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CS船级，<span>无限航区</span>，3个货舱，载货7750吨，装载559TEU<br/>主机：3820KW
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CCS船级，载重2300吨，<span>无限航区</span>，142TEU<br/>主机：淄博735KW
液压舱盖
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甲板驳船，<span>无限航区</span>，载货12500吨，带压载，带发电机组<br/>无动力
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CCS船级，载重10800吨，<span>无限航区</span><br/>主机：德国/2970kw
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载重24000吨，<span>无限航区</span><br/>主机：MAN /5180KW
4个货舱
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1．1 航区与用途
本船按<span>无限航区</span>设计。本船主要装运汽油、航空煤油、柴油等成品油及Ⅱ类和Ⅲ类化学品。
1．2 船型
本船为钢质全电焊船。单甲板，双底，双壳,设一道纵舱壁，方尾带小球尾、前倾首带球鼻线
型。单机、单桨、单舵柴油机推进船舶。本船有首楼、尾楼和4层甲板室。驾驶室、船员室以及
机舱均位于尾部，首楼与尾楼之间设步桥连接。首部设首侧推装置。
总长 132.0m
垂线间长 124.0m
型宽 19.8m
型深 10.0m
设计吃水 7.6m
结构吃水 7.6m
载重量 ～11000t
总吨位 7099
净吨位 3919
本船主船体由首向尾共设十道主横舱壁,依次划分为首尖(压载)舱，应急消防泵／首压载水
舱，第1-5 货油舱(左、右)，污油水舱(左、右)，货油泵舱，机舱和尾尖(NO1 淡水)舱。货舱区
设一道纵舱壁。货舱区双底双壳设第1-5 压载水舱(左、右)。燃油舱(左、右)设于机舱前部，机
舱设两层平台。集控室设于7200mm 平台。尾部主甲板设舵机舱(中)、NO2 淡水舱（左)、储存室
（右），冷冻室、粮库、备件间、洗衣房、空调机室、泡沫间、储藏室、船员舱室及娱乐室等。尾
楼甲板设厨房、餐厅、Co2 室、应急发电机室、泵控室、吸烟室、储藏室及船员舱室。救助甲板
设船员舱室、会议室、医务室及消防器材室等，后部左舷设0.5t物料吊一台。救生甲板设船长室
及其它船员舱室、被服间等。驾驶甲板设驾驶室、蓄电池室和变流机室。首楼内设油漆间、锚机
控制室、风机室、储藏室、锚链舱和索具舱。货油区域泵舱棚左右设化学品样品间与防护设备间。
3．1 主机
本船主机选用8N330-EN 柴油机1 台：
主机最大持续功率(MCR) 3310 KW
额定转速 620r／min
齿轮箱减速比 4.983:1
经减速齿轮箱减速后转速约123.8r/min
3．2 螺旋桨
本船螺旋桨为铝青铜固定螺距螺旋桨。螺旋桨直径约4.601m，外旋转向。
3．3 航速
在设计吃水，主机100％MCR功率时，在平静海面船舶试航航速约为12.7 Kn。
3．4 续航力，自持力
本船续航力约500 小时。
本船自持力不小于30天。
本船是按结构吃水7.6m设计的钢质全焊接结构船。以手工焊和自动焊等进行船体结构的装
配。船体结构根据船厂的经验进行建造, 并符合中国船级社的要求。为方便建造，在船体、舱壁
以及其它必要的位置开了临时性的通道孔，用作船厂的工人交通和通风之用，完工后用电焊重新
封闭。
船体结构采用混合结构形式。货油区域的上甲板、双壳和双层底采用纵骨架结构，其余均
采用横骨架结构。在货油舱区域设置了1 道中纵垂直槽形油密槽型舱壁和4 道垂直槽形横向油密
舱壁，其余为平面舱壁。甲板采用反梁结构。
型号：主机8N330-EN 台1 35100 35100 青岛淄柴博洋柴油机1)半干式油底壳
型式：四冲程、直喷、增压股份有限公司
2)配齐全部备及专用工具。
中冷、不可逆转、
3)CCS证书、Nox排放证书。
缸径×冲程：330×440mm
4) 按要求配齐各报警点及需
持续功率/转速： 显示的项目。
3310kw/620r/min
5)配喷油嘴试验台一套。
燃油消耗率:≤204g/kw.h+3%
6)重油（180cst/50℃)处理
滑油消耗率:≤1.36g/kw.h 装置另行订货。
旋转方向(从输出端看曲轴)：
7)按技术协议订货。
顺时针
起动方式：压缩空气起动<br/>该船于2009年建成并于第二年投入国内成品油运输，现低价出售。有意者请电话联系，欢迎来电
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船舶规范
船舶类型：三用拖轮
建造时间：2012年
建造地点：中国
船级社：CCS B级冰区 DP-2
总长：77.52m
两柱间长：68.68m
型宽：18.00m
型深：7.50m
载重吨：3115.50吨
设计吃水：6.20m
甲板货区：650m2 强度10t/m2
总吨：3479吨
净吨：1043吨
主机：MAN B&W 8L32/40 4000kW 750rpm X2台（共10880
马力）
系桩拉力：≥1360kN
航区：<span>无限航区</span>
航速：16节<br/>MAN B&W 8L32/40 4000kW 750rpm
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CCS船级，载重12000吨，<span>无限航区</span><br/>
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<br/>1.载重量6000到10000吨；
2.带30吨以上的克令吊或者单杆吊;
3.船龄小于10年;
4.船级是IACS的成员的船级;
5.货舱为BOXSHAPE
6.货仓内可以装载170TEU左右
7.图纸资料最好有英文；
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CCS船级，<span>无限航区</span>，3个货舱，载重8950吨，装载529TEU<br/>主机：陕柴2944KW
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CCS船级，<span>无限航区</span>，3个货舱，载重7600吨，装载549TEU<br/>主机：淄博8250/1470KW*2
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2014年中国新造ccs非自航<span>无限航区</span>甲板驳<br/>BUILDER : CHINA
CLASS: CCS
Flag: CHINA
G/T : 5765
N/T: 1727
F.W.T: 63.50M3
Navigation Area: unrestricted
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CCS船级，<span>无限航区</span>，载重6500吨<br/>主机：4000kw
特涂
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CCS船级，载重5800吨，<span>无限航区</span><br/>主机：广柴/2060KW
,链式舱盖
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CCS船级，载重3400吨，<span>无限航区</span><br/>主机：大发/1618KW
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<br/>要求十大船级社
<span>无限航区</span>
6000-10000吨
集装箱或是多用途
10年内
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抓斗挖泥船，<span>无限航区</span>，原装日本造，抓斗容量18方，SKK吊车<br/>抓斗挖泥船，抓斗容量18方，原装日本造，抓斗容量18方，SKK吊车
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BV船级，<span>无限航区</span>，载重3500吨，甲板载荷7T/M2
<br/>无动力
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CCS船级，载重10500吨，<span>无限航区</span><br/>主机：淄博/1470KW*2
5-8T/M2
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CCS船级,载重6600吨,<span>无限航区</span><br/>主机:DAIHATSU 8DKM-28/2500KW
2舱
