冷藏船REF573 - 建造时间：1991年 - 建造地点：挪威 - 载重吨6,120吨 - 吃水：7.4米 - 特检/坞检：2026.02 /2026.02 - 挪威船级社 - 长/宽/深 109.00米/ 18.00米/ - - 总吨5,084吨，净吨3,163吨 - 克令<span>吊</span> 4 x 6吨 - 货舱/舱盖: 4/4 - 舱室：16 - 舱温: -25 ℃/+32℃ - 舱容: 7528立方米 - 主机: Wartsila Vasa 12V32D 4045 千瓦 - 辅机：2 x 415 kW Mitsubishi S6R-MPT  1 x 522 kW Mitsubishi S6R-MPTA - 轴带发电机Stanford MNC634DA 1 x 890 千瓦 - 航速/油耗：15.5节/13吨 380重油空载 14.5 节/15吨 380重油满载

海上工程承包，我们有甲板船、起重船、抓斗船、趸船、浮<span>吊</span>、拖轮、起锚艇、交通船、打桩船、射流船、皮带船等，各种船型，承包风电、桥梁，填海、河道清淤,....各种海上工程 。 没有图纸、明细表、批文勿扰， 搞不定 【官方行政施工手续勿扰】 没有批文勿扰，电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈【没雄厚资金的勿扰】

产品涉及船舶及海洋平台领域的GRE玻璃钢管道。包括压载管线，工艺管线，防火供水系统，盐水供水系统，冷却水管线，废水管线，饮用水管线，货油装卸管线，船底污水管线等。 1，船舶及海洋用GRE管道是由环氧树脂基体、高强度玻璃纤维及其它辅助材料通过缠绕工艺而制成； 在船舶及海洋平台防腐蚀、防冲击方面的应用中，与其它防腐、防冲击蚀措施相比，综合成本低，维护方便，经济效益好；已成为控制船舶及海洋平台腐蚀中用量最大、最有前途的非金属管道。 2，GRE管道及管件生产过程中，增加了碳纤维纱，碳毡及高导电石墨粉，使得管道及管件成为一种均匀的管道/管件系统。专门配置的导电胶粘剂保证了接头两端的导电性，玻璃钢管道及管件防静电系数小于1x105 Ω·m，已经满足了GRE管道在船舶上的使用要求。 比重小、重量轻： 3，玻璃钢管比重仅为钢管的1/4-1/5，其壁厚虽较同规格的钢管略厚，但其总重量一般不到后者的1/2，因此可以减轻管道的重量。玻璃钢管在船舶上的广泛应用，可以大大减轻船舶自重，提高装货量。 4，安装简便/ 迅速，维修方便：由于玻璃钢管重量轻，易于搬运，降低了<span>吊</span>装费用。玻璃钢管之间连接方式有多种，可根据施工条件，灵活选择接头方式，安装简便迅速，安装费用低。玻璃钢管不生锈、不结垢 耐腐蚀性能好，一般情况下无需维护；及时需要维修也十分容易，在管路损坏不是很严重的情况下，只要清洁表面，直接手糊即可。

35吨克令<span>吊</span>2部

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抓斗船、风电铺缆船、铺管船、起锚艇、拖轮、起重船【施工手续搞不定的、勿扰】 ████████████ 注意看清以下条件 ████████████ ★ 搞不定行政、审批手续的勿扰 ★ 施工、作业手续都不知道在哪办的勿扰 ★ 码头装卸费用，什么都不知道的【勿扰】 ███ 装卸码头，没去落实好、瞎问的勿扰 ███ 集港要几天时间？卡车司机都不知道是谁的勿扰 卸货用什么工具？谁负责卸货都不知道的勿扰 ★ ★没有货物发运清单、图纸、明细表 ，勿扰 ★★★ ★ 没有详细的施工技术方案的勿扰★ 铺缆船、承包风电铺缆业务 ★★★ 用什么装卸工具都不知道的勿扰 ★★★ ████████████ 注意看清以下条件 ████████████ ★ 搞不定行政、审批手续的勿扰 ★ ★ 施工、作业手续都不知道在哪办的勿扰 ★ ██ 装卸码头，没去落实好、瞎问的勿扰 ██ ██████████████████████ ★卸货，用什么工具都不知道的，勿扰 ★ 集港要几天时间？卡车司机都不知道是谁的勿扰 卸货用什么工具？谁负责卸货都不知道的勿扰 ★ ★没有货物发运清单、图纸、明细表 ，勿扰 ██████████████████████ ★ 没有详细的施工技术方案的勿扰★ 【没有实力的勿扰】 █ 没实力来充胖子的勿扰 █ ███甲板长度有26米→57米、70米、88米、90米、95米、98米、105米、108米、120米、130米、145米、150米、160米、180米。 ███宽度12、13米、14米、15米、17米、18米、20米、22米、24米、26米、28米、32米、33米、35米、36米、38米、40米、42米、45米甲板船、有前驾驶和后驾驶、大件设备平板船。 ★★另外有甲板长度、宽度可以任意拼接，甲板船★★ 提供甲板船、拖轮、起重船、起锚艇、交通船、铺缆船、登陆艇、平板船、翘板船、打桩船、风电运维船、抓斗船......拔桩、绳锯切割、过驳、打捞......等 【没有雄厚的资金实力、从来没有定过船的勿扰】 ███ 对接不到能拍板的项目负责人的勿扰 ███ 【没有绝对关系，只是从其他地方看到，不靠谱单子勿扰】 ███ 码头跟谁联系都不知道的勿扰 ███ 【 不拉 石头、不拉石头、不拉石头】 【从别人那里道听途说、不靠谱单子勿扰】 电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈【没雄厚资金的勿扰】 ★没有货物 图纸、清单、明细表勿扰★★

冷藏船REF840 - 建造时间：1999年 - 建造地点：日本 - 载重吨12,734吨 - 法国船级社 - 长/宽/深 151.99米/ 23.00米/ 13.00米 - 总吨10,532吨，净吨5,406吨 - 装备: 克令<span>吊</span> 2 x 36吨，2 x 8 吨 - 货舱/舱盖: 4/4 - 舱室：16 - 舱温: -30℃/15℃ - 舱容: 15531立方米 - 主机: MITSUBISHI 6UE C60 LSII 11915千瓦 105转/分 - 辅机：2 x 550 KW, 2 x 1100 KW - 冷冻机：3 x F200-MUD 2 -VE, 250KW, 氟利昂400+盐水制冷 - 航速/油耗：18节/25吨 IFO+2.5吨 MGO 压载 - 买方报价 ================================ 欢迎有意者咨询。

冷藏船REF911 - 建造时间：1983年 - 建造地点：法罗群岛 - 载重吨1,525吨 - 希腊商船船级社 - 长/宽/深 67.29米/ 12.00米/ 6.50米 - 吃水：4.892米 - 总吨1,313吨，净吨559吨 - 克令<span>吊</span>1 x 20吨，3台1.5吨叉车 - 货舱/舱盖: 2/2，甲板: 2 - 隔舱：5 - 舱温: -27/+12℃ - 舱容: 2065立方米 - 主机: NOHAB POLAR F312V, 2400HP - 制冷系统：3 x SABROE 压缩机，制冷剂R22 - 航速/油耗：经济航速8.0-8.5节，5.5吨 最大航速11.0节，7.5吨 - 艏侧推：220 kW - 报价：85万美元 - 加纳 - 塞拉利昂和尼日利亚贸易航行 =============================== 欢迎有意者咨询。

提供风电基础、导管架......水下工程、<span>吊</span>打打桩......水上作业打桩船【没有水文资料、地质勘探报告 ，勿扰】 没有雄厚资金实力勿扰【①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈】不靠谱的勿扰

交通部运力，带<span>吊</span>，CCS船级 带加温，适合加油 13361208212，主机6200/218千瓦

售：2019年沿海1000吨双壳油船， 船级CCS, 主机：潍柴6200/216kw， 尺寸：55*9.2*4.1， 交通部运力， 带加温，带<span>吊</span>机 电联15064482720王

冷藏船REF650 - 建造时间:1978年 - 建造地点:荷兰 - 法国船级社,100A1, LMC UMS - 吃水: 5.124米 - 载重吨3429吨 - 长/宽/深 96.95米/ 13.75米/ 7.70米 - 总吨2689吨 - 克令<span>吊</span> 3×3吨，1×2.5吨 - 舱温: -25℃/+12℃ - 舱容: 5022立方米 - 主机: MAK8 M 453 AK 2800马力, 550 转/分 - 现正在达喀尔,塞内加尔卸货, 之后前往加利西亚,西班牙,预计7月末到达 - 买方报价

冷藏船REF304 - 建造时间:1996年 - 建造地点: 日本 - 载重吨: 3083吨 - 意大利船级社 - 长/宽/深 91.48米/14.50米/8.60米 - 总吨2716吨，净吨1161吨 - <span>吊</span>杆 6 x 3吨 - 货舱/舱盖: 3/3 - 甲板: 2 - 舱温: -50℃ / +15℃ - 舱容:4266立方米 - 主机: MAKITA MITSUI 6S26MC, 3270PS 250RPM - 辅机: 2 x YANMAR S185L-ST, 600PS x 900RPM - 船舶将在拉包尔,巴布亚新几内亚卸货 预计到达时间: 7月27日-8月3日, 2024年 预计完成时间: 8月20日, 2024年 - 买方报价

出售:3000吨全回转起重船,船体尺寸162x42x12.8m,固定<span>吊</span>重3000吨,回转<span>吊</span>重2000吨,主钩最大<span>吊</span>高115m,副钩最大<span>吊</span>高138m,<span>吊</span>机是振华重工设计图纸,ZC/近海,江苏造/2024年,6月初可交船,此船适合海上风电打桩,桥梁<span>吊</span>装,价:面议

2000吨自航全回转起重船,ZC/沿海,江苏造/2010年,2020年进行升级改造,最大<span>吊</span>重2300吨,<span>吊</span>高119m,证书齐全,船况良好,在作业中,价:面议

出售:17700吨2015年造近海多用途船(1146TEU)。 规格:159.80m*22.00m*11.00m。 满载吃水:7.95m。 总吨:11916T。 净吨:6672T。 满载排水量:22938T。 空载排水量:5114.700T。 舱口数量:5舱5口。 舱盖形式:码头<span>吊</span>。 主机型号:8G32A。 主机功率:3906Kw。 箱量:1146TEU(舱里458TEU/甲板688TEU)。 航区:A1+A2。 船检:CCS。

浮<span>吊</span>、抓斗船、清淤、抓石头 码头没去落实好勿扰、 没有图纸勿扰、 没有实力勿扰 ★★★ 用什么装卸工具都不知道的勿扰 ★★★ ████████████ 注意看清以下条件 ████████████ ★ 搞不定行政、审批手续的勿扰 ★ ★ 施工、作业手续都不知道在哪办的勿扰 ★ ██ 装卸码头，没去落实好、瞎问的勿扰 ██ ██████████████████████ ★卸货，用什么工具都不知道的，勿扰 ★ 集港要几天时间？卡车司机都不知道是谁的勿扰 卸货用什么工具？谁负责卸货都不知道的勿扰 ★ ★没有货物发运清单、图纸、明细表 ，勿扰 ██████████████████████ ★ 没有详细的施工技术方案的勿扰★ 【没有实力的勿扰】 █ 没实力来充胖子的勿扰 █ ███甲板长度有26米→57米、70米、88米、90米、95米、98米、105米、108米、120米、130米、145米、150米、160米、180米。 ███宽度12、13米、14米、15米、17米、18米、20米、22米、24米、26米、28米、32米、33米、35米、36米、38米、40米、42米、45米甲板船、有前驾驶和后驾驶、大件设备平板船。 ★★另外有甲板长度、宽度可以任意拼接，甲板船★★ 提供甲板船、拖轮、起重船、起锚艇、交通船、铺缆船、登陆艇、平板船、翘板船、打桩船、风电运维船、抓斗船......拔桩、绳锯切割、打捞......等 【没有雄厚的资金实力、从来没有定过船的勿扰】 ███ 对接不到能拍板的项目负责人的勿扰 ███ 【没有绝对关系，只是从其他地方看到，不靠谱单子勿扰】 ███ 码头跟谁联系都不知道的勿扰 ███ 【 不拉 石头、不拉石头、不拉石头】 【从别人那里道听途说、不靠谱单子勿扰】 电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈【没实力的勿扰】 ★没有货物 图纸、清单、明细表勿扰★★

出售:13000吨2016年造多用途船(890TEU)。 满载吃水:7.70m。 主机广柴:1470KWx2/525r/min。 货舱数量:3个。 舱盖形式:自带龙门<span>吊</span>。 船检:ZC。 箱量:890个(冷藏插口4) 航区:沿海(A1+A2)。

出售23年1600T自升式一体化海上风电安装平台 建造地：江苏 总长：139.2m 船长：123.95m 型宽：48m 型深：9.5m 设计吃水：6.5m 设计航速：6.5kn 定员：120p 可变载荷：5800T 桩腿长度（包括桩靴）：120m 最大作业水深：70m 船级社：CCS 主发电机：2340KW*6 停泊发电机：800KW 应急发电机：400KW 推进装置：2400KW*3 舵浆形式：全回转 艏侧推：2000KW*2 主<span>吊</span>机：1600T/31M 辅<span>吊</span>机：250T/28M 海上自持力：45天 海上风电安装利器，有意向客户价格面谈 联络13823383044

出售2023年国内ZC检验24000吨集装箱船 船舶类型：集装箱船 建造地：江苏 建造时间：2023年6月 总长／船宽／型深：153.80m／25.30m/13.40m 满载吃水：9.80m 总吨/净吨：15245T/8537T 参考载货吨：24000吨 箱位：1350TUE 航区：近海 主机厂家：淄博洋马8N350zlc／4778KW*1台 主机发电机：250KW*3台 舱盖型式：<span>吊</span>离式舱盖 船舶检验机构：ZC 航速13节，可提供内改外一条龙服务，可贴税开票。