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ZC<span>船</span>级，10方抓斗，沿海航区<br/>主机：潍柴202KW*2
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CCS<span>船</span>级，载重7700吨，无限航区，560TEU<br/>主机：陕柴/3824KW
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ZC,内河
<br/>809KW 15节
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<br/>拟采购非自航绞吸挖泥<span>船</span>。
要求是：
1、非自航的；
2、泵（PUMP）能力2000ps以上的。
3、90年以后制造的。（85年以后的也可以）
4、采购1艘。
5、不问<span>船</span>级。
6、FOB价格在100万美元以下。
请邮件提供如下信息：
1、<span>船</span>舶规范；
2、<span>船</span>舶照片（最好有详细照片）；
3、报价FOB
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甲板驳<span>船</span>，ZC<span>船</span>级，沿海航区，载货1800吨，后驾驶，带围板<br/>主机：上海227KW*2
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<span>船</span>名 REF524
<span>船</span>型 冷藏<span>船</span>
<span>船</span>旗 巴哈马
注册地 拿骚
建造时间 1987-2
建造地点 NIPPONKAI H.I.
<span>船</span>级 法国<span>船</span>级社
特检
坞检
全长 145.55米
垂线间长
<span>船</span>宽 18.70米
型深 10.52米
吃水 热带: 7.57
夏季: 7.42
冬季: 7.26
总吨 国际: 6579
净吨 国际: 3615
巴拿马: 5740
苏伊士: 5775.89
载重吨 热带: 7990
夏季: 7685
冬季: 7393
舱底面积 3802平方米
起货设备 吊杆: 8×5吨或联吊4×3.5吨
主机 B&W 2S.A.6CYL.9300HP
辅机/发电机
航速/耗油 18 节 28吨/天
燃油类型
油舱容积
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 12
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度 最低2.2米
冷冻舱舱容（立方英尺） 350922
冷冻舱舱容（立方米） 9937
通风设备类型 垂直
通风 90/小时
换气 3/小时
制冷方式
舱温 -25/+15
温区 8
独立冷藏区 1 A/BC, 2 A/BC, 3 A/BC, 4 A/BC
集装箱插头 24
看<span>船</span>地点 中国
交<span>船</span>地点 中国
报价 420万美元
备注 配有USDA,有效期至2011年10月29日<br/><span>船</span>舶状况良好
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散货<span>船</span>，ZC<span>船</span>级，近海航区，3舱，载货13440吨<br/>主机：广柴6G32/2665KW
已换证书
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<span>船</span>舶类型及用途: Barge
下次特检日期: 2018-12-20
总吨位: 10804
净吨位: 3241
载重吨: 17160.0
<span>船</span>舶总长: 135.0
垂线间长: 132.5
型宽: 31.0
型深: 8.0
干舷: 2021
平均吃水: 6.0
<span>船</span>体入级符号: ★_CSA <span>船</span>体附加标志: R1
上层建筑及甲板室: Deckhouse:22.50
Forecastle:10.00
舱壁数: 6; Frm Nos.6,14,22,30,38,42
压载: 26840
<span>船</span>舶建造厂: B.V. Scheepswerf de Hoop, Lobith
<span>船</span>舶建造地点: Netherlands
<span>船</span>舶建造时间: 1980-07-01
重大改建情况: Cargo Area<br/>在使用中
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甲板货<span>船</span>
2008年丹阳建造
68.4*15.8*3.3
参考载货量：785吨
航区：沿海
主机：潍柴 255KW*2
总吨：992 净吨：555 <br/>带铲车， 有时自己装运2450吨
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ZC<span>船</span>级，载重11500吨，内河航区<br/>主机：6210
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ZC<span>船</span>级，载重500方，沿海航区<br/>主机：/90KW*2
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ZC<span>船</span>级，载重2650吨，沿海航区<br/>主机：淄博/600KW*2
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起锚<span>船</span> ZC 2003.3 沿海 泰州 潍坊
6160/185KW <br/>9节，卷扬机起重能力：老式变频，
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814GT/244NT,设备：双泵（舱内泵和水下泵），辅助抛锚
<span>船</span>。挖深：10-20米,<br/>排距：3000米
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编号 REF590
<span>船</span>型 冷藏<span>船</span>
<span>船</span>旗 巴拿马
注册港
建造时间 1987-11
建造地点 SHIKOKU DOCKYARD, 日本
<span>船</span>级 日本<span>船</span>级社
特检 05/2016
坞检 02/2015
全长 127.51米
垂线间长
<span>船</span>宽 16.51米
型深 10.0米
吃水 7.401米 (夏季)
总吨 4961 吨;
巴拿马运河: 5497.23吨;
苏伊士运河: 5288.58吨
净吨 2543吨;
巴拿马运河: 3905.03吨;
苏伊士运河: 4299.32吨
载重吨 5691吨
舱底面积 2450平方米
起货设备 吊杆8×5吨; 联吊4×3吨;
6.00米跨度
主机 MITSUBISHI 6UEC45LA 4410 BHP 123转/分钟
辅机/发电机 3台YANMAR S185L-UT 430PS 螺杆式
SAB128H-F
液舱舱容 IFO 650.2立方米 MDO153.7 立方米
螺旋桨 5桨叶固定螺距螺旋桨
制冷系统 R-22直彭式制冷
3台SABROE 螺杆式SAB128H-F
航速/耗油 16节， 14.5吨（180）/天+1.1吨载重
燃油类型 IFO180
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 6.30×6.0 米
隔舱数目 11
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度 所有舱室甲板净高为最低2.20米
冷冻舱舱容（立方英尺） 221114
冷冻舱舱容（立方米） 6263.85
集装箱装载
托盘 1760
通风设备类型 垂直供气-3.4次/小时;
循环换气90-60次/小时
制冷方式 垂直
空气循环 90/小时
舱温 -25/+15摄氏度
温区 7
格栅 木质格栅：最大承重量：5吨，叉车含货物
侧撑 配备
看<span>船</span>地点 印度
交<span>船</span>地点 印度
报价 170万美元
备注 该<span>船</span>配备靠球用以公海转载；
该<span>船</span>已停止在西非运营，目前正在沃尔维斯港待航<br/><span>船</span>舶状况良好
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转让5077吨散货<span>船</span>制造日期：2009年11月3日制造厂：南
京陈塘<span>船</span>舶修造厂<span>船</span>籍港：北海，<span>船</span>级ZC航区：近海，年
度检验：2015年11月3日,中间检验：2016年11月3日或者
2017年11月3日，特别检验：2019年11月3日，总长：
99.60m<span>船</span>长：93.。42m<span>船</span>宽：16.20m型深：7.00m空载吃
水：2.948m满载吃水：5.500m参考载货量：5077吨，满载
排水量：6652.200t空载排水量：1352.100t总吨位：2980
净吨位：1668货舱口2个，货舱盖型式，钢质风雨密，
锚：3个，右锚重量2280.00k&左锚重量2280.00k&锚机：
型号YMB-42功率60.00kw<br/>在航
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加油<span>船</span>，ZC<span>船</span>级，沿海航区，4舱，载货330吨，带加温设备<br/>主机：潍柴6160/255KW
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甲板货<span>船</span>，KR<span>船</span>级，近海航区，载货2650T，满载排水3850T，甲板载荷4T/M2<br/>主机：康明斯447KW*2
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客<span>船</span>，ZC<span>船</span>级，沿海航区，载客450人，钢质<span>船</span>体<br/>主机：广柴两台
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1000总吨ZC 电化 一武器刘思尔溜溜叭叭叭<br/>主机型号X6170ZC-1A,主机功率382KW,总吨498T,净吨278，航速10节，舱数8个，新<span>船</span>
