售10000吨甲板驳近海航区 2022年浙江造 总长：125米 船宽：25（有飞边共34米） 型深：7.2米 吃水：5.14米 双底单舷 主机：宁动G6300 1471kw*2 每平米甲板负荷10T 装运风电设备，<span>海工</span>分段等大件甲板货。 CHERRY 13823383044

1）臂架吊装重量为188t（机电安装后），结构尺寸为109510mm（长） ×9208mm（宽） × 11010mm（高）； 2）回转吊装重量为回转平台机电安装后重量约392t（重量清单详见下），结构尺寸为16557mm（长） × 15367mm（宽） ×8242mm（高）； 3）A字架吊装重量为73t（包含附件），吊装时如有附件与吊索具干涉，请现场提前将附件拆除； 4）基座吊装重量根据图纸参考得知:基座重量约为115t(含次结构)，结构尺寸为：9230mm（L）*11116mm ( φ ) ; 5）船体基台吊装重量为246t.结构尺寸为：12000mm（长）*8400mm（宽） 6）主钩加工装38t.副钩8t，变压器3.2t. 7）主钩钢丝绳加工装26t.变幅钢丝绳加工装32t. 便宜出售，联系人 史经理：187-9563-8556

待售12000HP三用拖轮是由广东领海<span>海工</span>建造的专业<span>海工</span>工作业船舶，于2010年12月建造完工，入级中国船级社（CCS），证书有效期至2028年9月，入级符号及附加标志涵盖近海供应船、拖船、守护船、第1类消防船及DP1级动力定位系统，具备合法合规的近海作业资质拖轮总长70.00米，型宽16.80米，型深7.50米，设计吃水6.10米，满载排水量4760.9吨，，载重量2034.3吨。船员定额40人，试航速度不低于14.0节，系柱主拖力达149吨，甲板负荷7.5吨/平方米，空甲板面积500平方米，可满足各类<span>海工</span>物资堆放需求。续航力不小于3000海里，自持力不小于30天，配备1034立方米燃油舱、458.8立方米淡水舱、472.8立方米钻井液舱及461.4立方米泥浆舱，能长期支撑远海作业。航区核定为近海航区，稳性经校核满足远海航区要求，适配多种海洋工程场景该拖轮的核心特点在于“多功能、高适配、强可靠”的综合优势。一是功能全面，可同时承担拖带（拖曳石油平台、甲板驳船等）、物资供应（燃油、淡水、泥浆、散料及危险货物）、FiFi-1级对外消防、DP1级动力定位、海上溢油消除、起抛锚作业及水泥输送等任务，适配海洋石油开发全链条需求。二是操纵灵活，双主机、双变距桨、双舵配合艏艉侧推器，可实现原船位360度回转与近距离精准靠泊，DP系统结合风速、姿态等传感器数据，保障作业定位精度。三是续航与载货能力突出，3000海里续航力与30天自持力支持远海作业，500平方米甲板与多类型液舱、罐舱，可满足大吨位物资与危险货物（1-9类包装危险货，最大160吨）运输。四是安全合规，配备完善的救生设备（60件救生衣、46件救生服、2艘救生筏等）、探火报警系统与防污染设备，全船符合最新海事法规与船级社要求，作业安全性高 CHERRY 13823383044

一、船舶基础信息 船舶类型： RORO（滚装船） 建造船厂：广东领航<span>海工</span> 建造年份： 2021 年 入级与船级符号： CCS Coastal（即中国船级社，适用于沿海航区）； 二、船舶尺度 总长：53.49 米 船宽：12.00 米 型深：3.20 米 满载吃水：2.10 米 吨位：总吨 493/净吨 276 三、航行性能 航速：9 节 四、载货能力 装载车辆：8 辆卡车，且每辆卡车重量为 48 吨 甲板载货面积：495平方米（45 米 ×11 米） 五、动力系统 主机：潍柴WHW6160MC147-7 ，单机功率108 千瓦，共配备 2 台。 CHERRY13823383044

2200BHP拖轮是一款高性能作业船舶，专为满足现代化港口作业、船舶协助及沿海拖带需求而设计，入级意大利船级社（RINA），预计于2025年11月在广东领航<span>海工</span>船厂完成建造工作拖轮总长28.6米，型宽8.5米，型深3.8米，设计吃水3.0米，排水量290吨。动力系统采用2台潍柴XCW6200 - 10直列式柴油机，单台功率为1100马力（735千瓦），系柱拉力大于22吨，自由航速约11节拖轮的主甲板是核心作业区域，预留了充足空间，便于安装拖带设备与系泊装置，从而高效开展拖缆连接、船舶协助等作业。驾驶甲板设有独立驾驶室，视野开阔，操作人员可清晰观察周边海域环境与作业动态，大大提升了作业安全性。舱室内部按照12人船员编制，规划了住宿、餐饮及休息区域。同时，合理设置了油舱（Oil Tank）与淡水舱（F.W.Tank），其中油舱容积170立方米，淡水舱容积100立方米，能够满足长时间海上作业的燃油与淡水储备需求，减少补给频次。动力系统除2台主柴油机外，还配套2台75千瓦发电机，可满足全船日常用电与设备运行供电需求，避免因断电影响作业。此外，甲板区域配备专业拖带与系泊设备，结合船舶精准的操控系统，可实现对不同吨位船舶的高效协助与拖带。驾驶室内部配备完善的导航、通讯及监控设备，确保作业过程中的航线规划、信息传递与环境监测精准无误 联络：13823383044

待售 AHTS（锚作拖船）是专为近海及远洋作业设计的高性能船舶，于2018年6月在广东领航<span>海工</span>建造完工，入级中国船级社（CCS），悬挂中国国旗（CHN），船级符号及附加标志包括★CSA、★CSM，并明确标注为“Offshore Tug/Supply Ship/fire fighting ship/Ice Class B”，该船不仅满足常规锚作拖船的作业需求，还具备消防功能和 B 级冰区航行能力，可适应多场景海洋作业环境。拖船总长 77.0 米，型宽 18.0 米，型深 7.5 米，满载吃水 6.2 米，空载吃水 3.7 米，总吨 2992，净吨 1675，载重吨（DWT）约 3098.5 吨。其最大航速可达 15 节，经济航速为 12 节，既能快速响应紧急任务，又能在常规作业中兼顾燃油经济性，满足不同作业场景下的航行需求。拖船甲板是核心作业区域，总面积达 800 平方米（长 55 米 × 宽 14.5 米），甲板强度为 5.0 吨/平方米，载货能力达 730 吨。住舱区域充分考虑了人员居住的舒适性，共配备 17 个船员铺位和 12 个乘客铺位，能满足作业团队与随行人员的住宿需求，为长时间海上作业提供良好的生活保障。船上设备配置全面且专业。动力系统搭载 2 台 MAN-B&W 9L32/40 型主机，单台功率 4500 千瓦，总功率达 9000 千瓦，配合 2 台 4 叶可调螺距螺旋桨（CPP），为船舶提供强劲动力。同时，配备 4 台辅机（2 台 800 千瓦 + 2 台 1600 千瓦），保障船上设备用电稳定。艏侧推（2×660 千瓦）与艉侧推（1×660 千瓦）的组合则大幅提升了船舶的操控灵活性。作业设备方面，拥有 157.457 吨级液压主拖缆机、拖缆滚筒与起抛锚滚筒，搭配 φ76 规格的主拖缆与起抛锚缆（各 3 根），以及 400 吨级鲨鱼钳（2 台）和双脱销艉滚筒，锚作与拖带能力强劲。甲板还配备 2 吨 ×10 米规格的甲板吊机，方便货物装卸。此外，配备 2 台 1200 立方米/小时的消防水泵，喷水距离可达 120 米、高度 45 米，具备对外消防功能，全面保障人员与船舶安全。本艘 AHTS 凭借多维度优势，成为海洋工程领域的高效作业伙伴。其核心特点集中体现在“多功能性”“高稳定性”与“强适应性”三大方面。多功能性体现在作业能力的全面覆盖，既能承担锚作、拖带等核心任务，凭借 1555 千牛（约 158 吨）的系柱拉力轻松完成重型设备拖拽与锚泊作业，又能作为供应船运输货物、淡水、燃油等物资，还具备消防与 B 级冰区航行能力，可应对火灾应急与冰区作业需求。高稳定性源于专业的设计与配置，DP2 动力定位系统能让船舶在复杂海况下精准保持位置，避免作业过程中因船体偏移影响效率。同时，船体尺寸与吃水设计合理，搭配强劲的侧推系统，在风浪中仍能保持平稳，保障作业安全。强适应性体现在对不同环境的适配，航行区域覆盖 A1+A2 水域，可在近海及部分远洋区域作业，且柴油机氮氧化物排放标准达 Tier II，符合环保要求，既能满足常规海洋工程需求，也能应对特殊作业场景的挑战。目前，该 AHTS 已正式进入转让流程。该船建造于 2018 年，船龄较短，核心设备如主机、作业机械、导航系统等均保持良好运行状态，且具备 CCS 船级社认证与全面的作业能力。无论是用于海上油田服务、海洋工程建设，还是近海救援与物资运输，都能快速投入实际作业。意向方若有进一步需求，可通过卖船哥获取船舶检测报告、总布置图等更详细的技术文件，为转让交易的推进提供充分依据，借助这艘高性能 AHTS 提升海洋作业效率与竞争力。 Cherry13823383044

低价出售5000吨大件船 建造完工：2022年 船舶检验机构：ZC 航区：沿海 A1+A2 建造地：江苏 总长：99.80米 船宽：22.00米 型深：5.40米 满载吃水：4.05米 参考载货量：5000吨 总吨/净吨：2992/1675 甲板厚度：20mm 甲板负荷：12吨/㎡ 备注：无跳板围板，运送<span>海工</span>配件，大件为主，在航船，无抵押。 CHERRY 13823383044

主机：6160两台 13361208212小朱 浙江造，质量佳 适合沿<span>海工</span>程，配员低

求租 3 艘5000-12000吨<span>海工</span>甲板驳船【OSV型】； 租期2+1年； 广东、天津海域使用； 报价需包括动员费用，可以不包括冬季复员费用。

求租（期租：8～10年）（内、外贸散货船）和（前跳甲板驳船，平板驳船）。 内、外贸《散货船》： 1载重吨（2-8）万吨，200条，船舶不需要吊杆。 2货种：细沙石，小块花岗岩，石粉。 3航线：福建、广东、广西～西沙南沙。5月中旬，拿到项目方开工令（价格，具体方案和材料），同时签合同，投入营运。合同期：（8～10）年。 4目前开始统计（船舶信息）和（船舶数量）。 内贸《平板甲板驳船》和《前跳甲板驳船》（南澳岛填<span>海工</span>程）： 1载重吨（5000-8000）吨，100条。 2航线：（福建，浙江，广东、广西）～南澳岛。 3开工时间：5月中下旬。（中旬拿到开工令和详细价格和材料。） 4运输货种：花岗岩硬度5.8、碎石、吨石。 5合同期：（8-10）年。 求购大量【花岗岩矿山】，位置：福建、广东、广西，浙江最佳。 1️用于：南澳岛和南海填<span>海工</span>程。 2️月中旬拿到开工令，和具体价格以及详细材料。 3️确定了5月中下旬可以签约正式开工。

求租（期租：8～10年）（内、外贸散货船）和（前跳甲板驳船，平板驳船）。 内、外贸《散货船》： 1载重吨（2-8）万吨，200条，船舶不需要吊杆。 2货种：细沙石，小块花岗岩，石粉。 3航线：福建、广东、广西～西沙南沙。5月中下旬，拿到方具体案和材料，同时签合同，投入营运。合同期：（8～10）年。 4目前开始统计（船舶信息）和（船舶数量）。 内贸《平板甲板驳船》和《前跳甲板驳船》（南澳岛填<span>海工</span>程）： 1载重吨（5000-8000）吨，100条。 2航线：（福建，浙江，广东、广西）～南澳岛。 3开工时间：5月中下旬。 4运输货种：花岗岩硬度5.8、碎石、吨石。 5合同期：（8-10）年。 求购大量【花岗岩矿山】，【位置】在：福建、广东、广西，浙江最佳。用于：南澳岛和南海填<span>海工</span>程，确定了5月中下旬可以签约。

求租（期租）：LPG液化石油气船。 载重吨：（45000～55000）吨 航线：伊国阿萨鲁耶港（装货港ASSALUYEH）～中国泰兴港（卸货港） 货种：液化石油气（LPG） 货量：每月5万吨 租期： 2~3年 租家：马来西亚 受载期：2025年（4月28日～5月08日） 注：首船以单航次方式安排，以后转为长期合同。 求租（期租：8～10年）（内外贸散货船）和（甲板驳船）。 内外贸【散货船】载重（2-8）万吨，200条运输：砂，石，石粉，【黄岩岛填海】。 内贸【甲板驳船】载重（5000-8000）吨，100条船。运输花岗岩，【南澳岛填海】。 内外贸《散货船》： 载重吨（2-8）万吨，200条，船舶不需要吊杆。 货种：沙，石，石粉。 航线：福建～黄岩岛，广西～黄岩岛。4月底拿到方案和价格，同时签合同，投入营运。合同期：（8～10）年。 目前开始统计（船舶信息）和（船舶数量）。 内贸《甲板驳船》： 载重吨（5000-8000）吨，100条。 航线：（福建，浙江，广西）～南澳岛。 开工时间：5月中上旬。 运输货种：花岗岩、碎石、吨石。 合同期：（8-10）年。 求购大量【花岗岩矿山】，【位置】在：福建、广东、广西，浙江最佳。用于：南澳岛填<span>海工</span>程，确定了5月上旬可以签约。

出售4000马力三用拖轮，<span>海工</span>风电用杠杠的，电话13799809060刘

福建顺江船厂：承接定造<span>海工</span>船,海上勘探平台，海上定位平台，欢迎联系：郑平13859652131

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出售特殊用途船2021年 沿海航区 尺寸40+7.8+3.25 双机大马力 可住30人适用于<span>海工</span>，风电， 油井海上平台补给等 联络13823383044

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10800马力<span>海工</span>三用拖船 2008年新加坡造转中国CCS入级 总长76m／宽17m／深7.6m 最 大 载 重：2727吨 拉 力：125吨 拖 缆 拉 力：350吨 主 机 马 克：共四台／10760马力 最 高 航 速：14.5节 DP-2／鲨鱼钳500吨 甲 板 面 积：37.8mx13.6m/每平方荷载10T 艏推：2台／600kw两台 尾 推：1台／600kw 不开票船价：4300万 cherry 13823383044

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