带加温设备，带营运证，主机实际580马力

我公司专业代理日立（nico）尼科（原新泻变换器株式会社）传动设备，变扭变速机，疏浚挖泥<span>船</span>，起重打桩<span>船</span>用“欧米茄离器”品牌产品，包括整机销售、零部件销售及售后技术维修服务等。 欧米茄离合器4Y系列4Y-2306/2307A/2309/3108/3109C和TDCYN系列TDCYBN-11-6001/6006,TDCYN-21-6001,供应零部件,技术工程师郝平,电话18916919416.邮箱tjw-00@163.com

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钦州抽沙项目，现需要5000/7000马力以上,射流<span>船</span>越大越好，双洗反冲射流抽沙<span>船</span>一条抽运一起，配2000一3000方皮带<span>船</span>3~5条，全部要海<span>船</span>，卸沙码头北海25海里，25元一立方，调<span>船</span>费一组100万，泥层3/6米，沙层6/13米不等，保底10万方，当日结帐。证<span>船</span>合法手续齐全，项目资料所有文件齐全，一年一签合同。有<span>船</span>的请联系林义忠17740412761 微信号LYZ46539149

<span>船</span>舶种类：双体高速客<span>船</span> <span>船</span>体材料：铝合金 建成日期：1991年12月1日 造<span>船</span>地点及造<span>船</span>厂：澳大利亚 <span>船</span>员总人数：10人 旅客总人数：346人 总长：38.70米 型宽：11.00米 型深：3.70米 总吨：458 净吨：137 主机种类：内燃机 主机功率：2970.00KW（MTU16V396TE74，2） 推进器种类：喷水

总吨位：156，净吨位：93，满载排水量：502.2T，满载排水量：65.386T，空载排水量：48.236T。总长：32米，<span>船</span>宽：6米，型深：2.3米，<span>船</span>体材料：纤维增强塑料，主机类型：四冲程柴油机，型号：6AYM-ETE，数目：2，额定功率：610KW（Tsukaguchi Works,YANMAR CO.,LTD.)，总功率：1220KW，核定乘客总人数：166人，<span>船</span>舶建成日期：2008年1月，制造厂：广东省珠江龙<span>船</span>舶制造有限公司

小水线面油田交通<span>船</span> <span>船</span>舶总长: 39.78 垂线间长: 32.5 型宽: 15.0 型深: 6.6 吃水(满载): 3.8 航速: 18.0 <span>船</span>舶完工日期: 2004-03-17 主机：四冲程V型增压柴油机;制造厂: DEUTZ AG WERK MANNHEIM;DEUTZ AG WERK MANNHEIM;数量: 2台 型式: ;四冲程V型增压柴油机 额定功率(kw): 2240KW*2 很土豪的油田交通<span>船</span>，6000马力主机。

国产客<span>船</span>，2016年底下水，潍柴发动机1台，主机205kw 2100rpm，13节速度，有CCS证书。特惠价转让

高速客<span>船</span>83PAX CCS 2008.5 沿海 卡特彼勒C32/1045kw*2 32.7*5.7*2.9，<span>船</span>体材料：钢质， 141GT/70NT

<span>船</span>名 REF805 <span>船</span>型 冷藏运输<span>船</span> 是否为深冷<span>船</span> 否 <span>船</span>旗 巴哈马 注册港 拿骚 建造年份 1992 建造地点 德国，SSW-BREMERHAVEN <span>船</span>级社 日本<span>船</span>级社 <span>船</span>级符号 NS, MNS, RMC M0 特检 坞检 全长（米） 156.63 垂线间长（米） 147.70 <span>船</span>宽（米） 23.00 型深（米） 13.20 夏季吃水（米） 9.53 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 10842.00 巴拿马总吨（吨） 11973.93 苏伊士总吨（吨） 11599.41 净吨（吨） 6381.00 巴拿马净吨（吨） 8973.92 苏伊士净吨（吨） 9426.28 夏季载重吨（吨） 12850.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 4 x 18吨, 25米 主机 MAN B&W 7L 60MC 主机马力（千瓦） 辅机 "3 x MAN B&W HOLEBY 7L28/32 H 1 x CATERPILLAR 3406 DI-TAU" 发电机 轴带发电机 螺旋桨 固定螺距螺旋桨 制冷系统（压缩机） "3 x SABROE 螺杆压缩机，每台 725KW R22 初次制冷, 盐水二次制冷 32 空冷机" 航速/油耗 "18 节: 压载: 32 MT M/E + 3.5MT A/E 香蕉满载: 34MT M/E + 8.5MT A/E 17节: 压载: 26 MT M/E + 3.5MT A/E 香蕉满载: 28MT M/E + 8.5MT A/E 港内每天需 2MT IFO380 每月需要额外 5MT MDO" 燃油类型 IFO380 燃油舱舱容（立方米） 1563.4 液舱舱容（立方米） MDO: 224.5,淡水:173.9, 低硫燃油: 334 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 密闭折叠式 舱盖尺寸（米） "1号舱盖 : 9.3 x 7.6 2/3/4号舱盖: 12.5 x 7.6" 舱口围板高度（米） 隔舱数目 8 甲板层数 4 甲板高度（米） ≥2.20 冷冻舱舱容（立方英尺） 592295 冷冻舱舱容（立方米） 16778.89 舱底面积（平方米） 6813 格栅/甲板强度 温区 8 舱温（℃） 通风设备类型 通风（次/小时） 换气（次/小时） 托盘 集装箱装载能力 "甲板上：102 x 冷冻箱箱位 32A 440V， 舱内：146个FEU " 冷藏插头数目 102 舷侧舱口 "左舷: 4 装香蕉用侧门 , 2000 x 2500MM 右舷: 4 升级机舱门: 2400 x 2400MM" 靠球 锚链 USDA证书 有 保险 定员 住舱 看<span>船</span> 交<span>船</span> 报价 买方报价 备注 可装载汽车

<span>船</span>名 REF806 <span>船</span>型 冷藏运输<span>船</span> 是否为深冷<span>船</span> <span>船</span>旗 注册港 建造年份 建造地点 日本 <span>船</span>级社 俄罗斯<span>船</span>级社 <span>船</span>级符号 特检 坞检 全长（米） 150.01 垂线间长（米） <span>船</span>宽（米） 22.50 型深（米） 夏季吃水（米） 9.07 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 10394.00 巴拿马总吨（吨） 11421.37 苏伊士总吨（吨） 10995.02 净吨（吨） 5253.00 巴拿马净吨（吨） 8657.00 苏伊士净吨（吨） 8902.15 夏季载重吨（吨） 10713.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 "克令吊：2 x 8吨 克令吊：2 x 18吨" 主机 主机马力（千瓦） 辅机 发电机 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 燃油类型 燃油舱舱容（立方米） 液舱舱容（立方米） 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） "1号舱：13 x 8.9 2,3,4号舱：13 x 10.3" 舱口围板高度（米） 隔舱数目 15 甲板层数 甲板高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 576003 冷冻舱舱容（立方米） 16317 舱底面积（平方米） 5911 格栅/甲板强度 6吨（含货物总重）气胎叉车 温区 8，1F/1AB,2AB/2CD,3AB/3CD,4AB/4CD 舱温（℃） -30/+15 通风设备类型 通风（次/小时） 90 换气（次/小时） 2 托盘 集装箱装载能力 最多246个TEU或110个FEU 冷藏插头数目 51 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 看<span>船</span> 交<span>船</span> 中国即刻交<span>船</span> 报价 买方报价 备注

后驾驶，<span>船</span>艏带跳板，装运石头、碎石等

求购90m*36m*5m沿海证书

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双车前驾驶 电话13855285516

出售CCS沿海化学品<span>船</span>，无锈钢内胆

出售2001年日本造46513吨散货<span>船</span> -编号：HSBC1066 -<span>船</span>旗：巴拿马 -载重吨：46513吨（吃水11,81 m） -建造：2001年5月，日本OSHIMA SHIPBUILDING CO -<span>船</span>级社：NK -下次特检：2021年5月，下次坞检：2019年1月 -总长：183m 型宽：30,95m 型深：16,4m -5舱5口 -谷物舱容：58209立方米，打包舱容：57083立方米 -吊车：4 X 30吨 -主机：Sulzer 6RTA48T, 10181马力， 127 rpm -发电机：3 X 440 kW -空<span>船</span>重量：6946吨 -运营区域：远东 -交<span>船</span>：2017年12月 -价格：620万美元左右 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽<span>船</span>贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多<span>船</span>舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分<span>船</span>源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何<span>船</span>舶，我们将竭尽所能为您服务！

自卸砂<span>船</span> 建造日期:2016年 总长：110米， 型宽：19米，型深：8米 载重吨：6600吨，总吨位：4400吨，净吨位：3600吨 航区：沿海，营运海区：A1+A2+A3 主机：2×1800KW 玉林柴油机厂

<br/>CARGO-SAFE<span>船</span>舶舱盖泄漏检测仪 型号：CARGO-SAFE 产地：英国 品牌：卡拉斯 <span>船</span>舶舱盖泄漏检测仪基本简介 水通过舱体破孔进入<span>船</span>舱是造成<span>船</span>舱损坏的一个主要原 因. <span>船</span>舶舱盖泄漏检测仪提供一种可以迅速检测<span>船</span>体各部位 (<span>船</span>舱盖, <span>船</span>首, <span>船</span>尾, 和侧门)是否泄漏的仪器. 泄漏检测可以在不影响其他<span>船</span>员正常工作的情况下进行. 和用软管浇水不同的是超声波检测可以在零度以下的环境 下测试. 整套工具包括: 便携外盒 发射器 接收器 耳机 保护皮套 检测麦克风 三节可调节伸缩棒 电池和充电器 12-24V 电源输入线 接收器: 通过接收置于<span>船</span>舱内的发射器发射的 超声波的声平来评估<span>船</span>舱渗漏级别. <span>船</span>舱渗漏级别用OHV(开口值)作单位 表示<span>船</span>舱渗漏的百分比. <span>船</span>舱渗漏级别用分贝DB做单位 表示<span>船</span>舱渗漏相对于开口的分贝值. 发射器: 使用时,将发射器置于舱体内,发射器上 由微处理器控制的射线射向舱体的各指定方向. 工作时,发射器上的绿色的指示灯将发光. 发射器的工作可以用一遥控器来控制, 这样不但可以节省电源,而且可以使检测员 不要反复进入<span>船</span>舱操作反射器, 这样可以节省检测员的工作时间. 为什么使用<span>船</span>舶舱盖泄漏检测仪 使用<span>船</span>舶舱盖泄漏检测仪可以有效地检测到<span>船</span>舱渗漏的位 置. 该有效性是有一次传播的(红)色光和二次反射的(蓝)色光 来决定的.

1997年日本造，双壳双底不锈钢油化<span>船</span>，6275吨，吃水6.742，挂泰国旗，14舱6166立方米，长104.99米，宽16.6米，深7.8米，轻吨2251，主机Akasaka Mitsubishi 6UEC37LA – 4,200 bhp x 210 rpm，今年刚刚做完特检，目前正在前往印度卸棕榈油，之后再回东南亚装货，380万美金左右