出售2009年13<span>500吨</span>江苏散货船 船舶检验机构：ZC 船舶类型：散货船 建造时间：2009年 建造地点：江苏 总长：140.20m 船宽：20.00m 型深：10.50m 满载吃水：7.80m 参考载货吨：13<span>500吨</span> 总吨：8376 净吨：4690 主机：宁动8320 2970KW ×1台 货舱数量：3 货舱盖形式：液压舱盖 货舱舱容：18300m³ 航区：近海 备注：航速10节 日油耗7吨 Cherry13823383044

转让2023年浙江造7<span>500吨</span>双壳油船 船舶类型：一级油船（闪点≤60℃）结构型式：双底双壳建造时间：2023年建造地点：浙江台州建造检验机构：国内CCS航区：近海，A1+A2参考载货吨：7<span>500吨</span>总吨/净吨：5980/3346主尺度：122.80米×17.40米×9.10米满载吃水：6.90米货油泵：黄工750m³/h ×2台舱容：10950m³货舱：8个主机：浙江洋普6UEC33/2480KW/157r/min在航船，平甲板，配有生活吊机一台，可转户，交通部省际运力 Cherry13823383044

出售2018年3<span>500吨</span>后驾驶沿海甲板货船（台州造） 建造地点 浙江台州 建造完工时间 2018年 总吨 / 净吨 2200 / 1230 参考载重吨 3480 吨 总长 87.50 m 船长 80.50 m 型宽 18.20 m 型深 5.20 m 满载吃水 3.90 m 水密横舱壁数 6 航行航区 沿海 营运海区 A1 + A2 主机型号 广西玉柴 YC6480L 主机数量 2台 额定功率 352 KW × 2（共704KW） 船检机构 浙江台州 ZC CHERRY 13823383044

出口4<span>500吨</span>无运力双壳油轮https://www.anwandashiptrade.com

出售13<span>500吨</span> 集装箱船（多用途） 882TEU 建造年月：2014 建造地：浙江 船级社：CCS 总长146米宽20.7米/型深10.7米 满载吃水：7.8米 空载吃水：4.5米 货舱：4 结构：双底双壳 主机型号：洋马6N330-EW 主机功率：2574KW 总吨/净吨：9448/5290 航区：近海

为了开发海途需要修筑提防。 需要一艘地质取芯船(最好整体). 二手或者可以改造的二手船 船舶要求：400-<span>500吨</span>级船(需要提供船舶详细参数和照片). 设备要求：在浅海用，水深8-10米左右，从海底钻下到50 米。(需要提供设备详细参数和照片). 购买要求：技术要求根据探测船制造船舶公司设计就行。要求条件是探测时这艘船要具备探测设备的所有动力和负载。 *甲板船或者自航平板船，设备是海底钻取岩芯器合适。 联系电话13801387566

出售8<span>500吨</span>620TEU多用途船

出售7<span>500吨</span> 散货船 建造年月：2018年 建造地：江苏 船级社：ZC 总长109.7/型宽22/型深7m 满载吃水：5.3m 空载吃水：1.9m 货舱数量：2 结构：双底双壳 主机型号：广柴6320*2 主机额定功率：1324KW*2 航区：近海 总吨 / 净吨：5445/3048

.出售10<span>500吨</span>08年造近海多用途船。可装集装箱或干散杂货。 规格:140*19.9*9.9*吃水7.3 主机:宁动2970KW。 仓盖:液压。 箱量:650个 船检:CCS。 特检:2022年/中间检验:2020年。

出售7<span>500吨</span>近海双底双壳一级油轮交通部运力

打包出售两艘55<span>500吨</span>05年中国造干散货船，克林吊4x30吨，刚做完特检，近期可以在中国附近交付。 DEADWEIGHT: 55,435 MTS ON 12.52 M DRAFT BUILT 2005 AT NANTONG COSCO KHI IN CHINA CLASS: DNV FLAG: MARSHALL ISLANDS GROSS: 31,069 / NET: 18,171 LOA: 189.9 M - BREADTH 32.31 M - DEPTH 17.8 M HOLDS: 5 HATCHES: 5 GRAIN: 69,452 CBM BALE: 65,978 HATCH COVERS: MCGR GEARS: 4 X 30.5T CRANES ME: B&W 6S50MC-C 11,149 BHP GENERATORS: 3 LDT: 9,014 MT BWTS FITTED (HEADWAY OCEANGUARD) Note: Owners have spent a substantial amount of money on them passing them through a full SS/DD (abt $2.5mill pv)

出售 11<span>500吨</span> 甲板驳 建成日期:2022年 产地:中国江苏 船级社:zc 全长126m/宽28m/深7m 满载水:5.000m 空载吃水:3.950m 货舱数量:0个 结构:双层底 主机型号:宁动G6300*2 额定功率:1471*2KW 航行区域:近海 总吨/净吨:6719/3762 财富热线：13282712222 周 欢迎来自国内外客户咨询 (Ship broker)周经理 E-mail：lele74107410@gmail.com [台州长隆船舶贸易有限公司] 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务，让您的船舶交易无忧。

出售6<span>500吨</span>2005年造近海多用途船目前装散货船况良好刚修船。 规格：114.3m／16m/7.8m /6.065m 满载排水量：8856.2吨 空载排水量：2069.5吨 参考载货吨：6369吨 总吨/净吨：4411/2470 货舱数量：3个 舱盖：液压折叠 航区：近海 主机厂家：广柴8320/2060KW*1台 油耗：4.2吨左右

出售4<span>500吨</span> 油船 建造年月：2013年 建造地：中国浙江 船级社：ccs 总长96.3米/宽15.3米/深6.5米 满载吃水：5.86米 空载吃水：3.8米 货舱数量：10 结构：双底双壳 主机型号：中国宁动GN6320 主机额定功率：735kw 总吨/净吨：3000/1680 航区：近海

出售2<span>500吨</span> 甲板船 建造年月：2018.1 建造地：浙江 船级社：ZC 总长88.85m/宽16.8m/型深4.5m 满载吃水：3.45m 空载吃水：2.7m 结构：双底 主机型号：潍柴CW6200 主机功率:350KW*2 航区：沿海 总吨 / 净吨：1685/943 Cherry13823383044

售2014年浙江造3<span>500吨</span>集装箱船 规格：79.98*15.2*6.6 2 舱 6200主机 350KW*2前驾驶， 没舱盖 吃水4.2米 主机马力880HP*2 后仓3个大长箱，共大箱123，标准箱246T 仓口前仓长约25米，后仓约37米，宽约12.5米 CHERRY13823383044

售：2025年近海<span>500吨</span>甲板货船 江苏造 航区：近海 尺寸：58*12.2*2.5 主机：潍柴6170100kw/600马力*2 四锚定位 折叠跳板 带吊机 自用光伏板 电联15064482720王

出售：实载4<span>500吨</span>自卸沙船 建造年份：2018年 建造地址：中国 江苏 航 区：沿海A1+A2 船级社：CCS 船 舶 尺 寸: 总长:103.22m 船宽:16.60m 型深:5.80m 满载吃水：4.45m 参考载货量：3520吨 主 机 型 号： 潍柴XCW6200 功率：698kW*2台 货舱数量：3舱 舱盖：行车吊离式 设备配置齐全、价格实惠、适合国内外用途。 欢迎来自国内外客户咨询 (Ship broker)郭经理 Tel：+86 136 8509 6458 E-mail：1371380401@qq.com 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务，让您的船舶交易无忧。

出售：11<span>500吨</span>在航双壳散货船 建造年份：2008年 建造地：中国 浙江 船级社：CCS 航 区：近海 船舶尺寸： 总长：134.80m 船宽：18.80m 型深：10.00m 满载吃水：7.60m 货舱数量：3舱3口 货舱结构：双底/双壳/B级冰区加强/ 舱盖：液压顶立式钢质风雨密 舱容：13800立方 总吨/净吨：7260T/4066T/ 主机型号：广柴6G32型 主机功率：2665KW-3630马力 船况说明： 在航船，质量很好、适合国内外用途。 欢迎来自国内外客户咨询 (Ship broker)郭经理 Tel：+86 136 8509 6458 E-mail：1371380401@qq.com 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务，让您的船舶交易无忧。

37,500 DWT (2,206 TEU) container ships for sale Vessel type： Container ship。 Built ： December/2026。 Shipyard： Yizheng Shippbuilding Flag：CHina。 Class： CCS MAIN PARTICULARS（船舶主要特征） TEU 容量（capacity）: 2206。 LOA(总长)： 184.80m LBP（两柱间长）： 178.80m Beam（船宽）： 30.50m Depth moulded（型深）： 14.95m GT/NT（总吨/净吨）：23989/12632 Deadweight : 37500MT about 10.40m Design draft/TPC （载重吨：10.10米设计吃水吨位37<span>500吨</span>） Lightweight（空船重量）：to be confirmed(待确认) Height fm keel to highest point on the ship about45.95m(龙骨以上最大高度约为45.95米) Height from summer load-line/ draft to highest point on the ship: 35.55 m(夏季满载吃水线以上最大高度：35.55米) Number of holds（货舱数）: 5 Holds Number of hatches（舱口数）: 5 Hatches CONTAINER CAPACITIES: 集装箱容量： 20'（标准20尺货柜） 40'（40尺货柜） In Hold（舱内）: 942 units or units On Deck （甲板上）: 1264 units or units Total（总）: 2206 units or units Reefer Plugs（冷藏集装箱插头）: On Deck（甲板上）: 120 units @11kw/7.5KW - 380V each HOMOGENOUS LOADING CAPACITIES（均匀负载能力）： 8.0mt per teu: about teus （8吨/标准集装箱： 个） 10.0mt per teu: about teus （10吨/标准集装箱： 个） 14 tm per teu : about teus （14吨/标准集装箱： 个） MAXIMUM STACK WEIGHTS（最大堆叠重量） Stack Weight In Holds） （舱内） On Deck（甲板上） 20' mts（吨） mts（吨） 40' mts（吨） mts（吨） TANK CAPACITIES (about 100% capacity) （ 水、油舱容（约100%容量）） FO(燃料油)： 746.35m3（立方米） LSFO（低硫燃料油）： 117.18m3（立方米） DO（低硫轻柴油）： 43.9m3 （立方米） Fresh water（淡水）： 213.1m3 （立方米） Urea solution tank（尿素溶液舱）：31.14m3（立方米） Ballast Water（压舱水）： 11857.46m3（立方米） MACHINERY （机器）： Main Engine （主机）: Maker （制造商）: Guangchai Mitsubishi （广柴三菱） Model （型号）: 6UEC42LSH-Eco-D3 Tier（ 等级）: Ⅲ MCR（最大持续功率）： 7560KW x118 rpm MCR（转速） Auxiliary Engines （辅机）：3 units（台） ： Maker（制造商）: Yangzhou Taikang Power Technology Co., Ltd（扬州市泰康动力科技有限公司） Model（型号）: CCFJ500J ( 1000 rpm)500KW Shaft generator set(轴带发电机组) ：1 units（台） ： Maker（制造商）: Model（型号）: 500kW Emergency generator（应急发电机）: 1 uits（台） Maker（制造商）: Yangzhou Taikang Power Technology Co., Ltd（扬州市泰康动力科技有限公司） Model（型号）: CCFJ200Y (200kW )at 1500 rpm Bow Thruster（（船）艏侧推器）: NIL（无） SPEED AND CONSUMPTION（速度和油耗） At Sea（海上）： about 13.5 knots on about 18.4 mt FO for main engine about 13 knots on about 16.4 mt FO for main engine about 12.5 knots on about 14.4 mt FO for main engine about 12 knots on about 12.8mt FO for main engine about 11 knots on about 10.2 mt FO for main engine plus about 2.0 mt LSDO for auxiliaries(remarks:1 AE(500KW) Running) （此外约 2.0吨低硫柴油用于辅机（备注：1 个辅机（500KW）运行）） about 4.25 mt LSDO for auxiliaries (if reefers are in used)(Remarks: two AE running) （约4.25吨低硫柴油用于辅机（如果使用冷藏集装箱）（备注：2个辅机运行）） About 2.0 mt LSDO daily for auxiliaries use for heating water/fuel oil(remarks:1 AE(500KW) Running)（辅机每天消耗约 2.0吨低硫柴油用于加热水/燃料油（备注：1个辅机（500KW）运行）） In Port（在港口）： about 2.0 mt LSDO for auxiliaries (excluding consumption for reefer plugs, if used)（辅机每日消耗约2.0吨低硫柴油（不包含如果使用冷藏集装箱插头的消耗）） Vessel to be bunkered with bunkers complying with following specs（船舶加注的燃油应符合以下规格）： 1.VLSFO RM / ULSFO RM in strict accordance with ISO 8217:2017 and in accordance with ISO/PAS 23263:2019.（超低硫燃料油/极低硫燃料油（船用残渣燃料油）严格符合ISO 8217:2017 标准，符合ISO/PAS 23263:2019标准） 2.Can burn according to ISO 8217:2010(E) and statutory requirements if required.（如被要求，可以根据 ISO 8217：2010（E） 和法定要求进行燃烧。） 3. ULSFO DM in strict accordance with ISO 8217:2017 and in accordance with ISO/PAS 23263:2019.Can burn according to 8217:2010(E) and statutory requirements if required.（极低硫燃料油（馏分燃料油）严格符合 ISO 8217:2017标准，符合ISO/PAS 23263:2019标准。如被要求，可以根据8217:2010(E) 标准和法定要求进行燃烧。） 4.Should the above mentioned fuels not be available, any alternative supply is always subject to Owners' prior approval.（如果没有上述燃油，任何替代供应均须事先获得船东的批准。） 5.However, notwithstanding the aforesaid, bunker specification always to meet ISO fuel standard 8217:2017 (and as amended from time to time).（尽管有上述规定，燃油规格始终符合 ISO 燃料标准 8217：2017（以及不时修订）。） Vessel's Endurance（船舶续航能力）: about 12000nautical miles at speed13knots（航速13.5节时，约9000海里） Delivery from shipyard（交船时间）: 2024.10 vessel is using software name（船舶使用软件的名称）: ........... for stowage planning & stability calculations（用于配载规划和稳定性计算）: to be confirmed（待确认） Vessel is fitted with Ballast Water Management System.(船舶装有压载水管理系统) The browser in the computer used on board to be Microsoft Windows 8,Internet Explorer 8, or later version (in order to use the vessel report system)（船上使用的电脑浏览器为Internet Explorer 8，操作系统为Microsoft Windows 8或更高版本（以便使用船舶报告系统）） Vessel is ready to receive shore power connecting to shore connection directly .(船舶已准备好接收岸电，直接连接到岸电) Vessel is fully fitted with cell-guides in cargo holds.(船舶在全部货舱中配备了格式导向装置