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出售国内ZC检验2017年造6500吨前驾驶多用途大件甲板<span>船</span>： <span>船</span>舶种类：多用途<span>船</span> 建造地点：江苏 建造时间：2017年 总长／<span>船</span>宽／型深：108.50m／23.60m／5.80m 满载吃水：4.20m 总吨/净吨：3750/2098 参考载货吨：6500T 甲板层数：1层 航区：近海 主机厂家：淄柴6210*882KW*2台 Cherry13823383044

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双底双壳，带交通部运力

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今年9月刚上坞大修，状况优秀，价低超低。机不可失

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玻璃钢管道应用已经是非常的广泛，不论是什么方面，玻璃钢管道的用途是非常的多的。虽然玻璃钢管道具有耐腐蚀，耐老化等优点，但是也难免会有万一的出现，其实我们都知道，玻璃钢管道也是会有损坏的情况出现，那么出现损坏的情况我们要如何做呢？ 常规的修复方式是换管或者粘糊，换管就不用说了，非常麻烦，工程量大。而粘糊需要时间凉干，有接近40个小时的时间，管道要停止供输，对于一些无法停工的管道显然是巨大的损失。这时候一款专门针对玻璃钢管道的修复工具就尤为重要—玻璃钢管道修补器。 玻璃钢管道修补的特点是：无需停工，快速堵漏。此款修补器采用网格胶圈，通过网格层层泄压达到密封效果。安装的时候包住漏点处，拧紧螺栓即可，无需焊接，非常的方便。 <span>船</span>用联管夹 联管夹是一种管道连接的装置，多用于<span>船</span>舶的管道上，有<span>船</span>舶物料编号，对于<span>船</span>舶的管路系统联管夹能够减轻管路的重量，节省安装空间，由于采用304不锈钢材质，<span>船</span>用联管夹比普通的连接件使用寿命更久，并且能防止海水腐蚀，保证<span>船</span>舶管路系统的正常运行。并且取代了传统的焊接和法兰连接，并能在较复杂的施工环境中使用，不用电熔热熔设备即可完成连接和抢修，对于<span>船</span>舶的管路系统联管夹能够减轻管路的重量它产品具有可变轴性、可变径性和经济实用性。 针对现场的复杂工况，管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，在使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让您快速的完成管道施工

115.39m／19.06m／10.706m 满载吃水：7.503m 货舱数量：8个 舱容：11200m³ 特涂 柴油8600吨，汽油7600吨 货油泵：西班牙进口离心泵700m³*2台 航区：近海 主机厂家：曼恩&镇江中<span>船</span>8L27/38/2720KW*1台 <span>船</span>舶检验机构：CCS Cherry13823383044

直接<span>船</span>东出售在建1700吨成品油<span>船</span> <span>船</span>舶类型：成品油<span>船</span>（闪电大于60°） 建造地点：江苏 建造时间：2019年 总长／<span>船</span>宽／型深：60.8m／14m/4.3m 满载吃水：3.5m <span>船</span>体结构： 双底双壳 参考载货吨：1700吨 主机：    潍柴 XCW8200ZC  928KW一台 加温设备：导热油加温 运力:      广东省内运力 航区：     沿海 <span>船</span>舶检验机构：CCS <span>船</span>体已完工，设备未进舱，预计两个月完工。 Cherry13823383044

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