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-编号:HSGC331
-船型:普通货船/木材运输船
-船旗:香港
-载重吨:7734吨(7.241m)
-建造:2000年6日,日本SHIN KOCHI JYUKO K.K.
-船级社:NK
-上次/下次特检: 2015年6月26日 / 2020年6月19日
-上次/下次坞检: 2015年6月26日/ 2018年6月25日
-总长/型宽/型深 99.92/19.20/8.9m
-谷物舱容:9806 立方米/包裹货物舱容:9200立方米
-2舱2口,箱型舱口盖
-舱口尺寸: 1-2号) 25.20X10.20 M
-强度: 舱底10T/M2, 甲板3.0T/M2, 舱口盖2.5T/M2
-吊车: 4X25T
-可装原木
-主机:MAKITA-B&W '5L35MC' 4400 BHP 3236 KW, 210 RPM
-发电机组: NISHISHIBA ELECTRONIC 300KVA X 2 SETS
-航速/油耗: 约12.0/13.5 节,约8.5/11吨IFO 180/天 + 0.9T柴油
-该船现在远东运营,可随时交船。
-预计6月中上旬到张家港卸货。
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-编号:HSGC105
-船型:单层甲板多用途货船
-载重吨:约8,500吨(吃水6.50M)
-建造:2012年6月,中国Zhejiang Hongsheng
-船旗:香港
-船级社:BV
-特检/坞检:2017年1月31日
-总长/两柱间长/型宽/型深: 132.00/123.00/18.60/8.80m
-3 舱3口,液压折叠舱口盖
-舱口尺寸:
-1-2号舱口: 25.20 X 12.80m, 3号舱口: 25.90 X 12.80m
-谷物舱容: 11,772立方米
-装箱量:502 TEU
-吊车:2 X 36.00T SWL
-主机: MaK, 9M25C Caterpillar,4,038KW
-船舶现在远东运营
-价格:550万美元
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-编号:HSOT474
-载重吨:104594吨(吃水14.80m)
-建造:2012年3月,日本Sumitomo Heavy Industries Marine & Engineering Co.,
-船级社:LR 100A1
-下次特检: 2017-03-20 (LR) 下次坞检:2017-03-20
-总长: 228.60m 型宽: 42.03m
-舱容:98700立方米
-货油舱:10个
-加热盘管
-惰性气体系统,原油洗舱,专用压载舱
-IMO II
-主机: MAN-B&W 6S60MC-C 16791马力
-双底双壳
-预计5月17日到达舟山
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-编号:HSGC324/325
-船旗:印尼
-载重吨:4181吨(吃水4米)/4373吨(吃水3.98米)
-建造:2007年3月/2007年1月
-船级社:印尼船级社
-下次特检:2017年1月1日
-主尺度:86.01 / 82.74 X 20 X 5.7m
-装箱量:241TEU, 15个冷藏箱插头/ 265TEU, 15个冷藏箱插头
-艏侧推
-吊车:2 X 40MT
-主机:卡特彼勒CATERPILLAR 3512B, 3040马力,1600 RPM
-现运营区域:印尼水域
-价格:230万美元(如两艘船一起买的话,可以便宜)
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-编号:HSGC330
-船旗:利比里亚
-载重吨:58250吨(吃水13.2m)
-建造:2006年11月,波兰STOCZNIA GDYNIA SA
-船级社:GL +100A5
-下次体检/坞检:2016年11月
-主尺度:291.68 / 271.2 X 32.24 X 21.8 M
-8舱16口
-装箱量:约4546 TEU,700冷藏插头,约3150 TEUS/14T HOMOGEN
-主机:MAN-B&W 7K98MC MCR 54438 BHP 94 RPM
-航速/油耗:约24.2节/152吨
-无吊车
-发电机组: 2 X 1,800 KW 690/230V 60HZ
-发电机组: 2 X 1,600 KW 690/230V 60HZ
-艏侧推:变距桨2311 HP 1,700 KW
-空船重量:21531
-船在中国秦皇岛,可随时交船。
-价格:690万美元(如按当前拆船价计算,该船也值650万美元)
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-编号:HSBC344
-船旗:巴拿马
-载重吨:约82926(夏季吃水14.429 m)
-建造:2006年7月,日本常石造船
-船级社:NK
-下次特检/坞检:2016年7月9日
-总吨/净吨:42887/27547吨
-主尺度:228.99/222.64 x 32.26 x 19.90 m
-7舱7口
-谷物舱容:97233 立方米
-主机:Mitsui B&W 7S50MC-C, MCO 9800kw x 113 RPM
-货舱没有CO2 灭火系统, A60只在逃生通道
-2016年5月17日起可以在大连验船(同一时间验船人数受限,如有兴趣,请及时联系我们,并提供上船人员的护照复印件)
-该船可在完成2016年7月9日的特检后,在日本、新加坡范围交船。
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-编号:HSBC220
-载重吨:45719吨(吃水11.62M)
-船型:散货船,单甲板
-建造:1997年2月,日本TSUNEISHI SHBLDG – FUK
-船级社:KR, 下次特检/坞检:2016年6月29日(现正在华东船厂坞修特检)
-总吨:26058 净吨:14872
-总长:185,74M, 型宽:30,4M, 型深:16,5M
-5舱5口
-谷物舱容:57208立方米BALE 55565
-主机: B&W 6S50MC, 11641马力
-航速:14节
-货物吊: 4 X 25T
-5月11日起在中国福州华东船厂坞修,可验船。
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-编号:HSGC319
-载重吨:34500吨(吃水11.40m)
-建造:2008年,厦门船舶重工
-船旗:安提瓜.巴布达
-船级社:GL – 上次特检:8/2008 上次坞检:7/2013
-总长:211.00m / 型宽:29.80m / 两柱间长:199.95m / 型深:16.70m
-5舱
-总吨:26936 / 净吨:11944
-主机:瓦锡兰Wartsila 7RTA72U 29313马力 99 RPM
-航速/油耗:21节/84t IFO
-装箱量:2578TEU, Homog: 1855/14t, 冷藏箱插口: 342
-货物吊:3x45 / CELLULAR
-空船重量:12034T
-现在可在厦门验船。
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-国外客户,求购集装箱船
-装箱量:13000-15000TEU
——有合适船舶者请将详细船舶资料(含最近照片)和报价发给陈先生
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-编号:HSOT470
-船型:闪点小于60度成品油船/IMO II/III化学品船
-建造:2009年,日本
-船旗:巴拿马
-船级社:ABS
-双底双壳
-总长/型宽/型深: 119.22/20.00/11.65 M
-载重吨:11705吨(吃水8.70 M)
-总吨/净吨: 7,248 T/3,614 T
-货油舱: 14 个(涂装)
-舱容: 12703.19立方米
-货油管线:不锈钢(SUS304)
-加热盘管:不锈钢(SUS304)
-货油泵(由辅机驱动):螺杆泵650 M3/H X 3台,380 M3/H X台
-主机:曼恩MAN B&W 7L35MC MARK6, 6186PS, 210转/分,1台
-辅机(发电机组): 洋马YANMAR 6N165L-EN,530KW X 1200 RPM X 2 台 / YANMAR 6N165L-UN,441KW x 1200 RPM x 1台服务航速:约13.0节
-螺旋桨: 固定桨
-艏侧推: 安装
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-HSOT468
-建造:2007年, 日本NIIGATA ZOSEN
-载重吨:4999吨(吃水6.30M)
-总长X型宽X型深: 约105M X 16.00M X 8.50M
-船级社: NK
-航区:近海
-双底双壳
-货油舱舱容: 约6100立方米
-货油泵: 1100M3 X 3台
-货油舱加温:无
-主机:瓦锡兰WARTSILA DIESEL 9L20 1,650KW X 2台
-艏侧推:2台,固定桨
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出售35000吨化学品船(IMO II)
-编号:HSOT464
-船型:化学品船 IMO II
-建造:2015年11月,中国
-船级社:BV
-总长/两柱间长/型宽/型深: 188.30/178.00m/29.00/16.00m
-载重吨: 35000吨
-设计吃水: 10.50m
-结构吃水: 11.40m
-总吨/净吨: 约21500t/ 10820 t
-货油舱(包括污油舱): 8对
-货油舱舱容: 约40600立方米
-污油舱舱容: 约1400立方米
-货油泵: 14 x 350 m3/h (品牌:Framo,货油舱用); 2 x 200 m3/h (品牌:Framo,污油舱用)
-主机:曼恩MAN B&W 5G50ME-B9.3 TII /HHI, MCR 8600kw@100rpm
-航速/油耗: 14.5节/16.5吨
-发电机组: 2X 700 KW + 2X540KW, 2 x MAN B&W 8L16/24, 2 x MAN B&W 6L16/24
-惰性气体系统
-船于5月11日在中东装货,然后到中国卸货。
-价格:3300万美元
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出售3座自升式海洋平台
1、63m x 38m x 6m
编号:HSO030
船级社:ABS +A1, MODU
建造:2015年12月,韩国
船旗:伯利兹
液压升降式
长:63m 宽:38m 深:6m
有效负荷:至少2000吨
最大吃水:4.3m
可居住:至少75人
桩腿长:最大91m
桩腿直径:3.5m
升降系统:Bosch Rexroth
起升速度:36m/h
起重机:德国利勃海尔Liebherr BOS 14000-500D, 基架式,500吨(20米半径),最大臂长:72米
直升机平台:19.5m/9.3t, 适用于Super Puma AS332L2
工作、生活条件:
项目 工作条件 生活条件
最大水深 50米 40米
浪高 1.5米 8米
峰隙 Air Gap 6米 6米
风速(持续1分钟) 25.8m/s 51.5m/s
海流 Surface Current 2m/s 2m/s
价格:7600万美元
交付地点:韩国
2、50m x 29m x 4.5m
编号:HSO029
船级社:KR
建造:2010年,韩国
船旗:韩国
齿条升降式
长:50m 宽:29m 深:4.5m
甲板负荷:15吨/平方米
最大吃水:2.5m
可居住:6人
桩腿:4根
桩腿长:65m
桩腿直径:2.3m
有效负荷:1200吨
起升速度:12m/h
价格:1600万美元
交付地点:韩国
3、55m x 30m x 4.5m
编号:HSO028
船级社:KR
建造:2012年,韩国
船旗:伯利兹
长:55m 宽:30m 深:4.5m
最大吃水:3.2m
有效负荷:1500吨
可居住:39人
桩腿:4个
桩腿长:66.7m
桩腿直径:2.3m
起升速度:12m/h
起重机:日本Kobelco Crawler Crane SL4500 396吨(6米半径),最大臂长:18m/60m/72m
工作、生活条件:
项目 工作条件 生活条件
最大水深 40米 40米
浪高 1.5米 8米
峰隙 Air Gap 6米 6米
风速(持续1分钟)25.8m/s 51.5m/s
海流 Surface Current 3m/s 3m/s
价格:2600万美元
交付:韩国
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-编号:HSOT390
-船旗:希腊
-载重吨:68232吨(吃水13.64m)
-建造:1996年7月,乌克兰ZALIV
-船级社:LR (2015年10月新通过了坞检)
-总吨/净吨:38667/21281
-总长:242.8m 型宽:32.24m 型深:18m
-货油舱:14个
-货油舱舱容:68152立方米
-双底双壳
-环氧涂装/不锈钢加热盘管
-专用压载舱/原油洗舱/惰性气体系统
-货油泵:4*6000
-主机: Man B&W 8DKRN60/195 17920马力,111转/分钟
-发电机组:1 X 800 KW (TURBINE) ,3 X 650 KW (MAN B+W DIESEL ENGINES)
-空船重量:约16245吨
-装运非清洁油
-航行计划:5月10日到达新加坡
-交船:远东
-价格:900万美元
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-编号:HSPF130
-该船共有12层甲板,其中3个可吊卸甲板。可装载约340辆重型卡车;
-船东提出"出售+回租至2017年9月(每天租金1.5万美元)+2年的同租金率的选择权"的方案。
-航行计划: 5月15日抵达日本名古屋,17日到日本丰桥
-载重吨:16157吨(吃水9.22 m)
-建造:1999年9月,日本Kanasashi
-船级社:ABS
-下次特检:2019年9月,下次坞检:2017年8月
-总长:179.03m /型宽:32.29m
-小汽车装载量:5170辆
-车辆甲板: 12层 (包括3个可吊装甲板)
-可装载重型货物(如卡车、军事装备)
-艉跳板和常规边跳板
-主机:三菱Mitsubishi 7UEC60LS 15800 BHP/97RPM
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-编号:HSGC316
-船旗:巴拿马
-载重吨
-载重吨:14978 吨(吃水8.965M)
-建造:2008年4月,日本HAKATA ZOSEN K.K.
-船级社:NK
-下次特检:2021年4月,下次坞检:2018年4月
-主尺度:147 / 135.45 X 25 X 13.7 M
-装箱量:约1060 TEU
-主机:曼恩MAN-B&W 7S50MC-C MCR 13580 BHP 127 RPM
-货物吊:2X40T
- 该船在亚洲运营。She is trading inter Asia
-可验船的时间地点:5月15日,中国蛇口港和5月19日航仁川港
-预计交船时间:2016年6月-8月
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出售2艘3600马力全回转拖轮
-编号:HST137
-船型:全回转拖轮/港作拖轮
-建造:2005年,新加坡
-船旗:新加坡
-总长:27 m
-主机:Niigata (日本新泻),3600马力
-系柱拖力: 45t
-甲板设备:前、后绞车
-外消防系统:1/2 FiFi
-住舱: 10 人
-验船交船: 新加坡/马来西亚
-价格:每艘250万美元
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出售日本造181371吨散货船(CAPESIZE)
-编号:HSBC357
-船名:Galaxy Dream
-载重吨:181371吨(吃水18.24m)
-建造:2013,日本IMABARI SHBLDG - SAIJO
-船旗:利比里亚
-船级社:NK
-特检:2018年7月 坞检:2016年7月
-总长:291.98m / 型宽:45.00m / 两柱间长:283.80m / 型深: 24.70m
-9 舱 / 9 口
-总吨:92752 / 净吨:60504,
-谷物舱容:199725立方
-主机:曼恩MAN-B&W 6S70MC-C 25377 BHP 91 RPM
-船东邀请有兴趣的买家于5月15-20日在中国(具体港口待定)验船,并将于5月26日左右通知各买家报价。
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-东南亚客户,求购港作拖轮
-编号:PTA027
-功率:3600马力,
-系柱拖力:45吨
-船龄:10年左右
-主要设备为日本产
-交船地点:东南亚
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-编号:POT090
-亚洲客户,求购清洁成品油船(CPP)
-载重吨:2000-2500吨
-船龄:10年以内(11-13年的可以考虑)
-货油泵:要好品牌的
-货油舱涂装环氧漆
-船级社:国际船级社协会成员
-交船:亚洲
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