-
船名 REF679
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 巴哈马
注册港 拿骚
建造年份 1991
建造地点 日本 FUKUOKA
船级社 挪威船级社
船级符号 +1A1 REEFER -34 °C/+32 °C SEA
特检
坞检
全长(米) 119.55
垂线间长(米)
船宽(米) 18.60
型深(米) 10.25
夏季吃水(米) 7.76
冬季吃水(米) 7.60
热带吃水(米) 7.93
总吨(吨) 5617.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 3506.00
巴拿马净吨(吨) 5012.00
苏伊士净吨(吨) 5085.05
夏季载重吨(吨) 7075.00
冬季载重吨(吨) 6800.00
热带载重吨(吨) 7353.00
轻吨(吨)
排水量(吨)
起货设备 吊杆,8 x 5吨或双杆联吊4 x 3吨
主机 MITSUBISHI 2 S.A. 6-CYL, 7200 HP
主机马力(千瓦) 5373
辅机
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机) R22直接蒸发
航速/油耗 16节,油耗19吨/天
燃油类型 IFO380, MGO
燃油舱舱容(立方米) 1041
液舱舱容(立方米) MGO: 91
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米)
舱口围板高度(米)
隔舱数目 12
甲板层数
甲板高度(米) ≥2.20
冷冻舱舱容(立方英尺) 302047
冷冻舱舱容(立方米) 8553
舱底面积(平方米) 3100.63
格栅/甲板强度 最大可承受的叉车(至少4个气胎)重量(包含货物重量):5吨
温区 8
舱温(℃) -30/+15
通风设备类型
通风(次/小时) 90/60/45
换气(次/小时) 4
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目
舷侧舱口
靠球
<span>锚链</span>
USDA证书 已过期
保险
定员
住舱
看船 中国
交船 中国
报价 580万美元
-
船名 REF651
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 圣文森特和格林纳丁斯
注册港 金斯顿
建造年份 1985
建造地点 挪威DRAMMEN SLIP
船级社 俄罗斯船级社
船级符号 KM*L3 ICE 2D
特检 2018-08
坞检 2016-08
全长(米) 149.41
垂线间长(米)
船宽(米) 21.54
型深(米) 12.7
夏季吃水(米) 9.42
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 9096
巴拿马总吨(吨) 8902
苏伊士总吨(吨) 10032
净吨(吨) 6006
巴拿马净吨(吨) 7978
苏伊士净吨(吨) 8058
夏季载重吨(吨) 11464
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨)
排水量(吨)
起货设备 克令吊,4 x 8吨
主机 SULZER 4RTA58,7680 BHP
主机马力(千瓦) 5731
辅机
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机)
航速/油耗 "17节/28吨(180)+6吨(180)
15节/18吨"
燃油类型 IFO180
燃油舱舱容(立方米)
液舱舱容(立方米)
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米)
舱口围板高度(米)
隔舱数目 15
甲板层数 4
甲板高度(米) 2.2
冷冻舱舱容(立方英尺) 538426
冷冻舱舱容(立方米) 15252
舱底面积(平方米) 5994
格栅/甲板强度 最大3.5吨叉车
温区 "7
1A/BCD, 2AB/CD, 3AB/CD, 4ABC"
舱温(℃) -25 /+14
通风设备类型
通风(次/小时) 90
换气(次/小时)
托盘 4550
集装箱装载能力
冷藏插头数目
舷侧舱口
靠球
<span>锚链</span>
USDA证书
保险 "P&I – INGOSSTRAKH MOSCOW
H&M – ROSGOSSTRAKH MOSCOW, AS LEADER"
定员
住舱
看船 远东
交船 舟山
报价 320万美元
-
船名 REF626
船型 冷藏船
是否为深冷船 是
船旗 巴拿马
注册港
建造年份 1998
建造地点 日本SANUKI SHIPBUILDING & IRON WORKS, TAKUMA
船级社 日本船级社
船级符号
特检 2018-07
坞检 2016-12
全长(米) 97.02
垂线间长(米)
船宽(米) 16.20
型深(米) 10.00
夏季吃水(米) 6.56
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 3683.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 1535.00
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨)
夏季载重吨(吨) 3621.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨)
排水量(吨)
起货设备 吊杆8×3.5吨
主机 B&W 5L35MC
主机马力(千瓦) 3284
辅机
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机)
航速/油耗 14.5节,14.5吨(180)/天+3吨
燃油类型 IFO180
燃油舱舱容(立方米)
液舱舱容(立方米)
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米)
舱口围板高度(米)
隔舱数目 11
甲板层数 3
甲板高度(米)
冷冻舱舱容(立方英尺) 162372
冷冻舱舱容(立方米) 4598
舱底面积(平方米)
格栅/甲板强度
温区
舱温(℃) -60/15
通风设备类型
通风(次/小时)
换气(次/小时)
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目
舷侧舱口
靠球
<span>锚链</span>
USDA证书
保险
定员
住舱
看船
交船 非洲
报价 590万美元
备注 该船目前在西非运营
-
船名 REF556
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造年份 1998
建造地点 日本HONDA船厂
船级社 日本船级社
船级符号
特检 2012-08-31
坞检 2012-08-31
全长(米) 130.02
垂线间长(米) 120.98
船宽(米) 19.5
型深(米) 12.8
夏季吃水(米) 8.22
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 6971
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 3230
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨)
夏季载重吨(吨) 8035
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨)
排水量(吨)
起货设备 吊杆,8 x 7.5吨,联吊4 x 5.0吨
主机 AKASAKA DIESEL 6UEC52LA 9600PS x 133RPM
主机马力(千瓦) 7059
辅机
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机) 风冷
航速/油耗 "17节
压载: 2.5吨MDO+23.50吨IFO380CST;
满载: 4.0吨MDO+28.00吨IFO380CST;
港内: 2.50吨/4.00吨MDO"
燃油类型 IFO380
燃油舱舱容(立方米) 1208.41
液舱舱容(立方米) "MDO: 108.410
淡水舱: 185.580
压载水舱: 769.360"
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米)
舱口围板高度(米)
隔舱数目 15
甲板层数 4
甲板高度(米)
冷冻舱舱容(立方英尺) 373827
冷冻舱舱容(立方米) 10586
舱底面积(平方米) 4231
格栅/甲板强度
温区 8
舱温(℃) -30 /+15
通风设备类型
通风(次/小时)
换气(次/小时)
托盘
集装箱装载能力 8 FEU
冷藏插头数目 26
舷侧舱口
靠球
<span>锚链</span>
USDA证书
保险
定员
住舱
看船
交船 远东
报价 750万美元
-
船名 REF530
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造年份 1985
建造地点 日本TOKUSHIMA KOMATMA
船级社 日本船级社
船级符号
特检 2017-12-24(到期)
坞检 2016-04-27(到期)
全长(米) 92.23
垂线间长(米)
船宽(米) 16.20
型深(米) 9.50
夏季吃水(米) 6.57
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 3267.00
巴拿马总吨(吨) 3788.05
苏伊士总吨(吨) 3504.21
净吨(吨) 1587.00
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨) 2512.81
夏季载重吨(吨) 3946.67
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨) 1985.00
排水量(吨)
起货设备 吊杆 6×3吨
主机 MITSUBISHI 6UEC37H 3900BHP
主机马力(千瓦) 2910
辅机 2 x YANMAR M200AL 830PS 900RPM
发电机 TAIYO发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机) 直膨式,MAYEKAWA MYCOM R-22
航速/油耗 "装载香蕉+压载:约15节,油耗约12.5吨IFO380CST
装载深冷货:约14.5节,油耗约12.5吨IFO380CST
港内:预冷/满载:约3吨IFO380CST
港内:约1.5吨IFO380CST(关闭制冷装置)
所有航速/油耗数据均基于平静海面/最大风力为蒲福氏2级。
"
燃油类型 IFO380CST, MDO
燃油舱舱容(立方米)
液舱舱容(立方米)
货舱数目 3
舱盖数目 3
舱盖类型
舱盖尺寸(米) 5.0 x 5.0
舱口围板高度(米)
隔舱数目 9
甲板层数 3
甲板高度(米) ≥2.20
冷冻舱舱容(立方英尺) 154784
冷冻舱舱容(立方米) 4383
舱底面积(平方米) 1793
格栅/甲板强度 最大可承受带4个气胎的叉车,含4.5吨货物
温区 6, 1A/BC, 2A/BC, 3A/BC
舱温(℃) -25/+15
通风设备类型 垂直
通风(次/小时) 90
换气(次/小时)
托盘 1362
集装箱装载能力
冷藏插头数目
舷侧舱口
靠球
<span>锚链</span>
USDA证书
保险 P&I GARD AS
定员
住舱
看船
交船 西非
报价 280万美元
备注 "中间检验:2016-04-27(到期)
在西非运营
船舶航行和/或在转数减少时,处于较窄通道或较浅水域或限制航行水域时(如驶进/驶出港口,运河及在锚地移泊时,该船舶使用MDO作为燃油);
燃油等级符合ISO8217:2005(E)规定,燃油供应符合《73/78防止船舶污染国际公约》附则六及其修订版要求。
IFO180CST=RME-180
MDO=DMB
-
船名 REF440
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造年份 1986
建造地点 日本KOCHI (EIHO)
船级社 日本船级社
船级符号
特检 2015-04
坞检 2015-04
全长(米) 92.23
垂线间长(米)
船宽(米) 16.21
型深(米) 9.50
夏季吃水(米) 6.57
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 3281.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 1587.00
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨)
夏季载重吨(吨) 3929.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨) 1985.00
排水量(吨)
起货设备 吊杆6x5吨,联吊3x3吨
主机 MITSUBISHI 6UEC37LA 3903BHP 210RPM
主机马力(千瓦) 2913
辅机
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机) 直接蒸发+冷风机
航速/油耗 15节,14吨(IFO180)/天
燃油类型 IFO180
燃油舱舱容(立方米)
液舱舱容(立方米)
货舱数目 3
舱盖数目 3
舱盖类型
舱盖尺寸(米)
舱口围板高度(米)
隔舱数目 9
甲板层数 3
甲板高度(米)
冷冻舱舱容(立方英尺) 154873
冷冻舱舱容(立方米) 4387
舱底面积(平方米) 1810
格栅/甲板强度
温区 6
舱温(℃) -30/+12
通风设备类型 垂直
通风(次/小时) 90
换气(次/小时)
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目
舷侧舱口
靠球
<span>锚链</span>
USDA证书
保险
定员
住舱
看船
交船 西非
报价 320万美元
备注
-
船名 REF425
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 巴拿马
注册港
建造年份 1991
建造地点 中国上海造船厂
船级社 德国劳氏船级社
船级符号 低破冰强度
特检 2016-06
坞检 2013-11
全长(米) 102.50
垂线间长(米)
船宽(米) 18.55
型深(米) 10.15
夏季吃水(米) 7.92
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 6429.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 3588.00
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨)
夏季载重吨(吨) 6816.80
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨) 4302.81
排水量(吨)
起货设备 吊杆,8×5-10吨 ,4×5吨联吊,外展17.5米
主机 SULZER 5RTA52 9060BHP 126RPM
主机马力(千瓦) 6761
辅机
发电机 3台主发电机,每台750KVA;1台应急发电机,115KVA
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机)
航速/油耗 "满载渔货航速约16.0节,油耗约29.4吨F-380含辅机;
满载香蕉航速约17.4节,油耗约28.5吨F-380含辅机;
压载航速约18节,油耗约27.3吨 IFO-380+0.5汽油;
经济压载航速约13.3节,油耗约14.5吨F-380;
经济满载水果,航速约13.0节,油耗约18吨-380。"
燃油类型 IFO380
燃油舱舱容(立方米) 690
液舱舱容(立方米) 淡水:89.062;轻油:209
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米) 12.38 × 8.00
舱口围板高度(米)
隔舱数目 15
甲板层数 4
甲板高度(米) ≥2.25 (1A/2A/3A/4A:2.30 其他:2.25)
冷冻舱舱容(立方英尺) 300124
冷冻舱舱容(立方米) 8498
舱底面积(平方米) 3441.17
格栅/甲板强度 胶合板
温区 8, 1AB/C, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD
舱温(℃) -25/+13
通风设备类型 垂直
通风(次/小时) 45/90
换气(次/小时)
托盘 2600 (1×1.2米),装鱼4000吨
集装箱装载能力 舱内:84TEU/30FEU+41TEU;甲板上:30FEU
冷藏插头数目 36
舷侧舱口 8
靠球
<span>锚链</span>
USDA证书
保险
定员
住舱
看船
交船 随船
报价 480万美元
备注 配推进器
-
船名 REF402
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造年份 1992
建造地点 台湾高雄丰国造船
船级社 日本船级社
船级符号 NS’, MNS’, RMC’, *ISE, 冷藏货; IM; TS (CL) RM
特检 2012-3-15
坞检 2012-3-12
全长(米) 97.40
垂线间长(米) 89.80
船宽(米) 16.40
型深(米) 8.80
夏季吃水(米) 5.49
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 2839.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 945.00
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨)
夏季载重吨(吨) 2300.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨)
排水量(吨)
起货设备 克令吊,3 x 5 吨
主机 DAIHATSU 8DLM-32 3000PS 600RPM
主机马力(千瓦) 2206
辅机 3 x DAIHATSU 6DL-16 600PS 1200RPM
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机) 4 x MYCOM SF-42 75KW R-22
航速/油耗 "压载:14.7节
耗油:主机 8.6吨MDO; 辅机:1.7吨MDO
夏季吃水满载:14节
耗油:主机 9吨MDO; 辅机:1.7吨MDO
在港:辅机 1.2吨MDO
"
燃油类型 MDO
燃油舱舱容(立方米) 1199.81
液舱舱容(立方米)
货舱数目 3
舱盖数目 3
舱盖类型
舱盖尺寸(米) "上层甲板: 4.8 x 4.8
二层甲板: 6.9 x 4.8(1号舱盖)7.0 x 4.8(2号和3号舱盖)"
舱口围板高度(米)
隔舱数目 3
甲板层数 2
甲板高度(米)
冷冻舱舱容(立方英尺) 127000
冷冻舱舱容(立方米) 3598
舱底面积(平方米)
格栅/甲板强度
温区 6, 1A/B, 2A/B, 3A/B
舱温(℃) -30/+10
通风设备类型
通风(次/小时) 45
换气(次/小时)
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目
舷侧舱口
靠球
<span>锚链</span>
USDA证书
保险
定员 22
住舱
看船 中国
交船 中国
报价 280万美元
备注 远洋航行
-
船名 REF382
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 利比里亚
注册港 蒙罗维亚,利比里亚
建造年份 1988
建造地点 日本KURUSHIMA SHIN AKITSU
船级社 韩国船级社(前身为日本船级社)
船级符号
特检 2018-10
坞检 2016-11
全长(米) 124.70
垂线间长(米)
船宽(米) 17.80
型深(米) 9.85
夏季吃水(米) 7.32
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 4188.00
巴拿马总吨(吨) 5694.00
苏伊士总吨(吨) 4095.00
净吨(吨) 3118.00
巴拿马净吨(吨) 4326.00
苏伊士净吨(吨) 4095.00
夏季载重吨(吨) 6514.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨) 3500.00
排水量(吨)
起货设备 吊杆,8 x 5吨(联吊:3.5吨)
主机 1 x MITSUBISHI 6UEC45LA, 6300BHP, 153RPM
主机马力(千瓦) 4701
辅机
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机)
航速/油耗 "压载: 航速18.0节,油耗约18.50吨+1.3吨IFO380CST;
满载香蕉: 航速17.50节,油耗约19.50吨+3.2吨IFO380CST;
满载: 航速17.0节,油耗约20.0吨+2.5吨IFO380CST;
港内油耗: 闲置状态: 2.5吨IFO380CST;
工作: 3.0-4.0吨IFO380CST;
当船舶待命或进出港时,MDO消耗量为最小,恶劣天气情况除外。"
燃油类型 IFO380 CST
燃油舱舱容(立方米) 984
液舱舱容(立方米)
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米)
舱口围板高度(米)
隔舱数目 12
甲板层数 3
甲板高度(米) ≥2.20
冷冻舱舱容(立方英尺) 270792.00
冷冻舱舱容(立方米) 7668.00
舱底面积(平方米) 3177
格栅/甲板强度 5吨
温区 8
舱温(℃) -30/+15
通风设备类型 垂直
通风(次/小时) 45/60/90
换气(次/小时) 0/1.5/4
托盘 2425
集装箱装载能力 8 TEU
冷藏插头数目
舷侧舱口 左右舷各4个
靠球
<span>锚链</span>
USDA证书
保险
定员
住舱
看船
交船 随船
报价 430万美元
-
船名 REF366
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 是
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造年份 1989
建造地点 日本FUKUOKA SHIPBUILDING
船级社 日本船级社
船级符号 "MNS RMC
(在2015年1月或2013年11月检验期间,船级可能于2013-04撤销)"
特检 2015-10
坞检 2015-08
全长(米) 117.40
垂线间长(米) 107.00
船宽(米) 16.42
型深(米) 9.95
夏季吃水(米) 7.11
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 4579.00
巴拿马总吨(吨) 5090.00
苏伊士总吨(吨) 4767.00
净吨(吨) 2156.00
巴拿马净吨(吨) 3593.00
苏伊士净吨(吨) 3767.00
夏季载重吨(吨) 5053.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨) 2828.00
排水量(吨)
起货设备 吊杆 8×5吨 联吊4×3吨,臂展6米
主机 MITSUBISHI 8UEC37LA 最大210RPM,服务203RPM
主机马力(千瓦) 3761
辅机 2×DAIHATSU 6DLB-22 900PS×720RPM
发电机 763KVA
轴带发电机
螺旋桨 固定螺距螺旋桨,4桨叶,无键螺旋桨
制冷系统(压缩机) R-22直接蒸发制冷
航速/油耗 "深度满载:航速15.5节,主机油耗15吨(IFO)/天
压载/装载香蕉: 航速16.5节,主机油耗15吨(IFO)/天
(备注:IFO380CST RMG-380)
柴油发电机油耗:
港内-制冷装置关闭:约1.6吨IFO380CST RMG-380/天
港内-制冷装置开启:约3吨IFO380CST RMG-380/天
"
燃油类型 IFO380
燃油舱舱容(立方米) 燃油:877:GO:366
液舱舱容(立方米) 淡水:240
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米) 5.50 × 5.00
舱口围板高度(米)
隔舱数目 11,1号舱: A,B 2-4号舱: A,B,C
甲板层数 3
甲板高度(米) ≥2.20
冷冻舱舱容(立方英尺) 197056
冷冻舱舱容(立方米) 5580
舱底面积(平方米) 2184
格栅/甲板强度 木制,最大强度5吨
温区 8
舱温(℃) 1号舱-32/+15,2-4号舱-55/+15
通风设备类型 垂直
通风(次/小时) 90-60
换气(次/小时) 3.4
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目
舷侧舱口
靠球
<span>锚链</span>
USDA证书
保险
定员
住舱
看船 中国
交船 中国
报价 480万美元
备注 刺身运输船,配侧撑
-
船名 REF173
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 库拉索
注册港
建造年份 1990
建造地点 西班牙JULIANA GIJONESA GIJON
船级社 德国劳氏船级社
船级符号 冰级加强
特检 2015-07
坞检 2015-07
全长(米) 105.35
垂线间长(米)
船宽(米) 16.00
型深(米) 9.60
夏季吃水(米) 6.90
冬季吃水(米) 6.81
热带吃水(米) 6.81
总吨(吨) 4190.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 2006.00
巴拿马净吨(吨) 2977.79
苏伊士净吨(吨) 3917.49
夏季载重吨(吨) 4600.00
冬季载重吨(吨) 4467.00
热带载重吨(吨) 4467.00
轻吨(吨)
排水量(吨)
起货设备 克令吊,3 x 5.0吨
主机 B&W 6L35MC, 4560HP, 200RPM
主机马力(千瓦) 3403
辅机
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机)
航速/油耗 14.5节,13(380)+1;2.5(380)+0.2;1.5MDO
燃油类型 IFO380, MDO
燃油舱舱容(立方米) IFO380: 590; MDO: 97
液舱舱容(立方米)
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米) 1号舱:6.70 × 6.30; 2/3/4号舱:7.40 × 6.30
舱口围板高度(米)
隔舱数目 11
甲板层数 3
甲板高度(米) ≥2.20
冷冻舱舱容(立方英尺) 199618
冷冻舱舱容(立方米) 5589
舱底面积(平方米) 2213.22
格栅/甲板强度 最大5吨(叉车上备有最少4个气胎)
温区 8, 1A/B, 2A/BC, 3A/BC, 4A/BC
舱温(℃) -25/+12
通风设备类型 垂直
通风(次/小时) 80
换气(次/小时) 3
托盘 1650
集装箱装载能力 甲板上:6 FEU
冷藏插头数目 8
舷侧舱口
靠球
<span>锚链</span>
USDA证书
保险
定员
住舱
看船
交船 随船
报价 330万美元
-
船名 REF172
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 库拉索
注册港
建造年份 1990
建造地点 西班牙JULIANA GIJONESA GIJON
船级社 德国劳氏船级社
船级符号 冰级加强
特检 2015-07
坞检 2015-07
全长(米) 105.40
垂线间长(米)
船宽(米) 16.00
型深(米) 9.60
夏季吃水(米) 6.90
冬季吃水(米) 6.81
热带吃水(米)
总吨(吨) 4190.00
巴拿马总吨(吨) 4625.95
苏伊士总吨(吨) 4352.76
净吨(吨) 2006.00
巴拿马净吨(吨) 2995.39
苏伊士净吨(吨) 3125.38
夏季载重吨(吨) 4600.00
冬季载重吨(吨) 4468.00
热带载重吨(吨)
轻吨(吨)
排水量(吨)
起货设备 克令吊,3 x 5.0吨
主机 B&W 6L35MC, 4560HP, 200RPM
主机马力(千瓦) 3403
辅机
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机)
航速/油耗 14.5节,13(380)+1;2.5(380)+0.2;1.5MDO
燃油类型 IFO380, MDO
燃油舱舱容(立方米) IFO380: 590; MDO: 97
液舱舱容(立方米)
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米) 1号舱:6.70 x 6.30;2号/3号/4号舱:7.40 x 6.30
舱口围板高度(米)
隔舱数目 11
甲板层数 3
甲板高度(米) ≥2.2
冷冻舱舱容(立方英尺) 199618
冷冻舱舱容(立方米) 5589
舱底面积(平方米) 2213.24
格栅/甲板强度
温区 8,1A/B, 2A/BC, 3A/BC, 4A/BC
舱温(℃) -25/+12
通风设备类型 垂直
通风(次/小时) 80
换气(次/小时) 3
托盘 1650
集装箱装载能力 40 TEU; 甲板上:6 FEU
冷藏插头数目 8
舷侧舱口
靠球
<span>锚链</span>
USDA证书
保险
定员
住舱
看船 西班牙/印度洋
交船 随船
报价 330万美元
备注
-
船名 REF556
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造年份 1998
建造地点 日本HONDA船厂
船级社 日本船级社
船级符号
特检 2012-08-31
坞检 2012-08-31
全长(米) 130.02
垂线间长(米) 120.98
船宽(米) 19.5
型深(米) 12.8
夏季吃水(米) 8.22
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 6971
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 3230
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨)
夏季载重吨(吨) 8035
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨)
排水量(吨)
起货设备 吊杆,8 x 7.5吨,联吊4 x 5.0吨
主机 AKASAKA DIESEL 6UEC52LA 9600PS x 133RPM
主机马力(千瓦) 7059
辅机
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机) 风冷
航速/油耗 "17节
压载: 2.5吨MDO+23.50吨IFO380CST;
满载: 4.0吨MDO+28.00吨IFO380CST;
港内: 2.50吨/4.00吨MDO"
燃油类型 IFO380
燃油舱舱容(立方米) 1208.41
液舱舱容(立方米) "MDO: 108.410
淡水舱: 185.580
压载水舱: 769.360"
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米)
舱口围板高度(米)
隔舱数目 15
甲板层数 4
甲板高度(米)
冷冻舱舱容(立方英尺) 373827
冷冻舱舱容(立方米) 10586
舱底面积(平方米) 4231
格栅/甲板强度
温区 8
舱温(℃) -30 /+15
通风设备类型
通风(次/小时)
换气(次/小时)
托盘
集装箱装载能力 8 FEU
冷藏插头数目 26
舷侧舱口
靠球
<span>锚链</span>
USDA证书
保险
定员
住舱
看船
交船 2016年远东交船
报价 750万美元
备注
-
船名 REF530
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造年份 1985
建造地点 日本TOKUSHIMA KOMATMA
船级社 日本船级社
船级符号
特检 2017-12-24(到期)
坞检 2016-04-27(到期)
全长(米) 92.23
垂线间长(米)
船宽(米) 16.20
型深(米) 9.50
夏季吃水(米) 6.57
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 3267.00
巴拿马总吨(吨) 3788.05
苏伊士总吨(吨) 3504.21
净吨(吨) 1587.00
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨) 2512.81
夏季载重吨(吨) 3946.67
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨) 1985.00
排水量(吨)
起货设备 吊杆 6×3吨
主机 MITSUBISHI 6UEC37H 3900BHP
主机马力(千瓦) 2910
辅机 2 x YANMAR M200AL 830PS 900RPM
发电机 TAIYO发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机) 直膨式,MAYEKAWA MYCOM R-22
航速/油耗 "装载香蕉+压载:约15节,油耗约12.5吨IFO380CST
装载深冷货:约14.5节,油耗约12.5吨IFO380CST
港内:预冷/满载:约3吨IFO380CST
港内:约1.5吨IFO380CST(关闭制冷装置)
所有航速/油耗数据均基于平静海面/最大风力为蒲福氏2级。
燃油类型 IFO380CST, MDO
燃油舱舱容(立方米)
液舱舱容(立方米)
货舱数目 3
舱盖数目 3
舱盖类型
舱盖尺寸(米) 5.0 x 5.0
舱口围板高度(米)
隔舱数目 9
甲板层数 3
甲板高度(米) ≥2.20
冷冻舱舱容(立方英尺) 154784
冷冻舱舱容(立方米) 4383
舱底面积(平方米) 1793
格栅/甲板强度 最大可承受带4个气胎的叉车,含4.5吨货物
温区 6, 1A/BC, 2A/BC, 3A/BC
舱温(℃) -25/+15
通风设备类型 垂直
通风(次/小时) 90
换气(次/小时)
托盘 1362
集装箱装载能力
冷藏插头数目
舷侧舱口
靠球
<span>锚链</span>
USDA证书
保险 P&I GARD AS
定员
住舱
看船
交船 西非
报价 280万美元
备注 "中间检验:2016-04-27(到期)
在西非运营
船舶航行和/或在转数减少时,处于较窄通道或较浅水域或限制航行水域时(如驶进/驶出港口,运河及在锚地移泊时,该船舶使用MDO作为燃油);
燃油等级符合ISO8217:2005(E)规定,燃油供应符合《73/78防止船舶污染国际公约》附则六及其修订版要求。
IFO180CST=RME-180
MDO=DMB
-
船名 REF440
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造年份 1986
建造地点 日本KOCHI (EIHO)
船级社 日本船级社
船级符号
特检 2015-04
坞检 2015-04
全长(米) 92.23
垂线间长(米)
船宽(米) 16.21
型深(米) 9.50
夏季吃水(米) 6.57
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 3281.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 1587.00
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨)
夏季载重吨(吨) 3929.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨) 1985.00
排水量(吨)
起货设备 吊杆6x5吨,联吊3x3吨
主机 MITSUBISHI 6UEC37LA 3903BHP 210RPM
主机马力(千瓦) 2913
辅机
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机) 直接蒸发+冷风机
航速/油耗 15节,14吨(IFO180)/天
燃油类型 IFO180
燃油舱舱容(立方米)
液舱舱容(立方米)
货舱数目 3
舱盖数目 3
舱盖类型
舱盖尺寸(米)
舱口围板高度(米)
隔舱数目 9
甲板层数 3
甲板高度(米)
冷冻舱舱容(立方英尺) 154873
冷冻舱舱容(立方米) 4387
舱底面积(平方米) 1810
格栅/甲板强度
温区 6
舱温(℃) -30/+12
通风设备类型 垂直
通风(次/小时) 90
换气(次/小时)
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目
舷侧舱口
靠球
<span>锚链</span>
USDA证书
保险
定员
住舱
看船
交船 西非
报价 320万美元
-
船名 REF402
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造年份 1992
建造地点 台湾高雄丰国造船
船级社 日本船级社
船级符号 NS’, MNS’, RMC’, *ISE, 冷藏货; IM; TS (CL) RM
特检 2012-3-15
坞检 2012-3-12
全长(米) 97.40
垂线间长(米) 89.80
船宽(米) 16.40
型深(米) 8.80
夏季吃水(米) 5.49
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 2839.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 945.00
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨)
夏季载重吨(吨) 2300.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨)
排水量(吨)
起货设备 克令吊,3 x 5 吨
主机 DAIHATSU 8DLM-32 3000PS 600RPM
主机马力(千瓦) 2206
辅机 3 x DAIHATSU 6DL-16 600PS 1200RPM
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机) 4 x MYCOM SF-42 75KW R-22
航速/油耗 "压载:14.7节
耗油:主机 8.6吨MDO; 辅机:1.7吨MDO
夏季吃水满载:14节
耗油:主机 9吨MDO; 辅机:1.7吨MDO
在港:辅机 1.2吨MDO
"
燃油类型 MDO
燃油舱舱容(立方米) 1199.81
液舱舱容(立方米)
货舱数目 3
舱盖数目 3
舱盖类型
舱盖尺寸(米) "上层甲板: 4.8 x 4.8
二层甲板: 6.9 x 4.8(1号舱盖)7.0 x 4.8(2号和3号舱盖)"
舱口围板高度(米)
隔舱数目 3
甲板层数 2
甲板高度(米)
冷冻舱舱容(立方英尺) 127000
冷冻舱舱容(立方米) 3598
舱底面积(平方米)
格栅/甲板强度
温区 6, 1A/B, 2A/B, 3A/B
舱温(℃) -30/+10
通风设备类型
通风(次/小时) 45
换气(次/小时)
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目
舷侧舱口
靠球
<span>锚链</span>
USDA证书
保险
定员 22
住舱
看船 中国
交船 中国
报价 280万美元
备注 远洋航行
-
船名 REF382
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 利比里亚
注册港 蒙罗维亚,利比里亚
建造年份 1988
建造地点 日本KURUSHIMA SHIN AKITSU
船级社 韩国船级社(前身为日本船级社)
船级符号
特检 2018-10
坞检 2016-11
全长(米) 124.70
垂线间长(米)
船宽(米) 17.80
型深(米) 9.85
夏季吃水(米) 7.32
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 4188.00
巴拿马总吨(吨) 5694.00
苏伊士总吨(吨) 4095.00
净吨(吨) 3118.00
巴拿马净吨(吨) 4326.00
苏伊士净吨(吨) 4095.00
夏季载重吨(吨) 6514.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨) 3500.00
排水量(吨)
起货设备 吊杆,8 x 5吨(联吊:3.5吨)
主机 1 x MITSUBISHI 6UEC45LA, 6300BHP, 153RPM
主机马力(千瓦) 4701
辅机
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机)
航速/油耗 "压载: 航速18.0节,油耗约18.50吨+1.3吨IFO380CST;
满载香蕉: 航速17.50节,油耗约19.50吨+3.2吨IFO380CST;
满载: 航速17.0节,油耗约20.0吨+2.5吨IFO380CST;
港内油耗: 闲置状态: 2.5吨IFO380CST;
工作: 3.0-4.0吨IFO380CST;
当船舶待命或进出港时,MDO消耗量为最小,恶劣天气情况除外。"
燃油类型 IFO380 CST
燃油舱舱容(立方米) 984
液舱舱容(立方米)
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米)
舱口围板高度(米)
隔舱数目 12
甲板层数 3
甲板高度(米) ≥2.20
冷冻舱舱容(立方英尺) 270792.00
冷冻舱舱容(立方米) 7668.00
舱底面积(平方米) 3177
格栅/甲板强度 5吨
温区 8
舱温(℃) -30/+15
通风设备类型 垂直
通风(次/小时) 45/60/90
换气(次/小时) 0/1.5/4
托盘 2425
集装箱装载能力 8 TEU
冷藏插头数目
舷侧舱口 左右舷各4个
靠球
<span>锚链</span>
USDA证书
保险
定员
住舱
看船
交船 随船
报价 430万美元
备注
-
船名 REF366
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 是
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造年份 1989
建造地点 日本FUKUOKA SHIPBUILDING
船级社 日本船级社
船级符号 "MNS RMC
(在2015年1月或2013年11月检验期间,船级可能于2013-04撤销)"
特检 2015-10
坞检 2015-08
全长(米) 117.40
垂线间长(米) 107.00
船宽(米) 16.42
型深(米) 9.95
夏季吃水(米) 7.11
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 4579.00
巴拿马总吨(吨) 5090.00
苏伊士总吨(吨) 4767.00
净吨(吨) 2156.00
巴拿马净吨(吨) 3593.00
苏伊士净吨(吨) 3767.00
夏季载重吨(吨) 5053.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨) 2828.00
排水量(吨)
起货设备 吊杆 8×5吨 联吊4×3吨,臂展6米
主机 MITSUBISHI 8UEC37LA 最大210RPM,服务203RPM
主机马力(千瓦) 3761
辅机 2×DAIHATSU 6DLB-22 900PS×720RPM
发电机 763KVA
轴带发电机
螺旋桨 固定螺距螺旋桨,4桨叶,无键螺旋桨
制冷系统(压缩机) R-22直接蒸发制冷
航速/油耗 "深度满载:航速15.5节,主机油耗15吨(IFO)/天
压载/装载香蕉: 航速16.5节,主机油耗15吨(IFO)/天
(备注:IFO380CST RMG-380)
柴油发电机油耗:
港内-制冷装置关闭:约1.6吨IFO380CST RMG-380/天
港内-制冷装置开启:约3吨IFO380CST RMG-380/天
"
燃油类型 IFO380
燃油舱舱容(立方米) 燃油:877:GO:366
液舱舱容(立方米) 淡水:240
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米) 5.50 × 5.00
舱口围板高度(米)
隔舱数目 11,1号舱: A,B 2-4号舱: A,B,C
甲板层数 3
甲板高度(米) ≥2.20
冷冻舱舱容(立方英尺) 197056
冷冻舱舱容(立方米) 5580
舱底面积(平方米) 2184
格栅/甲板强度 木制,最大强度5吨
温区 8
舱温(℃) 1号舱-32/+15,2-4号舱-55/+15
通风设备类型 垂直
通风(次/小时) 90-60
换气(次/小时) 3.4
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目
舷侧舱口
靠球
<span>锚链</span>
USDA证书
保险
定员
住舱
看船 中国
交船 中国
报价 480万美元
备注 刺身运输船,配侧撑
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<br/>焊接锚/铸钢锚/铸铁锚/玛钢锚/不锈钢锚/热镀锌锚/有杆锚/无杆锚
两爪锚/唐仁型两爪锚/三角锚/DELTA FLIPPER三角翼锚/四爪锚/五爪锚/八爪锚/
大力锚
波尔锚/定位锚/独齿锚/滑环锚/海军锚/犁式锚/犁型锚/折叠锚
A型锚/B型锚/C型锚/丹福尔锚/斯贝克锚/布鲁斯锚/克力夫锚/布鲁氏锚
德尔泰锚/史迪威锚/波尔特锚/德尔塔锚/丹佛士锚/坦福斯锚/鲍德特锚/格鲁逊锚/
钢板组合锚/钢板焊接锚
SPK锚/平衡AC-14锚/Pool-N 锚/POOL-NP/安定POOL-TW/POOL-NP/安定POOL-TW锚 /AC-14锚
大力爪/AC-14大力爪锚/自扶正大抓力锚/大抓力(HHP)锚/CJT-12型大抓力锚/
CJT-12型大力
抓锚/CJD-14型大抓力锚/CJD-14型大力抓锚/CJ-17型大力抓锚/CJ-57-77大抓力锚
/丹福尔大抓力锚
A型、B型霍尔锚
A型 、B型C型斯贝克锚
A型、B型、C型折叠锚
TW-POOL 波尔锚 N-POOL波尔锚
A型折叠锚规格(KG) 参考重量长/宽(mm)
1.5 305 / 288
2.5 360 / 330
3.2 396 / 350
4 455 / 400
6 548 / 465
8 585 / 535
B型折叠锚规格(KG)
0.7 173 / 162
1.4 315 / 256
2.3 335 / 350
3.5 415 / 390
5.5 480 / 460
7.5 550 / 480
10 650 / 612
12 700 / 665
15 660 / 660
本公司经营范围:
拉紧器系列:各种捆绑拉紧器/吊带/吊钩/织带
起重....系列:钢丝绳/吊滑车/滑轮/轧头/套环/卸扣/转环组
码头....港口:各种规格的橡胶护舷/护舷舷梯/橡胶气囊/橡胶靠球
船舶....系列:<span>锚链</span>/链条/船用锚/起锚机/舾装配件/系船柱/液压绞车/舵机操纵台
产品质量上乘、实行三包、价格优惠可按您的生产需要,定制各种规格。
上海庞申物资有限公司
公司网址:www.pangshen.com.cn
公司地址:宝山区淞兴路157-159号
公司电话:021-56670101
公司传真:021-56678018
邮箱地址:pangshen89@126.com
联系人: 王小姐
联系电话:13621720658
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建造日期:2009年6月16日
制造厂:浙江江海船舶制造有限公司(双底双壳)
船籍港:厦门, 船级:CCS 航区:近海
年度检验:2012年6月16日,特别检验:2014年6月16日
总吨位:10716吨
净吨位:6001吨
总长:149.18m
船长:140.88m
船宽:21.00m
型深:11.70m
空载吃水:4.640m
满载吃水:8.650m
满载排水量:21954.600t
空载排水量:4128.200t
参考载货量:17089吨,货舱口3个,一货舱容量:
7500.3m3二货舱容量:7323.76m3三货舱容量:7346.47m3
总计:22170.53立方米!
货舱盖型式液压顶升,
锚:3个,每个重量:4590.00k&(其中一个备用锚)
锚机:型号YMA2-52(AM3)功率45.00kw
制造厂温岭市:<span>锚链</span>:直径52.00mm 右长度:275.00m左
长度:275.00m 救生艇2艘,每艘定员:26人,
主机:型号:6PC2-6/EL
机号:C260608020类型:四冲程柴油机,
额定功率:2970kw=4000马力一台,实际马力4500匹额定
转速:550 (r/min) 制造日期2009年1月19日,制造厂:
陕西柴油机有限公司,主机燃烧重油每天用9吨,航速:
12节,齿轮箱:3.952:1减速比,螺旋桨轴:直径360mm
中间轴:300mm螺旋桨:直径4760.00mm
锅炉:燃烧废气组合锅炉,发电设备:1#2#3#发电机组
型号MP-H-250-4额定功率250.00kw转速1500转,应急
75kw1500
付机轻油每天0.5吨,重油舱容量:396.25m3轻油舱容
量:114.49m3淡水舱容量:194.70m3 此船质量很好<br/>建造日期:2009年6月16日
制造厂:浙江江海船舶制造有限公司(双底双壳)
船籍港:厦门, 船级:CCS 航区:近海
年度检验:2012年6月16日,特别检验:2014年6月16日
总吨位:10716吨
净吨位:6001吨
总长:149.18m
船长:140.88m
船宽:21.00m
型深:11.70m
空载吃水:4.640m
满载吃水:8.650m
满载排水量:21954.600t
空载排水量:4128.200t
参考载货量:17089吨,货舱口3个,一货舱容量:
7500.3m3二货舱容量:7323.76m3三货舱容量:7346.47m3
总计:22170.53立方米!
货舱盖型式液压顶升,
锚:3个,每个重量:4590.00k&(其中一个备用锚)
锚机:型号YMA2-52(AM3)功率45.00kw
制造厂温岭市:<span>锚链</span>:直径52.00mm 右长度:275.00m左
长度:275.00m 救生艇2艘,每艘定员:26人,
主机:型号:6PC2-6/EL
机号:C260608020类型:四冲程柴油机,
额定功率:2970kw=4000马力一台,实际马力4500匹额定
转速:550 (r/min) 制造日期2009年1月19日,制造厂:
陕西柴油机有限公司,主机燃烧重油每天用9吨,航速:
12节,齿轮箱:3.952:1减速比,螺旋桨轴:直径360mm
中间轴:300mm螺旋桨:直径4760.00mm
锅炉:燃烧废气组合锅炉,发电设备:1#2#3#发电机组
型号MP-H-250-4额定功率250.00kw转速1500转,应急
75kw1500
付机轻油每天0.5吨,重油舱容量:396.25m3轻油舱容
量:114.49m3淡水舱容量:194.70m3 此船质量很好