售2007年2500T沿海自卸砂船， 总长69.4米，船宽12.4米，型深4.97米， 满载排水量2750T，空载排水量678T， 主机潍柴6170/426KW两部。 <span>在</span>航船

8500吨油船,ccs,近海,江苏造/2012年,<span>在</span>运营中,价:4100万 元 主机:8320zcd-8/2206kw

近海散货船，无锡8300/1765KW，<span>在</span>航，电联15064482720王

出售:2012年沿海1300吨甲板货船，主机淄柴8170/353kw，尺寸:66*16.2*3.68，<span>在</span>航。

售:2009年近海5000吨散货船，主机无锡安泰8300/1765kw，尺寸:96.9*15.8*7.4*5.85，<span>在</span>航。

大连铸鸿机械的管道连接器适用于新建管道的快速连接与法兰相比，它重量轻，体积小，携带轻便，无需焊接、无需螺纹、安装的时候，由于已经是一个成品，只需要把两个管子对插<span>在</span>管道连接器的中间，拧紧螺丝即可。使用的工具也无非只是一个六角扭力扳手。并且普通的工人就可以操作，不需要技术含量，是减震耐用、节省空间的新技术产品。 管道连接器外面是不锈钢的钢壳，里面是橡胶圈，采用的是沟槽结构，可以随外部压力大密封效果得到更好的增强。该产品免动火，免焊接，可以<span>在</span>不用停水停电的情况下带压操作，安装简单快捷。尤其<span>在</span>地下或者<span>在</span>狭小的施工空间内，占有极大的优势。另外，它可以连接不同材质，不同直径，不同壁厚的管道。尤其<span>在</span>今天各种管道混用的条件下，它可以实现钢管，铁管，PE,PVC管，甚至是水泥管的连接，使得您的施工没有后顾之忧。 船舶连接器又称为联管夹，联管夹是船舶上物料编号名称，它们的作用是用于管道的连接和固定。铸鸿船舶连接器由钢壳和橡胶密封筒构成，能承受一定的冲击、震动、弯曲，安装简便，将螺栓拆下包裹住管道然后再紧固螺栓即完成操作。 对于船舶的管路系统联管夹能够减轻管路的重量，节省安装空间，由于采用304不锈钢材质，船用联管夹比普通的连接件使用寿命更久，并且能防止海水腐蚀，保证船舶管路系统的正常运行。 联管夹作为一种高效的船舶管道连接设备有着诸多的优点； 1.它比起传统的连接件能够减轻管路系统1/3的重量 2.它能够节省安装时间，缩短工期。 3.它能够有效节省空间，即使<span>在</span>狭小的空间里也能完成安装。 4.它采用304不锈钢外壳，坚固耐腐，比普通的连接件使用更久。 大连铸鸿机械有限公司。针对现场的复杂工况，铸鸿机械管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，<span>在</span>使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让您快速的完成管道施工。

---远洋油化船，35000载重吨，2004年中国造，东南亚船东 ---两条成品油船，4600载重吨，2017年停航，中国造，ABS级 东南亚船东 ---成品油船，6700载重吨， 1994年新加坡造，8000立方容量，<span>在</span>航，洋马主机，东南亚船东 ---化学品油轮，6600载重吨，1995年日本造，6680立方容量，<span>在</span>航，东南亚船东 ---成品油船，3500载重吨，2006韩国造，洋马主机，双壳，东南亚船东 ---成品油船，3500载重吨，2003韩国造，曼恩主机，双壳，东南亚船东 ---成品油船，3300载重吨，1999日本造，Kawasaki主机，双壳，东南亚船东 ---成品油船，5700载重吨，2007日本造，洋马主机，双壳，东南亚船东 ---成品油船，5500载重吨，2004日本造，Daihatsu主机，双壳，东南亚船东 ---成品油船，8700载重吨，2000日本造，三菱主机，双壳，东南亚船东 ---杂货船，5700载重吨，1995韩国造，Niigata主机，韩国船东 ---杂货船，4290载重吨，1991韩国造，曼恩主机，韩国船东 ---原木散货轮，18000载重吨，2004日本造，台湾船东 ---油化两用船，45000载重吨，2004欧洲造，欧洲船东 ---杂货船，7200载重吨,2000日本造 ---油化两用船,7000载重吨，2008中国造

出售4720吨干货船：2004年8月浙江造，总长95.90m/船宽13.80m/型深7.40m/满载吃水6.10m/主机无锡G6300型2000马力：船级社ZC：目前<span>在</span>航中，有诚意请联系福安鸿诚船务13685096458小郭

售:2005年近海5000吨散货船，主机无锡安泰8300/1765kw，尺寸:98*15.8*7.4*5.9，<span>在</span>航，船况优秀。

玻璃钢管道是一种轻质、高强、耐腐蚀的非金属管道。它是具有树脂基体重的玻璃纤维按工艺要求逐层缠绕<span>在</span>旋转的芯模上，并<span>在</span>纤维之间远距离均匀地铺上石英砂作为夹砂层。所以一旦发生破损，修复起来非常麻烦，常规的修复方式是换管或者粘糊，换管就不用说了，非常麻烦，工程量大。而粘糊需要时间凉干，有接近40个小时的时间，管道要停止供输，对于一些无法停工的管道显然是巨大的损失。铸鸿机械推出了一款专门针对玻璃钢管道的修复工具—玻璃钢管道修补器。 玻璃钢管道修补器的特点是：无需停工，快速堵漏，一个DN200的管道修复完成仅需15分钟。此款修补器采用网格胶圈，通过网格层层泄压达到密封效果。安装的时候包住漏点处，拧紧螺栓即可，无需焊接，非常的方便。 不锈钢管道修补器使得管道轴向抗拉。可以替代法兰，焊接，丝扣连接，层插连接，沟槽接头。 由于流体，气体，固体<span>在</span>平衡管道内受压流动，随着压力不断增加，施加<span>在</span>罐体表面上的密封唇所受的力也跟随增强，从而达到流体，气体及固体不会泄露。由于外部对密封圈施加的挤压力小，不锈钢管道修补器销售，密封圈不会遭受超额的负荷，因此密封圈一直保持良好的弹性状态，从而使使用寿命得到了延长。如果温度有波动。不锈钢齿环接头适用于所有壁厚金属管道密封唇之间的空隙可以成为一个缓冲，针对各种介质的不同变化，密封圈预留了空间可以另行安装钢夹片。创新的密封唇结构所地来的货真价实的先进密封效果，已<span>在</span>百万次脉冲检测中得到证实。 选择大连铸鸿机械有限公司。针对现场的复杂工况，铸鸿机械管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，<span>在</span>使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让您快速的完成管道施工。

售:<span>在</span>建沿海3624T自卸砂船，春节前上水。尺寸:92*17.38*5.9，主机:潍柴6200_1100马力，齿轮箱前进1100。皮带1.6米。皮带主机潍柴8200-1260马力，皮带架子35米。

求租一条滚装船，带有船尾坡道，长度120-160米之间，不超过160米。要有能力载乘500-700个客人，并载乘90个拖车。<span>在</span>苏丹港口工作。租赁最少一年，每天的预算有7000-8000美金。 有货源的朋友们请给15253620799发信息，打电话有可能接不到。 感谢！

出售:2013年近海27000吨散货船，台州造，双底双壳，主机4440kw，尺寸:162.8*25.6*14.6*10.55，<span>在</span>航。

05年造 11月份年检已到期 前后3个月都没事 运力证书去年注销的 可恢复 现<span>在</span>做加油用 需要的联系 微信电话都是13675805974

近海散货船，无锡安泰8300/1500KW，尺寸：96.9*15.8*7.4，两舱，<span>在</span>航，电联15064482720王

船东委托出售1080吨干货船：2007年11月台州造，总长52.80m/船宽8.80m/型深4.08m/满载吃水3.43m/主机6190型：船级社CCS：航区：近海，船况保养非常好，目前<span>在</span>航中，有意请联系福安鸿诚船务13685096458小郭

船东委托出售实载1400吨干货船：2011年8月江苏造，总长56.80m/船宽9.20m/型深4.08m/满载吃水3.38m/主机6200型950马力，船级社ZC：无抵押贷款可以移户，目前<span>在</span>航中，船好价高：有意请联系福安鸿诚船务13685096458小郭

船东委托出售实载4000吨沿海自卸砂船：2009年9月造，参考载货量3675吨，总长80.80m/船宽15.20m/型深6.10m/满载吃水4.90m/主机潍柴6200x两台：船级社CCS：2019年9月全部保养好与换证检验做好，船况质量非常好，无抵押贷款可以移户，目前<span>在</span>航中，有诚意马上安排验船：请联系福安鸿诚船务13685096458小郭

转让2018年造6900吨一级油船，ccs检验仓内特涂，目前<span>在</span>航，主机广柴，有交通部运力可以直接过户，也可挂原公司并接受2000万贷款！转让价为5800万人民币。

低价出售7500吨甲板驳船， 14年江苏ZC完工， 总长106/宽25/深6.6m，满载吃水4.6m， 参考载货量：7450 t， 总吨5830/净吨3265/ 前跳板/后驾驶台/有围板， 船籍港：安徽， 航区：近海A1+A2， 主机淄博6120型号1200马力两台烧轻油， 24小时油耗4.2 t/经济航速8.5节， <span>在</span>航船舶，下次中间检验2021年2月/ 特检2023年2月， 无抵押贷款支持过户或挂靠