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3海里过驳。包月或包年。
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近海三级油<span>船</span>,双底双壳,带加温,电联15064482720王
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在航<span>船</span>
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有加温设备,有交通部运力
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货源充足,运输地点在阳江一带
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油<span>船</span>(闪点≤60℃)
2630T ZC 2006.8.9
近海 舟山 宁动G6300ZCA/735KW
84.7*12.6*5.6*4.9,8舱,2921m³,
双底双壳带加温,油泵:350M³/H两台,SS:2021.8.8,1796GT/1005NT
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<span>船</span>舶管道连接器厂家大连铸鸿机械十多年来专注于管道密封、连接技术相关产品的研发和设计,也是集研发设计、制造、销售、技术咨询和服务于一体的<span>船</span>舶管道连接器生产厂家,可解决<span>船</span>舶建造、海洋工程、市政、油田、水力、电力、石化等行业管道密封和连接技术问题。
在<span>船</span>舶行业中大连铸鸿机械荣获挪威DNV证书
由于造<span>船</span>行业属高风险的重大装备制造业,国际<span>船</span>级社协会(IACS)的共同规范(法规)对<span>船</span>舶制造及上游的配套产业链的准入门槛和质量要求都非常高,产品检验和持证要求十分严格。挪威<span>船</span>级社(DNV)是全球领先的专业风险管理服务机构,其对持证书者产品的严格测试检验,国际认可度非常高。
铸鸿<span>船</span>舶管道连接器厂家管道连接器介绍
1.安全可靠、密封性好:新型连接器耐高压,耐高温,适合于多种系统,包括高温高压的工业管线。密封圈所受压力大大低于其弹性极限,远低于法兰垫片
2.抗震、抗冲、降噪:这种连接器将传统的刚性连接改为挠性连接,使管系处于抗冲振、消噪声的状态。
3.减轻管系重量:与法兰方式相比可减重约75%。
4.节省管路空间:装拆无需法兰式的全周相施工,只需拧紧螺栓,因而可节省管路布置与施工空间达50%。
5.兼容适应性好:连接器广泛使用于各种金属管和复合材料管,既可用于同材质,也可用于不同材质管路之间连接,对其被连接的管道的壁厚,及连接端面等均无过高的加工要求。
6.方便快装:现场施工时,连接器本身无需组装,被连接的管路也无繁琐调整加工要求,安装时只需扭力扳手按规定的扭矩从一侧拧紧螺栓,操作特别简便。
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