<br/> 因公司业务扩大 现需求散装货船一艘，载重<span>500</span>-1000吨 左右 ，要性能良好 船况好 能跑远途，另招聘经验丰富船 长 船员 有意者请联系

散货船 2003.10江苏造 ZC船级 近海航区 载货：<span>500</span>0吨 总长：100.0米 船宽：14.8米 型深：6.8米 吃水：5.5米 2舱 主机：宁动6300/552KW*2 总吨：2984 净吨：1671 双底双壳<br/>在航船

主要参数 总长 97m 船长：88.4m 型宽 24 m 型深 4.8 m 设计吃水 2.5 m 肋距 0.60 m 排水量 4191.2t <br/>2、挖泥性能 本船设计作业区域主要为沿海水域以及港湾,主要挖掘土 质为淤泥、沙质土、中细砂等。 挖深25-30m 设计生产能力3<span>500</span> m3/ h 设计排泥距离 10000m 吸泥管内径900mm 排泥管内径850mm 泥泵清水流量14200 m3/ h 3. 主要优点 具有自航能力，航速8-9 节，适合近海调遣 绞刀功率2*750kw，比常规绞吸船配置功率大40%，适合挖 铁板砂 在原液压基础上改成现在全船电站，并采用进口变频控 制，实现节能加环保。液压效率65%， 而电站可达到90%；液压管路只要一根钢管破裂就会导致 几十吨液压油漏到海里，造成大 面积污染。 柴油机采用进口，可烧重油， 现船，更详细参考http://hbxq5.blog.163.com/

散货船 2003年建造 ZC船级 近海航区 载货：<span>500</span>0吨 总长：100.0米 船宽：14.8米 型深：6.8米 吃水：5.5米 2舱 主机：宁动6300/552KW*2 总吨：2984 净吨：1671 双底双壳<br/>在航船

ZC船级，近海航区，2舱，载货3400吨<br/>主机：宁动1<span>500</span>马力

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口理、船舶相 关延伸行业配套服务，欢迎新老朋友来电来人洽谈业项目，双赢发展. <br/>建造年月： 2002-03-12 建造国： CHINA 船级： ZC 船旗： CHINA 载重吨： 630 总吨： 341 净吨： 190 主机： 6135-CY柴油机8004726 110.3KW 1<span>500</span> R/MIN

韩国船级社。载重吨约为1199吨。双底双壳。<br/>ABT 1,199 MT DWT -Built 1994 ISHIKAWA, Japan -Converted to Double Hull - 2012 in Korea -KR - SS Nov., 2012 -GT 563 tons -Dimes 60.90 x 10.0 x 4.7 m 8 tanks - 1,229 m3 2 x 400m3/h Screw Pumps -HANSHIN 1,<span>500</span>PS

韩国船级社。载重吨约为46645吨。5舱5口。带吊。<br/>-ABT 46,645 MDWT ON 11.62M -BLT FEB/97 MITSUI ENG. + SB. CO. LTD. -KR SS/DD PASSED 03/2012 -DIMS 189.8 / 181 X 31 X 16.5 M 5 HOLD/ 5 HATCH -CRANES: 4 X 30.5 TONS -CRABS: YES -ABT 59,820 GR ABT 57,237 BL -B+W 6S50MC MCR 11,100 BHP 122 RPM -STR HC: Y, NOS. 2 + 4 HOLDS MAYBE EMPTY -GENS: 3 X 480 KW 450V 60 HZ AC, AUX ENG: DAIHATSU 6DL-20 <span>500</span> KW LDT 7,801 M

ZC船级，沿海航区，6舱，载货<span>500</span>吨，带锅炉<br/>主机：潍坊6160/208kw

总长：36.00米 型宽：8.60米 型深：4.00米 满载吃水： 2.80米 空载吃水： 2.60米主机: 型号：8300ZLCzA-4(淄博柴油机）功率：1<span>500</span>HP 转数： 600r/min ，数量：2台船级：ZC，沿海航区 <br/>主机: 型号：8300ZLCzA-4(淄博柴油机）功率：1<span>500</span>HP 转数：600r/min ， 数量：2

ZC船级，沿海航区，6舱，载货<span>500</span>吨<br/>主机：潍坊6160/208kw

CCS船级，2600方，沿海航区<br/>泥管直径：６５０mm；水下电机/泥泵:6<span>500</span>M3/H； 挖深:30M

KST船级社。双底单壳。载重吨约为1225吨。<br/>-Built: 1988 japan -Dwt: 1225 ton -Cargo capacity: 1363 cbm ( 10 tanks) -Grt: 481 tons -Class: KST -LBD: 59.96 M X 9.98M X 4.95 M -Draft: 4.264 m -m/e: HANSHIN , 6LUN28AG , 1000 HP X 390 RPM ( actual 1400hp , 390 rpm) -cargo pump: <span>500</span> m3 / hr x 2 sets ( screw type) -speed: 11 kts -epoxy coated -double bottom, single hull -well maintanced

建造日期 1990年 船旗 中国旗 空载吃水 3.883m 满载吃水 6.800m 营运海区 近海A1+A2 货油泵 2台 <span>500</span>立方/小时 350立方/小时 双底双壳，五星红旗，ZC标准，主机B&W6S50HU,航速12节，重油5.6吨/天 轻油0.6吨/天 通导设备齐全外板及甲板大部分为新换，该轮于2012年1月船东耗资180万元进行了特检修理，基本上今后五年内不用再进行大的项目修理。该轮船况好，耗油低，主机工作稳定可靠，且有长期稳定业务，转手即可运营。船东原计划自用，现因故出售，售价1480万。<br/>满载水线长 128.51m 空载排水量 6287.139t 满载排水量 11464.270t 参考载货量 8000t 总吨 4918T 结构形式 混合骨架式 双底双壳 水密横舱壁数 13 货舱数量 12 水密 主机型号 B&W6S50HU 2796.80KW 435r/min 齿轮箱 WGV801 1.717：1 螺旋桨 固定式 直径3320毫米 主发电机组 TFX5-335M-6 160KW 1000 r/min*3 应急发电机 TFX-280S4-H 90KW 1<span>500</span> r/min*1 耗油 重油5.6吨/天 轻油0.6吨/天

83年日本油船08年改散货 改造成散货轮后的船舶吨位变 化：总吨12474吨、净吨6985吨，载重量18499吨~19595吨。 全船4个货舱、6道水密横舱壁、甲板层数1。船舶总长度158 米，垂线间长149米，型宽22.08米，型深12.2米，满载吃水 9.21米，干舷高度3.012米。主机：1台苏尔寿6RLA56型长冲 程柴油机、二冲程、功率5580千瓦、主机转速155~170转/分 钟。船速14节<br/>在航船

<br/>求购<span>500</span>方，1000方开体驳，船龄不限，证书有效

2005年建造 2100吨内河驳船2艘，<span>500</span>马力小拖1艘，250潍 柴两部机 共计520万人民币<br/>2005年建造 2100吨内河驳船2艘，<span>500</span>马力小拖1艘，250潍 柴两部机 共计520万人民币

<br/>紧急求购2艘1000~1200立方开体泥驳。 要求： 船龄：2004年后，自航。 船级：CCS,ZC 预算：400~<span>500</span>万人民币 非诚勿扰！！！

ZC船级，沿海航区，载货4250，传送带宽1.2m，传送速度每分钟220m，由独立的<span>500</span>HP柴油机带动，有证书<br/>主机：淄柴/1000hp两台

ZC船级，A级航区，载货1841吨，输送带原动力-型号：KTA19-M<span>500</span> 1台，技术数据：339KW；砂舱舱底泵-型号：4PL 2台，技术数据：96立方米/H；扬程：8-10M；1450rpm;吸砂动力---型号：V22D 4台，技术数据：223KW 1800rpm;吸砂泵---型号：12SH-9 4台，技术数据：790立方米/时，H=58M<br/>主机：康明斯KTA19-M<span>500</span>/339KW两台