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<br/>国际航线、CCS，<span>船</span>龄2012年后，求购两条
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ZC<span>船</span>级，载重2800吨，内河航区<br/>主机：潍柴6170/400KW*2，
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BV<span>船</span>级，载重1800吨，沿海航区<br/>7T/M2
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出售绞吸式非自航挖泥<span>船</span><br/>我公司专业生产销售绞吸式挖泥<span>船</span>，欢迎国内外新老客户来
我公司洽谈，我公司现有挖泥<span>船</span>1500立方，4000立方各一台
待售，可办理（CCS）证书
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业务范围：<span>船</span>舶贸易、<span>船</span>舶修造、<span>船</span>舶进出口代理、<span>船</span>舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！
<br/>建造年月： 1989-06-03 建造国： JAPAN
<span>船</span>级： NK <span>船</span>旗： PANAMA
载重吨： 6755 总吨： 5513
净吨： 2277
总长： 97.13
<span>船</span>宽： 18 型深： 13
吃水： 7.48
舱口尺寸： NO1，19.8 X 10.15，NO2，26.00 X 10.15
甲板层数： 2 吊机： 4 X 25T
主机： HANSHZN 3300ps 240R/MIN
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该绞吸式挖泥<span>船</span>为非自航式，采用定位桩和锚缆定位及位
移，从而形成挖掘轨迹。绞吸式挖泥<span>船</span>的特点是挖--运--卸
可以一次性完成，能够连续不断的进行工作，效率高经济性
好，它适用于各种形式的土质。对于开河筑港、填土造陆、
开挖码头与<span>船</span>坞、浚深航道、抽水抗旱、吹填堤坝等任务均
能胜任。<br/>优点：
1.对土质适应性强；
2.施工质量优良；
3.挖泥时间利用率高；
4.节约能源；
5.工作流程连续；
6.环境污染较少。
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绞吸式挖泥<span>船</span>适用于挖掘各类土壤，广泛应用于矿沙采掘、
港口、航道疏浚及吹填工程。该<span>船</span>整合吸收了荷兰、美国同
类产品的先进技术，整机设计合理、全液压控制、操作简
单、维修方便、动力强劲，泥沙产量从每小时100方到1000
方不等，最大挖深25米，排放距离达3000米，可满足不同工
况条件的需求。<br/>绞吸式挖泥<span>船</span>是一种钢制构造、非自航、可拆卸式的清淤疏
浚设备，能够在沿海地区和内河施工及停泊。
宽敞的控制室采用人性化的外观设计，能够360度环视外
景。所有的操作按钮、开关、指示器、仪表灯安装在操作台
上。只需要一个操作人员就可以在操作室里控制整条挖泥
<span>船</span>。
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供水<span>船</span>
<span>船</span>旗：中国
<span>船</span>级：ZC
建造时间：2002.1.30
建造地点：乐清
航区：沿海
总长(米)：45.28
型宽(米)：7.60
型深(米)：3.51
满载吃水(米)：3.00
载重吨(吨)：518.00
总吨：281.00
净吨：157.00
轮机-主机型号：6160A-17
轮机-主机功率（千瓦）：202.00
轮机-主机数目：1 舱盖型式：铜质水密盖
<span>船</span>东报价：160万元
备注：该<span>船</span>在2013.1.6改建<br/>散货<span>船</span>改供水
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该<span>船</span>于2011年6月20号建造完工，国内CCS认证，3000马力陕柴主机，<span>船</span>长142.7米，<span>船</span>况佳！<br/>详细信息面谈！电话：13736776168
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囤<span>船</span>出售：第一条（40*9.2*2米，报价40万！） 第二条（50*9.2*2.2米，报价52万！） 第三条（60*9.2*2.4米，报价58万！）无手续，有拍卖公司证明，有兴趣的联系我的电话：0553-3011298（付）13355531018<br/>囤<span>船</span>出售：第一条（40*9.2*2米，报价40万！） 第二条（50*9.2*2.2米，报价52万！） 第三条（60*9.2*2.4米，报价58万！）无手续，有拍卖公司证明，有兴趣的联系我的电话：0553-3011298（付）13355531018
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ZC<span>船</span>级，2200马力，沿海航区<br/>主机：河南柴油机/829KW*2，总吨320净吨96
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ZC<span>船</span>级，载重2054吨，近海航区<br/>主机：6250/1500HP，
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2006年4月建造 CCS江<span>船</span>
总长：113.6
<span>船</span>宽：23.10
最大<span>船</span>高：24.6
型深：4.
航区：B级 J2
载货量：2400吨
人数：18
车辆50台<br/>汽渡内河
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业务范围：<span>船</span>舶贸易、<span>船</span>舶修造、<span>船</span>舶进出口代理、<span>船</span>舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！
<br/>建造年月： 1986-09-01 建造国： JAPAN
<span>船</span>级： KR <span>船</span>旗： PANAMA
载重吨： 9400DWT 总吨： 6210
净吨： 2615
总长： 108.4M 垂线间长： 99.90M
<span>船</span>宽： 18M 型深： 13M
舱容： 15691GR, 14105BL
自卸装置： FOUR COMPRESSOR ON BORAD, CEMENT HANDLING EQUIPMENT MADE BY SUPERO SEIK. 装卸速度： 150MT/HOUR
燃油舱容： 270 (80%) MT 淡水舱容： 295 MT
主机： ITO M506EUS 3300BHP
副机： S165L -HT 350PS * 1200RPM - YANMAR DIESEL 2PCS;
发电机： CARGO GENSETS: NO.1 SSANG YOUNG CUMMINS KTTA 50G 1770BHP*1800RPM. OUTPUT 1500KVA/1200KW/1986A ;
NO.2 SSANG YOUNG CUMMINS KTTA 50 G2 1974 BHP*1800RPM. OUTPUT 1875KVA / 1500KW / 2463A
油耗： 7.00T IFO 180CST PLUS 1.50T MGO 燃油种类： IFO
航速： 10KN UNDER BALLAST CONDITION; 9KN UNDER LOADED CONDITION
特检： NEXT SS 18/5/2014 坞检： NEXT DD 14/10/2012(DUE)
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总长：120.49，<span>船</span>长：111.63，满载水线：115.22，<span>船</span>宽：17.20，型深：9.3，空载吃水：3.254，满载吃水：7.3，满载排水量：10728.700T，空载排水量：2583.820T，参考载货吨：7928，航区：近海，营运海区：A1+A2，<span>船</span>体材料：钢质，水密横舱壁数：11，双层底位置：#8-176，货舱数量：3，货舱盖形式：钢质风雨密，主机：M476LHS,机号：5859，额定功率：1840，制造厂：日本伊腾铁工所<br/>总长：120.49，<span>船</span>长：111.63，满载水线：115.22，<span>船</span>宽：17.20，型深：9.3，空载吃水：3.254，满载吃水：7.3，满载排水量：10728.700T，空载排水量：2583.820T，参考载货吨：7928，航区：近海，营运海区：A1+A2，<span>船</span>体材料：钢质，水密横舱壁数：11，双层底位置：#8-176，货舱数量：3，货舱盖形式：钢质风雨密，主机：M476LHS,机号：5859，额定功率：1840，制造厂：日本伊腾铁工所
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<br/>紧急求购符合如下要求的散货<span>船</span>：
1.1985~1990年日本造散货<span>船</span>
2.载重吨：5000~6000
3.单甲板
4.最好带吊机
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这是2艘过驳<span>船</span> 姐妹<span>船</span> 一起出售<br/>总吨1098 净吨922
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ZC<span>船</span>级，载重440吨，沿海航区<br/>主机：潍坊6160/284KW，油泵：250方/时、150方/时，双底双壳
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ZC<span>船</span>级，载重2000吨，沿海航区<br/>主机：淄博Z6170/397KW*2，带跳板
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1000吨新造油<span>船</span>，舟山运力，可以转户<br/>主机6190，副机6135，
