中国ZC/6000WT/中国重庆/内河ABCJ2<br/>主机8170*2/720HP*2

绞吸式挖泥<span>船</span> 绞吸式挖泥<span>船</span>是针对清淤、抽沙、疏浚工程研制的工程 <span>船</span>， 前置绞刀，以保证清淤浓度，远距离输送,在有效工作时 间 内挖河出水含沙量较高。我们会根据客户的要求去订做不 同 的绞吸<span>船</span>。 绞吸式挖泥<span>船</span>的特点及优点 (1) 绞吸式挖泥<span>船</span>用途广泛，可在江河湖海中作业，用以 清 淤，航道挖掘，吹填造地。在特殊情况下绞吸式挖泥<span>船</span>上 安 装大功率绞刀设备，不需爆破即可挖掘玄武岩和石灰石等 岩 石地层。 (2) 绞吸式挖泥<span>船</span>经济性好。物料的挖掘和输送可一次性 完 成，不需其它舶<span>船</span>配合、多次搬运。相对工程成本较低。 绞 产量大，泵距远。大型的绞吸式挖泥<span>船</span>每小时产量可达几 千 立方米；把泥沙或碎岩物料依靠强大动力通过泥泵和排泥 管 线，泵送出几千米之外。 (3) 绞吸式挖泥<span>船</span>操作简单，易于控制。挖泥<span>船</span>依靠<span>船</span>艉 的 台车使钢桩定位和步进，利用绞刀臂架两测钢缆与固定于 挖 槽两测的锚，靠铰车牵引，两厢摆动绞切泥沙物料，在一 定 的控制摆角下工作，将绞动的物料，经过输泥管泵到堆积 场。挖泥<span>船</span>的步进是由两根桩交替运动，迈步向前。 (4)大型绞吸式挖泥<span>船</span>带有自航系统．迁移时可以自航到 位。中小型挖泥<span>船</span>多为无自航系统，靠拖<span>船</span>拖行。中小型 挖 泥<span>船</span>可设计建造成组装式，通过陆路运输到现场，经组装 后 即可使用。 （5）经济性好，物料的挖掘和输送一次性完成，不需要 其 它<span>船</span>舶配合，几次搬运，相对工程成本较低。 <br/> 挖深 (m) 18 型式 Crown type 生产率 (m3/h)) 80-120 绞刀 功率 ( kw )60 排距 (m) 500 转速 ( rpm )5 ~ 30 总长 (m) 30 排泥 吸泥管 ( mm ) 300 <span>船</span>宽 (m) 6 管径 排泥管 ( mm ) 250 型深 (m) 1.5 功率 ( kw ) 310 吃水深 (m) 0.9 主发动机 转速 ( rpm )1500 浮体数目 3 冷却方式 水冷 泥泵排量 (m3/h) 1200 辅 机 功率 ( kw )150&#215; 1500 扬程 (m) 55 转速 (rpm) 750

<br/>载重吨13,000-14,000t，1990年左右日本建造。 有<span>船</span>请将详细资料发到公司邮箱：1098706477@qq.com 或电话联系：13959874949 龚（非诚勿扰）

<br/>载重吨6000-7000t，1980年后德国或荷兰建造。 有<span>船</span>请将详细资料发到公司邮箱：1098706477@qq.com 或电话联系：13959874949 龚（非诚勿扰）

沿海客<span>船</span><br/>主机：6160-250 x 2台 辅机：2135--40 x 2台

<br/>要求沿海航区， 有证或无证均可。 要求长甲板， 双主机

交通艇尺寸26.5*4.9*1.9机器2台2*323KW 无锡<span>船</span>1993年10份厂造。 手续齐全太仓港.A级航区 <br/>交通艇尺寸26.5*4.8*1.9 机器2台共计880W 手续齐全待客证10人左右。1993年造

运泥<span>船</span>，开体式，ZC<span>船</span>级，沿海航区，1个舱，舱容1600 方，货舱甲板厚度40MM，可以做抛石驳<br/>主机：潍柴重机8170ZCA-3/601KW*2

运泥<span>船</span>，开底式，ZC<span>船</span>级，沿海航区，2个舱，舱容2000方<br/>主机：淄博Z8170ZLCZ-2/350KW*2

运泥<span>船</span>，开底式，ZC<span>船</span>级，沿海航区，1个舱，舱容1800方<br/>主机：6170/350KW*2

运泥<span>船</span>，ZC<span>船</span>级，沿海航区，1个舱，舱容800方，保养不 久，<span>船</span>况优<br/>主机：潍坊6170/220KW*2

运泥<span>船</span>，对开式，ZC<span>船</span>级，沿海航区，1个货舱，舱容1200 方<br/>主机：潍柴X6170ZC520-2/382KW*2

一级油<span>船</span>，国内CCS<span>船</span>级，近海航区，10舱，载货4600吨<br/>主机：广柴2060KW

加油<span>船</span>，国内CCS<span>船</span>级，沿海航区，8舱，载货540吨<br/>主机：南通柴油机

<span>船</span>名：皖涡阳液158 港籍：亳州 造<span>船</span>厂：建造时间：2005-02-01 <span>船</span>舶类型：化学品液货<span>船</span> 材料：钢质 <br/> 总吨：391T 净吨：218T 航区:A级 中国内河 载货吨：660T 货舱数：6个 主机型号: 6160A-17 功率:202KW 转速:1000r/min 齿轮箱型号：300。减速比：3：1 发电机型号：STC-12 功率：12KW 年检：2016年02月01日 说明:此<span>船</span>的装载化学品的罐,为不锈钢材料。有营运证。证件齐全有效。现对外出售，报价:198万元,如有需要，面议也行。请打电话：李勤朴：18994051257

总吨：499 净吨：149 航区：近烸 主机：淄博1103KW *2 =3000马力<br/>总长：38.8 <span>船</span>宽：10.02 型深：4.65 满载吃水：3.2

<span>船</span>名 REF121 <span>船</span>型 深度冷藏<span>船</span>/刺身运输<span>船</span> <span>船</span>旗 巴拿马 注册港 巴拿马 建造时间 1995-1 建造地点 日本SHIKOKU DOCKYARD <span>船</span>级 日本<span>船</span>级社 航区 特检 2019-12-15 坞检 2018-01-12 全长 96.00米 垂线间长 88.00米 <span>船</span>宽 16.20米 型深 10.00米 吃水 6.513米（夏季） 总吨 3687吨（国际） 4045.56吨（苏伊士） 净吨 1490吨（国际） 3156吨（巴拿马） 3047.11吨（苏伊士） 载重吨 3679吨 轻吨 排水量 起货设备 吊杆8 x 5吨, 联吊4 x 3吨 舷外臂展：6.0米 主机 B&amp;W 5L35MC, 最大持续功率3800 PS x 200 RPM, 持续自给功率3420 PS x 193 RPM 辅机/发电机 2&#215;YANMAR N220L-EN, 1000PS x 720 RPM 2 x 发电机: 800KVA x AC450V x 60 Hz 制冷系统 MAEKAWA MARINE制冷系统, R22 直接蒸 发 航速/油耗 燃油类型 IFO380, MDO 液舱舱容 燃油：573吨 轻油：212吨 淡水：130吨 压载水：291.1吨 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 3.0 x 4.0米 隔舱数目 11 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 ≥2.25米 冷冻舱舱容（立方英尺） 159547 冷冻舱舱容（立方米） 4520 舱底面积（平方米） 1791.8 格栅 木质格栅，最大叉车重量（包括货物）4.5吨 温区 1AB, 2ABC, 3ABC, 4ABC 舱温 -60/+12摄氏度 通风/通风设备类型 换气 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 保险 定员 宿舍 看<span>船</span>地点 印度洋 交<span>船</span>地点 新加坡 报价 550万美元 备注 期租租期至2015年6-7月到期, 刚通过坞检和特 检<br/><span>船</span>名 REF121 <span>船</span>型 深度冷藏<span>船</span>/刺身运输<span>船</span> <span>船</span>旗 巴拿马 注册港 巴拿马 建造时间 1995-1 建造地点 日本SHIKOKU DOCKYARD <span>船</span>级 日本<span>船</span>级社 航区 特检 2019-12-15 坞检 2018-01-12 全长 96.00米 垂线间长 88.00米 <span>船</span>宽 16.20米 型深 10.00米 吃水 6.513米（夏季） 总吨 3687吨（国际） 4045.56吨（苏伊士） 净吨 1490吨（国际） 3156吨（巴拿马） 3047.11吨（苏伊士） 载重吨 3679吨 轻吨 排水量 起货设备 吊杆8 x 5吨, 联吊4 x 3吨 舷外臂展：6.0米 主机 B&amp;W 5L35MC, 最大持续功率3800 PS x 200 RPM, 持续自给功率3420 PS x 193 RPM 辅机/发电机 2&#215;YANMAR N220L-EN, 1000PS x 720 RPM 2 x 发电机: 800KVA x AC450V x 60 Hz 制冷系统 MAEKAWA MARINE制冷系统, R22 直接蒸 发 航速/油耗 燃油类型 IFO380, MDO 液舱舱容 燃油：573吨 轻油：212吨 淡水：130吨 压载水：291.1吨 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 3.0 x 4.0米 隔舱数目 11 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 ≥2.25米 冷冻舱舱容（立方英尺） 159547 冷冻舱舱容（立方米） 4520 舱底面积（平方米） 1791.8 格栅 木质格栅，最大叉车重量（包括货物）4.5吨 温区 1AB, 2ABC, 3ABC, 4ABC 舱温 -60/+12摄氏度 通风/通风设备类型 换气 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 保险 定员 宿舍 看<span>船</span>地点 印度洋 交<span>船</span>地点 新加坡 报价 550万美元 备注 期租租期至2015年6-7月到期, 刚通过坞检和特 检

甲板货<span>船</span>4348T 满载吃水：3.6 空载吃水：2.788 建造时间2010.12. 3 ZC<span>船</span>级前驾驶驳 总吨：2998 净吨：1679 2010.12月建造 总长：98.19 <span>船</span>宽：22 型深：5.2 航区：近海 参考货量：4348T <br/>主机：中策1103KW*2 立式锅炉两台 每平米：15T

<span>船</span>级社：Z、C 载重吨：3980吨 <span>船</span>籍港：中国 航区：近海A、B级 此<span>船</span>载重吨为3980吨，但所配备的<span>船</span>员的工资待遇只需按载 重吨2000吨级水平即可。<br/>主机型号：G6300ZCIBH 主机功率:735KW 辅机:6135*2 发电机:T2XV-75-4TH 总吨:2511 净吨:1406 航速10节 舱盖：风雨密 舱口尺寸：前-27*10.8 后-30*10.8

钢质集装箱<span>船</span>，<span>船</span>籍深圳， 2011年建造， 总长49.98米， 型宽15.8米， 型深5.5米， 吃水4.416米， 主机功率2*350KW，发动机功率2*50KW， <br/>航速16KM/H，适航A级区域。 前驾驶