船名 REF643 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 是 船旗 俄罗斯 注册港 建造年份 1984 建造地点 日本 MIHO ZOSENSHO K.K., SHIMIZU YARD 船级社 俄罗斯船级社 船级符号 КМ *REF 特检 2020-06 坞检 2018-05 全长（米） 123.42 垂线间长（米） 115.00 船宽（米） 17.80 型深（米） 9.30 夏季吃水（米） 7.12 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 5292.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 2388.00 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 6023.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 吊杆，8 x 3-5吨 主机 "SULZER, 日本MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES LTD制造 1 x 6RTA48-R2, 2冲程,单动式, 直排（垂直）发动机，6599HP, 141RPM" 主机马力（千瓦） 4854 辅机 3 x DAIHATSU SU650，1100HP 900RPM, 发电机 3 x DAIHATSU 640KW 450V 60HZ AC 轴带发电机 螺旋桨 可调螺距螺旋桨 制冷系统（压缩机） 4 x MYCOM压缩机，195HP 航速/油耗 "满载：约16节，油耗约16吨IFO180，辅机油耗约2.5吨IFO180 /MGO 50% /50% (2台辅机) 压载：约17节，油耗约16吨IFO180，辅机油耗约1.2吨IFO180 /MGO 50% /50% (1台辅机) 满载经济：约14节，油耗约14吨IFO180，辅机油耗约2.5吨IFO180 /MGO 50% /50% (2台辅机) 压<span>在</span>经济：约14节，油耗约12吨IFO180，辅机油耗约1.2吨IFO180 /MGO 50% /50% (1台辅机)，废气锅炉约1.9/2.5吨IFO180 满载港内：辅机油耗约2.5吨IFO180/MGO 50% /50% (2台辅机) ，废气锅炉约1.2吨IFO180 压载港内：辅机油耗约1.2吨IFO180/MGO 50% /50% (1台辅机)) ，废气锅炉约1.2吨IFO180" 燃油类型 IFO180 燃油舱舱容（立方米） 1351 液舱舱容（立方米） "MGO：851 淡水：186" 货舱数目 4 舱盖数目 7 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 8 甲板层数 甲板高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 230784 冷冻舱舱容（立方米） 6538 舱底面积（平方米） 格栅/甲板强度 钢制 温区 5 舱温（℃） -50 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 换气（次/小时） 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 舷侧舱口 靠球 5个YOKOHAMA+6个DRENBURG公海转载靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 25人 看船 交船 远东 报价 330万美元 备注 "<span>在</span>远东和太平洋地区运营 配有船首推进器"

　　现有内河皮带船出租(2000-5000吨)，沿海皮带船(3000-5000吨出租)平板内河船出租(吨位有2000-4000吨运土，运泥，运沙石出租)有3600-7200匹射流船出租，另有大量低价出售洗水沙(2.2-2.6)海沙(2.2-2.4)低价出售，直接沙机源地出售(中介勿扰)洽谈合作专线电话：13148702251

正<span>在</span>建造2艘30x10x2m含4噸油壓吊平面趸船, 用作停泊遊艇的

<span>在</span>航船

船舶描述 7351DWT集散两用船 挂旗: 巴拿马 建造:2008年中国 船级:KR 总长/型宽/型深: 108.09x18x9.2米 舱盖类型：液压折叠 桅杆吊：30Tx2+25Tx2 主机: Hanshin 6LH41LA 3600 HP /240 RPM 发电机：Yanmar 6NY16L-UN 355KW/1,200 x 2 油耗/航速：11节航速 重油380 7.8T空载/8.2T满载 + 轻油0.7T SS/DD:03/2018 03/2018 以上数据仅做参照. 奥海船舶服务有限公司专业从事国际国内二手船经纪业务，协助办理国内国外港口船舶勘验，协调买家办理旧船进口手续和新船交接。本公司其他<span>在</span>售船舶可用微信扫图上二维码进行查看。联系方式：王先生，15557691661

可载甲苯和苯自航，压载系统，装卸系统。   最大吃水深度为5,80m   分类<span>在</span>国际一级<span>在</span>有危险和可燃液体的情况下运作。

出售1998年日本造70529吨散货船 -编号：HSBC1034 -船旗：巴拿马 -载重吨：70529吨（吃水13.30 M） -建造：1998年7月，日本SANOYAS HISHINO MIZ'MA -船级社：NK -下次特检/坞检：2018年7月 -总长：225 M 型宽：32.3 M -谷物舱容：82659立方米 -7舱7口 -主机：SULZER 7RTA48T， 12001马力，115 -发电机：3 X 400 KW -航速/油耗：14.5节/30吨 -空船重量：10161吨 -验船：该船目前<span>在</span>中国江阴，6月18日离港 -价格：600万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

船舶描述 4147DWT沥青船 建造:1996年日本 挂旗：新加坡 船级:NK 夏季载重吨:4147吨 4.518米吃水 总长/型宽/型深:106.18/18.2/8米 总吨/净吨：4268/1281T 艏侧推进器：900KW 4船舱容量：4043立方米 舱泵：2x400立方米/小时 全舱最高180度加热系统 主机: AKASAKA A37 1,912 kw (2,600 PS) x 250 rpm, 发电机：250 KVA (200kw) x 1200rpm ( AC450V)x2台 应急发电机：18 KVA (14.4kw) x 1800 rpm ( AC 450 V) 奥海船舶服务有限公司专业从事国际国内二手船经纪业务，协助办理国内国外港口船舶勘验，协调买家办理旧船进口手续和新船交接。本公司其他<span>在</span>售船舶可用微信扫图上二维码进行查看。联系方式：王先生，15557691661

7971.6DWT二类油化船 挂旗: 韩国 建造:2002年韩国 船级:KR 夏季载重吨:5740.837吨 6.613米吃水 总长/型宽/型深: 113.0m x 18.2m x 9.6米 特涂船舱容量：8414+376立方米 舱泵：4x300+6x200+2x100立方米/小时 主机: STX B&W 6L35MC 4,560 PS 发电机：YANMAR, 6N18AL-UV, 748 PS, 900RPM- 2台 奥海船舶服务有限公司专业从事国际国内二手船经纪业务，协助办理国内国外港口船舶勘验，协调买家办理旧船进口手续和新船交接。本公司其他<span>在</span>售船舶可用微信扫图上二维码进行查看。联系方式：王先生，15557691661

船名 REF673 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 巴哈马 注册港 建造年份 1992 建造地点 挪威KVAERNER KLEVEN 船级社 法国船级社 船级符号 特检 坞检 全长（米） 140.50 垂线间长（米） 船宽（米） 19.70 型深（米） 13.00 夏季吃水（米） 9.62 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 7944.00 巴拿马总吨（吨） 8528.00 苏伊士总吨（吨） 8469.00 净吨（吨） 4632.00 巴拿马净吨（吨） 6721.00 苏伊士净吨（吨） 6774.00 夏季载重吨（吨） 11095.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 "克令吊：2 x 8吨，2 x 36吨；最大单提能力：36吨 吊臂全长：11.15米" 主机 MAN 2S.A., 9-CYL., 16212HP 主机马力（千瓦） 12099 辅机 发电机 轴带发电机 有 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 "压载： 最大速度 19.5节，37吨 IF380 CST 最大航速 18节，31吨IF380 CST 经济航速 16.5节，27吨IF380 CST 水果满载，无集装箱 最大航速19节，43吨 IF380 CST 18节，37吨 IF380 CST 经济航速16节，29吨 IF380 CST 水果满载，集装箱满载 最大航速19节，45.5吨IF380 CST+1.8吨 MGO 18节，39吨， IF380 CST+1.8吨 MGO 经济航速16节， 32吨IF380 CST+1.8吨 MGO 如果甲板上装载的FEU集装箱不超过21个，航行时不消耗MGO。 以上数据适用于开启轴带发电机，风级最高为4BF的状况。 港内，锅炉耗油1.5 吨 IFO RMG 380 港内停泊，耗油1.8吨 MGO DMA 港内工作，耗油 5.2吨 MGO DMA" 燃油类型 IFO380CST, MGO 燃油舱舱容（立方米） 液舱舱容（立方米） 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板高度（米） 2.2 冷冻舱舱容（立方英尺） 424307 冷冻舱舱容（立方米） 12020 舱底面积（平方米） 4776 格栅/甲板强度 铝制，适合总重7吨（包括货物）的气胎叉车 温区 8 舱温（℃） -28/+13 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 90 换气（次/小时） 4 托盘 集装箱装载能力 "42个FEU，每个25吨 14个<span>在</span>舱盖上，28个<span>在</span>主甲板上 堆积重量：32.5吨（主甲板：65吨）" 冷藏插头数目 42 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 2014-12（已过期） 保险 定员 住舱 看船 交船 秘鲁 报价 395万美元 备注 船首推进器

汽车渡船，长62、6米，最大宽13、6米，宽12、6米，深2、85米，马力上柴6135ACd型，98年造，载客总人333人，船员6人有需求者来人来电联系电话13971735536肖先生。

广州航运交易有限公司受客户委托，经与委托方协商，决定对其所有的“友联浮坞4号”浮船坞进行公开竞价转让。现将有关事项公告如下： 一、标的概况 船名：友联浮坞4号 船舶类型：整体型浮船坞 船籍：广州 航区：遮蔽 船级社：CCS 总长：155.0米 坞长：139.5米 船宽: 32.4米 型深：14.8米 总吨：9110吨 净吨：2733吨 设计举力：8500吨 实际举力：不超过7500吨 起重机：2台全回转，吊臂长22米,起吊能力：5吨 副机型号：rmc13-14-1200MA，1台 功率：360KW 船体材料：钢质/水泥 甲板材料、层数：钢质，3层 建造完工日期、地点：1974年1月苏联KHERSON造 船舶所有人：广州打捞局 船坞停泊位置及交船地点：广州市番禺区海鸥岛沙南村沙尾交通运输部广州打捞局浮筒基地码头 标的底价：450万元人民币 保证金：50万元 竞买人条件：凡具备完全民事行为能力的公民、法人和其他组织均可参加竞买。 竞价时间和方式 传真竞价时间：2017年6月20日 10：00-11:30。 个人参加竞价请传真身份证复印件及船舶竞价表（请<span>在</span>附件下载）；公司参加竞价请传真营业执照复印件（盖公章）及船舶竞价表。公司委托个人办理竞价相关事宜的，需同时传真公司授权委托书和被委托人身份证复印件。 竞价方需<span>在</span>竞价时间内将竞价表传真至广州航运交易有限公司指定传真号：020-39007281方有效，否则视为无效竞价。 现场验船时间：2017年6月9日至2017年6月19日 验船、交船地址：广州市番禺区海鸥岛沙南村沙尾交通运输部广州打捞局浮筒基地码头 特此公告。 广州航运交易有限公司 2017年6月9日 附件： 公司竞价表.pdf 个人竞价表.pdf 浮船坞证书、船舶现状图片及竞价表可点击链接下载查看:http://pan.baidu.com/s/1bo1aRYR 查看完整公告请联系：广州航运交易有限公司 / 广州航运交易所 小秦13802779424（请加此号码微信联系） 同时我公司可办理船舶交易鉴证，价格优惠 ，欢迎垂询。 更多船舶买卖信息，欢迎微信关注“广州航运交易中心”公众号。 微信号：gzhyjyzx

出售03年日本造50337吨散货船 -编号：HSBC1026 -船旗：利比里亚 -载重吨：50337吨（吃水11,93 m） -建造：2003年3月，日本KAWASAKI SHIPBUILDING -船级社：NK -下次特检/坞检：2018年3月 -总长：189,8m 型宽：32,29m 型深：16,9m -5舱5口 -谷物舱容：63198 立方米，打包舱容：60713立方米 -吊车：4 X 30,5吨 -主机：B&W 6S50MC-C, 10999马力，127 rpm -发电机： 3 X 460 kW -空船重量：7799吨 -验船：该船目前<span>在</span>舟山上坞，可<span>在</span>近2天验船。 -价格：750-780万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

2008.4造散货船 52*8.8*4.15 参考载货量：900吨 航区：沿海 <span>在</span>航， 今年已大修过。

船舶描述 35,420立方 LNG 挂旗:韩国 建造:1997年日本三菱重工 船级:KR 夏季载重吨:26897吨 11.12米吃水 总长/型宽/型深:169.9/27.4/18.2米 总吨/净吨: 22135/6854 主机：三菱 7UEC/5OLS II SCR 11,780 PS x 119.7 RPM (8,664 KW) 发电机：3x大发6KD-20, 1,200PS x 900 RPM + 1 (EM'CY) 98KW X 1,800RPM 双壳双底 航速/油耗 大约：满载15.5节，空载16节，37T/天 泵：6 x 400立方米/小时 下次SS/DD:2017年7月31日 奥海船舶服务有限公司专业从事国际国内二手船经纪业务，协助办理国内国外港口船舶勘验，协调买家办理旧船进口手续和新船交接。本公司其他<span>在</span>售船舶可用微信扫图上二维码进行查看。联系方式：王先生，021 51987729.

船舶描述 16408DWT 二/三类油化船 建造:1999年日本臼杵船厂（USUKI） 船级:KR 船旗：马耳他 总长/型宽/型深:133/22.7/12.1米 12个船舱---17227cbm 全舱壁304不锈钢特涂 泵：14x300吨水/小时 二类/三类 双底双壳油化船 主机：MAN-B+W 7S35MC 6.650 BHP 奥海船舶服务有限公司专业从事国际国内二手船经纪业务，协助办理国内国外港口船舶勘验，协调买家办理旧船进口手续和新船交接。本公司其他<span>在</span>售船舶可用微信扫图上二维码进行查看。联系方式：王先生，021 51987729.

求租5条沿海证书平板船，作业<span>在</span>舟山到杭州湾，合同一年以上，请有这类船舶的及时与我联系，18606020539

出售干货船一条，船总长度78.50米宽度12米型深6.50米满载吃水5.30米载货吨2650吨，舱口1个，营运航区近海，有2005年9份建造，地址浙江舟山龙泰船厂，主机型号宁波6300.功率735KW，今年5月份提前年检过，船籍港<span>在</span>舟山，船况很好，有意者请尽快与我联系郭先生13685096458

广州市利昌泰船舶运输有限公司供应3000吨小型运砂自卸船，广泛应用于广州南沙港、虎门、湛江、佛山、云浮、清远等内河、沿海领域。利昌泰自卸船厂家按含装卸货设备的船舶自重和载重量情况，确定船舶的满载吃水量为3.65米，综合考虑卸装货设备对船舶驾驶视线的影响，压载时水舱舱容的需要，以及洪水期压载航行过桥高度的限制，确定船舶尺寸长为72.8米，宽15.60米，型深4.30米。值得一提的是，水泥自卸船<span>在</span>运输水泥过程中，配有特殊货舱结构和卸货设备，能以连续输送方式卸货。具备操作简单，配员少，卸货效率高，船舶周转快等优点，从而使船舶有较好的经济效益。   利昌泰3000吨小型运砂自卸船优势： 1.配有特殊货舱结构和卸货设备，能以连续输送方式卸装砂石、建筑石料、煤炭等干货； 2.根据船舶制造吨位而设计，卸货速度每小时可达2000吨，运转效率非常高； 3.灵活性高，对航道要求低，船舶视野空阔，运输安全； 4.适用性强，不必依赖港口或卸货码头的设施就可进行集中操纵和快速自动卸货作业； 5.航行速度达10海里/小时，配员少，节约人工成本； 6.广泛应用于广州南沙港、虎门、湛江、佛山、云浮、清远等内河、沿海领域； 7.经济效率高，自卸船解决了卸货的难题，提高经济收益。 利昌泰3000吨小型运砂自卸船参数： 产品参数 产品编号 自卸船A2JG02 类型 内河自卸沙船 建造时间 2012年 营运区域 内河 建造地点 惠州市 使用情况 珠三角内河营运 船舶尺寸 长：（72.8米），宽：（15.60米），型深：（4.30米），吃水：（空载1.164米、满载3.65米） 吨位 载重吨：（2950吨），总吨（1596吨），净吨（893吨） 动力及发电设备 主机（2台） 名称：（玉柴），型号：（YT6C540C），功率：（396KW） 波箱（2台） 名称：（齿轮箱），型号：（HCD400A） 发电机组（2台） 名称：（发电机），型号：（TFX-280S4-H），功率：（90KW） 发电机组（1台） 名称：（发电机），型号：（TFX-225M4-H）, 功率：（24KW） 输送系统 卸砂主机 名称：（柴油机），型号：（6190ZLC）,功率：（450KW） 波箱（1）台 名称：（齿轮箱），型号：（HC400） 输送桥长度 32米 传输带宽度 1.2米 卸载速度 （2000）吨/小时 联系方式： 广州利昌泰船舶运输有限公司 联系人：张炜杰 13922443978 QQ：2087468043 网站：www.lct-shipping.com

船名 REF721 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 俄罗斯 注册港 纳霍德卡 建造年份 1987 建造地点 德国 MATHIAS THESEN 船级社 俄罗斯船级社 船级符号 KM*L1 REF 特检 坞检 全长（米） 152.94 垂线间长（米） 142.00 船宽（米） 22.00 型深（米） 13.60 夏季吃水（米） 9.00 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 12410.00 巴拿马总吨（吨） 42429.89 苏伊士总吨（吨） 37391.45 净吨（吨） 4837.00 巴拿马净吨（吨） 10443.00 苏伊士净吨（吨） 27075.87 夏季载重吨（吨） 11865.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 吊杆，8 x 5吨，外展10米 主机 MAN K5SZ70/125 BL, 10330HP 主机马力（千瓦） 7709 辅机 4 x SKL MOTOR GMBH, 6NVD-2-48A-3DF, 1000 HP x 428 RPM 发电机 4 x 600KW 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 5 x KULAUTOMAT S3-900 航速/油耗 "压载：经济（95/100RPM）约11-12节，主机油耗约21吨 满载：经济（95/100RPM）约10-11节，主机油耗约22吨 辅机油耗： <span>在</span>航冷冻设备开/关：约3.4吨IFO180 + 约1.8吨MDO // 约2.7吨IFO180 + 约1.5吨MDO 港内冷冻设备开/关：约3.6吨IFO180 + 约2.0吨MDO // 约2.3吨IFO180 + 约1.2吨MDO 港内锅炉冬季/夏季：约2.4吨IFO180 + 约1.2吨MDO // 约0.6吨IFO180 + 约0.3吨MDO" 燃油类型 IFO180 燃油舱舱容（立方米） 4429 液舱舱容（立方米） "淡水：357 MGO：335 润滑油：232" 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 4.0 x 6.0 舱口围板高度（米） 隔舱数目 12 甲板层数 3 甲板高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 470601 冷冻舱舱容（立方米） 13326 舱底面积（平方米） 3880 格栅/甲板强度 温区 "8 1A/BC, 2A/BC, 3A/BC, 4A/BC" 舱温（℃） -30 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 90 换气（次/小时） 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 看船 交船 报价 买方报价 备注