后驾驶，前跳板

1. 推动跨境电商业务增量发展。优化海外仓备案流程，由深圳邮局海关集中受理备案申请，支持跨境电商企业拓展海外仓业务。 2. 创新关税保证保险“共保”模式。建立“企业申请—银行保证金质押—保险公司承保—海关受理”新型担保机制，缓解企业资金压力。 3. 推进知识产权“预确权”服务。对于生产型高级认证企业的进出口货物，可在实际进出口前向进出境地海关申请“预确权”，现场海关据以办理。 4. 简化出口“改船”操作。对变更实际运输工具的海运出口报关单，企业完成舱单改配后，系统自动修改报关单运输工具名称、航次、提单号，减少企业办理环节。 5. 优化进口冻品通关模式。提高机检查验效率，支持具备资质的第三方机构开展口岸环节预防性消毒业务，增加消毒作业班次，提升进口冻品通关效率。 6. 优化大宗粮食进口作业。对符合条件且现场检疫合格的进口高粱，无需等待检验结果，允许附条件提离运往指定加工厂或定点储备库。允许滞港粮食直接卸至<span>驳船</span>，检验检疫合格后立即提离。 7. 优化进境板材检查抽柜模式。进一步降低吊柜检查数量，提升板材验放效率，便利进境板材通关。 8. 加快特殊物品安全通关。对申报含有高致病性病原微生物或需冷链运输的实验细胞、生物试剂、新冠病毒疫苗等出入境特殊物品，提供全流程通关指引，实施预约查验、优先查验，快验快放。 9. 加大“海铁通”项目推动力度。依托平盐铁路，推动中外运平湖物流中心与盐田港“场港联动”，支持通过盐田港进出口的货物在中外运平湖物流中心办理海关通关、查验手续。 10. 拓展ERP监管应用领域。进一步将ERP系统对接范围拓展到一般贸易供应链企业、一般贸易生产制造企业，实施网上监管，减少实地监管对企业生产经营的影响。 外贸查系统是基于大连维斯马信息科技有限公司的营销数据库：按照客户需求，通过筛选查找主要贸易国、出口商、进口商、产品、地区、等属性帮助您快速、准确、全面、直接的找到潜在客户。帮助您获取潜在客户的名单，并系统了解到潜在客户对产品或服务的具体需求，采购频率、，采购时间，采购渠道，使销售的成功率大大增加，快速提升销售业绩的目的！

带四锚定位，半年起租，押一付一 联系电话：15908941730

直接船东委托出售：2020年造甲板货船5080吨，主机淄博6210型1200马力两台，尺寸20.78m5.58m99.78，满载排水量6886，双层底，近海航区， Cherry13823383044

1999年改装，刚上过坞

出售/出租2021年8月造前驾驶甲板<span>驳船</span> 结构形式:前驾前跳 参考吨位：12500吨 建造地点：江苏 总长：133米 船宽：30米 型深：7.38米 满载吃水：5.18米 参考载货量：12500吨 航区：近海 配员：13人 主机：广柴6320ZCD-6/2400马力*两台，有轴带发电机，四锚定位，配有主机烧重油设备，后面只有一边机舱 9月初上水 财富热线，13823383044

出售开体<span>驳船</span>1245吨，沿海航区，主机612马力两台，2010年12月份造 Cherry13823383044

待售2250吨甲板<span>驳船</span>09年造，船况很好，长73.3，宽15.8

待售多条1300吨甲板<span>驳船</span>2015年左右

出售：在建2021年在建25000吨前驾驶大件甲板<span>驳船</span> 船级社:ZC 总长：149.8m 船宽：40.2m 型深：9.2m 满 载吃水：6.4m 参考载货量：25000吨 总吨/净吨：14221/7963T 前驾驶台：前跳板 航区：近海A1+A2 船员：配12人 货舱数量：1个/甲板 主机：广柴8320/2427KW*两台， 两台450千瓦主发，150千瓦一台停泊，200千瓦轴带 额定转速：550r/min 齿轮箱速比：4.5：1 在建船舶 可融资60% 9月初上水，月底交船 财富热线：13823383044

出售：6550吨多用途甲板<span>驳船</span> 前驾驶台/前跳板 2017年10月江苏ZC完工 甲板使用长度93m／宽24m 总长106m/宽25m/深6m 满 载 吃 水： 4.4m 近海 A1+A2 参考载货量：6550吨/证书做小吨位 主 机 潍 柴：型号6250/1103kw/1500马力两台/设计航速11.5节 定 位 锚 ：4.5吨/钢丝绳450m 在航船/无贷款/支持过户 Cherry13823383044

（1）平安险 本保险负责赔偿： 被保险货物在运输途中由于恶劣气候、 雷电、海啸、地震、洪水自然尖害造成整批货物的全部损失或推定全损。当被保险人要求赔付推定全损时，须将受损货物及其权利委付给保险公司。被保险货物用<span>驳船</span>运往或运离海轮的，每一<span>驳船</span>所装的货物可视作一个整批。推定全损是指被保险货物的实际全损已经不可避免，或者恢复、修复受损货物以及运送货物到原订目的地的费用超过该目的地的货物价值。 由于运输工具遭受、 触礁、沉没、互撞、与流冰或其它物体碰撞以及失火、爆炸意外事故选成货物的全部或部分损失。 在运输工具已经发生搁浅、 触礁，沉没、焚毁意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电海啸等自然火害所造成的部分损失。 在装卸或转运时由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失。 运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。 被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。 共同海损的牺牲、分摊和救助费用。 运输契约订有“船舶互撞责任”条款， 根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。 （2）水渍险 本保险负责赔偿： 承保上述平安险的各项损失和费用 负责被保险货物由于恶劣气候、 雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失。 水渍险一般适用于不易损坏或不因生锈而影响使用的货物，如五金材料,旧的汽车、机械、机床、散装金属原料等。 （3）一切险 本保险的责任范围： 承保上述平安险和水渍险的各项损失和费用。 负责被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失。 附加险不能单独投保、可在投保种基本险的基础上，根据货运需要加保其中的一种或若干种。投保了一切险后，因一切险中已包括了所有一般附加险的责任范围，所以只须在特殊附加险中选择加保。 外贸查系统是基于大连维斯马信息科技有限公司的营销数据库：按照客户需求，通过筛选查找主要贸易国、出口商、进口商、产品、地区、等属性帮助您快速、准确、全面、直接的找到潜在客户。帮助您获取潜在客户的名单，并系统了解到潜在客户对产品或服务的具体需求，采购频率、，采购时间，采购渠道，使销售的成功率大大增加，快速提升销售业绩的目的！

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急购2艘甲板驳，带围板和跳板，内河检验证，证书参考载重吨3500吨以上，实载需要达到4300-4500吨。建造时间2000年左右。

无动力<span>驳船</span>出售 2009年江苏造 ZC 近海航区 总长：105.15米 型宽：27.43米 型深：6.4米无 动力甲板驳，四锚定位，已经定好没装 Cherry13823383044

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直接公司委托出售沿海无动力甲板<span>驳船</span>： 总 长 Loa 105.15m 主要参数 水线长Lwl 102.98m 垂线间长Lpp 102.98m 型 宽B 27.43m 型 深D 6.40m 设计吃水d 4.60m 肋距:FR0-4 1600mm FR4-54 1828.8mm FR54-66 610mm 无动力的<span>驳船</span>带四锚定位 Cherry13823383044

售2010年造10000吨无动力<span>驳船</span> 105*28*6.4 无动力 Cherry13823383044

求购<span>驳船</span>旧点没关系，不要新的