2Mo)
2>Ni-Cr-Mn-N系列高合金阀门钢(23-8N)
3>Ni-Cr-W系列高合金阀门钢(SNCRW)
4>NI基耐热合金钢(NI80A)
阀面强化工艺
1>高频淬火
2>硬质合金堆焊
杆身强化工艺
1>镀铬
2>氮化
3>杆端淬火/喷焊
总长 120mm-~1787mm
阀盘直径 45mm~<span>500</span>mm
杆身直径 10mm~100mm
程小姐
QQ: 593931721
电话: 0311-8089 1358
传真: 0311-8524 2083
邮箱: anita@fh-enginevalve.cn
网址: www.hfenginevalve.cn
地址:石家庄市深泽县大勿头工业区1号
石家庄市弘发内燃机配件厂成立于1990年,是集研发,生产,销售于一体的专业生产内燃机进排气阀的较具规模的企业。连续多年被评为“河北省质量效益型先进企业”,“河北省高新技术先进单位”,是河北省机械厅内燃机配件重点生产厂。
我司引进日本FUJI先进生产技术和严格检测手段。拥有气门生产设备150多台,采用电热顶锻、双金属摩擦焊机、喷丸、镀铬、固溶处理、成型磨削、螺旋抛光、镜面抛光等先进工艺; 阀面采用堆焊Stellite或Ni基合金工艺,阀杆采用气体氮化工艺,精度高,耐磨性强,质量已达到国内领先水平。
产品覆盖船舶,火车,轿车,农机等内燃机气阀,阀座,导套等,为国内数家知名柴油机制造厂配套。产品适用于YANMAR, B&W,SULZER,MAN,AKASAKA,UEC,MAK,DEUTZ,HANSHIN,NIIGATA,PIELSTICK,MITSUBISH,DAIHATS等多种机型,产品种类达数千种。此外,我厂提供定制服务,针对每个客户的具体需求提供快速开发,原型设计和试生产,与客户共谋发展。
我司坚持走高、新、专的发展道路,以“不断改进,创一流产品”为宗旨,及时向客户提供高品质的产品和服务。我们谨向多年来支持和帮助我们的朋友致谢,热诚欢迎国内外客户与我厂继续扩大友好合作!
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ST LOG/BC
ABT 28,510 DWT ON 9.766 M DRAFT
BLT 03/1994 KANDA, JAPAN
CLASS NK - SS DUE 21.07.2018, DD DUE 09.02.2016
GRT 17,428 / NRT 9,830 MT
LOA 170 / BEAM 27 M
5 HO/5 HA - MCGREGOR
HATCH DIMS: NO.1 -14.13 X 15 M, NO.2/3/4/5 -19.20
X 18 M
GRAIN 37,694 / BALE 36,665 CBM
CO2 FITTED IN CARGO HOLDS
GEAR: CRANES 4 X 30 MT [IHI]
M/E MITSUBISHI 5UEC52LA 8,000 BHP @ 133 RPM
GENS YANMAR 2 X 600 BHP
LTD 6,300<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
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2013.1.29 沿海 主机:6170两台
载重吨约1<span>500</span>吨
845GT/243NT,<br/>可办一半贷款
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坞墙高度10米,设计沉深 6.3米,龙骨墩高0.90米,设计最
大举力<span>500</span>0吨, 实际7<span>500</span>,肋距0.50米,梁拱0.20米 <br/>实际7<span>500</span>吨举力
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ABT 3,200 DWT ON 3.8 M DRAFT
BLT 08/1987 TERAOKA SHIPYARD CO LTD, JAPAN
CLASS LR 100A1
LOA 83 / BEAM 19.02 M
8 TANKS - 3,<span>500</span> CBM
SBT
M/E WARTSILA (6R22) 2398 BHP
A/E 2X160 KW, 320 KW TOTAL<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
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MPP WITH RETRACTABLE TWEENS
ABT 23,319 DWT ON 10.119 M DRAFT
BLT 1987 HAKODATE DOCK, JAPAN
CLASS LR - SS DUE 26.12.2017, DD DUE 17.12.2015
GRT 14,499 / NRT 8,539 MT
LOA 160.50 / LBP 152 / BEAM 23 / DEPTH 14.15 M
5 HO/5 HA
GRAIN 29,<span>500</span> / BALE 29,073 CBM
TEU 581
GEAR: CRANES 5 X 25 MT
M/E MITSUBISHI 6UEC52LA, 6750 BHP (4965 KW)
SPEED/CONSUTMPION:
ABT 13.5 KNOTS ON ABOUT 19 MT IFO (380 CST) + ABT
0.5 MT MDO <br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
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<br/>租赁方式:期租。
主要用于拖带、配合工程船。
请将现有拖轮的参数信息,至少包括如下信息,拖轮的建造
地,船龄,总吨位,主尺度(全长*型宽*型深*吃水),主机
型号,船舶现所在地及报价。
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CCS船级,载重7<span>500</span>吨,近海航区<br/>主机:无锡G8300/2426KW,
3舱,380TEU,12.节
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1.主机:康明斯柴油机 2台 每台<span>500</span>匹
2.抽沙机型号:日野 4台 每台400匹
3.载货量:1841吨 载沙产量:1300立方米
4.卸沙机:康明斯柴油机2台 每台<span>500</span>匹
5.船种:自吸自卸 ,具有船舶适航证书<br/>如若有诚意购买的公司或个人可以来电联系看船,价格可以商议
联系人:梁先生 电话:13829159258
备注;船现在广东东莞,船是自己家的..
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总 吨 4461
净 吨 2498
载 重 吨 7476
参考载货吨 7045
空 载 吃 水 4.05
满 载 吃 水 6.90
主 机 型 号 8320ZCd-6
主机功率(KW) 2060
柴油机制造厂 广州柴油机厂
造 船 厂 浙江东港船舶有限公司
建 造 时 间 2007.02.
货舱舱容(米3) 9085
货舱舱口数 10
装 柴 油(吨) 7050
装 汽 油(吨) 6400
救生设备定员(人) 20
船舶最大高度(米) 29
货油泵 双螺杆泵
货油泵排量 <span>500</span>m3/h*2
上次特检 2014.01.
船舶类型 闪电≦60℃
加温 不带
船体类型 双底双壳
<br/>在航船
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ZC船级,近海航区,2舱,载货<span>500</span>0吨<br/>主机:淄博LC8250ZIC-2/1765KW
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96,621 Mtdw on 13.47 m
Built 1993 Koyo , Japan
Class KR SS 12/2016 , DD 12/2014
GT 52,525 / NT 28,208
LOA 246.80 m, LBP 235.00 m, Beam 42.03 m, Depth
19.50 m
12 Tanks 108,225 cbm
Pumps: 3x2,<span>500</span> Cbm/hr
Coiled
3 Segregations
Double Hull
1 Sulzer 7RTA62 12,210 KW
15,932 MT<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US