现<span>船</span>出售2020年造14000吨前驾甲板驳 <span>船</span>舶类型：前驾甲板驳<span>船</span> 建造地点：安徽 建造时间：2020年 总长／<span>船</span>宽／型深：133m／32m/7.6m 满载吃水：5.3m 甲板有效面积：116米X32米 参考载货吨：14000吨 主机：   宁动G8300  2260KW 两台 航区：近海 <span>船</span>舶检验机构：ZC Cherry13823383044

不带运力出售近海4750吨一级油<span>船</span>，主机：广柴8320/1765kw,双底单壳，电联15064482720王

<span>船</span>用联管夹 联管夹是一种管道连接的装置，多用于<span>船</span>舶的管道上，有<span>船</span>舶物料编号，对于<span>船</span>舶的管路系统联管夹能够减轻管路的重量，节省安装空间，由于采用304不锈钢材质，<span>船</span>用联管夹比普通的连接件使用寿命更久，并且能防止海水腐蚀，保证<span>船</span>舶管路系统的正常运行。并且取代了传统的焊接和法兰连接，并能在较复杂的施工环境中使用，不用电熔热熔设备即可完成连接和抢修，对于<span>船</span>舶的管路系统联管夹能够减轻管路的重量它产品具有可变轴性、可变径性和经济实用性。 联管夹分为四种型号，分别是：多功能型、齿环型、折叠式、双卡式，其中多功能型和齿环型用于管道的连接，而折叠和双卡用于管道的修补。 联管夹作为一种高效的<span>船</span>舶管道连接设备有着诸多的优点； 1.它比起传统的连接件能够减轻管路系统1/3的重量 2.它能够节省安装时间，缩短工期。 3.它能够有效节省空间，即使在狭小的空间里也能完成安装。 4.它采用304不锈钢外壳，坚固耐腐，比普通的连接件使用更久。 弯头修补器 此产品是专门用于修补弯头处泄漏的修补器，可同时满足0-90度弯头内外侧泄漏。在确认产品时，除了要了解常规三要素外（管径、压力、介质），还要知道漏点位置，是否在外头拐角处。（好多客户把弯头直管段泄漏当作弯头泄漏修补，这样会对产品选择出现偏差）。另外弯头修补器一头为宽头，一头为窄头，宽头部分为包裹漏点一侧。 此产品目前可做范围DN25-DN1400，外径范围差2-3MM。 弯头修补器和直管段修补器类似，DN350以内是单片式，DN350以上是双片式。 注：弯头修补器适用于金属管道的修补，PE/PVC等非金属管道由于弯头部位角度偏小，不适用此种产品（具体工况具体分析）。 针对现场的复杂工况，管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，在使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让您快速的完成管道施工。

后驾驶，前跳板

可以装大卷

在航<span>船</span>舶

新<span>船</span>

2个货舱，折叠舱盖，<span>船</span>况优秀

不锈钢管道修补器    管道修补器是一种用于管道破损泄漏后带压修复的产品，修补器采用不锈钢和橡胶材质制造元件进行组装来达到密封承压功能，在修补器安装时无需对管端做任何处理，只要将修补器打开包裹住管道的破损处，拧紧两旁的螺栓即可达到修补密封的作用。管道修补器可以带压修补，安装时间仅需3-5分钟，尽可能快的挽回因为泄露而带来的损失。 不锈钢管道修补器操作简单，节省工期 1，比焊接，法兰，螺纹安装时间少了3~5倍，极大缩短工期。 2，无需专业人员，培训一小时即可操作使用，减少了劳动力成本。 3，产品类型和规格较多，可满足绝大多数场合现场工程需要。 4，无需特殊的安装工具，可拆卸和重复使用免维护。 5， 连接修补装置接头可以转动以便选择佳拧螺栓位置，即使在狭窄的地方也能安装。 不锈钢管道修补器主要应用于<span>船</span>舶/电厂管线连接及修补，在输油、输气、给/排水及污水处理等管道工程中的应用，在油田采油厂、天然气、煤气、给/排水管道紧急抢修作业等领域，使管道的连接、修补施工更加方便、可靠、安全，柔性连接，产品表面材料可防止外部滴蚀，内置的橡胶材料适应不同流体介质的要求，适用于任何管材 单卡式管道连接器 多功能管道连接器有较强的通用性，它可适用于各种金属管道活非金属管道的快速连接；对管内流体介质、管道壁厚及端面均无特殊要求，该产品可代替法兰或者焊接等繁琐的连接方式，能够解决不同管径、轴向位移、角度偏差、不同管材的互连，无需特殊工具即可施工操作。 针对现场的复杂工况，管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，在使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让您快速的完成管道施工。

主机种类：内燃机 数目2 总功率510KW <span>船</span>舶刚做好<span>船</span>检

出售2012年造国内CCS检验9500吨一级油<span>船</span>： <span>船</span>舶类型：油<span>船</span>（闪点≦60℃) 建造地点： 中国大陆 建造时间： 2012年 115.39m*19.06m.*10.706m 满载吃水：7.503m 货舱数量：8个 舱容：11200m3 柴油9000吨，汽油8200吨 货油泵：进口泵700m3*2台 航区：近海 主机厂家：镇江中<span>船</span>设备8L27/38/2720KW*1台 <span>船</span>舶检验机构：CCS 双底双壳， Cherry13823383044

洋马6N280-UN，转速720rpm，功率3600PS，全回转舵桨两套，川崎KST180ZF/A。艏部内田油压液压绞缆机一套，艉部电动绞缆机一套。本<span>船</span>带对外消防水/泡沫炮一套，主发电机80KW×2，停泊发电机一台，1998年日本建造。 13361208212小朱

售2019年3600马力沿海拖<span>船</span>，尺寸36*10.6*4.9，主机宁动6300/1323KW两部。 Cherry13823383044

出售2016年江苏造7296吨沿海散货<span>船</span>，ZC<span>船</span>检，总长99.8米，<span>船</span>宽17.6米，型深7.6米，2个货舱，货舱双壳，主机:重庆潍柴6200/1200马力两部。 有鹅包，带舱盖。 Cherry13823383044

双底双壳、带交通部运力、带加温设备

2个货舱，折叠舱盖，在航<span>船</span>

双主机、双底双壳，2个货舱，带舱盖

联系：185 6649 9760 刘先生 微信: G44400

崭新

新造吸矿<span>船</span>