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<br/>求购两条1500立方内的耙吸<span>船</span>， 有的请联系我
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ABS CLASS,SINGAPORE FLAG<br/>主机：2x3000hp（NIIGATA)
随时可以交<span>船</span>.
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<br/>80x15X4,带海证
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加温油<span>船</span>550吨2013年200万元沿海<br/>加温油<span>船</span>550吨2013年200万元沿海
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<span>船</span>名 REF429
<span>船</span>型 冷藏<span>船</span>
<span>船</span>旗 利比里亚
建造时间 1990-02
建造地点 日本KURUSHIMA SHIN ONISHI
<span>船</span>级 日本<span>船</span>级社
特检 2014-11
坞检 2014-11，延期至2015-02-20
全长 141.00米
垂线间长
<span>船</span>宽 20.60米
型深 13米
吃水 8.491米
总吨 8739吨
净吨 4085吨
载重吨 9692吨
舱底面积 5208.3平方米
起货设备 吊杆8×5吨或 4×3.5吨联吊
主机 MITSUBISHI 6UEC52LS 10801 BHP 120 RPM
辅机/发电机
航速/耗油 香蕉满载：18.5节/ 24.5吨 (380)+2-
4.5吨 (380)
燃油类型 IFO 380
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 19
甲板层数 4
甲板面积
甲板高度 ≥2.20米
冷冻舱舱容（立方英尺） 449175
冷冻舱舱容（立方米） 12725
通风设备类型
制冷方式 垂直
舱温 -25/+15摄氏度
通风 90/小时
温区 8
托盘 3950个
冷藏插头 0
看<span>船</span>地点 秘鲁
交<span>船</span>地点 欧洲
报价 550万美元
备注 4 舷侧舱口
燃油舱舱容：1195吨IFO380，100吨MDO
换气：4/小时
配备USDA证书<br/><span>船</span>舶状况良好
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<br/>要求：DWT 5000-6000MT,<span>船</span>龄 15年以内，自带2个不小于
20MT<span>船</span>吊
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沿海证书<br/>主机6160--540匹
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沿海证书<br/>主机6160--350马力
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沿海证书<br/>主机6170---540马力
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ZC<span>船</span>级，载重11000吨，近海航区<br/>主机：无锡/2941KW
4舱，装载646TEU
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ZC<span>船</span>级，载重2600吨，A级航区，载160TEU<br/>主机：淄博/220KW*2
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此<span>船</span>驾驶台在前面适合装大件<br/><span>船</span>去年特检过，价格可以谈
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新造1000吨油<span>船</span><br/>主机6190马力830副机6136
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<span>船</span>名 REF489
<span>船</span>型 冷藏<span>船</span>
<span>船</span>旗 利比里亚
建造时间 1993-11-15
建造地点 日本FUKUOKA S.B
<span>船</span>级 俄罗斯<span>船</span>级社 冰级加强
特检 2018-09
坞检 2015-08
全长 135.50米
垂线间长 127.96米
<span>船</span>宽 20.20米
型深 10.50米
吃水 7.750米
总吨 7533吨
8467吨（巴拿马）
8265吨（苏伊士）
净吨 5330吨
6846吨（巴拿马）
6777吨（苏伊士）
载重吨 8383吨（夏季）
8052吨（冬季）
轻载/吃水 4274吨/3.149米
舱底面积 4613平方米 / 49654平方英尺
门 4扇侧门，2x 2米x 3, 1.5x1.3米
起货设备 吊杆 8x5吨 或 联吊4x3.5吨
叉车容许重量 最大5吨（叉车上备有最少4个气胎）
主机 AKASAKA-MITSUBISHI 8UEC45LA 9600 BHP
(7060KW) x 158 RPM
辅机/发电机 3 x 480KW 3XDAIHATSU 6DL-20 750PS
x 3
航速/耗油 18.5节, 油耗27.5吨（380）+ 1.5-
4（380）
燃油类型 IFO 380
油舱容积（IFO380） 1077 吨
油舱容积(MDO) 89 吨
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 15
甲板层数 4
甲板面积
甲板高度 ≥2.20
水舱容量 淡水舱 – 171.8吨
饮用水 – 74.1吨
压载水 – 507.25 吨
冷冻舱舱容（立方英尺） 428618
冷冻舱舱容（立方米） 12137
温区 8
通风设备类型
制冷方式 垂直
舱温 -30/+15
独立温区 1 A/BC, 2 AB/CD, 3 AB/CD, 4 AB/CD
通风 90/小时
换气 4/小时
USDA 有，到期日2014年1月1日
360质量证书 到期日2011年9月15日
锚/锚链 2个3860吨的日本标准<span>船</span>首无柄锚
第一卸扣13.75 米 + 9个卸扣27.50 米; 直径54 毫米
看<span>船</span>地点
报价 680万美元
备注 温差：8/2 每个货舱；
冷藏插头：21
集装箱：露天甲板和舱盖上21 FEU<br/><span>船</span>舶状况良好
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编号 REF583
<span>船</span>型 冷藏<span>船</span>
<span>船</span>旗 巴哈马
建造年份 1986-12
建造地点 NIPPONKAI H.I., 日本
<span>船</span>级 法国<span>船</span>级社
特检
坞检
全长 145.6 米
垂线间长
<span>船</span>宽 18.70米
型深 10.50米
吃水 7.40米
总吨 6579 吨
净吨 3615吨
载重吨 7690吨
轻吨
起货设备 吊杆8×5吨
主机 B+W 2 S.A. 6 CYL, 9300 HP
辅机/发电机
艏侧推器
航速/油耗 航速为18节，油耗为28吨/天
燃油类型
燃油舱舱容
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱 4
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容 (立方英尺) 350922
冷冻舱舱容 (立方米) 9937
通风系统类型 垂直
通风
空气循环 90/小时
换气
舱温 -25/+12
温区
冷藏插头
集装箱装载能力 40 TEU
制冷信息
看<span>船</span>地点 秘鲁
交<span>船</span>地点 秘鲁
报价 420万美元
备注 <br/><span>船</span>舶状况良好
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ZC<span>船</span>级社 沿海A,B 航区 <span>船</span>籍港：扬州<br/>双桨<span>船</span> 淄博6210*2 长年投产集装箱运输，海进江。 无舱盖<span>船</span>。
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小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥<span>船</span>，适用于内河
航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全<span>船</span>的挖泥设备采用
液压驱动，集中控制。本<span>船</span>主体<span>船</span>由三个浮箱组成，使用时
拼接成一体。本<span>船</span>配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前
最先进的密封和润滑技术。
<br/> <span>船</span>长 35m
<span>船</span>宽 9.8m
<span>船</span>高 2.2m
结构型式 拼装结构
挖深 15m
排距 1500m
产量 600m3/h
泥泵流量 4000m3/h
主机功率 1000kw
辅机 540kw
发电机组 50kw
铰刀直径 2.3m
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<br/>桩高 70米以上，
起吊能力 160吨以上,接受A型吊，
二手<span>船</span>
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干货<span>船</span>，ZC<span>船</span>级，沿海航区，2舱，载货1000吨<br/>主机：济南6190/218KW
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甲板驳<span>船</span>，CCS<span>船</span>级，近海航区，主要运输工程辅料、块状石料、五毒块状矿物及大件，前驾驶<br/>主机：宁动G6300ZC6B/1103KW*2
