渔运<span>船</span>长50.7.6.4.2，主机6210，1080马力，渔盘12000 只，证书齐全，卖275万左右，<br/>主机6210，1080马力

渔运<span>船</span>长42.7。6.8.3.8主机6190，734马力，证书齐全，卖 163万。<br/>主机6190，734马力

<br/>需要多艘2000吨的散货<span>船</span>来运锅炉渣，广西柳州到广东增城

出售500-1800立方开底泥驳<span>船</span>。 <br/>长期出售开底驳<span>船</span> 甲板驳<span>船</span>。如有需要敬请联系 137.9980.9060.刘先生

宽6，5长37米6160机器320马力有照片<br/>请在这里填写该<span>船</span>的主机型号、主机功率、辅机、发电机、总 吨、净吨、航速、燃油品种、油耗、舱盖、舱口尺寸、舱数及 舱容、最近特检、最近坞检有照片

2010.7.23 近海 主机：济南6190ZLC1-2/218KW 15KW轴带发电机，498GT/278NT, 带国内运力 <br/>在航

三级油<span>船</span>990吨 建造时间：2005.3.10 近海 主机：济南6190ZLC1-2/218KW <br/>带加温

2011.2江苏造 CCS<span>船</span>级 无限航区 14舱 主机：8DKM-28/2500KW 带特涂 <br/>在航

AHTS拖轮 2010.5中国造 CCS<span>船</span>级 无限航区 主机：新泻6MG28H/1838KW*2 系柱拖力60T 甲板 面积：330M2，载货300T,强度5T/M2<br/>航速：13节

ZC <br/>这<span>船</span>是某公司对外公开拍卖 还有59米长的驳<span>船</span> 无动力 还有一条环保<span>船</span>自重430吨

渔<span>船</span><br/>主淄博6170【540马力】付机195起网机400油压网机

<span>船</span>长36.6.2.8主机淄博540马力齿轮箱6-1卖56万<br/>主机540-6-1

<span>船</span>长38.6.43.5主机由宁动408马力，齿轮箱6-1。卖63<br/>主机408.6-1

德国造，a1航区<br/>长40.5 宽22 深3.5

370T<br/>长59 宽10.4

430T<br/>手续齐全

出售1974吨日本造成品油轮 挂旗：韩国 <span>船</span>级：KR 1995年日本造: KOREA 总吨: 753.00 T 载重吨/吃水: 1,974 T / 4.62 M 长/宽/深: 70.01 / 12.00 / 5.20 M 载货容积: 1,837 K/LITERS 货油泵: SCREW TYPE, 750 M/H X 2 SETS 锅炉: MIURA NHM-150S 航速: 12 KONTS 主机: AKASKKA K 31SR, 2,000 PS X 380 RPM X 1 SET 辅机: YANMAR 6HAL-HTN, 1,200 RPM X 2 SETS 定员: 8 CREWS 上次/下次特检: JUN. 15, 2009 / JUN. 14, 2014 上次年检: JUN. 5, 2013 <br/>出售1974吨日本造成品油轮 挂旗：韩国 <span>船</span>级：KR 1995年日本造: KOREA 总吨: 753.00 T 载重吨/吃水: 1,974 T / 4.62 M 长/宽/深: 70.01 / 12.00 / 5.20 M 载货容积: 1,837 K/LITERS 货油泵: SCREW TYPE, 750 M/H X 2 SETS 锅炉: MIURA NHM-150S 航速: 12 KONTS 主机: AKASKKA K 31SR, 2,000 PS X 380 RPM X 1 SET 辅机: YANMAR 6HAL-HTN, 1,200 RPM X 2 SETS 定员: 8 CREWS 上次/下次特检: JUN. 15, 2009 / JUN. 14, 2014 上次年检: JUN. 5, 2013

出售8509吨日本造化学品油轮(IMO II) <span>船</span>级：LR 2003年日本造 总长/长/宽/深: 118.14 / 111.00 / 18.80 / 9.70 M 总吨/净吨: 5,770 / 2,567 T 载重吨/吃水: 8,509 T / 7.10 M 主机: MAN-B&amp;W 6S35MC, 1 SET 燃油型号: IFO 380CST 货舱容积: 9,044.555 CBM, SLOP 401.042 CBM (TOTAL 9,445.597 CBM) 货油泵: SCREW TYPE, 500 CBM/HR X 4 SETS 涂层/加热管: EPOXY / STAINLESS STEEL 螺旋桨: BOW THRUSTER / VRS FITTED 双底双壳 燃油舱: 457.82 CBM 柴油舱: 71.29 CBM 平均航速 11.5 / 最大 12.1 KNOTS 下次坞捡: APRIL, 2014 上次年检: DEC. 27, 2013 上次/下次特检: DEC. 19, 2010 / DEC. 19, 2015 <br/>出售8509吨日本造化学品油轮(IMO II) <span>船</span>级：LR 2003年日本造 总长/长/宽/深: 118.14 / 111.00 / 18.80 / 9.70 M 总吨/净吨: 5,770 / 2,567 T 载重吨/吃水: 8,509 T / 7.10 M 主机: MAN-B&amp;W 6S35MC, 1 SET 燃油型号: IFO 380CST 货舱容积: 9,044.555 CBM, SLOP 401.042 CBM (TOTAL 9,445.597 CBM) 货油泵: SCREW TYPE, 500 CBM/HR X 4 SETS 涂层/加热管: EPOXY / STAINLESS STEEL 螺旋桨: BOW THRUSTER / VRS FITTED 双底双壳 燃油舱: 457.82 CBM 柴油舱: 71.29 CBM 平均航速 11.5 / 最大 12.1 KNOTS 下次坞捡: APRIL, 2014 上次年检: DEC. 27, 2013 上次/下次特检: DEC. 19, 2010 / DEC. 19, 2015

<br/>对转桨侧向推进器，可有效缩小螺旋桨直径，提高推进效 率，最优特点---左右推力完全一致。在动力定位计算中可 减少动力需求。同时，采用对转桨侧向推进器，可提高原动 力定位海况等级。

700吨散货<span>船</span>2000年66万元高驾沿海<br/>700吨散货<span>船</span>2000年66万元高驾沿海