• [ 船舶求租 ] 2015-11-11
    <br/><span>在</span>南海沿海运石,按月租或每吨单价计
  • [ 船舶出售 ] 2015-11-11
    挖泥船适用于挖掘各类土 壤,广泛应用于矿沙采掘、港口、航道疏浚及吹填工程。该 产品整合吸收了荷兰、美国同类产品的先进技术,整机设计 合理、全液压控制、操作简单、维修方便、动力强劲,泥沙 产量从每小时100方到1000方不等,最大挖深25米,排放距 离达3000米,可满足不同工况条件的需求。 <br/>该挖泥船包括一个主浮体和两个边浮体,运用模块化生产方 式,便于拆卸和工地安装,并更容易水路和陆路运输。主 机、辅机和挖泥泵安装<span>在</span>主浮体内,两个边浮体起到燃料 仓、压载仓和储藏仓的作用。 绞吸式挖泥船是一种钢制结构、非自航、可拆卸式的清淤疏 浚设备,能够<span>在</span>沿海地区和内河施工及停泊。该类型挖泥船 能够用于挖掘和排放三类土质以下的粘性泥土及泥沙。
  • [ 船舶出售 ] 2015-11-11
    绞吸式挖泥船 绞吸式挖泥船是针对清淤、抽沙、疏浚工程研制的工程 船, 前置绞刀,以保证清淤浓度,远距离输送,<span>在</span>有效工作时 间 内挖河出水含沙量较高。我们会根据客户的要求去订做不 同 的绞吸船。 绞吸式挖泥船的特点及优点 (1) 绞吸式挖泥船用途广泛,可<span>在</span>江河湖海中作业,用以 清 淤,航道挖掘,吹填造地。<span>在</span>特殊情况下绞吸式挖泥船上 安 装大功率绞刀设备,不需爆破即可挖掘玄武岩和石灰石等 岩 石地层。 (2) 绞吸式挖泥船经济性好。物料的挖掘和输送可一次性 完 成,不需其它舶船配合、多次搬运。相对工程成本较低。 绞 产量大,泵距远。大型的绞吸式挖泥船每小时产量可达几 千 立方米;把泥沙或碎岩物料依靠强大动力通过泥泵和排泥 管 线,泵送出几千米之外。 (3) 绞吸式挖泥船操作简单,易于控制。挖泥船依靠船艉 的 台车使钢桩定位和步进,利用绞刀臂架两测钢缆与固定于 挖 槽两测的锚,靠铰车牵引,两厢摆动绞切泥沙物料,<span>在</span>一 定 的控制摆角下工作,将绞动的物料,经过输泥管泵到堆积 场。挖泥船的步进是由两根桩交替运动,迈步向前。 (4)大型绞吸式挖泥船带有自航系统.迁移时可以自航到 位。中小型挖泥船多为无自航系统,靠拖船拖行。中小型 挖 泥船可设计建造成组装式,通过陆路运输到现场,经组装 后 即可使用。 (5)经济性好,物料的挖掘和输送一次性完成,不需要 其 它船舶配合,几次搬运,相对工程成本较低。<br/>挖深 (m) 18 m 生产率 (m3/h)) 80-120 绞刀 功率 ( kw )60 排距 (m) 500 转速 ( rpm )5 ~ 30 总长 (m) 30 排泥 吸泥管 ( mm ) 300 船宽 (m) 6 管径 排泥管 ( mm ) 250 型深 (m) 1.5 功率 ( kw ) 310 吃水深 (m) 0.9 主发动机 转速 ( rpm )1500 浮体数目 3 冷却方式 水冷 泥泵排量 (m3/h) 1200 辅 机 功率 ( kw )150&#215; 1500 扬程 (m) 55 转速 (rpm) 750
  • [ 船舶出售 ] 2015-11-11
    流量14000方,沿海航区<br/>请<span>在</span>这里填写该船的主机型号、主机功率、辅机、发电机、 总吨、净吨、航速、燃油品种、油耗、舱盖、舱口尺寸、舱 数及舱容、最近特检、最近坞检等
  • [ 配件出售 ] 2015-11-10
    <br/>得复康Devcon 10210液态可塑钢浇铸剂(B) 可塑鋼冷鑄修補液(B)-液鋼,是一種含有鋼粉為強化填材的金屬修補材料,未固化前呈液體狀態,適合填補較大或較深的金屬破洞及裂縫,或以澆注方式制造出各種形狀複雜的工模、夾具及模型,或自制機械零組件等用途。 產品特點: 1、未固化前粘度低,流展性良好,可以澆填較深的孔隙與裂縫; 2、固化後可進行傳統的機械加工,使成型品更接近理想尺寸; 3、產品符合美國軍用規範Mil Spec MMM-A-1754:並通過美國食品衛生安檢標準(USDA Approved)。 主要用途: 1、製造工模、夾具、複製精密模型及自製機械零元件; 2、大型機械水準定位後的固定(填縫、整平、密封)工藝; 3、<span>在</span>難以下手維修的地方,適合用本產品以澆注方式進行金屬修補工作。 包裝規格: 10210--1磅, 10220--4磅, 10230--25磅
  • [ 船舶出售 ] 2015-11-09
    ZC船级,载重120吨,内河航区<br/>请<span>在</span>这里填写该船的主机型号、主机功率、辅机、发电机、 总吨、净吨、航速、燃油品种、油耗、舱盖、舱口尺寸、舱 数及舱容、最近特检、最近坞检等
  • [ 船舶出售 ] 2015-11-07
    &quot;安祥达&quot;轮于2005年8月建造完工,该船舶种类为多用途 船,船体材料为钢质,船体总长128.00米,船宽18.00米, 型深9.70米,主机为功率2500.00千瓦的内燃机,螺旋桨推进 器,参考载货量为9893吨。 该船舶将于2015年11月24日(星期二)上午10时至22时由厦 门海事法院<span>在</span>淘宝网司法拍卖网络平台上进行公开拍卖,起 拍价790万元,有意向购买者可浏览网站查看详情或咨询电 话福建石狮农商银行黄先生13860700520,厦门海事法院陈 法官0592-5289970。<br/>&quot;安祥达&quot;轮于2005年8月建造完工,该船舶种类为多用途 船,船体材料为钢质,船体总长128.00米,船宽18.00米, 型深9.70米,主机为功率2500.00千瓦的内燃机,螺旋桨推进 器,参考载货量为9893吨,
  • [ 船舶出售 ] 2015-11-05
    VLCC, 300000DWT, Marshall Island, ABS<br/>请<span>在</span>这里填写该船的主机型号、主机功率、辅机、发电机、 总吨、净吨、航速、燃油品种、油耗、舱盖、舱口尺寸、舱 数及舱容、最近特检、最近坞检等
  • [ 船舶求购 ] 2015-11-04
    <br/>50000吨散货船,无限航区,2010年后中国或日本建造,吃 水<span>在</span>10米左右。 有船请将详细资料发到公司邮箱:1098706477@qq.com 或电话联系:13959874949 龚(非诚勿扰)
  • [ 配件出售 ] 2015-11-04
    <br/>丹佛斯(DANFOSS)PLUS+1控制器 订购热线:400-631-7856 产品型号:丹佛斯MC012-110微控制器 应用领域:船舶电控,电液控制,行走机械领域 产品简介:丹佛斯电控产品“MC012-110”是丹佛斯 PLUS+1大家族的一员。使用ARM芯片,使其具有相当快的 周期处理速度及足够大的内存,是一款经济高效的控制 器,能够提供足够高的性能,以便<span>在</span>软件中实施复杂的控 制系统。结合了当今世界先进的电子技术和可靠的封装技 术,可处理复杂的应用。基于CAN总线通讯,可实现先进 的控制性能。可堆叠的结构,实现高安装灵活性。另外可 通过配置额外的I/O模块,以精确匹配您的输入和输出需 求。12位模数转换器,其分辨率远超其他10位A/D转换器 的4倍多,能确保您的解决方案发挥最高的性能和可靠 性。 ________________________________________ 产品特性: ①通过PLUS+1GUIDE开发程序(图形化用户集成开发环 境)。类似Autocad绘图软件界面,使电气工程师能轻松 上手。 ②丹佛斯PLUS+1微控制器MC012-110采用32位的ARM处理 器,具有超大内存空间和较强的数字处理能力。 ③12位A/D分辨率,与传统控制器相比具有更高精度。 ④利用德弛DTM12 针脚接插件。 ⑤9-36Vdc供电电压 ,内部监控。 ⑥IP67防护等级,适宜严苛环境。 ⑦可实现CAN总线控制,方便灵活。 ⑧CE兼容 如果您对以上介绍感兴趣或有疑问,请点击威海中智科技 官网:www.hydrosmarter.com访问,或者拨打全国免费热 线电话400-631-7856进行咨询,威海中智电液自动化科技 有限公司,竭诚为您服务。
  • [ 船舶求购 ] 2015-11-02
    <br/>2000吨左右,2000吨以下最好。<span>在</span>渤海湾
  • [ 船舶出售 ] 2015-11-01
    铝合金双体客船,CCS船级,沿海航区,航速30节,目前<span>在</span> 航,船体及机电性能良好。<br/>主机:MTU16V396TE74L/1960KW*2
  • [ 船舶出售 ] 2015-11-01
    泰州港,载重500,省际内河<br/>两台通柴190.尖头前驾,<span>在</span>航船舶,设备齐全
  • [ 船舶出售 ] 2015-11-01
    省际内河,泰州港,载重1000<br/>两台维柴275.总吨596.设备齐全……<span>在</span>航船舶
  • [ 船舶出售 ] 2015-10-30
    抛锚艇,工程船,沿海航行,2002年建成,2012年中国船级 社最后检验,长26米,宽7米,型深2.7米,吃水1.5米,总 吨138吨,净吨41吨,排水量194吨,驳油40吨,系柱拖力 30KN,两台主机,220千瓦300马力,两个螺旋桨,现<span>在</span>停泊 山东东营港\联系电话18654661725<br/>抛锚艇,工程船,沿海航行,2002年建成,2012年中国船级 社最后检验,长26米,宽7米,型深2.7米,吃水1.5米,总 吨138吨,净吨41吨,排水量194吨,驳油40吨,系柱拖力 30KN,两台主机,220千瓦300马力,两个螺旋桨,现<span>在</span>停泊 山东东营港,联系电话18654661725
  • [ 船舶出售 ] 2015-10-28
    绞吸式挖泥船 绞吸式挖泥船是针对清淤、抽沙、疏浚工程研制的工程 船, 前置绞刀,以保证清淤浓度,远距离输送,<span>在</span>有效工作时 间 内挖河出水含沙量较高。我们会根据客户的要求去订做不 同 的绞吸船。 绞吸式挖泥船的特点及优点 (1) 绞吸式挖泥船用途广泛,可<span>在</span>江河湖海中作业,用以 清 淤,航道挖掘,吹填造地。<span>在</span>特殊情况下绞吸式挖泥船上 安 装大功率绞刀设备,不需爆破即可挖掘玄武岩和石灰石等 岩 石地层。 (2) 绞吸式挖泥船经济性好。物料的挖掘和输送可一次性 完 成,不需其它舶船配合、多次搬运。相对工程成本较低。 绞 产量大,泵距远。大型的绞吸式挖泥船每小时产量可达几 千 立方米;把泥沙或碎岩物料依靠强大动力通过泥泵和排泥 管 线,泵送出几千米之外。 (3) 绞吸式挖泥船操作简单,易于控制。挖泥船依靠船艉 的 台车使钢桩定位和步进,利用绞刀臂架两测钢缆与固定于 挖 槽两测的锚,靠铰车牵引,两厢摆动绞切泥沙物料,<span>在</span>一 定 的控制摆角下工作,将绞动的物料,经过输泥管泵到堆积 场。挖泥船的步进是由两根桩交替运动,迈步向前。 (4)大型绞吸式挖泥船带有自航系统.迁移时可以自航到 位。中小型挖泥船多为无自航系统,靠拖船拖行。中小型 挖 泥船可设计建造成组装式,通过陆路运输到现场,经组装 后 即可使用。 (5)经济性好,物料的挖掘和输送一次性完成,不需要 其 它船舶配合,几次搬运,相对工程成本较低。<br/>挖深 (m) 18 m 生产率 (m3/h)) 80-120 绞刀 功率 ( kw )60 排距 (m) 500 转速 ( rpm )5 ~ 30 总长 (m) 30 排泥 吸泥管 ( mm ) 300 船宽 (m) 6 管径 排泥管 ( mm ) 250 型深 (m) 1.5 功率 ( kw ) 310 吃水深 (m) 0.9 主发动机 转速 ( rpm )1500 浮体数目 3 冷却方式 水冷 泥泵排量 (m3/h) 1200 辅 机 功率 ( kw )150&#215; 1500 扬程 (m) 55 转速 (rpm) 750
  • [ 船舶出售 ] 2015-10-28
    挖泥船适用于挖掘各类土 壤,广泛应用于矿沙采掘、港口、航道疏浚及吹填工程。该 产品整合吸收了荷兰、美国同类产品的先进技术,整机设计 合理、全液压控制、操作简单、维修方便、动力强劲,泥沙 产量从每小时100方到1000方不等,最大挖深25米,排放距 离达3000米,可满足不同工况条件的需求。<br/> 该挖泥船包括一个主浮体和两个边浮体,运用模块化生产方 式,便于拆卸和工地安装,并更容易水路和陆路运输。主 机、辅机和挖泥泵安装<span>在</span>主浮体内,两个边浮体起到燃料 仓、压载仓和储藏仓的作用。 绞吸式挖泥船是一种钢制结构、非自航、可拆卸式的清淤疏 浚设备,能够<span>在</span>沿海地区和内河施工及停泊。该类型挖泥船 能够用于挖掘和排放三类土质以下的粘性泥土及泥沙。
  • [ 船舶出售 ] 2015-10-27
    中国内河<br/>请<span>在</span>这里填写该船的主机型号康明斯、主机功率2台、814千瓦、辅机、发电机20千瓦、总吨81、净吨、航速25、燃油品种0、油耗、舱盖、舱口尺寸、舱数及舱容、最近特检、最近坞检等
  • [ 船舶出售 ] 2015-10-27
    请<span>在</span>这里填写该船的船级社、载重吨、船籍港、航区<br/>主机是1600马力,本人有大小拖船多条,需要联系
  • [ 船舶出售 ] 2015-10-27
    32米旅游客运船 200客位全铝旅游客船 金属旅游客船 铝合 金客船 江龙旅游客运船 江龙船舶自主研发设计的“32米玻璃钢旅游客运船”是 江龙公司的又一经典系列产品,销售数量达40艘以上。目前 该系列客运船已<span>在</span>全国多个省份及各大城市投入使用,如: 广东、江西、广西、山东、江苏、福建、河北、海南、重 庆、上海等,为当地旅客交通出行提供便利,并助力各地旅 游业的发展。<br/>本船主船体及上层建筑均采用玻璃纤维增强塑料建造,整船 质量轻盈、造型美观。 该款船型总长32m,型宽7.1m,吃水0.9m,载客199人,航 区:沿海。 该船外观优美,内部空间宽敞,总体布置可多样化。