出售：8000吨沿海自卸砂船 建造年份：2017年 建造地址：中国 江苏 航 区：沿海 船级社：ZC 船舶尺寸： 总长：116.60m 船宽：19.00m 型深：7.80m 满载吃水：5.50m 货舱数量：4舱 货舱结构：双壳 舱盖：龙门行车<span>吊</span>离式 主机型号：6320ZCd-2 主机功率：1103KW-1500马力x2台 总功率：3000马力 总吨/净吨：5450T/3050T/ 在航船舶，质量很好，设备齐全。 适合国内外用途。 欢迎来自国内外客户咨询 (Ship broker)郭经理 Tel：+86 13685096458 E-mail：1371380401@qq.com 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务，让您的船舶交易无忧。

主机玉柴220千瓦两台 航速12节 大平头，带<span>吊</span>机 13361208212

产品涉及船舶及海洋平台领域的GRE玻璃钢管道。包括压载管线，工艺管线，防火供水系统，盐水供水系统，冷却水管线，废水管线，饮用水管线，货油装卸管线，船底污水管线等。 1，船舶及海洋用GRE管道是由环氧树脂基体、高强度玻璃纤维及其它辅助材料通过缠绕工艺而制成； 在船舶及海洋平台防腐蚀、防冲击方面的应用中，与其它防腐、防冲击蚀措施相比，综合成本低，维护方便，经济效益好；已成为控制船舶及海洋平台腐蚀中用量最大、最有前途的非金属管道。 2，GRE管道及管件生产过程中，增加了碳纤维纱，碳毡及高导电石墨粉，使得管道及管件成为一种均匀的管道/管件系统。专门配置的导电胶粘剂保证了接头两端的导电性，玻璃钢管道及管件防静电系数小于1x105 Ω·m，已经满足了GRE管道在船舶上的使用要求。 比重小、重量轻： 3，玻璃钢管比重仅为钢管的1/4-1/5，其壁厚虽较同规格的钢管略厚，但其总重量一般不到后者的1/2，因此可以减轻管道的重量。玻璃钢管在船舶上的广泛应用，可以大大减轻船舶自重，提高装货量。 4，安装简便/ 迅速，维修方便：由于玻璃钢管重量轻，易于搬运，降低了<span>吊</span>装费用。玻璃钢管之间连接方式有多种，可根据施工条件，灵活选择接头方式，安装简便迅速，安装费用低。玻璃钢管不生锈、不结垢 耐腐蚀性能好，一般情况下无需维护；及时需要维修也十分容易，在管路损坏不是很严重的情况下，只要清洁表面，直接手糊即可。

老客户求购 自卸船：5000到10000吨 年限近的 外贸散货船：10000到20000吨，带<span>吊</span>机，船龄可以老点

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珠海东澳岛钢栈桥施工，求租浮<span>吊</span>船。工期6个月，

售：2018年近海13000吨一级油船 江苏造 船级CCS 尺寸：140*20.8*11.2 主机：广柴3552kw 带加温 带<span>吊</span>机 仓容16000m³ 电联15064482720王

售：2025年近海27米交通船 江苏造 船级：ZC 尺寸：27.6.4*2 主机：上柴103kw*2 带起锚能力（起锚能力5吨） 带折臂<span>吊</span> 电联15064482720王

出售2017年建造甲板船 <span>吊</span>机5吨 主机480hp*2 Cherry13823383044

固定<span>吊</span>3600吨，回转<span>吊</span>2400吨

求购一体双机克林<span>吊</span>一台。单机起重在30T以上，臂长30米。可以正常使用，不要报废品。

冷藏船REF532 - 建造时间: 1992 - 建造地点: 日本 - 船级社: 日本 - 船旗：瓦努阿图 - 载重吨: 4124吨，吃水6.37米 - 长/垂线间长/宽/深 94.32米/86.50米/16.50米/9.45米 - <span>吊</span>杆: 8 x 5 吨 - 舱容: 4126立方米 / 145639 - 总吨/净吨：3952吨/1986吨 - 温度：-50℃ - 货舱/舱盖：3/3 - 隔舱：9 - 主机: KOBE MHI 6UEC37LA 4072BHP @ 210RPM - 发电机：2×560KWATT YANMAR M-220L-UN - 航速：15节 - 买方报价

冷藏船REF935 - 建造时间:1994 - 建造地点:日本 - 载重吨2,400吨，吃水4.975米 - 日本船级社 - 特检/坞检：2028-07/2026-08 - 船旗:巴拿马 - 长/宽/深 88.94米/ 14.50米/ 8.6米 - 总吨2,580吨，净吨773吨 - 舱温: -50/+32℃ - 舱容: 3,767.61立方米 / 132,997 立方英尺 - <span>吊</span>杆: 3-5吨×4台 - 主机: KAWASAKI B&W 6S26MC (HANSHIN), 2,000PS, 212RPM - 副机: YANMAR S185L-UT, 540 PS X 2 台

出售2008年11200吨CCS检验多用途船（665TEU） 船舶检验机构：CCS 船舶类型：多用途船 建造时间：2008年 建造地点：福建 总长：133.23米 船宽：18.80米 型深：10.25米 满载吃水：7.70米 参考载货吨：11200吨 总吨：7750 净吨：4330 主机：广柴6G32/2665KW/1台 货舱数量：4 舱口盖形式：码头<span>吊</span> 航区：国内近海 备注：油耗7.5吨，航速9.5节 cherry 13823383044

出售2025年造5000吨新油船带加温的带加油设备，可做沥青船 规格：99.8*16*8*6 近海航区：CCS检验 10舱 主机：宁动G8300 2206KW 辅机：250KW*3 75KW*1 有<span>吊</span>机 CHERRY 13823383044

出售M/V:19000DWT双底双壳集装箱船。 总箱数:1330TEU。 FLAG: CHINA。 CLASS: CCS。 满载吃水:8.30m。 GRT:12748。 NRT:7138。 总长165.35m/船长158.30m/船宽22.80m/型深11.50m。 货舱和舱口数量:6/6。 舱盖:钢质风雨密/岸<span>吊</span>。 E/M:DN8330ZC8-2970kw/620rpm。 主机厂家:宁动柴油机厂。 建造日期/地点:2016年/浙江。 上次坞检:2022年。 下次坞检:2024年。 适航区域:近海(A1+A2)。 航速:12节。

本船为双桨、双耙、单甲板、钢质全焊接、流线型、圆舭型船体的自航耙吸挖泥 船，在近海航区疏浚作业。设有前、中、后三点<span>吊</span>放式耙吸管，可双耙疏浚作业， 泥舱前部设有抽舱管，用于艏吹艏喷。泥舱内设有锥型泥门用于卸泥。泥门为分 组或集中开闭。每个泥门由一台液压油缸开闭，由驾驶室显示和遥控。耙头类型 液压反斗式，重量 18 吨，耙齿类型梨齿式，吸／排管直径:900mm,艏吹管子通径 750mm，高压冲水设计 12 公斤以上，重载吃水 7 米，航速约 13 节。 1.本船的主尺度如下： 总 长 134.00m 垂线间长 119.00m 型 宽 24.00m 型 深 9.80m 设计吃水 7.00m 作业吃水(挖泥状态) 8.00m 定 员 36P 主机功率 2×3906KW 航速~13kn 船级： CCS 2. 总体及作业性能 —自吸、自卸、带艏吹艏喷耙吸挖泥船 — 单甲板钢质全焊接、尾楼甲板室顶部设驾驶室 — 双机、双螺旋桨、双舵、电动艏侧推器 —最大挖深（空载吃水以下） ：35m — 吸／排管直径:900mm —每套耙吸管采用三套<span>吊</span>架，即弯头<span>吊</span>架、耙中<span>吊</span>架、耙头<span>吊</span>架 — 开口泥舱，配二列共 14 只￠3000mm 锥形泥门,配二列共 14 只￠650mm 抽舱门 1 — 通径 1800mm 行程 3000mm 溢流筒 2 只 — 装舱时间: ~30min — 通过泥门卸泥时间:5min — 向陆地泵送全部泥舱负载，距离在 2000 米左右 — 设有泥舱高压冲水管系，用于卸泥时冲松并稀释泥舱内泥沙 — 可将耙吸的泥浆装舱，当泥浆浓度很低时亦可直接低浓度排放 — 设 1 台 DQ15T/21 电动悬臂<span>吊</span>， 用于维修及配件的更换。 1 台 YQ2T/8M 液压起重机， 用于生活物资上船。 — 驾驶室挖泥控制台设在驾驶台左右两侧较低位置，双人操作，视野好 Cherry13823383044

船为双桨、双耙、单甲板、钢质全焊接、流线型、圆舭型船体的自航耙吸挖泥 船，在近海航区疏浚作业。设有前、中、后三点<span>吊</span>放式耙吸管，可双耙疏浚作业，泥 舱前部设有抽舱管，用于艏吹艏喷。泥舱内设有锥型泥门用于卸泥。泥门为分组或集 中开闭。 每个泥门由一台液压油缸开闭， 由驾驶室显示和遥控。 耙头类型 HIC 拉杆式， 重量 16 吨，耙齿类型尖齿式，艏吹管子通径 750mm，高压冲水设计 10 公斤以上，重 载吃水 7 米，航速约 12 节。 1.本船的主尺度如下： 总 长 114.5m 垂线间长 104.2m 型 宽 19.8m 型 深 9.6m 设计吃水 7.00m 作业吃水(挖泥状态) 8.00m 定 员 35P 主机功率 2×3088KW 航速~12kn 船级： zc 2. 总体及作业性能 — 7000m³舱式、自卸、带艏吹艏喷耙吸挖泥船 — 单甲板钢质全焊接、尾楼甲板室顶部设驾驶室 — 双机、双螺旋桨、双舵 —最大挖深（空载吃水以下） ：35m — 吸／排管直径:750mm —每套耙吸管采用三套<span>吊</span>架，即弯头<span>吊</span>架、耙中<span>吊</span>架、耙头<span>吊</span>架 — 开口泥舱，配二列共 14 只￠3000mm 锥形泥门,配二列共 14 只￠650mm 抽舱门 1 — 通径 1800mm 行程 2.5m 溢流筒 2 只 — 装舱时间: ~30min — 通过泥门卸泥时间:5min — 向陆地泵送全部泥舱负载，距离在 1500 米左右 — 设有泥舱高压冲水管系，用于卸泥时冲松并稀释泥舱内泥沙 — 可将耙吸的泥浆装舱，当泥浆浓度很低时亦可直接低浓度排放 — 驾驶室挖泥控制台设在驾驶台中间两侧较低位置，双人操作，视野好 Cherry13823383044

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【出售】17600吨方便旗无限航区散货船出售（带克令<span>吊</span>） 总吨位：10749 净吨位：5992 船旗国：巴拿马 注册港：巴拿马 总长：149.18米 长宽比：140.88米 最大船宽：21.0米 最大船深：11.7米 最大吃水：8.65米 最大高度：34.7米 排水量：21954.6吨 空船：吨位：4327.11吨 空重：17627.5吨 货舱容积：21514.68立方米 1号舱/6905.3立方米 2号舱/7354.21立方米 3号舱/7255.17立方米 主机：6PC2-6EL/2970千瓦 龙骨铺设日期：2007年1月28日 交付日期：2007年12月18日 起重机：1号/安全工作载荷30吨，起重范围4.5米-28米 2号/安全工作载荷30吨 4.5米-28米 航速及油耗： 10.5节（压载）每日消耗约9吨180厘斯低硫燃油+0.1吨船用轻柴油（含锅炉） 10.0节（满载）每日消耗约10吨180厘斯低硫燃油+0.1吨船用轻柴油（含锅炉） 电话：+86 13585908589（微信同号） whatsapp:+86 13585908589 邮箱：czk@ejh56.com 网站：http://www.jbc360.com/ 甲板船买卖交易｜平板驳船出租出售｜船舶交易｜驳船出售｜甲板船出售｜船舶买卖