船名 REF793 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 注册港 建造年份 1992 建造地点 俄罗斯 船级社 国际船级社协会 (IACS) 船级符号 ICE B, SEA-GOING 特检 2018-01 坞检 2018-01 全长（米） 54.90 垂线间长（米） 船宽（米） 9.50 型深（米） 5.15 夏季吃水（米） 4.46 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 480.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 吊杆，4 x 3吨 主机 SKL, 750BHP 主机马力（千瓦） 560 辅机 发电机 轴带发电机 <span>螺</span>旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 11节 燃油类型 燃油舱舱容（立方米） 液舱舱容（立方米） 货舱数目 2 舱盖数目 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 3 x 3 舱口围板高度（米） 隔舱数目 甲板层数 甲板高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 22416 冷冻舱舱容（立方米） 635 舱底面积（平方米） 格栅/甲板强度 温区 舱温（℃） -25/-30 通风设备类型 通风（次/小时） 换气（次/小时） 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 看船 远东 交船 报价 80万美元

船名 REF794 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 巴拿马 注册港 巴拿马 建造年份 1990 建造地点 中国 船级社 船级符号 特检 坞检 全长（米） 80.76 垂线间长（米） 75.36 船宽（米） 12.80 型深（米） 5.90 夏季吃水（米） 4.80 冬季吃水（米） 4.80 热带吃水（米） 4.80 总吨（吨） 1861.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 845.00 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 2000.00 冬季载重吨（吨） 2000.00 热带载重吨（吨） 2000.00 轻吨（吨） 排水量（吨） 3664.00 起货设备 吊杆 主机 1 x 6L350PN, 捷克产 主机马力（千瓦） 720.6 辅机 5 发电机 "2 x 300KW 2 x 90KW 1 x 64KW" 轴带发电机 <span>螺</span>旋桨 四叶定距奖 制冷系统（压缩机） 3 x S8-12.5, 95.5KW 航速/油耗 10节, 日耗油3.5吨 燃油类型 燃油舱舱容（立方米） 460 液舱舱容（立方米） 货舱数目 2 舱盖数目 2 舱盖类型 钢质 舱盖尺寸（米） 4 x 3 舱口围板高度（米） 隔舱数目 甲板层数 前舱2层, 后舱3层 甲板高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 103641 冷冻舱舱容（立方米） 2936 舱底面积（平方米） 格栅/甲板强度 温区 舱温（℃） -30 通风设备类型 通风（次/小时） 换气（次/小时） 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 舷侧舱口 靠球 4只 锚链 USDA证书 欧盟卫生许可证书 保险 货物, 油污, 人员保险 定员 22 住舱 看船 舟山 交船 舟山 报价 850万元人民币 备注 2010年改造为冷藏船

船名 REF563 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 巴拿马 注册港 巴拿马 建造年份 1999 建造地点 日本 KYOKUYO SHIPYARD CORPORATION 船级社 日本船级社 船级符号 特检 坞检 全长（米） 135.03 垂线间长（米） 船宽（米） 20.60 型深（米） 10.20 夏季吃水（米） 7.51 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 7367.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 4765.00 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 8097.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 "吊杆，8 x 5吨，或联吊4 x 4.5吨 舷外臂展：6.5米" 主机 AKASAKA 8UEC45LA, 9600PS, 158RPM（最大持续功率） 主机马力（千瓦） 7059 辅机 3 x YANMAR BF6L913 748PS, 72RPM 发电机 轴带发电机 <span>螺</span>旋桨 制冷系统（压缩机） R22直接蒸发 航速/油耗 "香蕉：19节，油耗26.9吨（380）+4.5吨； 压载：19节，油耗25.6吨+1.4吨； 鱼货：18节，油耗30.5吨；17节，油耗25.7吨+3.3吨" 燃油类型 IFO380 燃油舱舱容（立方米） 1238 液舱舱容（立方米） "MDO：99 淡水：209" 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 7.1 x 7.0 舱口围板高度（米） 隔舱数目 15 甲板层数 3 甲板高度（米） ≥2.20 冷冻舱舱容（立方英尺） 404029 冷冻舱舱容（立方米） 11441 舱底面积（平方米） 4776 格栅/甲板强度 叉车总重：6吨 温区 8 舱温（℃） -25 /+15 通风设备类型 通风（次/小时） 90 /60 /45 换气（次/小时） 托盘 集装箱装载能力 12个TEU（6个FEU） 冷藏插头数目 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 23（日本，菲律宾） 住舱 看船 交船 报价 买方报价 备注 "舱口围板：7852立方英尺 除霜系统：热水喷洒或热气 绞车类型：电动液压式 露天甲板：液压驱动侧移型舱盖 其它舱盖：液压折叠式 托盘支撑系统：固定支承板 配备有CA操作管道"

船名 REF612 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 利比里亚 注册港 蒙罗维亚 建造年份 1993 建造地点 日本 SHIN KURUSHIMA 船级社 法国船级社 船级符号 特检 2017-08 坞检 2017-08 全长（米） 134.02 垂线间长（米） 船宽（米） 20.80 型深（米） 10.17 夏季吃水（米） 7.57 冬季吃水（米） 7.42 热带吃水（米） 7.73 总吨（吨） 7329.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 4812.00 巴拿马净吨（吨） 6597.98 苏伊士净吨（吨） 6577.91 夏季载重吨（吨） 8039.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 "克令吊，1 x 40吨 吊杆，8 x 5吨，或 联吊4 x 5吨" 主机 MITSUBISHI 8UEC45LA 8155BHP 主机马力（千瓦） 6085.82 辅机 YANMAR M200L-EN 750HP 发电机 TAYO 轴带发电机 <span>螺</span>旋桨 制冷系统（压缩机） 3 x MYCOM SCREW COMPS，R22 航速/油耗 "航速: 18.5节; 主机油耗:29吨IFO 380; 辅机油耗: 1-4吨IFO380+05-1吨MDO" 燃油类型 IFO380 燃油舱舱容（立方米） 808 液舱舱容（立方米） MDO: 138 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板高度（米） ≥2.20 冷冻舱舱容（立方英尺） 402900 冷冻舱舱容（立方米） 11409 舱底面积（平方米） 4569 格栅/甲板强度 最大5吨气胎叉车（包含货物） 温区 "8 1A/BC, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD" 舱温（℃） -30 /+15 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 90 换气（次/小时） 4 托盘 3500 集装箱装载能力 48个FEU 冷藏插头数目 50 舷侧舱口 4 靠球 锚链 USDA证书 2019-12-01 到期 保险 定员 住舱 20个住舱 看船 随船 交船 西班牙 报价 350万美元

船名 REF562 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 巴拿马 注册港 巴拿马 建造年份 1998 建造地点 日本 KYOKUYO SHIPYARD CORPORATION 船级社 日本船级社 船级符号 特检 2018-07 坞检 2018-07 全长（米） 135.03 垂线间长（米） 船宽（米） 20.60 型深（米） 10.20 夏季吃水（米） 7.52 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 7367.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 4765.00 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 8097.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 "吊杆，8 x 5吨，或联吊4 x 4.5吨 舷外臂展：6.5米" 主机 AKASAKA 8UEC45LA, 9600PS, 158RPM（最大持续功率） 主机马力（千瓦） 7059 辅机 3 x YANMAR BF6L913 748PS, 72RPM 发电机 轴带发电机 <span>螺</span>旋桨 制冷系统（压缩机） R22直接蒸发 航速/油耗 "经济航速约16.5节，耗油约每天22吨/天 香蕉：19节，油耗26.9吨（380）+4.5吨； 压载：19节，油耗25.6吨+1.4吨； 鱼货：18节，油耗30.5吨；17节，油耗25.7吨+3.3吨" 燃油类型 IFO 燃油舱舱容（立方米） 1238 液舱舱容（立方米） "MDO：99 淡水：209" 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 7.1 x 7.0 舱口围板高度（米） 隔舱数目 15 甲板层数 3 甲板高度（米） ≥2.20 冷冻舱舱容（立方英尺） 404029 冷冻舱舱容（立方米） 11441 舱底面积（平方米） 4776 格栅/甲板强度 叉车总重：6吨 温区 8 舱温（℃） -25 /+15 通风设备类型 通风（次/小时） 90 /60 /45 换气（次/小时） 托盘 集装箱装载能力 12个TEU（6个FEU） 冷藏插头数目 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 23（日本，菲律宾） 住舱 看船 交船 报价 买方报价 备注 "舱口围板：7852立方英尺 除霜系统：热水喷洒或热气 绞车类型：电动液压式 露天甲板：液压驱动侧移型舱盖 其它舱盖：液压折叠式 托盘支撑系统：固定支承板 配备有CA操作管道"

本船载重量为17000吨，用于运载闪点小于60℃的汽油、轻柴油和重油、原油。 设计时所考虑的货油比重为：汽油0.73t/m ；柴油0.83t/m ；原油0.925t/m 所有货舱和污油舱的货油设计密度为 1.025t/m 。 1.2.1 船级 本船由中国船级社登记入级，并取得如下船级： ★CSA 5/5 OIL TANKER，F.P≤60℃ ICE CLASSB ★ CSM MCC 。 1.3.1 主尺度 总 长 Loa 150.00 m 水 线 长 Lwl 143.80 m 垂线间长 Lpp 140.40 m 型 宽 B 23.00 m 型 深 D 12.50 m 设计吃水 d 8.80 m 1.4.1 主机及航速 本船采用1台型号为 8PC2-6L 型的船用柴油机作为主机，额定功率为4400kW ， 转速为 520 rpm，齿轮箱型号为GWC7085，减速比为：1：3.0。 本船在设计吃水﹝T=8.8m﹞状态，90%MCR ，15%海上风浪裕度时，深静水海域， 船壳清洁无污底情况下，处于风力不大于蒲氏2级平静海况下服务航速不小于13节。 <br/> 1.4.2 <span>螺</span>旋桨 本船采用 sssri 型 4 叶<span>螺</span>旋桨，<span>螺</span>旋桨直径约 4.3m ；<span>螺</span>旋桨材料为 Cu3 镍铝青 铜。 http://hbxq5.blog.163.com/ 1.4.3 续航力 本船燃油的装载量为：重油~680 吨，轻柴油~280 吨，满足船舶在满载状态，服 务航速13节时的续航力为9000海里。 本船配备淡水~150吨、粮食备品20吨以满足25名船员30天的自持力。 总吨位 ~ 11619 净吨位 ~4804

点此进入船舶出售网站http://hbxq5.blog.163.com 用途和航区 本船载重量约为8881.6t，用于装载柴油及闪点小于60℃ 的汽油。设计时所考虑的成品油比重为0.73t/m3、 0.84t/m3。 航区为近海航区。结构按 B 级冰区要求加强 <br/> 主机 主机型号：8320ZCd-8 额定功率：2206KW 持 续转速：525r/min 齿 轮 箱：GWC60.66 减 速 比： 4∶1（4.0513:1） 1.4.3 <span>螺</span>旋桨 本船选用MAU型5叶<span>螺</span>旋桨，<span>螺</span>旋桨直径为4.14m，盘面比 0.5，<span>螺</span>距比 0.722，旋向是右旋，<span>螺</span>旋桨材料为 Cu4（4 级锰铝青铜）。总吨位GT=5637，净吨位NT=3156。 舱容10335.92m3

船名 REF718 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 丹麦 注册港 建造年份 1992 建造地点 挪威 KVAERNER KLEVEN 船级社 法国船级社 船级符号 特检 坞检 全长（米） 140.50 垂线间长（米） 船宽（米） 19.70 型深（米） 13.00 夏季吃水（米） 9.62 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 7944.00 巴拿马总吨（吨） 8528.00 苏伊士总吨（吨） 8469.00 净吨（吨） 4632.00 巴拿马净吨（吨） 6661.00 苏伊士净吨（吨） 6774.00 夏季载重吨（吨） 11118.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 4936.00 排水量（吨） 起货设备 "克令吊： 2 x 8吨, 从中心线起20米（舷外臂展10.15米） 2 x 36吨, 从中心线起22米（舷外臂展12.15米） 或者 2 x 21吨, 从中心线起22.5米（舷外臂展12.65米）" 主机 MAN 2 S.A., 9-CYL., 16212 HP 主机马力（千瓦） 12098 辅机 发电机 轴带发电机 有 <span>螺</span>旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 "压载： 最大航速19.5节，油耗：37吨IFO380 CST 18节，油耗31吨IFO380 CST 经济航速：约16.5节，油耗：27吨 IFO380 CST 香蕉满载无集装箱： 最大航速19节，油耗：43吨IFO380 CST 18节，油耗37吨IFO380 CST 经济航速：约16节，油耗：29吨 IFO380 CST 香蕉满载+甲板满载集装箱： 最大航速19节，油耗：45.5吨IFO380 CST+1.8吨MGO 18节，油耗39吨IFO380 CST+1.8吨MGO 经济航速：约16节，油耗：32吨 IFO380 CST+1.8吨MGO 港内锅炉：1.5吨 IFO RMG 380 港内停泊：1.8吨MGO DMA 港内作业：5.2吨MGO DMA" 燃油类型 IFO 燃油舱舱容（立方米） 液舱舱容（立方米） 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 12.6 x 5.4; 12.6 x 10.6 舱口围板高度（米） 隔舱数目 15 甲板层数 甲板高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 424307 冷冻舱舱容（立方米） 12020 舱底面积（平方米） 4776 格栅/甲板强度 铝制，适用总重7吨气胎叉车 温区 "8 1A/BC, 2A/BCD, 3 A/BCD, 4 A/BCD" 舱温（℃） -29 / +15 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 90 换气（次/小时） 4 托盘 集装箱装载能力 "舱盖上: 14 主甲板上: 28 堆装极限: 32.5吨 主甲板: 65吨" 冷藏插头数目 42 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 2014-11-15 （到期） 保险 定员 住舱 看船 远东 交船 远东 报价 395万美元（三船打包1000万美元REF673，REF718，REF752） 备注 "船首推进器 无永久压载"

船名 REF752 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 巴哈马 注册港 拿骚 建造年份 1992 建造地点 挪威KLEVEN VERFT-ULSTEINVIK 船级社 法国船级社 船级符号 特检 坞检 全长（米） 140.50 垂线间长（米） 船宽（米） 19.70 型深（米） 13.00 夏季吃水（米） 9.60 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 7944.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 4632.00 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 11095.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 克令吊：2 x 8吨；2 x 36吨 主机 主机马力（千瓦） 辅机 发电机 轴带发电机 有 <span>螺</span>旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 "香蕉满载：19节，油耗39吨 海上连接轴带发电机时，无MGO油耗 港内满载：辅机油耗5吨 装载集装箱时主辅机油耗可能增加" 燃油类型 RMG380，MGO 燃油舱舱容（立方米） 液舱舱容（立方米） 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 1号舱口: 12.60 x 5.40； 2,3,4号舱口: 12.60 x 10.00 舱口围板高度（米） 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 424307 冷冻舱舱容（立方米） 12014 舱底面积（平方米） 4776 格栅/甲板强度 铝制，最大气胎叉车重量5吨（包含货物） 温区 8, 1A/BCD 2A/BCD 3A/BCD 4A/BCD 舱温（℃） -29/+13 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 90 换气（次/小时） 托盘 集装箱装载能力 "甲板/舱盖上：96个TEU，或42个FEU+12个TEU 舱内：108个TEU，或54个FEU 总计：204个TEU，或96个FEU+12个TEU" 冷藏插头数目 42 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 看船 随船 交船 随船 报价 395万美元（三船打包1000万美元REF673，REF718，REF752） 备注 配船首推进器

船名 REF673 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 巴哈马 注册港 建造年份 1992 建造地点 挪威KVAERNER KLEVEN 船级社 法国船级社 船级符号 特检 坞检 全长（米） 140.50 垂线间长（米） 船宽（米） 19.70 型深（米） 13.00 夏季吃水（米） 9.62 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 7944.00 巴拿马总吨（吨） 8528.00 苏伊士总吨（吨） 8469.00 净吨（吨） 4632.00 巴拿马净吨（吨） 6721.00 苏伊士净吨（吨） 6774.00 夏季载重吨（吨） 11095.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 "克令吊：2 x 8吨，2 x 36吨；最大单提能力：36吨 吊臂全长：11.15米" 主机 MAN 2S.A., 9-CYL., 16212HP 主机马力（千瓦） 12099 辅机 发电机 轴带发电机 有 <span>螺</span>旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 "压载： 最大速度 19.5节，37吨 IF380 CST 最大航速 18节，31吨IF380 CST 经济航速 16.5节，27吨IF380 CST 水果满载，无集装箱 最大航速19节，43吨 IF380 CST 18节，37吨 IF380 CST 经济航速16节，29吨 IF380 CST 水果满载，集装箱满载 最大航速19节，45.5吨IF380 CST+1.8吨 MGO 18节，39吨， IF380 CST+1.8吨 MGO 经济航速16节， 32吨IF380 CST+1.8吨 MGO 如果甲板上装载的FEU集装箱不超过21个，航行时不消耗MGO。 以上数据适用于开启轴带发电机，风级最高为4BF的状况。 港内，锅炉耗油1.5 吨 IFO RMG 380 港内停泊，耗油1.8吨 MGO DMA 港内工作，耗油 5.2吨 MGO DMA" 燃油类型 IFO380CST, MGO 燃油舱舱容（立方米） 液舱舱容（立方米） 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板高度（米） 2.2 冷冻舱舱容（立方英尺） 424307 冷冻舱舱容（立方米） 12020 舱底面积（平方米） 4776 格栅/甲板强度 铝制，适合总重7吨（包括货物）的气胎叉车 温区 8 舱温（℃） -28/+13 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 90 换气（次/小时） 4 托盘 集装箱装载能力 "42个FEU，每个25吨 14个在舱盖上，28个在主甲板上 堆积重量：32.5吨（主甲板：65吨）" 冷藏插头数目 42 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 2014-12（已过期） 保险 定员 住舱 看船 交船 报价 395万美元（三船打包1000万美元REF673，REF718，REF752） 备注 船首推进器

船名 REF716 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 注册港 柬埔寨金边 建造年份 1984 建造地点 日本NARASAKI船厂 船级社 船级符号 特检 坞检 全长（米） 47.63 垂线间长（米） 船宽（米） 8.90 型深（米） 4.00 夏季吃水（米） 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 705.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 227.00 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 430.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 主机 AKASAKA DM30FD, DIESEL 主机马力（千瓦） 1104 辅机 发电机 轴带发电机 <span>螺</span>旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 12.0节 燃油类型 IFO 燃油舱舱容（立方米） 液舱舱容（立方米） 货舱数目 舱盖数目 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 甲板层数 1 甲板高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 19773 冷冻舱舱容（立方米） 560 舱底面积（平方米） 格栅/甲板强度 温区 舱温（℃） -18 通风设备类型 通风（次/小时） 换气（次/小时） 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 看船 越南 交船 报价 35万美元 备注 "船舶以前船籍：俄罗斯 船体材质：不锈钢 无线电设备：GMDSS A1+A2"

船名 REF715 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 柬埔寨 注册港 金边 建造年份 1984 建造地点 日本 YAMANISHI 船级社 船级符号 "无限航区 GMDSS A1+A2+A3" 特检 坞检 全长（米） 49.00 垂线间长（米） 船宽（米） 9.85 型深（米） 6.23 夏季吃水（米） 4.24 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 825.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 247.00 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 603.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 主机 HANSHIN 6LUS40, DIESEL 2600 PS 主机马力（千瓦） 1912 辅机 发电机 轴带发电机 <span>螺</span>旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 13.5节 燃油类型 IFO 燃油舱舱容（立方米） 液舱舱容（立方米） 货舱数目 舱盖数目 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 甲板层数 甲板高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 19773 冷冻舱舱容（立方米） 560 舱底面积（平方米） 格栅/甲板强度 温区 舱温（℃） -18 通风设备类型 通风（次/小时） 换气（次/小时） 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 看船 越南 交船 报价 45万美元

本船设计为一艘无限航区航行，具有单层连续甲板和首、 尾楼，单<span>螺</span>旋桨单柴油机驱动 的双底、双壳油船，可运输闪点 60℃以下的成品油， 也可装运闪点大于 60℃的油品。 主要参数 （2012年造） 总 长 LOA 119.90m 水 线 长 LWL 115.60m 垂 线 间长 LPP 112.80m 型 宽 B 20.00m 型 深 D 11.50m 设 计 吃水 d 8.50m 满载排水量 Δ ~16128t 肋 距 s 600mm/700mm 梁 拱 300mm(上甲板、首楼甲 板、尾楼甲板) 船 员 23P 主 机 8N330-EN ，3310kW x 620r/min，1 台 齿 轮 箱 GWC66.75 输入最高转速： 900r/min，减速比：4.969:1 传递能力：5.59 kW/r &#183;min-1， 1 台 网址：http://hbxq5.blog.163.com<br/>货油舱总容积 13037.12 m3 本船的总吨位初步估算约为 7678, 净吨位约为 3645 。 （本船最终的吨位值，以CCS 核 发的丈量书为准） 本船在光洁船身、光滑<span>螺</span>旋桨、风 力不超过蒲氏 3 级和 2 级海浪的平静水域、水深不小 于 30 米的深海海域。主机在 90%额定功率输出时，船 舶在设计吃水状态下，航速约 12.0 节。 在上述航速下，本船续航力为 5000 海里。 船舶出售网址：http://hbxq5.blog.163.com

运输船多与挖沙船配合使用，载重量最大100方，沙石运到目的地后既可以开底卸料，也可以皮带卸料。该设备移动灵活，操作方便，适用于河道及小型湖泊。近年来，专门为国外客户设计了可拆卸式运输船，该船用集装箱运到目的地后用<span>螺</span>栓连接安装，极大的节省了运输费用。

一体化智能隔离温度变送器 产品说明： 产品编号 HX-RS-SBW3480 产品名称 一体化智能（隔离）温度变送器 产品描述 ※全智能两线制现场温度变送器 ※热偶/热阻传感器熔断报警 ※低温漂零点自校准 ※微功耗超强负载能力 ※输入输出全隔离 一体化智能（隔离）温度变送器测温探头采用铂电阻,精度高,稳定性好； 集传感变送于一体，结构紧凑，安装方便,精度高、功耗低 ；电流输出型适合长距离传送,抗电磁干扰电路设计，保证变送器在受到各种干扰下能够安全可靠的工作，适于现代电磁污染严重的环境使用 ； 整体密封性能良好，温度量程和外形尺寸可以按户要求订货,灵活方便；产品结构设计合理，过程连接接口灵活方便，体积小，重量轻，安装位置任意；壳体保护材料多样化，适应多种介质测量 标准管道<span>螺</span>纹安装。 技术参数 （1）输入信号：pt100、pt1000，四线制 （2）输出信号：4～20mA （3）线性：输出信号与温度呈线性对应 （4）精度： ≤±0.1% （5）供电电压：8.0～30VDC （6）环境温度： -40～+85℃；环境湿度：0～95%RH （7）温度漂移系数： ±0.01%/℃ （8）隔离强度： 输入/输出之间全隔离，AC1500v 1分钟 （9）电压波动影响： ±0.005% X 量程 / V DC以下 （10）绝缘电阻： 输入/输出之间≥100MΩ/DC500V （11）负载能力： RL=（U-8.0v）/0.022A （12）电压输入： 输入阻抗5MΩ以上 （13）输入检测电流：0.2mA(2w/3w/4w) （14）热电阻/电阻输入：输入阻抗5MΩ以上 （15）熔断报警检测电流：５μＡ 产品型号 一体化智能（隔离）温度变送器结构特征 SBW3480 无固定装置 SBW3482 固定<span>螺</span>纹，有冷端 SBW3483 固定<span>螺</span>纹，无冷端 SBW3484 固定法兰 SBW3485 活动法兰 SBW3486 活动卡套<span>螺</span>纹 SBW3487 固定<span>螺</span>纹（锥形保护套管） SBW3488 活动法兰（直角弯头） SBW3489 保护套管为陶瓷、刚玉等特殊材质或需特殊处理（耐强酸、强碱，耐盐水，耐腐蚀等） 详细资料下载请点击：http://www.bjhxrs.com.cn/cn/dow.asp?id=68 结构特征示例说明 结构外形示例 实物示例 SBW3480——无固定装置 SBW3482——固定<span>螺</span>纹，有冷端 SBW3483——固定<span>螺</span>纹，无冷端 SBW3484——固定法兰 SBW3485——活动法兰 SBW3486——活动卡套<span>螺</span>纹 SBW3487——固定<span>螺</span>纹（锥形保护套管） SBW3488——活动法兰（直角弯头） 参数选型介绍 项目 代码 选 项 精度等级 1 0.1%FS（最小量程50℃） 2 0.2%FS（最小量程100℃） 3 客户指定 装配形式 G 装配式 K 铠装式 接线盒 1 防水式接线盒 2 不锈钢接线盒 3 一体化防爆接线盒 4 2088接线盒 5 其他方式：插座式、小接线盒、特殊定制等※ 保护管外径 装配式 Φ4.0～Φ20.0mm 铠装式 Φ3.0～Φ8.0mm 特殊规格 订货时协商※ 总长 TL：不含接线盒（mm） 插深 EL：（mm） 材质 4（SUS304）；6（ SUS316L）；2（ SUS321）；9（GH3039）； 过程连接 订货时说明<span>螺</span>纹、法兰规格尺寸 量程 -200～600℃范围内，客户指定 部分常用过程连接<span>螺</span>纹介绍 外形结构图 <span>螺</span>纹规格 <span>螺</span>纹L(mm) 对边S(mm) H(mm) S L H M8 10 12 6 M10 12 14 6 M12 15 16 8 M16 15 22 8 M20 18 27 10 M27 30 32 15 M33 33 36 20` S L H S L H G1/8 12 14 6 G1/4 15 18 8 G3/8 15 22 8 G1/2 18 27 10 G3/4 20 32 15 NPT 1/8 12 14 6 NPT 1/4 15 18 8 NPT 3/8 15 22 8 NPT 1/2 18 27 10 NPT 3/4 20 32 15 NPT1 25 38 15 部分常用固定法兰介绍 固定法兰参数 固定法兰外形示意图 代号 D D1 D2 D3 d F1 95 65 45 12或16 14 F2 105 75 55 12或16 14 F3 115 85 65 12或16 14 符 号说 明 D：固定法兰直径 D3：保护管直径 D1：定位孔同心圆直径 d：定位孔直径(数量为4个) 部分常用活动法兰介绍 活动法兰外形示意图 活动卡套法兰外形示意图 活动法兰参数 活动卡套法兰参数 代号 数值（mm） 说明 适配管径 代号 数值(mm) 说明 适配管径 D 70 法兰直径 Ø12、Ø 16 D 60 法兰直径 Ø4、Ø5 Ø6、Ø8 D1 54 定位孔同心圆直径 D1 42 定位孔圆同心圆直径 d 9 定位孔直径(3个孔) d 9 定位孔直径(3个孔) 常用卡套<span>螺</span>纹介绍 卡套<span>螺</span>纹 代号与尺寸 铠装管外径d( mm) Φ8 Φ6 Φ5 Φ4 M M16×1.5 M12×1 M12×1 S 22mm 19mm 卡套<span>螺</span>纹示意图

挂旗：韩国 船级：KR 1986年12月日本造 总长/长/宽/深: 88.8 / 82.16 / 13.00 / 6.40 M 总吨: 1,532 T 载重吨/吃水: 3,230 T / 5.910 M 主机: AKASAKA A-34 2,300 HP X 280 RPM X 1 SET 发电机: YANMAR S160L-HTX2 360 HP X 1,200 RPM X 1 SET 货油舱容积: 3,094 CBM, TOTAL 5 TANKS, EPOXY COTEAD 货油种类: BUNKER - C OIL, BUNKER – A OIL 货油泵: SCREW 1,000 CBM/H X 2 台 油舱容积: FO 91.6, FW 71.6, WB 611 CBM 装有艏侧推 装有加热系统 可调<span>螺</span>旋桨: KAMOME CPP FITTED 航速: MAX 13.30 KNOTS, SERVICE 12.5 KNOTS 双底双壳: DOUBLE / DOUBLE 定员: 12 人

2400马力日本全回转拖轮 1996年日本造 ZC 30.00*28.50*8.00*3.60 最大船高：11.8米 吃水：2.70米 排水量：329吨 总吨：230 净吨：69 航速：12.9KNOT 系柱拉力：31.5吨 燃油：50方 淡水：23方 润滑油:5方 污油:1.8方 压载水：7方 主机：日本洋马 M220-EN 882KW*2 推进装置：舵桨 德国SCHOTTEL 定<span>螺</span>距全回转舵桨 主发电机组 2*60KW

<br/>四台日本三井 ZD250W 柴油单<span>螺</span>杆空压机组特价处理 我司库里有四台日本三井 ZD250W 柴油单<span>螺</span>杆空压机组特 价处理： 型号： ZD250W 序列号： YL1015 重量： 4225千克 生产厂： MITSUI SEIKI KOGYO CO., LTD. 日本三井 数量： 4台质量状况： 二手，八成新，状况良好。2003 年 相关参数： 压力： 系统压力（加载压力）： 0.69MPA; 卸载压 力:0.74-0.78MPA 吐出空气量： 25M3/H 水冷式 转速： 全负荷： 1800 RPM； 卸载： 1250-1350 RPM 柴油机型号: 6D24-TE1; 输出功率: 172KW/1800 min. 厂 家:MITSUBISHI FUSO TRUCK &amp; BUS CORP. 如有需要，欢迎联系！ 张微 市场部 秦皇岛新远船舶机械设备有限公司 秦皇岛市海航船舶机械设备进出口有限公司 地址:河北省秦皇岛市经济技术开发区黑龙江西道41号 066004 电话: 0335-3255138 直线：0335-5913608 手机 18833599978 传真:0335-3256238 邮件 sinoocean@shippart.com.cn 网址:www.shippart.com.cn

SPM 配件 专业为中海油、中石油、中石化、钻探工程公司的用户提供纯正进口配件， 提供适应于油田钻井、固井、测试、酸化压裂、连续油管及砂控作业、海洋平台等所需的各种高压组合管汇、流体控制元件、以及各类压裂泵等产品。 WEIR SPM产品包括：流体控制元件、压裂泵、砂泵、钻井设备、以及凡尔体（阀）等附属产品，具体包括 : 1)蝶阀、单向阀、安全阀、旋塞阀、节流阀、等 2)高压活动弯头、由壬、整体接头、等 3)各类压裂泵、砂泵：如TWS250、TWS400、TWS600S、TWS900、TWS1000S、QWS3500、TMP1650、等 4)各类泵体的配件，如大泵柱塞、油封、套环、等 5)各类凡尔体（阀）总成、凡尔体座、凡尔体胶圈 WEIR SPM的凡尔体（阀）、凡尔体座和凡尔体胶圈可以配套BJ、Gardner Denver、Oilwell国民油井、Omega、Western西方等众多品牌的泵体。 凡尔胶皮是钻采设备的一种，性能优异的橡胶材料，高压注射成型，具有强度高、耐磨、耐冲击、不掉块、不起层、寿命长等特点。 旋塞阀 1A14483 50.8X105Mpa 旋塞阀 1A14496 76.2X105Mpa 高压活动弯头 2A17656/2A17920 76.2X105Mpa 10型 高压活动弯头 2A17658/2A17922 76.2X105Mpa 50型 高压活动弯头 2A17666/2A28766 76.2X105Mpa 10型 SPM大泵 凡尔胶皮3寸P105763 SPM弯头修理包4L20821 SPM弯头修理包4L17660 SPM弯头修理包4L1726 2FIG1520MX 5000PSI SPM旋塞阀A14962 2FIG602MXF SPM三通 2三通，内<span>螺</span>纹，FIG1502 SPM三通 2内<span>螺</span>纹，FIG602 SPM活动弯12534 2FIG1502（STD）STYLE50MF SPM活动弯头2533 2FIG1502（STD）STYLE10MM SPM旋转短接 3286 2FIG1502（STD）STYLE20FM SPM90度长半径弯头 13588 2FIG1502（STD）MF SPMQWS2500(5缸泵)行程 8英寸直径: 4英寸PART NO B SPM大泵鼓式垫R10298 SPM大泵鼓式垫R10195 SPM大泵拉杆4R11714 SPM大泵拉杆油封R10106 SPM大泵拉杆油封R15307 SPM大泵柱塞2R13344 SPM大泵柱塞2R13312 SPM大泵柱塞垫总成3C15638 SPM大泵柱塞垫总成3C15297 SPM大泵大泵单流阀2C25509 SPM大泵压力环4寸P100342HP SPM大泵凡尔胶皮3寸P105763 SPM振动脉冲传感器总成（12339S113） SPM振动脉冲传感器配件传感器TMU M8传感器 SPM振动脉冲传感器配件A适配器 SPM振动脉冲传感器配件B传感器TRA32传感器 SPM振动脉冲传感器配件I同轴电缆同轴电缆两端带接头5M SPM大泵机油滤子总成 281227 SPM大泵机油压力传感器 106228 SPM大泵压裂泵机油温度传感器 100389 美国SPM 高压管线 1.5 2A12723 油田配件 CAT、VOLVO、DETROIT、PERKINS配件 防喷系统配件HRC2.OTLCB44型防喷盒接头密封圈止推环7992-1644加拿大海德瑞克公司 防喷系统配件HRC2.625TL侧门防喷盒自封芯2-5/8″8412-6067加拿大海德瑞克公司 防喷系统配件HRC2.OTL侧门防喷盒自封芯2″8412-6051加拿大海德瑞克公司 动力选择箱配件15000psi3〞高压弯头密封圈15000psi-4L17307 吸排系统配件风扇取力泵滤器P164378 变矩器及配件S9810M变速箱电磁阀密封垫29541554 变矩器及配件S9810M变速箱微调阀密封垫29541559 变矩器及配件S9810M变速箱低档阀密封垫29541558 变矩器及配件S9810M变速箱主控阀隔板密封垫29541557 变矩器及配件S9810M变速箱主控阀油路连通板密封垫29541556 变矩器及配件S9810M变速箱加油口防尘盖29520090 阀相及配件FC-2251连杆卡瓦上P109601 阀相及配件EC-22ACDDAQPAQ频率信号线230425美国SS 阀相及配件FC-2251超声波液位监测仪7ML12011AE00美国SS 阀相及配件EC-22ACD模拟信号线230424美国SS 输送系统配件输沙绞轮固定轴底座MC-75-0100000111 阀相及配件FC-2251GD泵液力端盘根3C1THD0008美国SS 阀相及配件FC-2251启动液压油泵密封修理包GA-0574D美国SS 阀相及配件FC-2251台上柴油机启动液压油泵GA-0574D美国SS 柱塞及配件双S2000模拟信号线230424美国双S 柱塞及配件哈里伯顿-HQ2000拔凡尔座卡块100002862 柱塞及配件双S2000数据采集连接线23021769REV 柱塞及配件FC-2251连杆<span>螺</span>母P103136 柱塞及配件FC-2251连杆<span>螺</span>栓4P100567 柱塞及配件FC-2251连杆卡瓦下P109586 柱塞及配件HQ-2000起动液压马达机械总成HS-302-RH4 方向机滤芯 83804EFLG 轴承 P/N:CA314196 轴 P/N:CB315402 垫片 P/N:CB315388 连续油管车-海德瑞克-HYDRA RIG-连续油管-QT-800-外径:1.5英寸-壁厚:0.109英寸 连续油管车-海德瑞克-HYDRA RIG-发电机 连续油管车-海德瑞克-HYDRA RIG-台上风扇离合器 连续油管车-海德瑞克-HYDRA RIG-HR440B-注入头链条轴承-CA310017 连续油管车-海德瑞克-HYDRA RIG-HR440B-注入头滚轮轴-CA310017 连续油管车-海德瑞克-HYDRA RIG-HR440B-注入头夹持块-滚块座-CA310017 连续油管车-海德瑞克-HYDRA RIG-HR440B-注入头-97MMG-195(63)715US-出厂序号JOB2319 连续油管车-海德瑞克-HYDRA RIG-HR440B-O型圈挡环-HSB00013 连续油管车-海德瑞克-HYDRA RIG-HR440B-O型圈-HS000148 连续油管车-海德瑞克-HYDRA RIG-HR440B-油封-TXS00024 连续油管车-海德瑞克-HYDRA RIG-NTC400-液压泵-丹尼逊 -T6EC 052 010 3L00 B1 连续油管车-海德瑞克-HYDRA RIG-NTC400-液压泵-丹尼逊 -S26 34699 0 0068618 小连续油管车-海德瑞克-HYDRA RIG-HR635-注入头1-1/4寸夹持块(卡瓦)-CD310373 小连续油管车-海德瑞克-HYDRA RIG-HR635-注入头1-1/4寸夹持块(卡簧) 小连续油管车-海德瑞克-HYDRA RIG-HR635-注入头1-1/4寸夹持块缓冲垫-(卡挖:CD310373) 小连续油管车-海德瑞克-HYDRA RIG-HR635注入头-卡挖-CD310373 小连续油管车-海德瑞克-HYDRA RIG-HR635注入头-1-1/4寸防喷盒胶皮-8412-7041 小连续油管车-海德瑞克-HYDRA RIG-HR63夹持块-CD310373 小连续油管车-海德瑞克-HYDRA RIG-HR63小连续油管链条轴承-CD310366 小连续油管车-海德瑞克-HYDRA RIG-HR63小连续油管链条轴承卡簧-BSR00039 小连续油管车-海德瑞克-HYDRA RIG-HR63小连续油管夹持块缓冲垫-CC310387 小连续油管车-海德瑞克-HYDRA RIG-HR63小连续油管夹持块缓冲垫-CB310192 艾里逊ALLISON-S9800H-主控制阀体总成-23018303 艾里逊ALLISON5961-修理包-23019152 艾里逊ALLISON9884-强制解锁电磁阀-S401AF-15V9VF5-12DC-VOLTS/HZ 艾里逊 ALLISON9000-变矩器主油管-23010335 四机厂2000型压裂车-3EB-1490-凡尔座 四机厂2000型压裂车-3EB-1490-凡尔体 美国FMC-弯头-1.5"-3139781 流量计 2300000276 流量传感器-SS-MC-75-273-3110.11-01

<br/>DS系列电动三片式调节阀 内<span>螺</span>纹电动球阀 OPUS电动三片式调节阀是一种（球体）绕垂直于通道轴旋转90°的阀门，由角行程电子式电动执行机构和调节阀组成，属旋转类高性能调节或开关阀类。球芯通道平整光滑，不易沉积介质，结构简单，重量轻，密封性能好，可实现对工艺管路及流体介质的比例调节或二位开关控制，从而达到对流体介质的流量、压力、温度、液位等参数的调节。 技术特点： -公称通径：DN15～80 -公称压力：PN1.6Mpa -连接方式：内<span>螺</span>纹连接 -工作电源：AC220V -死 区：≤0.5% -基本误差：≤0.5% -适用温度：-40～150℃ -阀体材质：CF8、CF8M -<span>螺</span>纹标准：GB/T7306-1987 GB/T7307-1987 -试验标准：JB/T9092-1999 -适用介质：水、油品、蒸气、醋酸类等