5000HP全回转拖轮新泻主机及螺旋浆出售,主机型号6L28HX/1838KW,750mpn共2<span>船</span>套,螺旋浆型号ZP-41,曰本新泻造/2017年,排放2,价:面议

8500吨油<span>船</span>,ccs,近海,江苏造/2012年,在运营中,价:4100万 元 主机:8320zcd-8/2206kw

X96C-B<span>船</span>用柴油机,57200KW/102pim,瓦锡兰选/2008年,价:面议

主机：321千瓦两台 载客10人 13361208212 小朱

近海散货<span>船</span>，无锡8300/1765KW，在航，电联15064482720王

近海双壳油<span>船</span>，带锅炉，交通部运力，8舱，电联15064482720王

风冷设备

2017.5月江苏造 33*6.2*2.8 满载吃水：1.8米 航区：近海 <span>船</span>舶类型：辅助<span>船</span> 主机：330KW*2

售2016年江苏造36.8米近海风电运维<span>船</span>  2016-06 江苏 <span>船</span>级社: ZC 航区/海区: 沿海/A1+A2 <span>船</span>舶尺寸: 36.80*7.60*2.80 满载吃水: 1.70 载客量: 11 <span>船</span>体材质: 钢质 品牌: 上柴 主机型号: SC15G460CA2 功率转速: 2*300KW/1500RPM 主机数量: 双机

11260KW<span>船</span>用柴油机,瓦锡兰造/2007年,价:面议

出售:2012年沿海1300吨甲板货<span>船</span>，主机淄柴8170/353kw，尺寸:66*16.2*3.68，在航。

售:2009年近海5000吨散货<span>船</span>，主机无锡安泰8300/1765kw，尺寸:96.9*15.8*7.4*5.85，在航。

出售空壳集装箱两用<span>船</span>，主机和设备没有，整体完工，需要老板联系我：18905101013

求购200吨左右沿海加油<span>船</span>一条

沿海干货<span>船</span>，主机济柴6190/218KW,尺寸：52.8*8.8*4.08，两舱，电联15064482720王

前驾驶。 前跳扳

出售无证3000吨甲板驳，长78米，宽16.2米，型深4.3米，<span>船</span>龄5年，主机8170 816马力 报废价

大连铸鸿机械的管道连接器适用于新建管道的快速连接与法兰相比，它重量轻，体积小，携带轻便，无需焊接、无需螺纹、安装的时候，由于已经是一个成品，只需要把两个管子对插在管道连接器的中间，拧紧螺丝即可。使用的工具也无非只是一个六角扭力扳手。并且普通的工人就可以操作，不需要技术含量，是减震耐用、节省空间的新技术产品。 管道连接器外面是不锈钢的钢壳，里面是橡胶圈，采用的是沟槽结构，可以随外部压力大密封效果得到更好的增强。该产品免动火，免焊接，可以在不用停水停电的情况下带压操作，安装简单快捷。尤其在地下或者在狭小的施工空间内，占有极大的优势。另外，它可以连接不同材质，不同直径，不同壁厚的管道。尤其在今天各种管道混用的条件下，它可以实现钢管，铁管，PE,PVC管，甚至是水泥管的连接，使得您的施工没有后顾之忧。 <span>船</span>舶连接器又称为联管夹，联管夹是<span>船</span>舶上物料编号名称，它们的作用是用于管道的连接和固定。铸鸿<span>船</span>舶连接器由钢壳和橡胶密封筒构成，能承受一定的冲击、震动、弯曲，安装简便，将螺栓拆下包裹住管道然后再紧固螺栓即完成操作。 对于<span>船</span>舶的管路系统联管夹能够减轻管路的重量，节省安装空间，由于采用304不锈钢材质，<span>船</span>用联管夹比普通的连接件使用寿命更久，并且能防止海水腐蚀，保证<span>船</span>舶管路系统的正常运行。 联管夹作为一种高效的<span>船</span>舶管道连接设备有着诸多的优点； 1.它比起传统的连接件能够减轻管路系统1/3的重量 2.它能够节省安装时间，缩短工期。 3.它能够有效节省空间，即使在狭小的空间里也能完成安装。 4.它采用304不锈钢外壳，坚固耐腐，比普通的连接件使用更久。 大连铸鸿机械有限公司。针对现场的复杂工况，铸鸿机械管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，在使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让您快速的完成管道施工。

---远洋油化<span>船</span>，35000载重吨，2004年中国造，东南亚<span>船</span>东 ---两条成品油<span>船</span>，4600载重吨，2017年停航，中国造，ABS级 东南亚<span>船</span>东 ---成品油<span>船</span>，6700载重吨， 1994年新加坡造，8000立方容量，在航，洋马主机，东南亚<span>船</span>东 ---化学品油轮，6600载重吨，1995年日本造，6680立方容量，在航，东南亚<span>船</span>东 ---成品油<span>船</span>，3500载重吨，2006韩国造，洋马主机，双壳，东南亚<span>船</span>东 ---成品油<span>船</span>，3500载重吨，2003韩国造，曼恩主机，双壳，东南亚<span>船</span>东 ---成品油<span>船</span>，3300载重吨，1999日本造，Kawasaki主机，双壳，东南亚<span>船</span>东 ---成品油<span>船</span>，5700载重吨，2007日本造，洋马主机，双壳，东南亚<span>船</span>东 ---成品油<span>船</span>，5500载重吨，2004日本造，Daihatsu主机，双壳，东南亚<span>船</span>东 ---成品油<span>船</span>，8700载重吨，2000日本造，三菱主机，双壳，东南亚<span>船</span>东 ---杂货<span>船</span>，5700载重吨，1995韩国造，Niigata主机，韩国<span>船</span>东 ---杂货<span>船</span>，4290载重吨，1991韩国造，曼恩主机，韩国<span>船</span>东 ---原木散货轮，18000载重吨，2004日本造，台湾<span>船</span>东 ---油化两用<span>船</span>，45000载重吨，2004欧洲造，欧洲<span>船</span>东 ---杂货<span>船</span>，7200载重吨,2000日本造 ---油化两用<span>船</span>,7000载重吨，2008中国造

双底双壳，省内运力