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3100吨自卸运沙<span>船</span>:<span>船</span>长86.8米,型宽14.8米,<span>船</span>深3.8
米,能过舶15000——20000吨,(传送带40~42
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国.
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<span>船</span>,78米X15米X3.6米,沿海航区.2800吨,安徽芜湖<span>船</span>籍,有
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“竹泓木<span>船</span>”外形古朴典雅、美观大方,轻巧灵敏而又坚固耐用,以老龄杉木为主要原料,此杉木材质结实、有恝性,辅以铁钉、麻丝、石灰、桐油等,所造之<span>船</span>吃水浅、浮力大,能载重。木<span>船</span>制作从选料备料到断料、配料、破板、分板、拼板、投<span>船</span>、打麻、油<span>船</span>等有十多道工序,均为手工操作,工艺相当复杂,工序多,工艺难度大,普通木工匠人难以熟练撑握。<br/> “竹泓木<span>船</span>”外形古朴典雅、美观大方,轻巧灵敏而又坚固耐用,以老龄杉木为主要原料,此杉木材质结实、有恝性,辅以铁钉、麻丝、石灰、桐油等,所造之<span>船</span>吃水浅、浮力大,能载重。木<span>船</span>制作从选料备料到断料、配料、破板、分板、拼板、投<span>船</span>、打麻、油<span>船</span>等有十多道工序,均为手工操作,工艺相当复杂,工序多,工艺难度大,普通木工匠人难以熟练撑握。
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[SPEEDA]亚岛2冲5马力<span>船</span>外机舷外机<span>船</span>尾机<span>船</span>马达<span>船</span>挂机
<span>船</span>用推进器2800元
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人;秦先生
型号:5.0匹<span>船</span>外机
点火系统:CDI
排气量:102CC
冷却系统:水冷
执行标准:国标
重量:25.5GK公斤
最大输出:5.0HP
最大功率:3.7KW
转速:4200-5200
冲程:单缸二冲程
承重:3-5人橡皮艇
气缸直径:54x43MM
内置油箱体积:2.5L
启动系统:手拉启动
控制系统:操舵控制
最大油耗:1.8L/小时
汽机油比例:25-30:1
外置油箱:12L(另购)
艉板高度:44CM(厘米)
包装尺寸:112x62x38CM
倾角倾斜系统:手动倾斜
推荐齿轮油:专用齿轮油
换档位置:前进-空档-倒档
螺旋桨规格:3*7.8*8
加油方式:汽油比例二冲程机油
配送:1:启动器拉绳2:配比油壶一个3:水泵叶子一个4:工
具包一个《有配工具》5:说明书 6:操作指南 7:漏斗8:启
动钥匙
<span>船</span>外机使用注意事项如下:
1.出厂前发动机是放掉机油(润滑油)的,使用前需要自
己加,不加机油严禁启动。2冲程发动机的属于高温下工
作的机器,所以机油要用规定的型号,不能用普通的机油
代用。加完机油后最好不要水平放置,水平放置容易导致
机油泄露。10个小时为磨合期,之后后需第一次换润滑
油。螺旋桨部位的齿轮油须定期更换。
2.启动时风门要拉出来,处在关闭位置(阻止空气进入,
增加混合气浓度),机器正常运转后需把风门推进去,处
于开启位置(混合空气正常运行)。
3.怠速在出厂之前已经调整好,一般不用调整,怠速高低
是调整化油器上塑料黑色螺丝。
一:提醒,严厉禁止以下操作方式:
1.以探究的目的,自行拆卸主机的易造成重要部件的损
坏。
2.触礁、搁浅、极易造成主机损坏,在恶劣水质中运行极
易造成冷却水系统故障。
3.最大油门连续30分钟以上及二冲程机器不加二冲程机油
混合极易造成烧活塞、烧缸的。
4.高速变换挡位、瞬间猛加油门极易造成活塞曲轴、传动
齿轮断裂。
<span>船</span>外机使用注意事项
二:燃油.润滑油的处理:
1:二冲程<span>船</span>外机润滑油分两部分,在燃油(汽油)中添
加二冲程润滑油,在下齿轮油箱加齿轮油。
2:二冲程<span>船</span>外机混合油比例为,磨合期为10小时以内燃
油混合比为25:1或30:1,磨合期后燃油混合比为30:1或
40:1
3:北方地区冬季使用防冻型汽油机润滑油和齿轮油。<span>船</span>外
机磨合期1:磨合期至少10小时以上,磨合期结束后应更
换一次润滑油。2:磨合期的10小时内油门控制不宜超过
40-50%,20小时内不宜超过60-70%
三:<span>船</span>外机启动与熄火:
1:首次启动应把油箱加足燃油,用外置油箱的应连接好油
管(手油泵不能接反)然后泵足燃油。
2:离合器处于分离或空档位置,关上阻风门或开关50%至
位置,油门置20-30%讯速拉启动绳3-5次,如不能正常启
动,间歇20分钟后在迅速拉启动绳3-5次直至启动为止。
3:熄火方法是逐渐减小油门至最小位置,按下熄火按钮实
现熄火。切忌高速运转时按下熄火按钮,这样不利于机器
的再次启动。
四:<span>船</span>外机应严历禁止的操作方式:
1:水冷机器螺旋桨放入水中至少40厘米以上为宜,禁止
无水试机或在容积在2立方米以下的小型水箱中试机,否
则将导致水泵叶轮因瞬间缺水而烧坏的故障。
2:机器禁止在无润滑油的情况下启动运转。
3:机器禁止瞬间猛加油门,禁止在高速的情况下变换档
位,否则易活塞曲轴,传动齿轮断裂。
4:最大油门连续操作时间不应超过30分钟以上,否则造
成烧活塞.烧缸的。
5:禁止在杂草丛生的浅滩启动运行,融礁,搁浅,都易
造成主机齿轮的损坏,恶劣水质易造成冷却水系统故障<br/>[SPEEDA]亚岛2冲5马力<span>船</span>外机舷外机<span>船</span>尾机<span>船</span>马达<span>船</span>挂机
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型号:5.0匹<span>船</span>外机
点火系统:CDI
排气量:102CC
冷却系统:水冷
执行标准:国标
重量:25.5GK公斤
最大输出:5.0HP
最大功率:3.7KW
转速:4200-5200
冲程:单缸二冲程
承重:3-5人橡皮艇
气缸直径:54x43MM
内置油箱体积:2.5L
启动系统:手拉启动
控制系统:操舵控制
最大油耗:1.8L/小时
汽机油比例:25-30:1
外置油箱:12L(另购)
艉板高度:44CM(厘米)
包装尺寸:112x62x38CM
倾角倾斜系统:手动倾斜
推荐齿轮油:专用齿轮油
换档位置:前进-空档-倒档
螺旋桨规格:3*7.8*8
加油方式:汽油比例二冲程机油
配送:1:启动器拉绳2:配比油壶一个3:水泵叶子一个4:工
具包一个《有配工具》5:说明书 6:操作指南 7:漏斗8:启
动钥匙
<span>船</span>外机使用注意事项如下:
1.出厂前发动机是放掉机油(润滑油)的,使用前需要自
己加,不加机油严禁启动。2冲程发动机的属于高温下工
作的机器,所以机油要用规定的型号,不能用普通的机油
代用。加完机油后最好不要水平放置,水平放置容易导致
机油泄露。10个小时为磨合期,之后后需第一次换润滑
油。螺旋桨部位的齿轮油须定期更换。
2.启动时风门要拉出来,处在关闭位置(阻止空气进入,
增加混合气浓度),机器正常运转后需把风门推进去,处
于开启位置(混合空气正常运行)。
3.怠速在出厂之前已经调整好,一般不用调整,怠速高低
是调整化油器上塑料黑色螺丝。
一:提醒,严厉禁止以下操作方式:
1.以探究的目的,自行拆卸主机的易造成重要部件的损
坏。
2.触礁、搁浅、极易造成主机损坏,在恶劣水质中运行极
易造成冷却水系统故障。
3.最大油门连续30分钟以上及二冲程机器不加二冲程机油
混合极易造成烧活塞、烧缸的。
4.高速变换挡位、瞬间猛加油门极易造成活塞曲轴、传动
齿轮断裂。
<span>船</span>外机使用注意事项
二:燃油.润滑油的处理:
1:二冲程<span>船</span>外机润滑油分两部分,在燃油(汽油)中添
加二冲程润滑油,在下齿轮油箱加齿轮油。
2:二冲程<span>船</span>外机混合油比例为,磨合期为10小时以内燃
油混合比为25:1或30:1,磨合期后燃油混合比为30:1或
40:1
3:北方地区冬季使用防冻型汽油机润滑油和齿轮油。<span>船</span>外
机磨合期1:磨合期至少10小时以上,磨合期结束后应更
换一次润滑油。2:磨合期的10小时内油门控制不宜超过
40-50%,20小时内不宜超过60-70%
三:<span>船</span>外机启动与熄火:
1:首次启动应把油箱加足燃油,用外置油箱的应连接好油
管(手油泵不能接反)然后泵足燃油。
2:离合器处于分离或空档位置,关上阻风门或开关50%至
位置,油门置20-30%讯速拉启动绳3-5次,如不能正常启
动,间歇20分钟后在迅速拉启动绳3-5次直至启动为止。
3:熄火方法是逐渐减小油门至最小位置,按下熄火按钮实
现熄火。切忌高速运转时按下熄火按钮,这样不利于机器
的再次启动。
四:<span>船</span>外机应严历禁止的操作方式:
1:水冷机器螺旋桨放入水中至少40厘米以上为宜,禁止
无水试机或在容积在2立方米以下的小型水箱中试机,否
则将导致水泵叶轮因瞬间缺水而烧坏的故障。
2:机器禁止在无润滑油的情况下启动运转。
3:机器禁止瞬间猛加油门,禁止在高速的情况下变换档
位,否则易活塞曲轴,传动齿轮断裂。
4:最大油门连续操作时间不应超过30分钟以上,否则造
成烧活塞.烧缸的。
5:禁止在杂草丛生的浅滩启动运行,融礁,搁浅,都易
造成主机齿轮的损坏,恶劣水质易造成冷却水系统故障
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无手续<br/>沃尔沃主机两部800多马力
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此<span>船</span>可以贷款200万,<br/>本人有甲板<span>船</span>多条,有2000吨的,有1000吨的
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亚岛2冲6马力<span>船</span>外机舷外机<span>船</span>尾机皮划艇<span>船</span>马达<span>船</span>挂机特
价2600元
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点火系统:CDI
排气量:102CC
冷却系统:水冷
执行标准:国标
重量:25.5GK公斤
最大输出:6.0HP
最大功率:4.4KW
转速:4500-5500
冲程:单缸二冲程
承重:3-6人橡皮艇
气缸直径:54x43MM
内置油箱体积:2.5L
启动系统:手拉启动
控制系统:操舵控制
传动比:2.08 27:13
最大油耗:2.0L/小时
汽机油比例:25-30:1
外置油箱:12L(另购)
艉板高度:44CM(厘米)
包装尺寸:112x62x38CM
倾角倾斜系统:手动倾斜
推荐齿轮油:专用齿轮油
换档位置:前进-空档-倒档
长X宽X高:1060490x320MM
螺旋桨规格:3*7.8*8
加油方式:汽油比例二冲程机油
配送:1:启动器拉绳2:配比油壶一个3:水泵叶子一个4:工
具包一个《有配工具》5:说明书 6:操作指南 7:漏斗8:启
动钥匙
产品细节图:
亚岛生产车间装配图
<span>船</span>外机使用注意事项如下:
1.出厂前发动机是放掉机油(润滑油)的,使用前需要自
己加,不加机油严禁启动。2冲程发动机的属于高温下工
作的机器,所以机油要用规定的型号,不能用普通的机油
代用。加完机油后最好不要水平放置,水平放置容易导致
机油泄露。10个小时为磨合期,之后后需第一次换润滑
油。螺旋桨部位的齿轮油须定期更换。
2.启动时风门要拉出来,处在关闭位置(阻止空气进入,
增加混合气浓度),机器正常运转后需把风门推进去,处
于开启位置(混合空气正常运行)
3.怠速在出厂之前已经调整好,一般不用调整,怠速高低
是调整化油器上塑料黑色螺丝。
一:提醒,严厉禁止以下操作方式:
1.以探究的目的,自行拆卸主机的易造成重要部件的损
坏。
2.触礁、搁浅、极易造成主机损坏,在恶劣水质中运行极
易造成冷却水系统故障。
3.最大油门连续30分钟以上及二冲程机器不加二冲程机油
混合极易造成烧活塞、烧缸的。
4.高速变换挡位、瞬间猛加油门极易造成活塞曲轴、传动
齿轮断裂。
二:燃油.润滑油的处理:
1:二冲程<span>船</span>外机润滑油分两部分,在燃油(汽油)中添
加二冲程润滑油,在下齿轮油箱加齿轮油。
2:二冲程<span>船</span>外机混合油比例为,磨合期为10小时以内燃
油混合比为25:1或30:1,磨合期后燃油混合比为30:1或
40:1
3:北方地区冬季使用防冻型汽油机润滑油和齿轮油。<span>船</span>外
机磨合期 1:磨合期至少10小时以上,磨合期结束后应更
换一次润滑油。2:磨合期的10小时内油门控制不宜超过
40-50%,20小时内不宜超过60-70%
三:<span>船</span>外机启动与熄火:
1:首次启动应把油箱加足燃油,用外置油箱的应连接好油
管(手油泵不能接反)然后泵足燃油。
2:离合器处于分离或空档位置,关上阻风门或开关50%至
位置,油门置20-30%讯速拉启动绳3-5次,如不能正常启
动,间歇20分钟后在迅速拉启动绳3-5次直至启动为止。
3:熄火方法是逐渐减小油门至最小位置,按下熄火按钮实
现熄火。切忌高速运转时按下熄火按钮,这样不利于机器
的再次启动。
四:<span>船</span>外机应严历禁止的操作方式:
1:水冷机器螺旋桨放入水中至少40厘米以上为宜,禁止
无水试机或在容积在2立方米以下的小型水箱中试机,否
则将导致水泵叶轮因瞬间缺水而烧坏的故障。
2:机器禁止在无润滑油的情况下启动运转。
3:机器禁止瞬间猛加油门,禁止在高速的情况下变换档
位,否则易活塞曲轴,传动齿轮断裂。
4:最大油门连续操作时间不应超过30分钟以上,否则造
成烧活塞.烧缸的。
5:禁止在杂草丛生的浅滩启动运行,融礁,搁浅,都易
造成主机齿轮的损坏,恶劣水质易造成冷却水系统故障<br/>亚岛2冲6马力<span>船</span>外机舷外机<span>船</span>尾机皮划艇<span>船</span>马达<span>船</span>挂机特
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冷却系统:水冷
执行标准:国标
重量:25.5GK公斤
最大输出:6.0HP
最大功率:4.4KW
转速:4500-5500
冲程:单缸二冲程
承重:3-6人橡皮艇
气缸直径:54x43MM
内置油箱体积:2.5L
启动系统:手拉启动
控制系统:操舵控制
传动比:2.08 27:13
最大油耗:2.0L/小时
汽机油比例:25-30:1
外置油箱:12L(另购)
艉板高度:44CM(厘米)
包装尺寸:112x62x38CM
倾角倾斜系统:手动倾斜
推荐齿轮油:专用齿轮油
换档位置:前进-空档-倒档
长X宽X高:1060490x320MM
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加油方式:汽油比例二冲程机油
配送:1:启动器拉绳2:配比油壶一个3:水泵叶子一个4:工
具包一个《有配工具》5:说明书 6:操作指南 7:漏斗8:启
动钥匙
产品细节图:
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<span>船</span>外机使用注意事项如下:
1.出厂前发动机是放掉机油(润滑油)的,使用前需要自
己加,不加机油严禁启动。2冲程发动机的属于高温下工
作的机器,所以机油要用规定的型号,不能用普通的机油
代用。加完机油后最好不要水平放置,水平放置容易导致
机油泄露。10个小时为磨合期,之后后需第一次换润滑
油。螺旋桨部位的齿轮油须定期更换。
2.启动时风门要拉出来,处在关闭位置(阻止空气进入,
增加混合气浓度),机器正常运转后需把风门推进去,处
于开启位置(混合空气正常运行)
3.怠速在出厂之前已经调整好,一般不用调整,怠速高低
是调整化油器上塑料黑色螺丝。
一:提醒,严厉禁止以下操作方式:
1.以探究的目的,自行拆卸主机的易造成重要部件的损
坏。
2.触礁、搁浅、极易造成主机损坏,在恶劣水质中运行极
易造成冷却水系统故障。
3.最大油门连续30分钟以上及二冲程机器不加二冲程机油
混合极易造成烧活塞、烧缸的。
4.高速变换挡位、瞬间猛加油门极易造成活塞曲轴、传动
齿轮断裂。
二:燃油.润滑油的处理:
1:二冲程<span>船</span>外机润滑油分两部分,在燃油(汽油)中添
加二冲程润滑油,在下齿轮油箱加齿轮油。
2:二冲程<span>船</span>外机混合油比例为,磨合期为10小时以内燃
油混合比为25:1或30:1,磨合期后燃油混合比为30:1或
40:1
3:北方地区冬季使用防冻型汽油机润滑油和齿轮油。<span>船</span>外
机磨合期 1:磨合期至少10小时以上,磨合期结束后应更
换一次润滑油。2:磨合期的10小时内油门控制不宜超过
40-50%,20小时内不宜超过60-70%
三:<span>船</span>外机启动与熄火:
1:首次启动应把油箱加足燃油,用外置油箱的应连接好油
管(手油泵不能接反)然后泵足燃油。
2:离合器处于分离或空档位置,关上阻风门或开关50%至
位置,油门置20-30%讯速拉启动绳3-5次,如不能正常启
动,间歇20分钟后在迅速拉启动绳3-5次直至启动为止。
3:熄火方法是逐渐减小油门至最小位置,按下熄火按钮实
现熄火。切忌高速运转时按下熄火按钮,这样不利于机器
的再次启动。
四:<span>船</span>外机应严历禁止的操作方式:
1:水冷机器螺旋桨放入水中至少40厘米以上为宜,禁止
无水试机或在容积在2立方米以下的小型水箱中试机,否
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沿海<br/>主机210kwx2台
-
<br/>本人因在海南有工程需要运输货柜<span>船</span>5000到10000吨的运输
<span>船</span>,另需要运输高价期租5000吨以上沿海平板驳<span>船</span>运石头,
如有意请联系本人,电话13822335025
-
ZC 沿海
总吨:2990 净吨 897<br/>总吨:2990 净吨 897
主机:淄博528KW*2
-
小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥<span>船</span>,适用于内河
航道的疏浚,水渠和水库内挖泥作业。全<span>船</span>的挖泥设备采用
液压驱动,集中控制。本<span>船</span>主体<span>船</span>由三个浮箱组成,使用时
拼接成一体。本<span>船</span>配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前
最先进的密封和润滑技术。
<br/> <span>船</span>长 35m
<span>船</span>宽 9.8m
<span>船</span>高 2.2m
结构型式 拼装结构
挖深 15m
排距 1500m
产量 600m3/h
泥泵流量 4000m3/h
主机功率 1000kw
辅机 540kw
发电机组 50kw
铰刀直径 2.3m
-
<span>船</span>级社:CCS
总长:76.4 宽:16.8 深:4.2
设计吃水:3.15
主机:8170 *2台
配员:10人<br/>CCS
-
4300吨举力浮<span>船</span>坞
建造地点 日本
证书载重 4300吨
48 x 32 x 3.5m
最大沉深:15
<br/>适航区域 中国沿海
移<span>船</span>绞车 4T X 2
下潜上浮时间少于2H
-
甲板货<span>船</span>4348T 满载吃水:3.6
空载吃水:2.788
:
建造时间2010.12. 3 ZC<span>船</span>级前驾驶驳
航区:近海
参考货量:4348T
主机:中策1103KW*2
立式锅炉两台 每平米:15T<br/>ZC
-
甲板货<span>船</span>;近海航区
总吨3000吨以下 净吨: 1632
吃水(满载): 4.65
<span>船</span>舶总长: 89.0
垂线间长: 84.7
型宽: 21.8 型深: 6.0
<span>船</span>舶完工日期: 2014-05-15
主 机
数量: 1;1
制造厂: 宁波中策动力机电集团有限公司;宁波中策动力
机电集团有限公司
制造日期: 2013-12-15;2013-12-15
缸数: 6;6 缸径(mm): 300;300
行程(mm): 380;380 额定功率(kw): 1103;1103<br/>CCS
-
业务范围:<span>船</span>舶贸易、<span>船</span>舶修造、<span>船</span>舶进出口代理、<span>船</span>舶相关延伸行业配套服务;“久久发展,和和圆满”,本司将一如既往,本着“诚信、专业、高效、创新”的精神,努力与海内外客商竭诚合作,携手同进!顺祝所有海内外新老朋友身体健康,事业发达,幸福安康!
建造年月: 2008-04-16 建造国: China
<span>船</span>级: CCS <span>船</span>旗: Hongkong
舱容: 4665.49
舱数: 10+2 闪点: >60dc
涂层: Uncoated 加温盘管: Coiled
货油泵能力: 300cbm/H*2 货油管吊机: 0.8T,
主机: 8320zcd-6
Guangzhou Diesel Engine factory,China
2060kw, 525rpm
燃油种类: MFO 180 CST
航速: 10.5KN 航区: A1+A2+A3
<br/>详情请来电咨询,久和<span>船</span>舶徐先生13957214883