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出售:30000吨<span>在</span>航集装箱船
装载标箱:1983 TEU
建造年份:2024年
建造地址:中国
航 区:A1+A2+A3/无限航区/
船级社: CCS
船舶尺寸:
•总长:185.50m
•船宽:27.50m
•型深:14.30m
•满载吃水:9.80m
主机型号:三菱6UE42LSH-Eco-D3
主机总功率:7560KW
航速:15.3节
货舱数量:5舱
舱 盖:吊离式
货舱结构:双底/双壳/
总箱位/1983TEU
(货仓/781TEU/甲板/1202TEU)
<span>在</span>航船,船况质量非常好。
欢迎来自国内外客户咨询
(Ship broker)郭经理
Tel:+86 136 8509 6458
E-mail:1371380401@qq.com
【福安鸿诚船舶贸易有限公司】
专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务,让您的船舶交易无忧。
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出售:8000吨沿海自卸砂船
建造年份:2017年
建造地址:中国 江苏
航 区:沿海
船级社:ZC
船舶尺寸:
总长:116.60m
船宽:19.00m
型深:7.80m
满载吃水:5.50m
货舱数量:4舱
货舱结构:双壳
舱盖:龙门行车吊离式
主机型号:6320ZCd-2
主机功率:1103KW-1500马力x2台
总功率:3000马力
总吨/净吨:5450T/3050T/
<span>在</span>航船舶,质量很好,设备齐全。
适合国内外用途。
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板式修补器适用于管道泄漏的快速修复,可以<span>在</span>不停压、不更换管道的情况下,对老化、锈蚀造成的管道砂眼、断裂等情况进行快速修补。其安装方便、施工效率高,无需特殊工具即可进行施工操作。该产品适用范围广泛,对于管材的圆弧度要求低,通用性强。
广泛的适用范围:板式修补器设计用于处理各种管道问题,包括老化、锈蚀造成的砂眼和断裂。这种修补器可以适应多种管道材料和尺寸,使其成为维修不同类型管道的理想选择。
低圆弧度要求:由于设计上的灵活性,板式修补器对管材的圆弧度要求较低,即使是<span>在</span>管道形状不完全规则或略有变形的情况下,也能进行密封和固定。
无需特殊工具:安装板式修补器时无需特殊工具或复杂技能,只需一人和一把扳手即可完成操作,这大大降低了安装难度和成本,提高了施工效率。
快速抢修能力:板式修补器能够<span>在</span>不用完全停压、不更换管道的情况下进行快速抢修,显著缩短了维修时间,提高了工作效率,减少了因停机带来的经济损失。
良格科技对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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板式修补器适用于管道泄漏的快速修复,可以<span>在</span>不停压、不更换管道的情况下,对老化、锈蚀造成的管道砂眼、断裂等情况进行快速修补。其安装方便、施工效率高,无需特殊工具即可进行施工操作。该产品适用范围广泛,对于管材的圆弧度要求低,通用性强。
广泛的适用范围:板式修补器设计用于处理各种管道问题,包括老化、锈蚀造成的砂眼和断裂。这种修补器可以适应多种管道材料和尺寸,使其成为维修不同类型管道的理想选择。
低圆弧度要求:由于设计上的灵活性,板式修补器对管材的圆弧度要求较低,即使是<span>在</span>管道形状不完全规则或略有变形的情况下,也能进行密封和固定。
无需特殊工具:安装板式修补器时无需特殊工具或复杂技能,只需一人和一把扳手即可完成操作,这大大降低了安装难度和成本,提高了施工效率。
快速抢修能力:板式修补器能够<span>在</span>不用完全停压、不更换管道的情况下进行快速抢修,显著缩短了维修时间,提高了工作效率,减少了因停机带来的经济损失。
良格科技对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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████████████
注意看清以下条件
████████████
★自己没有实地去“落实”装货、卸货码头的勿扰 ★
★ 施工、作业手续都不知道<span>在</span>哪办理的【个人】勿扰 ★
搞不定行政、施工手续的勿扰【没有实力的勿扰】
货物集港要几天时间都不知道的勿扰
货物用什么工具装卸都不知道的勿扰
★不知道装+卸码头吃水多少米的勿扰★
没有雄厚资金实力、付款能力、却要充胖子的勿扰
★码头跟谁联系,都不知道的勿扰★【对接不到能拍板负责人的勿扰】
【电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈先生】
【不靠谱的勿扰、从别的中介那里道听途说的多手单子勿扰】
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████████████
注意看清以下条件
████████████
★ 搞不定行政、审批手续的勿扰 ★
★ 施工、作业手续都不知道<span>在</span>哪办的勿扰 ★
██装卸码头,没去落实好、瞎问的勿扰 ██
集港要几天时间?卡车司机都不知道是谁的勿扰
卸货用什么工具?谁负责卸货都不知道的勿扰
★ ★没有货物发运清单、图纸、明细表 ,勿扰
██████████████████████
★ 没有详细的施工技术方案的勿扰★
【没有实力的勿扰】 █没实力来充胖子的勿扰█
甲板长度有26米→57米、70米、88米、90米、95米、98米、105米、108米、120米、130米、145米、150米、160米、180米。
宽度12、13米、14米、15米、17米、18米、20米、22米、24米、26米、28米、32米、33米、35米、36米、38米、40米、42米、45米、有前驾驶和后驾驶、大件设备平板船。
【没有雄厚的资金实力、从来没有定过船的勿扰】
███【对接不到能拍板的项目负责人的勿扰】███
【没有绝对关系,只是从其他地方看到,不靠谱多手中介勿扰】
███码头跟谁联系都不知道的勿扰███
【不拉石头】【从别人那里道听途说、不靠谱单子勿扰】
电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈【没实力的勿扰】
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出售:5000吨双壳多用途船
建造年份:2011年
建造地址: 中国
航 区:近海
船级社: CCS入级
船舶尺寸:
•总长:96.00m
•船宽:15.80m
•型深:7.40m
•满载吃水:5.80m
货仓数量:2舱/2口/
货舱结构:双层底/双层壳/
舱盖:拉链式钢质风雨密
主机型号: 广柴
主机功率:1545kW
船况说明:
<span>在</span>航船,可转户,船况很好,配有全封闭式救生艇,适合外贸出口。
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板式修补器适用于管道泄漏的快速修复,可以<span>在</span>不停压、不更换管道的情况下,对老化、锈蚀造成的管道砂眼、断裂等情况进行快速修补。其安装方便、施工效率高,无需特殊工具即可进行施工操作。该产品适用范围广泛,对于管材的圆弧度要求低,通用性强。
广泛的适用范围:板式修补器设计用于处理各种管道问题,包括老化、锈蚀造成的砂眼和断裂。这种修补器可以适应多种管道材料和尺寸,使其成为维修不同类型管道的理想选择。
低圆弧度要求:由于设计上的灵活性,板式修补器对管材的圆弧度要求较低,即使是<span>在</span>管道形状不完全规则或略有变形的情况下,也能进行密封和固定。
无需特殊工具:安装板式修补器时无需特殊工具或复杂技能,只需一人和一把扳手即可完成操作,这大大降低了安装难度和成本,提高了施工效率。
快速抢修能力:板式修补器能够<span>在</span>不用完全停压、不更换管道的情况下进行快速抢修,显著缩短了维修时间,提高了工作效率,减少了因停机带来的经济损失。
良格科技对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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板式修补器适用于管道泄漏的快速修复,可以<span>在</span>不停压、不更换管道的情况下,对老化、锈蚀造成的管道砂眼、断裂等情况进行快速修补。其安装方便、施工效率高,无需特殊工具即可进行施工操作。该产品适用范围广泛,对于管材的圆弧度要求低,通用性强。
广泛的适用范围:板式修补器设计用于处理各种管道问题,包括老化、锈蚀造成的砂眼和断裂。这种修补器可以适应多种管道材料和尺寸,使其成为维修不同类型管道的理想选择。
低圆弧度要求:由于设计上的灵活性,板式修补器对管材的圆弧度要求较低,即使是<span>在</span>管道形状不完全规则或略有变形的情况下,也能进行密封和固定。
无需特殊工具:安装板式修补器时无需特殊工具或复杂技能,只需一人和一把扳手即可完成操作,这大大降低了安装难度和成本,提高了施工效率。
快速抢修能力:板式修补器能够<span>在</span>不用完全停压、不更换管道的情况下进行快速抢修,显著缩短了维修时间,提高了工作效率,减少了因停机带来的经济损失。
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出售2021年造10,000吨外贸甲板货船
船型:甲板货船
船旗:印尼
船级社:BKI
建造时间、地点:2021年12月、中国造
总吨/净吨:5874/3289
载重吨:10,000吨
总长/型宽/型深:112.98/27.0/7.1 米
满载吃水:5.2 米
主机:广柴 1545KW*2
航速、油耗:8-10节、约8吨/天
备注:有围板和前跳板,前驾驶;正<span>在</span>印尼作业。
Cherry13823383044
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出售:11500吨<span>在</span>航双壳散货船
建造年份:2008年
建造地:中国 浙江
船级社:CCS
航 区:近海
船舶尺寸:
总长:134.80m
船宽:18.80m
型深:10.00m
满载吃水:7.60m
货舱数量:3舱3口
货舱结构:双底/双壳/B级冰区加强/
舱盖:液压顶立式钢质风雨密
舱容:13800立方
总吨/净吨:7260T/4066T/
主机型号:广柴6G32型
主机功率:2665KW-3630马力
船况说明:
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37,500 DWT (2,206 TEU) container ships for sale
Vessel type: Container ship。
Built : December/2026。
Shipyard: Yizheng Shippbuilding
Flag:CHina。
Class: CCS
MAIN PARTICULARS(船舶主要特征)
TEU 容量(capacity): 2206。
LOA(总长): 184.80m
LBP(两柱间长): 178.80m
Beam(船宽): 30.50m
Depth moulded(型深): 14.95m
GT/NT(总吨/净吨):23989/12632
Deadweight : 37500MT about 10.40m Design draft/TPC (载重吨:10.10米设计吃水吨位37500吨)
Lightweight(空船重量):to be confirmed(待确认)
Height fm keel to highest point on the ship about45.95m(龙骨以上最大高度约为45.95米)
Height from summer load-line/ draft to highest point on the ship: 35.55 m(夏季满载吃水线以上最大高度:35.55米)
Number of holds(货舱数): 5 Holds
Number of hatches(舱口数): 5 Hatches
CONTAINER CAPACITIES:
集装箱容量: 20'(标准20尺货柜) 40'(40尺货柜)
In Hold(舱内): 942 units or units
On Deck (甲板上): 1264 units or units
Total(总): 2206 units or units
Reefer Plugs(冷藏集装箱插头):
On Deck(甲板上): 120 units @11kw/7.5KW - 380V each
HOMOGENOUS LOADING CAPACITIES(均匀负载能力):
8.0mt per teu: about teus (8吨/标准集装箱: 个)
10.0mt per teu: about teus (10吨/标准集装箱: 个)
14 tm per teu : about teus (14吨/标准集装箱: 个)
MAXIMUM STACK WEIGHTS(最大堆叠重量)
Stack Weight In Holds) (舱内) On Deck(甲板上)
20' mts(吨) mts(吨)
40' mts(吨) mts(吨)
TANK CAPACITIES (about 100% capacity) ( 水、油舱容(约100%容量))
FO(燃料油): 746.35m3(立方米)
LSFO(低硫燃料油): 117.18m3(立方米)
DO(低硫轻柴油): 43.9m3 (立方米)
Fresh water(淡水): 213.1m3 (立方米)
Urea solution tank(尿素溶液舱):31.14m3(立方米)
Ballast Water(压舱水): 11857.46m3(立方米)
MACHINERY (机器):
Main Engine (主机):
Maker (制造商): Guangchai Mitsubishi (广柴三菱)
Model (型号): 6UEC42LSH-Eco-D3
Tier( 等级): Ⅲ
MCR(最大持续功率): 7560KW x118 rpm MCR(转速)
Auxiliary Engines (辅机):3 units(台) :
Maker(制造商): Yangzhou Taikang Power Technology Co., Ltd(扬州市泰康动力科技有限公司)
Model(型号): CCFJ500J ( 1000 rpm)500KW
Shaft generator set(轴带发电机组) :1 units(台) :
Maker(制造商):
Model(型号): 500kW
Emergency generator(应急发电机):
1 uits(台)
Maker(制造商): Yangzhou Taikang Power Technology Co., Ltd(扬州市泰康动力科技有限公司)
Model(型号): CCFJ200Y (200kW )at 1500 rpm
Bow Thruster((船)艏侧推器): NIL(无)
SPEED AND CONSUMPTION(速度和油耗)
At Sea(海上):
about 13.5 knots on about 18.4 mt FO for main engine
about 13 knots on about 16.4 mt FO for main engine
about 12.5 knots on about 14.4 mt FO for main engine
about 12 knots on about 12.8mt FO for main engine
about 11 knots on about 10.2 mt FO for main engine
plus about 2.0 mt LSDO for auxiliaries(remarks:1 AE(500KW) Running) (此外约 2.0吨低硫柴油用于辅机(备注:1 个辅机(500KW)运行))
about 4.25 mt LSDO for auxiliaries (if reefers are in used)(Remarks: two AE running) (约4.25吨低硫柴油用于辅机(如果使用冷藏集装箱)(备注:2个辅机运行))
About 2.0 mt LSDO daily for auxiliaries use for heating water/fuel oil(remarks:1 AE(500KW) Running)(辅机每天消耗约 2.0吨低硫柴油用于加热水/燃料油(备注:1个辅机(500KW)运行))
In Port(<span>在</span>港口):
about 2.0 mt LSDO for auxiliaries (excluding consumption for reefer plugs, if used)(辅机每日消耗约2.0吨低硫柴油(不包含如果使用冷藏集装箱插头的消耗))
Vessel to be bunkered with bunkers complying with following specs(船舶加注的燃油应符合以下规格):
1.VLSFO RM / ULSFO RM in strict accordance with ISO 8217:2017 and in accordance with ISO/PAS 23263:2019.(超低硫燃料油/极低硫燃料油(船用残渣燃料油)严格符合ISO 8217:2017 标准,符合ISO/PAS 23263:2019标准)
2.Can burn according to ISO 8217:2010(E) and statutory requirements if required.(如被要求,可以根据 ISO 8217:2010(E) 和法定要求进行燃烧。)
3. ULSFO DM in strict accordance with ISO 8217:2017 and in accordance with ISO/PAS 23263:2019.Can burn according to 8217:2010(E) and statutory requirements if required.(极低硫燃料油(馏分燃料油)严格符合 ISO 8217:2017标准,符合ISO/PAS 23263:2019标准。如被要求,可以根据8217:2010(E) 标准和法定要求进行燃烧。)
4.Should the above mentioned fuels not be available, any alternative supply is always subject to Owners' prior approval.(如果没有上述燃油,任何替代供应均须事先获得船东的批准。)
5.However, notwithstanding the aforesaid, bunker specification always to meet ISO fuel standard 8217:2017 (and as amended from time to time).(尽管有上述规定,燃油规格始终符合 ISO 燃料标准 8217:2017(以及不时修订)。)
Vessel's Endurance(船舶续航能力): about 12000nautical miles at speed13knots(航速13.5节时,约9000海里)
Delivery from shipyard(交船时间): 2024.10
vessel is using software name(船舶使用软件的名称):
........... for stowage planning & stability calculations(用于配载规划和稳定性计算): to be confirmed(待确认)
Vessel is fitted with Ballast Water Management System.(船舶装有压载水管理系统)
The browser in the computer used on board to be Microsoft Windows 8,Internet Explorer 8, or later version (in order to use the vessel report system)(船上使用的电脑浏览器为Internet Explorer 8,操作系统为Microsoft Windows 8或更高版本(以便使用船舶报告系统))
Vessel is ready to receive shore power connecting to shore connection directly .(船舶已准备好接收岸电,直接连接到岸电)
Vessel is fully fitted with cell-guides in cargo holds.(船舶<span>在</span>全部货舱中配备了格式导向装置
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For Sale: 5,500 DWT General Cargo Ship。
Class:OMCS。
Flag:BeLiZe.
建造年份和地点BUILT YEAR &PLACE : DEC. 2012 YIZHENG SHIERWEI SHIPYARD
排水量DISPLACEMENT: 6715.2MT
载重吨DEADWEIGT: 5328.4MT
空船重量LIGHTSHIP : 1386.8 MT
夏季吃水DRAFT @SUMMER : 5.85M 淡水宽限ALLOWANCE FOR FRESH WATER: 130MM
每厘米吃水吨数TPC APPROX. SUMMER DRAFT: 12.9MT
总吨/净吨GROSS TONNAGE/NET TONNAGE: 2998/1746
船长/船宽/船深LOA/BEAM/DEPTH: 96.9/15.8/7.4M
垂线间长/型宽/型深LBP/MOULDED BREADTH/MOULDED DEPTH: 89.8/15.8/7.4M
舱口数量NUMBER OF HOLDS:2NOS 舱容HOLDS CAPACITIES: 3377/3447CUB.M 总仓容TOTAL CAPACITY:6824 CUB.M
舱盖类型TYPE OF HATCHCOVER:钢制风雨密 翻滚式舱口盖 rolling and tipping type hatch cover
舱口尺寸HOLDS DIMENSION: H1/25.0×9.45M ;H2/26.9×9.45M
舱底尺寸TANKTOP DIMENSION : H1/32.64×13.26M ;H2/32.0×13.26M
舱深DEPTH OF HOLD:H1/7.82M;H2/7.82M舱口高度HEIGHT OF HATCHCOAMING:1.40M
压载舱数量及舱容BALLAST TANK CAPACITIES: 21NOS/1200.6CUB.M
航速及油耗SPD/CONSUMPTION:满载/空载FULL LOADED/BALLAST:10.5/11KTS IFO 180 5.0MT/D;AUX/E MGO 0.4MT/D
<span>在</span>港IN PORT: AUX/E MGO 0.4MT/D
主机功率 MAIN ENGINE POWER:1765KW。
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出租甲板驳
4800到5800
三条 <span>在</span>海南
可以装石头
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出售:2150吨干货船
建造年份:2015年12月
建造地址:中国 江苏
航 区:沿海
船级社:ZC
船舶尺寸:
•总长:70.60m
•船宽:12.80m
•型深:5.20m
•满载吃水4.30m
主机型号:淄愽6210ZLC-12
总功率:374KW-1150马力
总吨/净吨:1408/788/
货舱数量:1舱
货舱结构:双底/双壳/
舱盖:拉链式钢质风雨密
<span>在</span>航船舶,船况很好,适合外贸出口。
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出售20,000吨油化船。
DWT 19,860 <span>在</span>9.71米上
建造时间 09 基塔尼洪
旗帜 KRS,
KR类别
SS 7/2029
DD 7/2027
L.O.A. 141.00米 / 梁 24.20米 / L.B.P. 133.00米 /深度 13.20米
G.T. 11,561 / N.T. 6,115
三菱商事株式会社7UEC45LA
船体:双层船体
国际海事组织等级:II+III
储罐:16 / 容量:21,701 / 泵:16x250立方米/小时
StSt / 涂层 / StSt <span>在</span> +80°C下盘绕。
LDT 5,153。