-
外籍油<span>船</span>，600吨日本造，日本刚放回到国内，<span>船</span>况漂亮，欢迎联系！
-
S02742
-
S02740
-
出售1993年日本造不锈钢+环氧油化<span>船</span>
-编号：HSOT1117
-<span>船</span>旗：印尼
-建造：1993年，日本ASAKAWA SHIPBUILDING CO.,LTD IMABARI
-双底单壳
-货油舱涂装：中心舱-不锈钢( SUS. 316 )，边舱-环氧
-不锈钢货油舱舱容：5344立方米
-<span>船</span>型：油化<span>船</span> ( IMO 2 & 3 )
-服务航速：13节
-总吨： 5025， 净吨：3221
-总长：111.56 M，两柱间长：104.00 M，型宽：18. 8m, 型深：9.56m
-载重吨/吃水：9148.5吨（吃水7.626米）
-<span>船</span>级社： BKI （最近刚完成特检）
-主机：AKASAKA 7 UEC37LA， 4900马力
-发电机：3台，600马力， 1299 RPM
-货油泵：KOSAKA HYD MOLER潜水泵，中心舱 8台*200 m/ h，边舱12台*150 m/h
-空<span>船</span>重量： 2739吨
-价格：300万美元
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。
欢迎关注赫泽<span>船</span>贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多<span>船</span>舶买卖信息！
注： 网上发布的仅为我公司小部分<span>船</span>源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何<span>船</span>舶，我们将竭尽所能为您服务！
-
S02732
-
出售2002年中国造23493吨集装箱<span>船</span>
-编号：HSGC916
-<span>船</span>旗：利比里亚
-载重吨：23493吨（吃水10.9m）
-建造：2002年5月，中国广州文冲<span>船</span>厂
-<span>船</span>级社：GL / Ice 1D
-下次特检/坞检：2017年9月
-总吨/净吨：18334/10744
-主尺度：175.49m x 165.00m x 27.40m x 14.30m
-装箱量：1700TEU/ 1330TEU @14ts /冷藏箱插头：345个
-吊车：2台* 40吨
-主机：1 x Man-B&W / 7S60MC-C，15785kw，105rpm
-发电机：3 x 1200kw
-艏侧推：1 x 900kw
-空<span>船</span>重量：8614吨
-航速/油耗： 21.0 节/64,0吨重油；20.0 节/54,0吨重油；19.0 节/47,0吨重油；18.0 节/41,0吨重油
-航行计划：7月1日防城港，7月2日洋浦港，7月3-4日湛江，7月4-5日高栏港，7月6日虎门，7月6日南沙，7月7-8日盐田
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。
欢迎关注赫泽<span>船</span>贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多<span>船</span>舶买卖信息！
注： 网上发布的仅为我公司小部分<span>船</span>源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何<span>船</span>舶，我们将竭尽所能为您服务！
-
出售03年日本造50337吨散货<span>船</span>
-编号：HSBC1026
-<span>船</span>旗：利比里亚
-载重吨：50337吨（吃水11,93 m）
-建造：2003年3月，日本KAWASAKI SHIPBUILDING
-<span>船</span>级社：NK
-下次特检/坞检：2018年3月
-总长：189,8m 型宽：32,29m 型深：16,9m
-5舱5口
-谷物舱容：63198 立方米，打包舱容：60713立方米
-吊车：4 X 30,5吨
-主机：B&W 6S50MC-C, 10999马力，127 rpm
-发电机： 3 X 460 kW
-空<span>船</span>重量：7799吨
-验<span>船</span>：7月3日，宁德。
-价格：750-780万美元
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。
欢迎关注赫泽<span>船</span>贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多<span>船</span>舶买卖信息！
注： 网上发布的仅为我公司小部分<span>船</span>源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何<span>船</span>舶，我们将竭尽所能为您服务！
-
<span>船</span>名 REF633
<span>船</span>型 冷藏运输<span>船</span>
是否为深冷<span>船</span> 否
<span>船</span>旗 俄罗斯
注册港 圣彼得堡
建造年份 1987
建造地点 立陶宛 BALTIJA SHIPBUILDING YARD, KLAIPEDA
<span>船</span>级社 俄罗斯<span>船</span>级社
<span>船</span>级符号
特检
坞检
全长（米） 85.10
垂线间长（米）
<span>船</span>宽（米） 13.00
型深（米） 6.50
夏季吃水（米） 4.19
冬季吃水（米）
热带吃水（米）
总吨（吨） 2399.00
巴拿马总吨（吨）
苏伊士总吨（吨）
净吨（吨） 719.00
巴拿马净吨（吨）
苏伊士净吨（吨）
夏季载重吨（吨） 1211.00
冬季载重吨（吨）
热带载重吨（吨）
轻吨（吨）
排水量（吨）
起货设备 克令吊，1 x 3.2吨，外展5米
主机 1 x DVS 8NVD 48A2U 852KW（1986年德国造）
主机马力（千瓦） 852
辅机
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统（压缩机）
航速/油耗 "11.3节
在航：4.2吨；港内：0.7吨"
燃油类型 IFO
燃油舱舱容（立方米）
液舱舱容（立方米）
货舱数目 2
舱盖数目
舱盖类型
舱盖尺寸（米） 2.2 x 3.4
舱口围板高度（米）
隔舱数目
甲板层数
甲板高度（米）
冷冻舱舱容（立方英尺） 58531
冷冻舱舱容（立方米） 1657
舱底面积（平方米）
格栅/甲板强度
温区
舱温（℃） -18
通风设备类型
通风（次/小时）
换气（次/小时）
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员
住舱 "60人
（17名<span>船</span>员+12名乘客+31名专员）单人间，双人间和4人间，办公室，实验室及会议室"
看<span>船</span>
交<span>船</span>
报价 120万美元
备注 "锅炉：1987年 KLAIPEDA，15.0平方米, 5.0公斤/平方厘米
无限航区"
-
<span>船</span>名 REF631
<span>船</span>型 冷藏运输<span>船</span>
是否为深冷<span>船</span> 否
<span>船</span>旗 俄罗斯
注册港 符拉迪沃斯托克
建造年份 1986
建造地点 日本 TAIHEI AKITSU
<span>船</span>级社 俄罗斯<span>船</span>级社
<span>船</span>级符号
特检 2016-07
坞检 2014-08
全长（米） 124.69
垂线间长（米）
<span>船</span>宽（米） 17.81
型深（米）
夏季吃水（米） 7.32
冬季吃水（米）
热带吃水（米）
总吨（吨） 4936.00
巴拿马总吨（吨）
苏伊士总吨（吨）
净吨（吨）
巴拿马净吨（吨）
苏伊士净吨（吨）
夏季载重吨（吨） 6544.00
冬季载重吨（吨）
热带载重吨（吨）
轻吨（吨） 3185.00
排水量（吨）
起货设备 吊杆，8 x 5吨
主机 MITSUBISHI 6UEC45LA 7000BHP
主机马力（千瓦） 5224
辅机 3 x YANMAR
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统（压缩机）
航速/油耗 16.8节，油耗20吨(380)+3.2吨MDO
燃油类型 IFO380
燃油舱舱容（立方米）
液舱舱容（立方米）
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸（米）
舱口围板高度（米）
隔舱数目 12
甲板层数 3
甲板高度（米）
冷冻舱舱容（立方英尺） 262850
冷冻舱舱容（立方米） 7443
舱底面积（平方米） 2945
格栅/甲板强度
温区 8
舱温（℃） -30/+15
通风设备类型
通风（次/小时）
换气（次/小时）
托盘 2250
集装箱装载能力
冷藏插头数目
舷侧舱口 4，左舷
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员
住舱
看<span>船</span>
交<span>船</span>
报价 买方报价
备注
-
点击标题查看详情
-
<span>船</span>名 REF630
<span>船</span>型 冷藏运输<span>船</span>
是否为深冷<span>船</span> 否
<span>船</span>旗 坦桑尼亚
注册港
建造年份 1980
建造地点 丹麦 DANYARD, FREDERIKSHAVN VAERFT
<span>船</span>级社 泰国海事局
<span>船</span>级符号
特检
坞检
全长（米） 75.39
垂线间长（米）
<span>船</span>宽（米） 13.29
型深（米）
夏季吃水（米） 5.01
冬季吃水（米）
热带吃水（米）
总吨（吨） 1884.00
巴拿马总吨（吨）
苏伊士总吨（吨）
净吨（吨） 953.00
巴拿马净吨（吨）
苏伊士净吨（吨）
夏季载重吨（吨） 2110.00
冬季载重吨（吨）
热带载重吨（吨）
轻吨（吨）
排水量（吨）
起货设备 吊杆，3 x 5吨
主机 ALPHA 12V23L-VO 1860 BHP（于2012年9月重新装配发动机）
主机马力（千瓦） 1343
辅机 3 x CATERPILLAR 463 HP
发电机
轴带发电机
螺旋桨 可调螺距螺旋桨
制冷系统（压缩机） SABROE
航速/油耗 12节，油耗6吨(30)+1吨MGO
燃油类型 IFO30
燃油舱舱容（立方米） 333
液舱舱容（立方米） "MGO: 89
润滑油：20"
货舱数目 3
舱盖数目 3
舱盖类型
舱盖尺寸（米）
舱口围板高度（米）
隔舱数目 7
甲板层数 2
甲板高度（米）
冷冻舱舱容（立方英尺） 104564
冷冻舱舱容（立方米） 2961
舱底面积（平方米） 1174
格栅/甲板强度
温区 3
舱温（℃） -25/+12
通风设备类型
通风（次/小时）
换气（次/小时）
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员
住舱
看<span>船</span> 新加坡
交<span>船</span>
报价 180万美元
备注 前<span>船</span>级社：英国劳氏<span>船</span>级社
-
<span>船</span>名 REF801
<span>船</span>型 冷藏运输<span>船</span>
是否为深冷<span>船</span> 否
<span>船</span>旗 荷兰
注册港 席凡宁根
建造年份 1989
建造地点 荷兰 YVC YSSELWERF
<span>船</span>级社 法国<span>船</span>级社
<span>船</span>级符号 I, +REFRIGERATED CARGO SHIP, +AUT-UMS, +REF-CARGO, +MACH, UNRESTRICTED NAVIGATION
特检
坞检
全长（米） 107.65
垂线间长（米）
<span>船</span>宽（米） 16.20
型深（米） 9.30
夏季吃水（米） 7.56
冬季吃水（米） 7.40
热带吃水（米） 7.72
总吨（吨） 3999.00
巴拿马总吨（吨）
苏伊士总吨（吨）
净吨（吨） 2619.00
巴拿马净吨（吨） 3388.00
苏伊士净吨（吨） 3399.00
夏季载重吨（吨） 5415.00
冬季载重吨（吨） 5207.00
热带载重吨（吨） 5625.00
轻吨（吨）
排水量（吨）
起货设备 克令吊，4 x 5吨
主机 MAK 4S.A. 8 CYL., 5706HP
主机马力（千瓦） 4258
辅机
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统（压缩机）
航速/油耗 "压载：15.5节，油耗14吨/天
香蕉满载：15节，油耗16吨/天
冻货满载：14.5节，油耗16吨/天"
燃油类型 IFO380
燃油舱舱容（立方米） 573
液舱舱容（立方米） MGO: 88
货舱数目 3
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸（米） 8.79 x 8.50
舱口围板高度（米）
隔舱数目 12
甲板层数
甲板高度（米） ≥2.20
冷冻舱舱容（立方英尺） 261262
冷冻舱舱容（立方米） 7400
舱底面积（平方米） 2961
格栅/甲板强度 最大5吨
温区 "6
1AB/CD, 2AB/CD, 3AB/CD"
舱温（℃） -25/+12
通风设备类型
通风（次/小时） 90
换气（次/小时） 3
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目 6
舷侧舱口 8
靠球
锚链
USDA证书 有，已过期
保险
定员
住舱
看<span>船</span>
交<span>船</span>
报价 270万美元
备注 <span>船</span>首推进器
-
起重兼打桩<span>船</span>，起重能力165T，桩架高度51M
-
因公司工程需要，租用30方左右抓斗挖泥<span>船</span>、3000方左右绞吸挖泥<span>船</span>和5000方左右耙吸挖泥<span>船</span>。联系人：刘先生 189 2332 7900。
-
自有<span>船</span>舶出售：抓斗式挖泥<span>船</span>、驳<span>船</span>、起锚艇
-
抓斗式挖泥<span>船</span>一艘，自航驳<span>船</span>两艘，起锚艇一艘，出售，价格电话详谈
-
点击标题查看详情
-
带自吸设备
-
<span>船</span>名 REF634
<span>船</span>型 冷藏运输<span>船</span>
是否为深冷<span>船</span> 否
<span>船</span>旗 伯利兹
注册港 伯利兹城
建造年份 2012
建造地点 中国宁波大江<span>船</span>业有限公司
<span>船</span>级社
<span>船</span>级符号 A1+A2+A3
特检
坞检
全长（米） 78.88
垂线间长（米）
<span>船</span>宽（米） 13.20
型深（米） 7.20
夏季吃水（米） 5.60
冬季吃水（米）
热带吃水（米）
总吨（吨） 1995.00
巴拿马总吨（吨）
苏伊士总吨（吨）
净吨（吨） 1035.00
巴拿马净吨（吨）
苏伊士净吨（吨）
夏季载重吨（吨） 2700.00
冬季载重吨（吨）
热带载重吨（吨）
轻吨（吨）
排水量（吨）
起货设备 吊杆，2 x 0.9吨
主机 1×中国中策GN6320ZC2B, 985 BHP
主机马力（千瓦） 735
辅机 "2 x X6160Z-1, 280 KW;
1 x WD615.67 CD, 138 KW"
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统（压缩机） "3 x 12.5 KW
制冷剂：盐水"
航速/油耗 10节
燃油类型 IFO120
燃油舱舱容（立方米） 301
液舱舱容（立方米） "MGO: 102
淡水: 250"
货舱数目 4
舱盖数目 2
舱盖类型
舱盖尺寸（米） 4.36 x 4.13
舱口围板高度（米）
隔舱数目
甲板层数 2
甲板高度（米）
冷冻舱舱容（立方英尺） 115127
冷冻舱舱容（立方米） 3260
舱底面积（平方米）
格栅/甲板强度
温区
舱温（℃） -20
通风设备类型
通风（次/小时）
换气（次/小时）
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员
住舱
看<span>船</span> 中国/泰国
交<span>船</span> 中国
报价 300万美元
备注
-
挖泥<span>船</span>简介
100立方绞吸式挖泥<span>船</span>是目前疏浚工程和采砂行业中运
用最为广泛的工程<span>船</span>舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部
的旋转绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,
然后经泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它
的挖掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,
是一种效率高成本较低的挖泥<span>船</span>,是良好的水下挖掘机械
设备.绞吸式挖泥<span>船</span>从动力配备上划分：柴油机动力和电
力动力两种形式.
电力挖泥<span>船</span>适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂.
采矿工程.其使用成本低便于维护.
柴油机动力挖泥<span>船</span>适用于偏远地区或不具电力配备的疏
浚,采砂施工.
从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥<span>船</span>和机械绞吸式挖泥
<span>船</span>.
挖泥<span>船</span>应用
采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业
挖泥<span>船</span>产品优势
1.全液压传动,操作灵活轻便
2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性
3.结构简单,外形明快<br/>挖深 (m) 10 型式 Crown type
生产率 (m3/h)) 80-120 绞刀 功率 ( kw )60
排距 (m) 500 转速 ( rpm )5 ~30
总长 (m) 30.0 排泥 吸泥管 ( mm )300
<span>船</span>宽 (m) 6.0 管径 排泥管 ( mm ) 250
型深 (m) 1.5 功率 ( kw ) 310
吃水深 (m) 0.9 主发动机 转速 ( rpm)1500
浮体数目 3 冷却方式 水冷
泥泵排量 (m3/h) 1200 辅 机 功率(kw)150×1500
扬程 (m) 55 转速 (rpm) 750
