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<span>船</span>籍港：天门 总吨93吨 内河A及 <br/>现在<span>船</span>在珠海，证书齐全，随时都可以看
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ZC<span>船</span>级,1800马力,近海航区<br/>主机:淄博6210ZLC-5/900BHP*2,艏侧推
载货甲板面积:300平方
货舱容积270方
甲板载重300吨
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业务范围：<span>船</span>舶贸易、<span>船</span>舶修造、<span>船</span>舶进出口代理、<span>船</span>舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！
<br/>建造年月： 1988-05-29 建造国： JAPAN
<span>船</span>级： KR <span>船</span>旗： KOREA
载重吨： 2977 总吨： 2848
舱容： 2811.08CBM
主机： HANSHIN 6LF-46 3,600PS, 245PRM X 1SET
副机： YANMAR S165L-DT 420PS, 1,200RPM X 2SETS
燃油种类： IFO 180CST FOR M/E, MDO FOR A/E
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ZC<span>船</span>级,载重10000吨,近海航区<br/>主机:无锡G8300ZC21B-1/2206KW*2,<span>船</span>首侧,
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ZC<span>船</span>级,载重2500吨,沿海航区<br/>主机:宁动N8160ZLC2A/353KW*2
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<span>船</span>名 REF673
<span>船</span>舶类型 冷藏<span>船</span>
<span>船</span>籍港
<span>船</span>旗国 巴哈马
造<span>船</span>日期 1992年
造<span>船</span>地 挪威
<span>船</span>级社 法国<span>船</span>级社
特检
坞检
全长 140.5米
<span>船</span>宽 19.7米
型深 13米
吃水 9.62米
总吨 国际：7944吨
巴拿马：8528吨
苏伊士：8469吨
净吨 国际：4632吨
巴拿马：6721吨
苏伊士：6774吨
夏季载重吨 11054吨
保险条款
隔舱
温区 8
舱温 +15/ -29 摄氏度
起货设备 2台8吨克令吊， 0台联吊
2台36吨克令吊，0台联吊
最大单提能力：36吨
最大双提能力：0吨
吊臂全长11.15米
<span>船</span>底面积 4776平方米
甲板数目
主机
航速
<span>船</span>艏推进器 有
航速/油耗 -压载
最大速度 19.5节，37吨 IF380 CST
最大航速 18节，31吨IF380 CST
经济航速 16.5节，27吨IF380 CST
-水果满载，无集装箱
最大航速19节，43吨 IF380 CST
18节，37吨 IF380 CST
经济航速16节，29吨 IF380 CST
水果满载，集装箱满载
最大航速19节，45.5吨IF380 CST+1.8吨 MGO
18节，39吨， IF380 CST+1.8吨 MGO
经济航速16节， 32吨IF380 CST+1.8吨 MGO
如果甲板上装载的FEU集装箱不超过21个，航行时不消耗
MGO。
以上数据适用于开启轴带发电机，风级最高为4BF的状
况。
港内，锅炉耗油1.5 吨 IFO RMG 380
港内停泊，耗油1.8吨 MGO DMA
港内工作，耗油 5.2吨 MGO DMA
格栅 适合总重7吨的货物和气胎叉车，隔栅为铝制材
质
舱室数目 4
隔舱数目 15
舱盖数量 4
总舱容（立方英尺） 424307
总舱容（立方米） 12013
通风类型 垂直通风
通风，换气 90次/小时，4次/小时
看<span>船</span>地
交<span>船</span>地
价格 630万美元
备注 USDA证书：2014年12月（到期）
托盘运输<span>船</span>2.20米
冷藏箱插头：42个
最大集运能力：42个FEU，每个25吨
14个在舱盖上，28个在主甲板上
堆积重量：32.5吨
主甲板：65吨
<span>船</span>舶装有轴带发电机
本<span>船</span>会在欧洲于2014年12月放空
本<span>船</span>可以在CONT/地中海/中东地区随时交<span>船</span>。<br/><span>船</span>舶状况良好
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业务范围：<span>船</span>舶贸易、<span>船</span>舶修造、<span>船</span>舶进出口代理、<span>船</span>舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！
<br/>建造年月： 1986-05-03 建造国： JAPAN
<span>船</span>级： <span>船</span>旗： BELIZE
载重吨： 1650 总吨： 1482
净吨： 479 轻
总长： 68.65
<span>船</span>宽： 12 型深： 7
吃水： 4.4
舱/舱口数量： 1 舱口尺寸： 38.5米*9.0米
主机： HAN SHIN DIESEL 1400PS 395rpm
航速： 11KN 航区： 无限
特检： 2016-1-7 坞检： 2016-1-7
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<br/>一定要从日本进口 有能力的个人或公司联系
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<br/>求购两艘5000吨级和一艘8000吨级货<span>船</span>，有意者请联系
13955313903汪先生
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<br/>求租3500立方左右的较吸挖泥<span>船</span>2条，工程在湛江，工程量1000万立方，每立方10元，工程款每个月结算。联系电话13175837642蓬莱<span>船</span>舶
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ZC<span>船</span>级,沿海航区,载重290吨<br/>主机:潍柴6160/184KW
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CCS国内<span>船</span>级,载重2000吨,沿海航区<br/>主机:淄博Z8170Z1Cz-9/540KW*2,双底双壳
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挖泥<span>船</span>简介
小型绞吸式挖泥<span>船</span>是目前疏浚工程和采砂行业中运用
最为广泛的工程<span>船</span>舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的
旋转绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然
后经泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的
挖掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是
一种效率高成本较低的挖泥<span>船</span>,是良好的水下挖掘机械设
备.绞吸式挖泥<span>船</span>从动力配备上划分：柴油机动力和电力
动力两种形式.
电力挖泥<span>船</span>适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂.
采矿工程.其使用成本低便于维护.
柴油机动力挖泥<span>船</span>适用于偏远地区或不具电力配备的疏
浚,采砂施工.
从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥<span>船</span>和机械绞吸式挖泥
<span>船</span>.
挖泥<span>船</span>应用
采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业
挖泥<span>船</span>产品优势
1.全液压传动,操作灵活轻便
2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性
3.结构简单,外形明快<br/>柴油机:康明斯柴油机，全世界联保
泵：石家庄泵，澳大利亚沃曼技术
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<span>船</span>级社：KR
载重吨8200<br/>双甲板散货<span>船</span>
吊机4 X 25T SWL
主机 B&W 6L35MC, 4560HP at 200 RPM
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ZC<span>船</span>级,载重2500吨,内河航区<br/>内河航区
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CCS<span>船</span>级,近海航区,载重2000吨<br/>主机:Z6170ZLC-4/700KW
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6135柴油机；120匹增压；尺寸：17米*3米；14年8月份刚刚完成保养；<span>船</span>非常好走；03年出产；能走15节速<br/>6135柴油机；120匹增压；尺寸：17米*3米；14年8月份刚刚完成保养；<span>船</span>非常好走；03年出产；能走15节速
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新建的<span>船</span><br/>淄博612主机
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ZC<span>船</span>级,1200马力,沿海航区<br/>主机:广柴600ps*2
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ZC<span>船</span>级,载重4700吨,沿海航区<br/>主机:无锡G8300ZC16BH/1765KW
