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ZC船级，8500马力，近海航区，可调<span>螺</span>距，水泥罐输送，艏
侧推，机驾一体，无对外消防<br/>主机：B＆W /3123KW*2
载货750吨
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Absolute 40 FLY规格参数：
总 长： 12.05米
型 宽： 4.05米
油箱容量： 2*481 升
水箱容量： 305 升
引 擎： 2*D6 volvo Penta DHP
主要配置：空调 25.000BTU （每个船舱配有独立空
调），并带有码头专用插头和接线电缆,船厅内配有冬青
栎木家私，飞桥顶部带有遮阳蓬-炭灰色，驾驶位的船罩-
炭灰色，大厅真皮沙发（白色），首舱<span>螺</span>旋桨，大厅
电动门窗， IS7发电机，电动舵操纵杆，客厅，厨房以及
楼梯都有橡木。
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三用拖轮
建造时间：2010年12月
建造地点：中国
船级：CCS
船旗：五星红旗
总长：57.6米
垂线间长：49.4米
型宽：12米
型深：5米
满载吃水：4.2米
满载排水量：1868吨
空载排水量：800吨
总吨：971吨
净吨：291吨
最大航速：12节
拖力：50吨
主发动机耗油：203g/kWh
主机：G6300ZC16BS/ G6300ZC17BS ,2×1471kW 600r/m
<span>螺</span>旋桨：2个变速箱
船首推进器：1×120Kw
1×120Kw
2×1.75T
柴油发电机<br/>B1级冰区加强
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船舶种类：三用拖轮
建造时间：2010年12月
建造地点：中国
船级：CCS
满载吃水：4.2米
满载排水量：1868吨
空载排水量：800吨
净吨：291吨
最大航速：12节
拖力：50吨
主发动机耗油：203g/kWh
主机：G6300ZC16BS/ G6300ZC17BS ,2×1471kW 600r/m
<span>螺</span>旋桨：2个变速箱
船首推进器：1×120Kw
1×120Kw
2×1.75T
柴油发电机<br/>在航
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定 员 29（载客11）
CLASS船级社 CCS Service Speed服务航速
14KN
Notation符号 ★CSA Offshore Supply/Stand-by
Ship； Ice Class B★CSM
Loa 总长 72.0m Gross Tonnage总吨位
2226.0T
LPP垂线间长 63.6m Net Tonnage 净吨位
667.0T
Breadth 型宽 15.0m Displacement 排水量
4470.6T
Depth 型深 7.0m Design Draft 设计吃水
5.90m
Deck Load甲板载荷 7.5T/m2 Deck Area甲板面积
538㎡
Cement Tank水泥罐 300m3 Lub.Oil滑油
11.84m3
Mud Tank 泥浆舱 300m3 Marine Desiel Oil柴油
752m3
BW/Brine压载和钻井水 623.76m3 Fresh
Water淡水 695m3
Main Engine主机 Generator发电机
Number 数量 2 Number 数量 2
Model 型号 GN8320ZC12B/13B Model 型号
CCFJ-350J
Output/Speed功率/转速 2648KW/600r
Output/Speed功率/转速 350KW/1500r
Consumption油耗 195g/kwh Consumption油耗
Manufacturer制造商 宁波中策
Manufacturer制造商 康明斯
Emergency应急发电机 PTO轴带发电机
Number 数量 1 Number 数量 2
Model 型号 CCFJ-64Y Model 型号
1FC6 562-4SA42-Z
Output/Speed功率/转速 64KW/1500r
Output/Speed功率/转速 1198KW/1500r
Consumption油耗 Consumption油耗
Manufacturer制造商 康明斯 Manufacturer制造商
柳州佳力新
Ballast/Brine Water Pump 压载泵/钻井水泵
Mud Transfer Pumps泥浆输送泵
Number 数量 1 Number 数量 2
Capacity能力 150m3/h，0.8Mpa Capacity能力
75m3/h*2台,1.8Mpa
Manufacturer制造商 盐城远洋水泵厂
Manufacturer制造商 耐驰NEMO
Fire Fighting Pump 消防水泵 Cargo Oil Pump 货
油泵
Number 数量 2 Number数量 2
Capacity能力 300m3/h*2台，1.3Mpa Capacity能
力 142m3/h*2台，0.8Mpa
Manufacturer制造商 盐城远洋
Manufacturer制造商 河北恒盛
Fuel Oil Boiler 燃油锅炉 Gearbox齿轮箱
Number 数量 1 Number数量 2
Type型式 燃油 ，电 Model型号
CKH11005YC PTOCT3/T4
Capacity能力 250kg/h Capacity能力
4.413Kw/RPM
Manufacturer制造商 无锡威力特
Manufacturer制造商 南京高精
Controllable Pitch Propeller可调<span>螺</span>旋桨
Rudder&Steering舵和舵机
Number数量 2 Number数量 2
Type型式 CPP Nominal Torque公称转矩
160KN-M
Powder air compressor散料空压机 Powder LengGan
machine散料冷干机
Number 数量 2 Number数量 2
Model型号 ML132CY Model型号 IR265RCW
Manufacturer制造商 英格索兰
Manufacturer制造商 英格索兰
Fore Bow Thruster 艏侧推 After Bow Thruster
尾侧推
Number数量 2 Number数量 1
Model型号 TT1650B/MSB-CP Model型号
TT1300FB/BMS-CP
Output/Speed功率转速 550KW/307r/min
Output/Speed功率转速 375KW/384r/min
Manufacturer制造商 苏州船用
Manufacturer制造商 苏州船用
SPEK Anchor斯贝克锚 3台 <br/>在航
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一、总体部分
1、 船型及用途
本船为钢质全焊接结构、单甲板、方尾、前倾首柱带球
首，单机、单桨、单舵、短首楼和尾楼，柴油机通过减速
齿轮箱直接驱动固定<span>螺</span>旋桨的集装箱船。机舱和甲板室布
置在尾部，全船设四个货舱，货舱结构为双壳、双层底。
驾驶室对主机可直接遥控，机舱内设监视室。
本船设计、建造成可以装载以下货物：
集装箱893TEU（包括危险品）。
本船在货舱内（390TEU）和甲板上（503TEU），第三、第
四货舱舱口盖上的第一层装载冷藏集装箱共32个（40
呎,12192×2438×2591）冷藏集装箱；货舱内共为四层箱
子，最高二层为超高箱（6058×2438×2896），其余均为
标准箱（20呎,6058×2438×2591）。
危险品区域为FR116~FR169第一、第二货舱舱盖上，危险
品为（危险品分类按规则第4篇、第2-2章、1.2.（25）定
义）：1.4S，2，3，4，5，6.1，8，9类有包装的危险品
货物，危险品货物的运输按SOLAS公约,并满足其规定。
2、 航区及船旗
本船为国内近海航区。
船旗：中国国旗。
3、 船级社及规范
本船不入级，提交ZC审图
中国船级社“国内航行海船建造规范”2006年版
中华人民共和国海事局“船舶与海上设施法定检验规
则”中“国内航行海船法定检验技术规则”2004年版及
（2008年）修改通报。
4、 主尺度
总 长 LOA 156.80m
设计水线长 LWL 151.449m
垂线间长 LbP 148.25m
型 宽 B 21.00m
型 深 D 11.30m
设计吃水 d 8.15m
设计排水量 △ 21133.9 t
5、 载重量
在设计吃水8.15m时，载重量约15000吨。
6、 舱室容积
货 舱 20390.3 m3
重油舱 391.0 m3
轻油舱 132.2m3
淡水舱 147.4m3
压载水舱 6734.2m3
7、 总吨位和净吨位
总吨位 约10536
净吨位 约 5900
8、 主机、功率和航速、<span>螺</span>旋桨
主机型号 8PC2-5L 1台
额定功率 3824KW×520rpm
在试航条件下，吃水8.15m，主机功率3824KW(100%MCR)
时,航速约为12.5节。
齿轮箱速比 GWC 70.76--- 3.95 ：1
<span>螺</span>旋桨主要参数 直 径 4.80m
盘面比 0.473
<span>螺</span>距比 0.677
叶片数 4叶
材 料 CU3
重 量 ~ 7175kg
9、续航力
本船的续航力约为4500海里。自持力为20天。
10、 稳性和干舷
本船在任何装载状况下的稳性衡准应满足“国内航行海船
法定检验技术规则”对近海航区集装箱船的稳性要求（集
装箱重：10t/14t/24t/30t ）。
本船运输的集装箱货物必须左、右平衡，不得使船舶有横
倾现象存在。
本船干舷满足“国内航行海船法定检验技术规则”对B型
船的要求，计算最小干舷为3134mm，而本船实取干舷值为
3172mm，最大夏季吃水为8.15m。
按中国船级社“国内航行海船建造规范”2006年版第
2.2.8.5，2.2.8.8条规定，应配置装载仪设备一套。
11、定员
本船定员为20人。均设置为单人间，其中高级船员室7
间。
12、总布置概况
本船主体设七道水密横舱壁由尾至首分为：尾尖舱、
机舱、第四货舱、第三货舱、第二货舱、第一货舱、应急
消防泵舱、首尖舱。其中尾尖舱内设压载水舱、淡水舱、
舵机舱。机舱分为上、下二层及内底，内底设有主机滑油
循环舱、舱底水舱、污油舱；上层设滑油储存舱、重油
舱、油渣舱、日用重油舱、日用柴油舱、重油沉淀舱、机
舱集控室等,下层设有主机、轻油舱。货舱双层底及边舱
均为压载水舱，边舱9000平台以上为空舱。货舱之前设有
应急消防泵舱，两侧为压载水舱；首尖舱为压载水舱。首
楼为液压泵舱、仓库及储藏室等。首楼甲板设有前桅、起
锚及系泊设备，舷侧设有左右红、绿舷灯；尾楼甲板上设
有系泊设备。
本船上层建筑及甲板室为六层，甲板间距纵中剖面处
高度如下：
上甲板 ── 尾楼甲板 3.30 m
尾楼甲板 ── A甲板 2.90 m
A甲板 ── B甲板
2.80 m
B甲板 ── 船长甲板
2.80 m
船长甲板 ── 驾驶甲板
2.80 m
驾驶甲板── 罗经甲板 2.7
m
上甲板 ── 首楼甲板 ≈
2.55 m
本船甲板梁拱为抛物线梁拱250mm。
①、 尾楼内设有机舱棚、储藏室、上下扶梯通道、船
员活动室、厕所、盥洗室、甲板办公室、轮机办公室、3
间单人船员室（房间内均设有洗脸盆）、二氧化碳室等。
②、尾楼甲板上设有厨房、船员餐厅，机舱棚、应急发电
机室、医务室、盥洗室、上下扶梯通道、2间单人船员室
（房间内均设有洗脸盆）。
③、A甲板上设有6间单人船员室（房间内设有洗脸盆）、
厕所、储藏室、休息室、舷侧放置救助艇、救生筏、绳
梯、物料吊等。
④、B甲板上设有5间单人船员室，（其中3间带有卫
生单元，另2间房间内设有洗脸盆）、厕所、储藏室。
⑤、船长甲板设有4间单人船员室（其中2间高级船员
室），均设有卫生设备；尾抛落艇登乘平台。
⑥、驾驶甲板设有驾驶室，室内设有电气桌、海图
桌、驾控台、厕所、畜电池室、电气室、神座。
⑦、罗经甲板设信号桅、雷达、闪光灯、探照灯等。
二、船体结构部分
1、 概述
（1）船体结构形式
本船结构形式为混合骨架式，货舱部分的双层底及
边舱的甲板均为纵骨架式，舷侧为混合式骨架，其它部份
的船底、甲板、舷侧及甲板室、上层建筑均为横骨架式。
（2）船体强度
本船结构设计满足中国船级社“国内航行海船建造
规范”（2006）的要求。
（3）船体和上层建筑材料
本船主要建造材料选用CCS“A”级钢。屈服点大于
或等于265N/mm2，采用高强度钢。
铸钢件满足规范中“船体结构用铸钢件”的有关要
求。
（4）船体结构的焊接
本船钢结构为全电焊结构，且最大范围内采用自动
焊。
船体焊接材料为船级社认可材料，船体接头采用适
当的焊接材料和工艺。
采用X探伤或超声波检查焊缝质量。
2、 船底
（1）机舱双层底
机舱为双层底，高度为2000mm，每档设置实肋板，
双层底结构上的开口尺寸满足“规范”要求。
所有舱内设置足够数量的人孔以便出入，船底的
纵、横结构设置足够数量的流水孔和透气孔。
机舱内设置二个海水阀箱，板厚及结构满足“规
范”要求。
主机座结构的刚度和强度满足“规范”要求，并按
照符合主机厂推荐的形式进行设计。
（2）货舱双层底
货舱双层底高：为1340mm，货舱内底板取12mm。
肋板和旁桁材的开口满足船级社要求。
所有双层底舱为水密和油密，按规范要求进行水压
或气密试验。
3、 舱壁
全船#5/#11、#34、#185、#192设置了水密平面横舱壁，
#73、#113、#153货舱之间设置水密槽型舱壁，在尾轴处
作局部加强。横舱壁伸至甲板，舱壁上设置垂直扶强材。
4、 舷侧
（1）舷侧骨架
货舱位置舷侧设置强框架，间隔为4档肋距。
机舱位置设置强肋骨，间隔最大为4档肋距。
锚链筒及艉轴出口处增加外板厚度或加复板。
（2）舷墙
在尾楼和首楼甲板上设置舷墙，舷墙高度1000mm，每两档
肋距设舷墙肘板。排水舷口的设置满足“规范”要求。在
设置导缆孔处舷墙板增加板厚并设加强筋。
甲板机械和操纵设备
（1） 甲板机械
①、液压起锚系泊组合机： 2台
最大锚重： 5250kg
锚链直径： Ф56mm – AM3级
公称速度： ≥9m/min
主卷筒拉力： 80KN（绳索规格：
Ф52mm×190m）
电 制： AC380V，50HZ
②、液压系泊绞车 2台
额定拉力 80KN（绳索规格：
Ф52mm×190m）
绞缆速度 ≥12m/min
电 制 AC380V，50HZ
③、电动液压舵机 1台
公称扭矩： 320KN.m
电 制： AC380V，50HZ
④、舷梯绞车 2台
工作负荷： KN
电 制： AC380V，50HZ
⑤、自由降落救生艇降放装置 2台
工作负荷： 约65KN
电 制： AC380V，50HZ
⑥ 、救助艇/筏吊车 1台
工作负荷： 21KN-4.0m
电 制： AC380V，50HZ
⑦ 、物料吊车 2台
工作负荷： 5.0KN-2.5m
电 制： AC380V，50HZ
甲板机械均以船东实际订货技术规格书为准。
4、居住舱室和其他舱室
（1）居住舱室由居室、公共舱室、餐厅等组成，舱室净
高约为2.05m。
居住室：
上甲板上：3间船员室, 甲板办公室、轮机办公室、船员
活动室。
尾楼甲板上：2间船员室，船员餐厅和医务室（设有卫生
单元）。
A甲板上：6间船员室，船员休息室。
B甲板上：5间船员室，其中3间均带卫生单元（1间为高级
船员室，内设套间）。
船长甲板：船长室、大付室（内设套间）、2间船员室；4
间均带卫生单元。
公共舱室：上甲板上设有厕所、浴室及盥洗室；尾楼甲板
上设有厨房、盥洗室，A甲板、B甲板及驾驶甲板上均设有
厕所。
（2）居住舱室内楼梯
居住舱室内楼梯为钢质、塑料包覆扶手、踏步铺防
骨垫。楼梯宽度约为800mm，斜度为50度。
（3）舷窗和方窗
所有舱室、公共舱室（除另外规定），应装有铝合
金框架的舷窗或矩形窗。
尾楼甲板以上甲板的舱室和公共舱室安装侧开式矩形
窗。
上甲板上的舱室安装风雨密侧开式φ350舷窗。
驾驶室的窗户为铝合金框架式，驾驶室前壁安装2扇
带有雨雪清除器的固定窗。
（4）门
居住舱室、公共舱室、浴室、厕室和储藏室在走道围
壁上按防火分隔等级要求所安装的门应为框架式不同防火
等级的门，带有门锁和拉手。
除规范要求外，居住舱室、公共舱室和其它房间的门
均设有通风栅。尾楼前壁、首楼后端壁安装A型钢质风雨
密门。
厨房钢围壁上所安装的门为钢框架式防火门，各层通
向露天甲板均安装相应的钢质风雨密门。
主甲板机舱棚围壁和梯道环围等处安装的门为带闭门
器的防火门。
驾驶室安装铝质移门，上面安装透明玻璃。
居住舱室和公共舱室的门安装有“总钥匙”门锁。
（5）家具设备等
①、家具
木质家具采用板式结构，材质为环保型中密度双面
贴塑。
卫生设备、电冰箱等是市场品，而且为国内型号。
②、窗帘、遮光帘、床帘、浴帘、台布
全部生活舱室、公共舱室、办公室的窗设置二层窗
帘（玻璃纱、化纤）。
安装在甲板室前端壁、报务区和海图区及位于航行
灯下方的窗设置挡光的窗帘。
每一淋浴处，则应设有浴帘或淋浴房。
③、粮食及干货
粮食及干货存放于上甲板储藏室内及厨房组合柜
内，储藏室内设有冷藏柜、冷冻柜等可以储藏鱼肉、蔬菜
等食品。
④、储藏室内设置
尾楼储藏室设置搁置蔬菜等保鲜食物的不锈钢架子；首楼
舱库: 设置索具钢质搁架、灯钩和油罐。
⑤、其它储藏间：按需设置搁架。
<br/>主机：陕柴8PC2-5L
主机功率：3824KW
总吨：10536
净吨：5900
该船于2012年5月份下水，7月份交船。
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1．1 航区与用途
本船按无限航区设计。本船主要装运汽油、航空煤油、柴油等成品油及Ⅱ类和Ⅲ类化学品。
1．2 船型
本船为钢质全电焊船。单甲板，双底，双壳,设一道纵舱壁，方尾带小球尾、前倾首带球鼻线
型。单机、单桨、单舵柴油机推进船舶。本船有首楼、尾楼和4层甲板室。驾驶室、船员室以及
机舱均位于尾部，首楼与尾楼之间设步桥连接。首部设首侧推装置。
总长 132.0m
垂线间长 124.0m
型宽 19.8m
型深 10.0m
设计吃水 7.6m
结构吃水 7.6m
载重量 ～11000t
总吨位 7099
净吨位 3919
本船主船体由首向尾共设十道主横舱壁,依次划分为首尖(压载)舱，应急消防泵／首压载水
舱，第1-5 货油舱(左、右)，污油水舱(左、右)，货油泵舱，机舱和尾尖(NO1 淡水)舱。货舱区
设一道纵舱壁。货舱区双底双壳设第1-5 压载水舱(左、右)。燃油舱(左、右)设于机舱前部，机
舱设两层平台。集控室设于7200mm 平台。尾部主甲板设舵机舱(中)、NO2 淡水舱（左)、储存室
（右），冷冻室、粮库、备件间、洗衣房、空调机室、泡沫间、储藏室、船员舱室及娱乐室等。尾
楼甲板设厨房、餐厅、Co2 室、应急发电机室、泵控室、吸烟室、储藏室及船员舱室。救助甲板
设船员舱室、会议室、医务室及消防器材室等，后部左舷设0.5t物料吊一台。救生甲板设船长室
及其它船员舱室、被服间等。驾驶甲板设驾驶室、蓄电池室和变流机室。首楼内设油漆间、锚机
控制室、风机室、储藏室、锚链舱和索具舱。货油区域泵舱棚左右设化学品样品间与防护设备间。
3．1 主机
本船主机选用8N330-EN 柴油机1 台：
主机最大持续功率(MCR) 3310 KW
额定转速 620r／min
齿轮箱减速比 4.983:1
经减速齿轮箱减速后转速约123.8r/min
3．2 <span>螺</span>旋桨
本船<span>螺</span>旋桨为铝青铜固定<span>螺</span>距<span>螺</span>旋桨。<span>螺</span>旋桨直径约4.601m，外旋转向。
3．3 航速
在设计吃水，主机100％MCR功率时，在平静海面船舶试航航速约为12.7 Kn。
3．4 续航力，自持力
本船续航力约500 小时。
本船自持力不小于30天。
本船是按结构吃水7.6m设计的钢质全焊接结构船。以手工焊和自动焊等进行船体结构的装
配。船体结构根据船厂的经验进行建造, 并符合中国船级社的要求。为方便建造，在船体、舱壁
以及其它必要的位置开了临时性的通道孔，用作船厂的工人交通和通风之用，完工后用电焊重新
封闭。
船体结构采用混合结构形式。货油区域的上甲板、双壳和双层底采用纵骨架结构，其余均
采用横骨架结构。在货油舱区域设置了1 道中纵垂直槽形油密槽型舱壁和4 道垂直槽形横向油密
舱壁，其余为平面舱壁。甲板采用反梁结构。
型号：主机8N330-EN 台1 35100 35100 青岛淄柴博洋柴油机1)半干式油底壳
型式：四冲程、直喷、增压股份有限公司
2)配齐全部备及专用工具。
中冷、不可逆转、
3)CCS证书、Nox排放证书。
缸径×冲程：330×440mm
4) 按要求配齐各报警点及需
持续功率/转速： 显示的项目。
3310kw/620r/min
5)配喷油嘴试验台一套。
燃油消耗率:≤204g/kw.h+3%
6)重油（180cst/50℃)处理
滑油消耗率:≤1.36g/kw.h 装置另行订货。
旋转方向(从输出端看曲轴)：
7)按技术协议订货。
顺时针
起动方式：压缩空气起动<br/>该船于2009年建成并于第二年投入国内成品油运输，现低价出售。有意者请电话联系，欢迎来电
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1.1.1 用途和航区
本船系一艘以装运粮食、煤炭、铁矿石、袋装及散装谷物
和其他一
般散货，也可装运钢板、建材以及其它杂货的经济型散货
船，且配备《国
内航行船舶货物系固手册》，本船航行于国内近海航区。
1.1.2 船型
本船为钢质、单甲板、尾机型、单桨、单舵，由柴油机驱
动<span>螺</span>旋桨
推进的散货船，具有球尾和球鼻首线型。设有首楼、尾部
上甲板以上设
有五层甲板室。货舱区域为双层底和带顶边舱、底边舱的
双舷侧结构。
顶边舱、底边舱及双层底用作压载水舱（其中第五货舱顶
边舱用作燃油
舱）。
1.4.1 主推进装置
主机型号：MAN B&W 6S46MC
主机最大持续功率功率：8280kW
主机转速：129rpm
型式：二冲程、直列6 缸、增压中冷、可逆转
1.4.2 柴油发电机组
主柴油发电机组型号： CCFJ400Z-3Z （潍柴重庆分公
司）
柴油机型号： XCW6200ZD-5
发电机型号： 1FC6456-8SA42 （柳州西门子）
发电机额定功率： 400kW 三台
停泊发电机组型号： CCFJ150J-Y4（台州联大动力设备有
限公司）
柴油机型号： NT6135ZCzfRx（南通柴油机股份有限公
司）
发电机型号： 1FC2 283-4 （柳州西门子）
发电机额定功率： 150kW 一台
应急发电机组型号： CCFJ120Y-W4（台州联大动力设备有
限公司）
柴油机型号： NT6135ZDR （南通柴油机股份有限公司）
发电机型号： 1FC2 282-4 （柳州西门子）
发电机额定功率： 120kW 一台
1.5 航速、<span>螺</span>旋桨及续航力
1.4.1 航速
本船取主机最大持续额定功率的92%作为持续服务功率。
设计吃水
11.00m 时，其服务航速约13.5 节。
1.4.2 <span>螺</span>旋桨
本船选用MAU－4 型<span>螺</span>旋桨、叶片数4、<span>螺</span>距3550mm，<span>螺</span>旋
桨直径
5.785m、盘面比0.523、<span>螺</span>距比0.614，<span>螺</span>旋桨材料为Cu4
锰铝青铜。
1.4.3 续航力和自持力
本船燃油的装载量为重油约900 吨，轻柴油约130 吨，满
足船舶在
满载状态，服务航速（Vs=13.5 海里/小时）时的续航力
约为4000 海里。
本船淡水容量约为280 吨，食品和粮食的储备量满足26
名船员25
天的自持能力。<br/>该船预计2012年4月底下水，船体建造质量很好，欢迎广大
买家和中介朋友来电咨询，谢谢
-
平台供应船，ZC船级，近海航区，可供应油、水及水泥，亦可供应物料、拖带服务，对外无消防功能。载货750T.<br/>主机：B＆W 16U28LV0/3123KW*2
可调<span>螺</span>距
-
<br/>双<span>螺</span>杆空压机
整机质保一年，主机无障碍运行保固五年，终身维护，24
小时紧急救援
双<span>螺</span>杆空压机产品特点：
1.卓越主机：
首先，双<span>螺</span>杆空压机主机由世界著名专业<span>螺</span>杆机制造商德
国PRTORCOMP公司生产，确保了严格的品质控制，以其零
故障及最低的维护费用而驰名
2.冷却系统：
西德工艺设计――结合亚洲平均温度数值，专为亚洲高
温，高湿气候设计，新型交互汇排冷却器，不仅热交换能
力提高10%以上，并加强材料结构及抗酸处理，使其抗
压，抗化学性能提高。
3.低 噪 音：
主机及电机放置在高弹防震架，有效降低共振与低频噪音
传导；双风道设计更大程度使噪音 阻隔在设备内部，有
效地减低空压机的整体噪音.
4.低含油量：
立式油气桶结构加强重力和离心分离效果，确保排气含油
量小于3ppm.内部的连接管路采用无缝钢管，避免软管受
热老化后漏油现象.
5.油气分离器
油气分离器采用旋装式设计便于拆卸更换，分离器芯可将
压缩空气中的残余油分离出来，分离后残余油的含量约为
1－2ppm。提高压缩空气的清洁度，降低了残余油对压缩
空气后处理及用气设备的污染。
6.温控阀：
专为高环境温度、高空气湿度地区设计，湿控阀在冷启动
时，能使系统尽快达到最佳工作的湿度，并维持恒定的润
滑油湿度和粘度，以防止系统内蒸气冷凝，润滑油乳化现
象，延长了润滑油，主机转子，轴承等部件的使用寿命。
7.进气阀：
专业化设计的新型一体进气控制器，保证<span>螺</span>杆空压机的绝
对运转安全和经济控制。
8.油过滤器
油过滤器采用旋装式设计便于卸拆更换，能有效过滤润滑
油中的杂质和油劣化物，延长主机转子、轴承等运动部件
的使用寿命。
◆ 使用弹性皮带时会自动张紧，通过调节张力机构来使
压力和功率的损失降到最低，提高了压缩的效率。
◆ 高效窄形带拥有更高的传递功率，大约98%的高效率；
降低内热，防止结构老化；延长的使用寿命，极低的拉伸
性。
◆ 德国压缩机公司中国子公司、中国机械500强企业产品
- 购置前请您细心选择，以免使用时才发现困扰
●决定使用压力Mpa：使用压力的选择，以实际使用压力
加上空气输送管路及净化系统、管路泄漏等压力。
●决定排气量m3/min：排气量的选择，应考虑用气周期，
尖端最大风量，储气容量，可能的泄漏以及将来扩充计划
等因素。一般比实际用量多20%左右为宜。
●决定供电电压：根据地区供电情况，来决定选用单相或
三相机型，若使用供电允许三相电，则选用三相机型为
宜。
●上述说明，希望能帮助您选择好适用的机型，如有疑问
欢迎垂询。本公司将提供及时的技术支援和完善的服务。
双<span>螺</span>杆式空压机参数表：
产品型号 产气量/排气压力
（m3）/（Mpa） 电机功率（KW） 噪音dB(A) 重
量（kg） 外形尺寸（mm）
LGFD7.5 1.2/0.7 1.1/0.8 1.0/1.0 0.75/1.3
7.5 70±3 330 900×650×1000
LGFD11 1.7/0.7 1.6/0.8 1.5/1.0 1.15/1.3 11
70±3 390 900×650×1000
LGFD15 2.25/0.7 2.05/0.8 1.85/1.0
1.5/1.3 15 70±3 400 900×650×1000
LGFD18.5 3.1/0.7 2.9/0.8 2.55/1.0
2.1/1.3 18.5 72±3 650 1100×900×1400
LGFD22 3.6/0.7 3.4/0.8 3.0/1.0 2.5/1.3 22
72±3 700 1100×900×1400
LGFD30 5.2/0.7 4.9/0.8 4.4/1.0 3.7/1.3 30
72±3 930 1000×1400×1440
LGFD37 6.3/0.7 6.0/0.8 5.4/1.0 4.7/1.3 37
72±3 950 1000×1400×1440
LGFD45 7.3/0.7 7.0/0.8 6.5/1.0 5.5/1.3 45
72±3 1100 1450×1180×1600
LGFD55 10.8/0.7 10.0/0.8 8.3/1.0
6.8/1.3 55 76±3 1650 2000×1400×1800
LGFD75 13.0/0.7 12.1/0.8 11.0/1.0
8.7/1.3 75 76±3 1800 2000×1400×1800
LGFD90 17.0/0.7 15.3/0.8 14.0/1.0
12.0/1.3 90 76±3 2700
2000×1550×1700
LGFD110 20.0/0.7 19.2/0.8 17.5/1.0
14.5/1.3 110 79±3 3100
2800×1700×1712
LGFD132 23.5/0.7 22.3/0.8 21.0/1.0
17.5/1.3 132 79±3 3150
2800×1700×1712
LGFD160 28.0/0.7 26.0/0.8 25.0/1.0
20.0/1.3 160 79±3 3300
2500×1700×1912
LGFD200 35.0/0.7 33.0/0.8 30.0/1.0
25.0/1.3 200 79±3 5200
3550×1850×2156
LGFD250 44.0/0.7 41.5/0.8 36.5/1.0
31.5/1.3 250 79±3 5700
3550×1850×2156
LGFD280 48.0/0.7 43.3/0.8 39.5/1.0
35.0/1.3 280 79±3 5800
4100×2100×2000
LGFD315 60.6/0.7 56.5/0.8 48.5/1.0
41.0/1.3 315 79±3 7500
4300×2200×2000
LGFD355 71.5/0.7 64.6/0.8 55.5/1.0
46.5/1.3 355 79±3 8500
4300×2200×2200
-
<br/>RBK-6000-Z智能型可燃气体报警器是由气体报警控制器和
可燃气体探测器构成的报警系统，安装布网方便，对60个
监控点集中控制。气体控制器对气体探测器产生的数字信
号进行采样，经内部单片机的数据处理后，能实时显示探
测器的浓度、状态（声光报警）、物理地址等信息，并输
出控制信号。具备完善的故障自检测功能，可实时显示系
统和子地址的故障部位和类型（声光报警）。
本产品设计遵循的国家标准为GB16808-2008，与传统
产品相比，具有时钟显示、报警时间查阅、自主设定、零
点漂移归位等新功能，且系统外型美观、显示界面直观、
清晰度高、各个功能操作均有相应的图标相配合，操作非
常简单，整个产品设计采用集中控制，便于查询、维护。
产品特点:
◆使用高速cpu处理器，能够快速精确地处理系统任务，
保证系统的可靠性；
◆LCD液晶屏幕，可实时显示探测器的浓度、状态；
◆使用485通讯协议，可靠性高；
◆4组可编程继电器，无源常开、常闭触点，触点容量
240V/7A；
◆采用模块化结构设计，便于系统维护
◆可通过计算机实现本地监控及远程监控，探测器运行状
态数据可永久存储。
◆实现可燃与毒性气体探测器的混合配置
◆与RBT-6000-Z/RBT-6000-ZX型气体探测器配套使用
◆工作电压：AC220V±10%
◆使用湿度：≤95%RH
◆使用温度：-20℃～60℃
◆LCD液晶屏幕显示：%LEL/ppm;
◆报警系统：声光报警
◆报警音量：≥75dB
◆传输距离：≤1200m
◆体 积：370mm(L)×305mm(W)×90mm(H)；
◆重量：≤4.5kg
技术参数：
◆RBT-6000-Z气体探测器与RBK-6000-Z型气体报警控制器
配套使用；
◆采用进口气体传感器，精度高、可靠性强；
◆四线制总线结构；
◆隔爆式设计适用于危险条件1、2 区；
◆体积小、安装简便；
◆采用模块化结构设计，便于系统维护；
◆检测气体：可燃气：天然气、液化气、煤气、乙烷、、
乙炔、丁烷、正丁烷、异丁烷、戊烷、已烷，卤代烃（氯
代甲烷、亚甲基氯、三氯乙烷、氯乙烯），醇类（甲醇、
乙醇、丙醇），醚、酮（丁酮、丙酮），氢气、甲苯和其
它化合物（汽油、工业溶剂、漆、稀料、冷却剂、干清洗
液、乙酸甲酯等）
◆检测原理：催化燃烧式
◆检测范围：0－100%LEL
◆采样方式：自然扩散式
◆相应时间：≤30s
◆工作电压：DC12V～DC30V
◆测量精度：±5%FS
◆温 度：-40℃～65℃
◆防爆等级：ExdⅡCT6
◆传输距离：≤1200m
◆安装方式：固定支架、钢管、墙壁装
◆安装<span>螺</span>旋：G1/2〞
◆体 积：126mm(L)×93mm(W)×48mm(H)
欢迎前来咨询！
田雨 电话：0531-62325085 手机：15069091921
QQ：649195574
主网站：http://www.jinanshenan.com
新网站：http://www.jnsafe.com
网站：http://www.shenan18.com
-
出售瑞典造滚装船
1979 年造
总吨/净吨 : 10,165/3,049 T
总长 : 134.90 M
长 x 宽 x 深 : 125.20 x 21.00 x 11.50 M
压载吃水/夏季吃水 : 2.42/6.42 M
主机 : TWO MAK 8M453AK 4410KW IN WORKING CONDITION
辅机 : FOUR SCANIA 251KW EACH, 1800RPM
电机 : FOUR AEG GENERATOR, 290KVA EACH
ONE SHAFT GENERATOR 600KVA 1800RPM
<span>螺</span>旋桨R : ONE KAMEWA CP 121 x F4
4PCS OF BLADES / NIAL-BRONZE
<br/>出售瑞典造滚装船
1979 年造
总吨/净吨 : 10,165/3,049 T
总长 : 134.90 M
长 x 宽 x 深 : 125.20 x 21.00 x 11.50 M
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主机 : TWO MAK 8M453AK 4410KW IN WORKING CONDITION
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4PCS OF BLADES / NIAL-BRONZE
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<br/>我们公司是船用轴舵系整体解决方案供应商。
产品有:减摇鳍，液压舵机，定距浆，可调浆，常规舵系，襟翼
舵，侧推，<span>螺</span>旋浆。
-
<br/>联系人：小兰
QQ：2851519584 手机：18065219038
电话：0595-28152796 传真：0595-22413088
ORGA 控制板 15S50040
ORGA 控制板 15S70860
L75ACPS2/ORGA
ORGA防爆灯泡HSL18EX-R-230-AB
ORGA障碍灯L303FM-M-G20
SYQWEST传感器PO1540
SYQWEST传感器PO1740
SYQWEST传感器PO2580
SYQWEST传感器PO2605
SYQWEST传感器PO2560
SYQWEST传感器PO2565
SYQWEST传感器PO2620
SYQWEST传感器PO1545
ENRAF进水传感器L20-70D
ENRAF传感器T901-P，PN：32868-6
气泡液位变送器ENRAF CT801-SA SPAN RANGE:0-350/1050
mbar
ENRAF液位传感器EM940
MMC油水界面仪D2401-2
货油舱取样尺 TANK GAUGING TAPE SAMPLER TAPE AND
BOTTOMSOUNDINGTAPE MODEL: D-2562-1FS SER.NO: SD-
6027 LENGHT 40M 厂家： MMC
INTERNATIONALCORPORATION INWOOD,LONG ISLAND
NEWYORK U.S.A
MMC 传感器 SNSA2360-4-4S
舱卷尺取样器sampling tapes for restricted tank
applications，product code：2326R-2562-10018，供应
商：MMC international corp
MMC O型圈 尺寸20"
货油舱取样尺 型号：D-2562-1FS 尺子长度：30米
measuring tape (style)with snap hook for 1/2LTR-
1.625X16 sampler of MMC FLEXI-DIP sampling tape
(model D-2562-1FS),TAPE LENGTH IS 30M
MMC
113FPSO大舱检尺
Ullage oil/water interface measuring tape for
cargo tanks and process tanks MMC international
10RP INWOOD NY MOD D-2401-2, 30m, SER.No.:
10923,including relevant MMC sonic tape, vapor
locks, graduated tape and sensing probe （连接筒上
带有MB标识） 补充技术参数：阀尺寸2" 英制细<span>螺</span>纹，
<span>螺</span>纹长度：14mm，55度英制，牙距16mmPT #
2401TR30MCBS- 30M Restricted Trimode Unit
LEWIS井架安全带HCB-B
LEWIS井架安全带HCB-1
LEWIS路易斯专用吊带HCB-1
LEWIS蛇皮套LSG 1/2"- 1"
LEWIS路易斯五点式安全带FAH-3Y-2
SPERRE低压散热空气管 3659
SPERRE高压散热空气管 3660
SPERRE低压缸活塞 3356
SPERRE压缩环（低压端）3489
SPERRE油环（低压端）3531
SPERRE 低压活塞销 3453
SPERRE油封3857
1 1281 CYLINDER HEAD, HP
RESQMAXKIT412
RESQMAXKIT420
RESQMAXKTI452
RESQMAXKIT-457
RESQMAXKOR-B-300
RESQMAXSQS-230
RESQMAXRSQ452
RESQMAX air bottle. for model KIT441
-
船舶类型：耙式挖泥船
舱式、自卸、带艏吹艏喷、双机、双耙、单绳、三吊点
建造时间：2009年3月
建造地点：中国
航区：近海（可无限航区调遣）
总长：110.4米
垂线间长：100.6米
型宽：20.6米
型深：8.5米
空载吃水：4.8米
满载吃水：6.8米
空载排水量：8487.9吨
满载排水量：12288.6吨
总吨：5968
净吨：1790
名义舱容：7000方
实际舱容：7114方
载泥量：8800吨
最大挖深：30米
吸管直径：800毫米
排管直径：750毫米
艏喷距离：>50米
满载航速：12节
燃油舱容：850吨
定员：33人
续航力：25天
总装机功率：10922千瓦
装舱时间：约50分
通过泥门卸泥时间：5分
通过自卸系统抽舱排岸时间：70-80分（Φ0.235mm/排高6米/排距1500米）
推进主机：陕西柴油机厂引进日本大发许可证技术生产
8DKM-28 2500kw / 750rpm / 2 台
柴油发动机组：河南柴油机厂引进德国道依茨（DEUTZ）公司柴油机许可证技术生产
TBD604BL6 500kw / 1500rpm / 3台
应急兼停泊柴油发动机组：TBD234V8 281kw / 1500rpm / 1台
泥泵柴油机：CAT3516B 1491kw / 1600rpm /2台 美国卡特
泥泵：IHC190-40-80 荷兰IHC生产1#最大压力423kpa 2#最大压力825kpa
装舱时泵轴：最大功率1100千瓦/ 180rpm
排岸时泵轴：最大功率1360千瓦/ 220rpm
冲水泵柴油机：8190ZIC 720kw/1450rpm / 2台 济南柴油机厂
高压冲水泵：OTS400-620B 2500m3/h 扬程80米 2台 飞旋泵业生产
电动艏侧推：TT1300B/BMS-CP 375kw / 384rpm / Φ1300mm / 60Kn /1台
推进<span>螺</span>旋桨：Φ3300mm / 190rpm
<br/>船舶类型：耙式挖泥船
舱式、自卸、带艏吹艏喷、双机、双耙、单绳、三吊点
建造时间：2009年3月
建造地点：中国
航区：近海（可无限航区调遣）
总长：110.4米
垂线间长：100.6米
型宽：20.6米
型深：8.5米
空载吃水：4.8米
满载吃水：6.8米
空载排水量：8487.9吨
满载排水量：12288.6吨
总吨：5968
净吨：1790
名义舱容：7000方
实际舱容：7114方
载泥量：8800吨
最大挖深：30米
吸管直径：800毫米
排管直径：750毫米
艏喷距离：>50米
满载航速：12节
燃油舱容：850吨
定员：33人
续航力：25天
总装机功率：10922千瓦
装舱时间：约50分
通过泥门卸泥时间：5分
通过自卸系统抽舱排岸时间：70-80分（Φ0.235mm/排高6米/排距1500米）
推进主机：陕西柴油机厂引进日本大发许可证技术生产
8DKM-28 2500kw / 750rpm / 2 台
柴油发动机组：河南柴油机厂引进德国道依茨（DEUTZ）公司柴油机许可证技术生产
TBD604BL6 500kw / 1500rpm / 3台
应急兼停泊柴油发动机组：TBD234V8 281kw / 1500rpm / 1台
泥泵柴油机：CAT3516B 1491kw / 1600rpm /2台 美国卡特
泥泵：IHC190-40-80 荷兰IHC生产1#最大压力423kpa 2#最大压力825kpa
装舱时泵轴：最大功率1100千瓦/ 180rpm
排岸时泵轴：最大功率1360千瓦/ 220rpm
冲水泵柴油机：8190ZIC 720kw/1450rpm / 2台 济南柴油机厂
高压冲水泵：OTS400-620B 2500m3/h 扬程80米 2台 飞旋泵业生产
电动艏侧推：TT1300B/BMS-CP 375kw / 384rpm / Φ1300mm / 60Kn /1台
推进<span>螺</span>旋桨：Φ3300mm / 190rpm
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概述
1.1 船舶用途及航区本船为航行于近海航区的油船，可装载闪点低于60℃的油品。
1.2 船型本船为钢质、单甲板、混合骨架式、设有艏、艉楼、单柴油机配齿轮箱驱动、单桨、单舵、艉机型油船。
本船为钢质、双底双壳、单甲板、混合骨架式、艉机型、具有艏艉楼的油船，航区为国内近海航区。液货舱区域中纵舱壁、横舱壁为槽形结构, 舷侧、内壳纵壁、双层底、甲板为纵骨架式结构；机舱、艏艉端部及上层建筑等均为横骨架式结构。
主机及<span>螺</span>旋桨
①主机型号：G8300ZC16B 柴油机 1 台。持续功率：2000kW×600r/min。齿轮箱型号：GWC49/54，减速比 2.9172:1。
②<span>螺</span>旋桨<span>螺</span>旋桨材料为3 级镍铝青铜、整体式、数量为一只。桨叶为MAU 型四叶桨，直径为 3.2390m，<span>螺</span>距比为 0.6278，盘面比为0.5210。
3）航速在设计吃水状态下，当主机发出持续功率、海面平静、风力不大于2 级、深水情况下，试航速度大于 11kn。
4）续航力本船续航力大于4000n mile。
5）定员本船定员14P。
总吨位GT 为：2995
净吨位NT 为：1677<br/>4600油船，管路为不锈钢，带加温。已在营运中，2012年3月投入营运，欲要详细资料请来电。非诚勿扰
-
CCS船级，无限航区，平台供应拖轮，可调<span>螺</span>距<br/>主机：宁动8320/2648KW* 2
-
<br/>摩菲10702050 20T-250-20-1/2 联系人：小兰
QQ：2851519584 手机：18065219038
电话：0595-28152796 传真：0595-22413088
ORGA 控制板 15S50040
ORGA 控制板 15S70860
ORGA防爆灯泡HSL18EX-R-230-AB
ORGA障碍灯L303FM-M-G20
ORGA障碍灯L75EX-R-AC
ORGA灯HFL010EX-AC-AB
ORGA 230VAC GREEN P/N: 08B960410DNH室内壁挂扬声器
SAFE-10P
13、DNH室内吸顶防水扬声器HPS-6C
14、DNH 喇叭BF-620T
15、DNH 喇叭 HPS-6CT
16、DNH 喇叭 BIVEP-6T
17、DNH 喇叭 SAFE-10PT
18、DNH 喇叭H-60EExeNT
气体分析仪DET-Tronics的PIRECL（甲烷0-100％LEL，-60
至85°C，1ExdIICT4，IP 67，18-32，RS-??485，4-20毫
安，“干接点”）包括：支架电缆入口，组装套件）。执
行 - 不锈钢，防爆
Det-Tronics清洗液 P/N:001680-001
DET-TRONICS 可燃气体检测变送器 505A3A2A1W
品牌：DET-TRONICS 规格：505A3A2A1W 3/4 2PT-L
DET-TRONICS三频红外火焰探测器X3301A4N13Y2
DET-TRONICS 可燃气体报警器PIRECLA1A1W1AM
DET-TRONICS 二光谱红外探测器PM-5MPX
三频红外火焰探测器 X3301 DET-TRONICS
点式红外可燃气体探测器 PIRECL DET-
TRONICS
DET-TRONICS 可燃气探头 007168-001
迪创DET-TRONICS烟雾探测器U5005
DET-TRONICS火焰探测器X3301S4N13Y1
FHF防爆墙装自动电话 EX_telephone FernTel3 11286101
防爆ExdIIBT4 IP56
电话机；MFG：FHF；ART NO.：112 86101；IP 66
防爆电话机：FHF Funke+Huster Fernsig D-45478
Mulheim（ExResist Tel）；F-Nr：22981068；A-Nr：
11286101；1K 35A IP66;Um=AC 90V/Um=DC 90V；Ex II 2
G EEx em 【ib】II C T5， II 2 D IP66
T100℃，-25℃≤Ta≤60℃。
品牌FHF Typ dSLB20 A-Nr.2249130320 DC 24V
FHF防爆话机，型号：Ex-ResistTel，货号：11286101
FHF防爆电话
型号 ExdibⅡCT6（ H2)HJ－6
FHF GMBH 界限开关 Type:EL 101 D 32605
FHF耳机11286104
FHF室外防水电话：Resist-Tel，订货号：11264301
MEDC
Model : DB3D048N1BNN 可替代型号为DB3BDGD048N1BNN
XB4BH8D2B3B06ANRN1R
PX99901464
STEADY GREEN LED\MEDC
MEDC
MEDC lamps
model: PCB POTTED XENON \ MEDC \PX99901463电路板
MEDC
2)MEDC button model: PBEB5B4DSA7R
3)model: PBEB5B4DSA7X MEDC
SL5 COVER ASSEMBLY
Green LED.
Natural Black Finish.
(Screws and ’o’ ring not included)
P/No.: PX99901091
MMC油水界面仪D2401-2
货油舱取样尺 TANK GAUGING TAPE SAMPLER TAPE AND
BOTTOMSOUNDINGTAPE MODEL: D-2562-1FS SER.NO: SD-
6027 LENGHT 40M 厂家： MMC
INTERNATIONALCORPORATION INWOOD,LONG ISLAND
NEWYORK U.S.A
MMC 传感器 SNSA2360-4-4S
舱卷尺取样器sampling tapes for restricted tank
applications，product code：2326R-2562-10018，供应
商：MMC international corp
MMC O型圈 尺寸20"
货油舱取样尺 型号：D-2562-1FS 尺子长度：30米
measuring tape (style)with snap hook for 1/2LTR-
1.625X16 sampler of MMC FLEXI-DIP sampling tape
(model D-2562-1FS),TAPE LENGTH IS 30M
MMC
113FPSO大舱检尺
Ullage oil/water interface measuring tape for
cargo tanks and process tanks MMC international
10RP INWOOD NY MOD D-2401-2, 30m, SER.No.:
10923,including relevant MMC sonic tape, vapor
locks, graduated tape and sensing probe （连接筒上
带有MB标识） 补充技术参数：阀尺寸2" 英制细<span>螺</span>纹，
<span>螺</span>纹长度：14mm，55度英制，牙距16mmPT #
2401TR30MCBS- 30M Restricted Trimode Unit
30米半封闭式油水界面仪 "30M TriMode (UTI) for
restricted gauging - degrees C，suitable for MB
Valve Model 2401TR30MCBS-MM （设备标明的型号：D-
2401-2）
-
出售8511吨日本造化学品油轮(IMO II & III)
挂旗:韩国
船级: KR
1996年日本造
总长/两柱间长/宽/深: 121.35 / 112.40 / 17.20 /
9.80 M
总吨/净吨: 5,254 / 2,910 TG/E
载重吨/吃水: 8,511 T / 7.997 M
主机: MAKITA MITSUI, 6,160 PS (4,530 KW) X 1 SET
辅机: YANMAR S165L-3N, 540 PS X 3 SETS
耗油量: IFO180CST 12.0 MT/DAY FOR M/E, MDO 1.8
MT/DAY FOR
货油舱容积: CENTER TANK, SUS304(4)/SUS315L(10),
6,712.331CBM,
WING TANK, EPOXY(10), 3,565.968 CBM
(共 10,072 CBM)
货油泵: 3C, 5C, 7C, 9C, 10C-200CBM/H, 4CP&S,
6CP&S-150 CBM/H,
1C, 2CP&S, 8CP&S, 1P&S, 2P&S, 3P&S, 4P&S, 5P&S-
100CBM/H
吊机: 1 CRANE / 0.9 T X 12 M/MIN
航速: SERVICE 12.T KNOTS, TRIAL MAX 15.55 KNOTS
锅炉: MIURA CO LTD (13,000 KG/H)
<span>螺</span>旋桨: FPP
加热盘管: FITTED
单壳双底
定员: 18
航海区域：远洋
目前载货种类: CLEAN CHEMICAL (BENZENE, TOLUENE,
XYLENE, PALM OIL, PENOL ETC)
上次/下次: MAR. 3, 2013 / MAR. 3, 2016
上次/下次特检: APR. 15, 2011 / MAR. 29, 2016
<br/>出售8511吨日本造化学品油轮(IMO II & III)
挂旗:韩国
船级: KR
1996年日本造
总长/两柱间长/宽/深: 121.35 / 112.40 / 17.20 /
9.80 M
总吨/净吨: 5,254 / 2,910 TG/E
载重吨/吃水: 8,511 T / 7.997 M
主机: MAKITA MITSUI, 6,160 PS (4,530 KW) X 1 SET
辅机: YANMAR S165L-3N, 540 PS X 3 SETS
耗油量: IFO180CST 12.0 MT/DAY FOR M/E, MDO 1.8
MT/DAY FOR
货油舱容积: CENTER TANK, SUS304(4)/SUS315L(10),
6,712.331CBM,
WING TANK, EPOXY(10), 3,565.968 CBM
(共 10,072 CBM)
货油泵: 3C, 5C, 7C, 9C, 10C-200CBM/H, 4CP&S,
6CP&S-150 CBM/H,
1C, 2CP&S, 8CP&S, 1P&S, 2P&S, 3P&S, 4P&S, 5P&S-
100CBM/H
吊机: 1 CRANE / 0.9 T X 12 M/MIN
航速: SERVICE 12.T KNOTS, TRIAL MAX 15.55 KNOTS
锅炉: MIURA CO LTD (13,000 KG/H)
<span>螺</span>旋桨: FPP
加热盘管: FITTED
单壳双底
定员: 18 P
航海区域：远洋
目前载货种类: CLEAN CHEMICAL (BENZENE, TOLUENE,
XYLENE, PALM OIL, PENOL ETC)
上次/下次: MAR. 3, 2013 / MAR. 3, 2016
上次/下次特检: APR. 15, 2011 / MAR. 29, 2016
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船舶类型； 全回转拖轮（兼浮油回收船）
载重吨： 2942T
建造年份：2014
建造国： 中国
船旗： 中国旗
船级社: CCS
航区：：近海
总长/型长/型宽/型深： 37.6m/33.75/10.00m/4.8m
吃水： 3.50m
单底单甲板
主机：广柴6320ZCd-6 1471KW *2
<span>螺</span>旋桨： SRP2000A *2
设计航速：13.5节节
系柱拖力：向前不少于51t,向后不少于45t
配员配员： 14人
柴油舱容：80m3
淡水舱容：68m3
污水回收舱容：120m3（可改成燃油舱，提升至远洋续航
能力）
<span>螺</span>旋桨：Z型舵浆，4叶定距
交船期：2014年7月<br/>新船
