出售8800吨油<span>船</span> 建造年月：2012年  建造地：江苏 总长：129.65米 型宽：17.5米 型深：9.4米 满载吃水：6.99米 设计航速：   节 主机厂商及型号广柴  ：功率：2206KW 发电机4台： 150KW*3台、90KW*1台 <span>船</span>级：CCS 航区：近海 舱数：10个， 货舱结构：双底双壳 货油舱舱容：    M3 燃油舱容：      M3 货油泵：   台，    M3/h 柴油：8400吨 汽油：7300吨

售8500吨油<span>船</span> 129.65*17.5*9.4*6.989 现在坞内，中间检验，<span>船</span>修好价4450万，基本无还价，装轻油8400吨汽油7300吨，这次修<span>船</span>费，超100万， 可挂靠，<span>船</span>员跟买方，调定几个也方便 仓容10260m3

一级油<span>船</span> 手续齐全，带运力 13361208212小朱

1989年建造 CCS<span>船</span>级 交通辅助

后驾驶，艏跳板

目前有各种型号，皆为普利司通飞机轮胎，外观很新

随着造<span>船</span>业不断向做强做大的方向发展，建造的<span>船</span>舶吨位也越来越大，管路越来越长，对管路的清洗度要求也越来越高。特别是LNG<span>船</span>等多种高端大型<span>船</span>型的需求越来越明显，早在年初，大家一致预测LNG<span>船</span>将成为2019年的主要<span>船</span>型，而后全球LNG市场行业板块持续走强再次证明其正确性。中国长期以来处于多煤少油缺气的状态，随着中国一系列的“减煤增气”规划项目，数百万家庭和大量工厂的供能将逐步从煤炭转向天然气，特别是入冬以后，中国的天然气消费量也会因此大幅提升。 同时，越来越多国家将LNG作为取代石油和煤炭的能源。而中国是LNG需求增长的最大来源，也是世界第二大LNG进口国。 修造<span>船</span>需要专业的管路的清洗工具，上海昱炫<span>船</span>舶科技发展有限责任公司研制的修造<span>船</span>专用管路清洗工具包含管路清洗枪、清洗海绵射弹、对接咀，采用先进的物理干式清洗技术，不需要水及化学试剂，即可将管路内的油污、灰尘、杂物、碎屑、焊渣、甚至使用中产生的油泥、粘泥、结垢及污染物等软硬结垢和外来杂物均能一并去除。在<span>船</span>市缓慢回暖之际，按期交<span>船</span>甚至提前交<span>船</span>，可进一步化解<span>船</span>企的市场风险，增强造<span>船</span>盈利能力。传统清洗方式的管路清洗周期一般需要30-40天的时间，非常的麻烦我而且耗时。为此上海昱炫<span>船</span>舶科技发展有限责任公司研制的管路清洗工具可正反向清洗<span>船</span>舶管路，清洗速度达到上千米每分，清洗距离达3000M。操作简单，就地即可操作，设备小巧不占地，手持操作，安全环保，清洁度达国家七级标准。可连续高强度作业，纯机械结构，售后少，可顺利通过U型弯、T型弯、直通接头、法兰接头、球阀、三通阀、直阀等多种接头与阀门和各种多弯复杂管路。 上海昱炫<span>船</span>舶科技发展有限责任公司生产的QXZJ系列修造<span>船</span>专用管路清洗工具，极大的降低<span>船</span>舶管路清洗的综合成本，提高工作效率，缩短整个造<span>船</span>周期。男女均可使用。QXZJ系列管路清洗工具已成熟应用到多个大中小型造<span>船</span>厂，甚至一些机械设备制造厂、机车动车制造厂、汽车制造厂等多个高端装备行业均在应用。产品成熟，保证质量，售后质保，可按需求定制，交货及时。诚信经营，竭诚服务，欢迎选购！

17000吨成品油<span>船</span>国际航线五星红旗中国<span>船</span>级社双底双壳2011年中国造 <span>船</span>旗国: China <span>船</span>籍港: Zhanjiang <span>船</span>舶类型及用途: Oil Tanker, Double Hull 下次特检日期: 2021-06-07 载重吨: 17182.7 <span>船</span>舶总长: 150.66 垂线间长: 142.0 型宽: 21.6 型深: 12.5 干舷: 3514 平均吃水: 9.0 <span>船</span>速: 13.0 <span>船</span>舶建造厂: VIVA Vessel Group Co.,Ltd. <span>船</span>舶建造时间: 2011-06-08 主机建造厂: JIANGSU ANTAI POWER MACHINERY CO.,LTD.,CHINA 锅炉建造厂: Wuxi Weilit Marine Boiler Co.,Ltd.,China 锅炉建造时间: 2009-03-01 主机型式*数量: 6S35MC7* 1 主机缸数*缸径*行程*功率*转速: 6*350*1400*4440*173 发电机*数*功率*电压: MP-H-400-4-PM/IP44*3*400*400 锅炉数*压力*受热面积: 1*0.80*Oil side:1 货舱数: 14 货舱总容积: 18953.20M3 各货舱容积: No.1 C.O.Tk.(P)*(B911.80 );No.1 C.O.Tk.(S)*(B911.80 );No.2 C.O.Tk.(P)*(B1385.50 );No.2 C.O.Tk.(S)*(B1385.50 );No.3 C.O.Tk.(P)*(B1447.20 );No.3 C.O.Tk.(S)*(B1447.20 );No.4 C.O.Tk.(P)*(B1447.20 );No.4 C.O.Tk.(S)*(B1447.20 );No.5 C.O.Tk.(P)*(B1447.20 );No.5 C.O.Tk.(S)*(B1447.20 );No.6 C.O.Tk.(P)*(B1446.30 );No.6 C.O.Tk.(S)*(B1446.30 );No.7 C.O.Tk.(P)*(B1391.40 );No.7 C.O.Tk.(S)*(B1391.40

2006年，秦皇岛渤海<span>船</span>务工程有限公司建造， 总吨30，净吨9

13900T成品油<span>船</span>,国内ccs,近海,在航<br/>主机:淄柴8E330-EN/4500PS,在航,价格面议

售4000吨甲板驳<span>船</span>

沿海甲板货<span>船</span>，主机潍柴6160/90KW*2，总吨：496，电联15064482720王

102.5米浮<span>船</span>坞 建造：2010年11月日本建造 <span>船</span>级：ZC 总长：102.5米 <span>船</span>宽：28.00米 型深：8.90米 空载吃水：2.30米 满载吃水：7.90米 满载排水：8150.000T 空载排水：1325.900T

出售:2017年近海3035T甲板货<span>船</span>，主机潍柴6200/350kw*2，尺寸:86.3*18.2*4.8，前跳后驾

<span>船</span>用柔性管道连接器理想化的实现了口径相差大的管道的连接，且拥有了更长的轴向补偿距离，管径可变范围达到24mm。无需拆卸可直接安装。 1、比机械接头更经济 2、防腐性能与球墨铸铁管道媲美 3、减少库存 4、节省空间 5、灵活。适用于额定尺寸范围内的几乎所有铸铁管、石棉水泥馆及其它类型管道 1、该产品对管道的长度变化具有一定的调节补偿作用，可用于管道、管件之间的快速连接，也可用于局部更换短管。无论是新安装管道或是对原有管道进行维修，均不需打水泥 口，也不需焊接或套丝，只需将本补偿器套在管子上直接与设备相连接即可。 2、安装省力轻巧，使用方便快捷，可将施工人员从繁重的现场打口、焊接等体力劳动中 解放出来，并实现快速连接。 3、该产品采用橡胶圈柔性密封，省去法兰橡胶垫片，安全可靠，能在管道不能完全停止 运行的情况下使用。 4、该单盘补偿器可替代其他产品，减少管路组件数量，减轻工程施工难度，大幅度节约 工程费用。 <span>船</span>用管道快速修补器的几大优势： 1.适用性强,不受管道材质限制。 2.性价比高,完全代替传统法兰和焊接,安装不受外在环境影响如：空间狭小,易燃易爆等。 3.产品具有高强的抗腐蚀耐酸碱,耐油抗高温,隔音抗震动,安装允许轴向横向偏移等特性,使用寿命长。 4.安装方便,无需停产,带压作业,大大提高了工作效率,为企业减免因停产而造成的损失 选择大连铸鸿机械有限公司。针对现场的复杂工况，铸鸿机械管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，在使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让您快速的完成管道施工。

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<span>船</span>级CCS 主机和推进器都是日本产 尺寸：总长36.9/型宽10/型深4.40/满载吃水3.25 主机：日本新泻2000马力*2 系柱拖力50T