该船02年在芜湖兴江船厂建造.ZC.05年在舟山鸿力升船厂改建,船况好在作业,并可吸石头.吸砂泵寸尺20寸.泵主机型号G4<br/>该船总吨610T.净吨183T.主机XG160ZC*2.220KW*2.1000R/MIN.发电机1#HCI444E1.286KW.1<span>500</span>R/MIN.2#STC-30.30KW.1<span>500</span>R/MIN.原动机1#NTA855-G2,284KW.1<span>500</span>R/MIN.2#495ZD.36KW.2000R/MIN.

本船设首楼、尾楼和尾部甲板室4层，驾驶室，机器间设 置在船尾。 主船体主甲板以下设9道水密横舱壁,位置在#163、#156、 #132、#110、#87、#64、#39、 #33、#9，布置由首向尾顺次为首尖舱和首压载水舱 （左、右），应急消防泵舱（中）， 第一货油舱，第二货油舱，第三货油舱，第四货油舱，第 五货油舱，货油泵舱，机舱，淡 水舱。 机舱设5450机舱平台，其中机舱平台设集控室，分油机区 域、滑油舱、轻油日用油舱（2 个）、重油沉淀舱、燃料油日用油舱（2个）。尾楼内设 空调机室、盥洗室、机修间、备 件间、泡沫间、更衣室、轮机部办公室、洗衣间、饮水舱 （左、右）和舵机舱（中）、吸 烟室、储藏室、电工间和船员室4间。 首楼内设油漆间、工具间、锚机控制室、锚链舱和缆索具 舱等。 尾楼甲板甲板室设应急发电机室、CO2室、盥洗室、泵控 室间理货室、储藏室、厨房、餐 厅，船员室4间。 艇甲板室设会议室兼船员活动室、医务室、艇具间、带卫 生间的船员室2间、高级船员套 间1套。 船长甲板室设甲板部办公室、带卫生间船员室1间、引水 员室、高级船员套间2套。 驾驶甲板室设海图室、报务区、洗手间、蓄电池室、变流 机室各1间罗经甲板设信号灯桅 杆1根。 首楼后端设前桅一根。 主甲板至驾驶甲板各层设有管弄和电弄。 本船为双低底双壳，单机，单桨。本船以装各类柴油,航 空煤油，汽油,石脑油。 货油舱舱容：7925 m3，污油水舱舱容：238 m3 主机 主机是一台广柴8320Zcd船用柴油机，额定功率为 2060kW，额定转速为525rpm。 航速与续航能力 在满载和达到设计吃水情况下，主机正常输出85% MCR， 风力不超过蒲氏风标 3级，在平静深水水域条件下，试航航速约为12.0Kn（哩/ 小时）。 续航力：航行速度为12节时能达到约4000海里。 <br/>该船预计2013年3月底下水，主机广柴2800马力。

满载排水量 11852.3T 空载排水量 总吨 5607 应急发电机 上柴配马拉松电机 121kw1台 净吨 3139 货油泵 黄工<span>500</span>M3/h 2台 载货吨 船级社 法国船级社BV 载重吨 航区 近海 货油舱容 9978.16m3 油舱数 12个 交付日期 2012年12月 定员 20p 船体 双底双壳 <br/>本船为钢质单甲板、单桨、柴油机推进的成品油船。 本船有球形船首、倾斜首柱、方尾和半平衡悬挂舵。 本船设首楼、尾楼。机舱、起居处所和驾驶室均布置在尾 部。 本船主要用于装运闪点小于 60℃的汽油、轻柴油、航空 煤油等货品，并可同时 装载2 种不同的液货。 本船设有 10 道水密横舱壁。用于分隔为5 对货油舱和一 对污油水舱，以及首、 尾尖舱和机、泵舱等。 货油舱区域为双壳和双层底结构，双层底舱和边舱用作压 载水舱，在货油舱区域， 设有步行天桥。 机舱区域设置双层底，内底板水平伸向两舷，双层底内布 置有燃油泄放舱、主 机滑油循环舱、燃油溢油舱、滑油油渣舱、空舱、舱底水 舱、污滑油舱、污水井、 灰水舱和粪便舱等。 在机舱内设有逃口，直通上甲板。机舱平台设有各种日用 油舱等。 首尖舱兼作压载水舱。 尾尖舱为压载水舱。 航速、螺旋桨和续航力 服务航速：在设计吃水 7.20m 时，主机发出持续常用功 率85%MCR， 并在蒲氏风节不超过 3 级的平静海面的状况下约为 13.5kn。 螺 旋 桨：本船选用 MAU 型4 叶螺旋桨，螺旋桨材料为 镍铝青铜。 续 航 力：按服务航速、燃油消耗量、 燃油舱容积和淡水舱容积计算………………………… 6000 n mile 主 机： 6G32 选定最大持续功率(CMCR/SMCR)为2647kw X600rpm

6<span>500</span>吨 油化船出售，BV级3000万，12年造<br/>主机：广柴8320/2060kw联系我时，请说是在天天船舶上看 到的，谢谢！

该船是09年造ZC船级社,船况好在作业.砂泵型号S26.砂泵主机QSK60.当110米时吸砂量在1<span>500</span>T左右,泵转速1<span>500</span><br/>该船总吨1373T.净吨411T,主机X6170ZC-111*2.353KW.1200R/MIN.发电机1#TFXW-250M4-H*2.64KW.1<span>500</span>R/MIN.400V.原动机6135CAF*2.90KW.1<span>500</span>R/MIN.航区,沿海,特检2014.10.28

ZC船级，A级航区，载货：8000吨，吸沙管深度：45米，长度：56米，可吸沙2000吨/时<br/>主机：潍柴1<span>500</span>ps*2 吸沙机：济柴2400ps，卸沙机：济柴2000ps,发电机：240ps/180ps/100ps/60ps各一台

ZC船级，A级航区，载货2200吨，皮带宽：1.2米，架子长：38米，双底结构<br/>主机：潍柴斯太尔/350BHP*2 抽沙机：康明斯<span>500</span>BHP 卸沙机：6160/400BHP

船况好，手续齐全，过户就可以使用。<br/>主机2台：康明斯NTA-855-M350 功率：242KW 舵桨装置：荷兰肖特尔360度全回转 主发电机：6135cat*2 辅发电机：2135acat*1

<br/>求购<span>500</span>吨油船有加温，带证书，买二条

出售24000吨散货船 2010年日本造 DWT : ABT 24,000 TONS L x B x D : 150.60 x 26.80 x 13.20 M DRAFT : 9.10 M M/E : MAKITA MAN-B&W 6S42MC(MK-6) x 585KW x 1 A/E : YANMAR 6EY18AL x 455K2 x 3 GENERATORS : <span>500</span>KVA x 3 BALLAST TANKS : DOUGLE BOTTON & SIDE TANK (COATED) BOTTOM : DOUBLE BOTTOM / SKIN : DOUBLE SKIN IHI JIP CRANE 30 TON X 3 UNIT BOILER CARGO GEAR : IHI/Elect.hyd.type/3 LDT 4830 TON SHE WAS DAMAGED BY SUNAMI AND ENGINE ROOM WAS SOAKED BY SEA WATER.<br/>出售24000吨散货船 2010年日本造 DWT : ABT 24,000 TONS L x B x D : 150.60 x 26.80 x 13.20 M DRAFT : 9.10 M M/E : MAKITA MAN-B&W 6S42MC(MK-6) x 585KW x 1 A/E : YANMAR 6EY18AL x 455K2 x 3 GENERATORS : <span>500</span>KVA x 3 BALLAST TANKS : DOUGLE BOTTON & SIDE TANK (COATED) BOTTOM : DOUBLE BOTTOM / SKIN : DOUBLE SKIN IHI JIP CRANE 30 TON X 3 UNIT BOILER CARGO GEAR : IHI/Elect.hyd.type/3 LDT 4830 TON SHE WAS DAMAGED BY SUNAMI AND ENGINE ROOM WAS SOAKED BY SEA WATER.

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相 关延伸行业配套服务，欢迎新老朋友来电来人洽谈业项目， 发展双赢。 <br/>建造年月： 2009-03-10 建造国： CHINA 船级： ZC 船旗： CHINA 载重吨： 950 总吨： 493 总长： 54.66 垂线间长： 49.65 船宽： 8.8 型深： 4.25 满载吃水：3.55 舱容： 1100m&sup3; 舱数： 8 加温盘管： 直径32cm镀锌管 货油泵能力： 400立方/小时 *2台 货油管吊机： 主机： 6190ZLC1-2 218KW 1000R/MIN 副机： WD618-42CD *2台 235kw 1<span>500</span>r/min TD226B-4CD1 60KW 1<span>500</span>R/MIN 发电机： 1#-2#发电机组：TFX-355S4-H 200KW 1<span>500</span>R/MIN 3#发电机组;TFXW-225M4-H 50KW 1<span>500</span>R/MIN 油耗： 主机 1.5T/D 4# 航速： 9kn 特检： 2014-7-10 坞检： 2013-3-1 锅炉 CXC-150L 工作压力：0.7 MPa 受热面积：73㎡，该船双底单壳，主机实际630ps,现主要装载原油。

<br/>受买主委托求购10000-1<span>500</span>0吨集装箱船或集散船，年限1990年后。需东南亚航线两艘。如有合适船只。请及时联系

本船为非自航分体绞吸式挖泥船。 产量：3<span>500</span>方/每小时 石家庄泵 流量：3<span>500</span>方/小时 吸泥管：550mm, 排泥管：<span>500</span>mm 主机;康明斯900kw， 辅机;康明斯300kw， 刀头：170kw 定位桩：630mm，2根<br/>本船为非自航分体绞吸式挖泥船。 产量：3<span>500</span>方/每小时 石家庄泵 流量：3<span>500</span>方/小时 吸泥管：550mm, 排泥管：<span>500</span>mm 主机;康明斯900kw， 辅机;康明斯300kw， 刀头：170kw 定位桩：630mm，2根

该船为分体式挖泥船，船体尺寸该船为分体式挖泥船，船体尺寸28x7.8X2.0,总长度40米。泥泵流量每小时3<span>500</span>方，最大挖深16米，主机康明斯900kw，辅机康明斯261kw。,总长度40米。泥泵流量每小时3<span>500</span>方，最大挖深16米，主机康明斯900kw，辅机康明斯261kw。 欢迎来电索取技术参数，影像资料。<br/>该船为分体式挖泥船，船体尺寸28x7.8X2.0,总长度40米。泥泵流量每小时3<span>500</span>方，最大挖深16米，主机康明斯900kw，辅机康明斯261kw。 欢迎来电索取技术参数，影像资料。

冷冻船，长73宽11深5.6，主机1<span>500</span>马力，1400吨，卖1200万<br/>主机1<span>500</span>马力

该系列挖泥船适用于挖掘各类土壤，广泛应用于矿沙挖掘、港口、航道疏浚及吹填工程。这一系列产品整合吸收了荷兰、美国同类产品的先进技术，整机设计合理、全液压控制、操作简单、维修方便、动力强筋，泥沙产量从每小时100方到1000方等，最大挖深25米，排放距离达3000米，可满足不同工况条件的需求。<br/>船舶型号：<span>500</span>m3/h 挖深：16米 全长：40米 型长：28米 型高：2米 型宽：7.8米 主机功率：1000千瓦 绞刀直径：1.7米 泥泵进/出口尺寸：600/450毫米 清水流量：3<span>500</span>m3/h 操作系统：PLC控制，液压操作系统

<br/>本公司有孟加拉客户求购2<span>500</span>-3<span>500</span>吨LPG船。 如果有合适的请与我联系。

<br/>载重吨1<span>500</span>0吨-20000吨；CCS船级社，双底双壳，带加温，2005年以后建造，请提供完整船舶证书、目前照片、总布置图和报价

中国旗，ZC，1986年日本造，09年油船该散货船，船况极好<br/>三菱主机11<span>500</span>马力，野马副机720马力*2，副机90马力*1，航速10节，油耗19.5吨，双底双壳，总吨18232.5，净吨12338.78，空船重量7360吨，舱容35806立方米

8000吨杂货船 建造时间：2012年10月 建造地点：台州 载重吨：8000T/吃水：6.35m 总吨：5578 净吨：3198 船级：ccs 航区：远洋 舱容：10100立方 舱口尺寸：23.08m×10.52m 舱数：3 航速：11.8节 主尺度：122.6m*17.6m*8.5m 主机：8DKM-28/2<span>500</span>kw/750rpm*1 发电机：MP-H-200-4/400V 50HZ 200KW 1000rpm*3 应急发电机：MP-H-75-4/400V 50HZ 75KW 1<span>500</span>rpm*1122<br/>建造时间：2012年10月 建造地点：台州 载重吨：8000T/吃水：6.35m 总吨：5578 净吨：3198 船级：ccs 航区：远洋 舱容：10100立方 舱口尺寸：23.08m×10.52m 舱数：3 航速：11.8节 主尺度：122.6m*17.6m*8.5m 主机：8DKM-28/2<span>500</span>kw/750rpm*1 发电机：MP-H-200-4/400V 50HZ 200KW 1000rpm*3 应急发电机：MP-H-75-4/400V 50HZ 75KW 1<span>500</span>rpm*1