锚机是90吨拉力的电动锚机，淄博柴油机<span>1200</span>马力 2006年造 30*8.8*2.8

船东委托出售实载2400吨干货船：99年造，总长75.54m/船宽12.80m/型深6.20m/满载吃水4.80m/主机<span>1200</span>马力：航速很快，船况很好，在航船舶：有意请联系福安鸿诚船务13685096458小郭6

三个舱 近海航区仓容16500立方

微信nn6666

出售<span>1200</span>0吨自吸自卸沙船，主机淄博8250(1800马力)2台重油装置配套(重油分油机.滑油分油机.供油单元。齿轮箱杭齿型号4549。发电机组宁动160(200KW)2台可并车，淄博170(400KW)1台，停泊100KW3台，50KW1台，抽水泵J128(240马力)柴油机2台。泥浆泵6台。吸沙柴油机陕柴12V280(4800马力)。卸沙柴油机瓦锡兰(2100马力)齿轮箱杭齿4245，减速箱双轴双转。皮带宽2米，船长118.8米，宽19.8米，深8.5米，载货吨8900T，实载<span>1200</span>0T。

船龄8年左右，实际运载吨位<span>1200</span>吨至1350吨

主机：451千瓦两台

6713载重吨 散杂货船出售 吃水：6.76米 2005年韩国造 KR船级社 特检：2020年5月 坞检：2020年5月 长：109.47米 宽：16.6米 深：8.7米 2舱2盖 散装舱容：7347方 无吊 主机：STX-MAN B&W 7S26MC-MK6 发电机： STX-NIIGATA 6NSD-G, 420PS X <span>1200</span> RPM

江苏造 尺寸109.8*17.2*7.6*4.3 主机6200/<span>1200</span>马力*2

出售<span>1200</span>0吨散货船（双壳结构）建造完工日期：2011年8月24日，制造厂：南京浦口区永胜船舶修造厂，船籍港：南京、船级：ZC、航区：近海、长:132米，宽:19.2米，型深:10.8米，吃水:8米，双底双壳，货舱口3个，货舱盖型式：液压立升，参考载货量：11940吨，主机：型号8320、额定功率2648.00千瓦，转速600转，制造厂：宁波、此船质量非常好，现有在航。林19905035566

长75m宽20型深2，6有证书，

主机广柴900马力 船况非常好

<span>1200</span>吨，年限不限，有证书即可。

出售<span>1200</span>吨散货两条03年造

04年日本造8898载重吨甲板货船 2004年建造；载重8898；满载吃水 5.47； GRT 9914； NK 船级； 巴拿马船籍 定期航行于日本和韩国之间。 105.5x26.0x7.0 一个舱，3个舱口，有舱盖；并有一个侧面舱门；仓容<span>1200</span>0m3; 主机 新泻 6M34BGT 2200PS/320rpm x2台； 双机双桨； 船速 85% 出力 1893PS 时，满载速度10节； 2056PS 出力时 满载11.5节；

实载<span>1200</span>0T，皮带宽2米 尺寸140.4*19.8*8.5*6.2 主机1324KW*2 没有筛网

两部主机，皮带机<span>1200</span>马力，一小时卸完货，抽砂机1650马力，两个多小时吸满，证书齐全有效

类型：钢拖船 类别：BV 建设日期和国家：1999江苏无锡造船厂，中国 OA长度：29.20米（95英尺9英寸） 宽度：9米（29英尺6英寸） 深度：4.4米（14英尺5英寸） GT / NT：255/76 ME编号，功率：2 x <span>1200</span>HP洋马M220EN @ 800 rpm 发电机：2 x 75kW康明斯6T5.9-D（M） 燃油消耗：11 KN自由运行时为6t / 24h 系柱拉力：32.8t 船尾线辊：100mm /直径.2m 齿轮箱：2 x洋马YC-1100 燃料仓：190吨（包括碉堡） 淡水：34立方米 速度：11kn 导航设备：磁罗盘，古野雷达，回声测深仪，GPS，SSB，Immarsat 住宿：LSA 12人（2x1,2x2,1x4男）

建造者：广州番禺灵山造船厂 类别：BV 附加标志：1级船体机械，无限制导航 国旗：新加坡 建成年份：2009年7月 场地编号：LS 171 国际海事组织编号：9541899 呼号：9V7788 官方编号：394814 Date Keel Laid：02 -09 -2008 尺寸 总长：40米（131英尺2英寸） 长度模压：39.5米（129英尺7英寸） 长度水线：37.8米（124英尺） 长度BP：34.9米（114英尺6英寸） 宽度模压：11.8米（38英尺8英寸） 深度模压：4.6米（15英尺） 草稿：3.8米（12英尺5英寸） GRT：499 NRT：149 DWT：414 性能 试验速度（75％负荷）：12.33结 系船柱（前方）：53.6吨 机械 主机：2xCATERPILLAR 3516B 2100 BHP @ 1600rpm 变速箱：Reintjes Model.WAF 763比率5.75：1 推进系统：2x4刀片固定螺距螺旋桨，​​带固定喷嘴 发电机组：2 X 245 Kw柴油驱动卡特彼勒3406 C. Emergency Gen.Set：Perkins 1x30 KW柴油驱动 Bow Truster：1 x 200KW / 3 Tonnes Thrust。HRP 200 TT 舵：独立舵系统 甲板机械 船尾甲板空间：250 M2 锚固处理绞车：ME50THAHTW （双鼓）：50吨@ 0-4米/分钟（第1层），制动器保持@ 120吨（第1层） 线拉：第一层50吨 Tugger Winch：2 x5吨@ 15米/分.150米 鲨鱼大白鲨：100吨SWL 牵引销：100吨SWL 严厉的压路机：1.45 x 3.5mx 150吨SWL 甲板起重机：SWL 2T @ 6 m 锚和系泊：2至10公斤无库存的凉亭锚设备 安全 救生设备：根据Solas，2x20人救生筏。 消防：按照Solas 火灾探测系统：机舱内的烟雾探测器和带手动呼叫点的住宿 紧急消防泵柴油发动机驱动，25立方米/小时。@ 32米头 主要消防设备 发动机室：CO2固定式灭火系统 住宿：水帘系统 外部消防设备 水泵和喷嘴<span>1200</span> M3x10 Bar通过PTO带两个喷嘴 油分散剂：2个油分散剂喷嘴 导航 雷达：AIS接口 AIS：JRC DGPS Navigator：JRC 陀螺指南针：JRC Echo Sounder：JRC 广播与传播 Inmarsat C：JRC MF / HF-DSC终端：JRC 天气传真接收器：JRC ñavtex接收器：JRC GMDSS VHF收发器：2套 GMDSS A1 + A2 + A3：ACR Electronics Inc. 泵容量 压载舱和舱底：30米处36马力/小时 GS＆Fire：在30米的头部36米/小时 水压力设定：2x200L压力罐3米/ 30小时头 燃油转移：20米处的20 mx / hr 货物淡水：20米处50毫克/小时 货物燃料：50米头时50米/小时 油性水分离器： 1x0.5 mx / hr。根据marpol的要求 污水处理厂： 1x 20人 储罐 燃油：300 mx 淡水：150米 润滑油：1 mx 住所 20人，全空调， 2 x one（1）人舱， 1 X两（2）人舱， 4x四（4）人舱 冷冻室：（ - 18）4M3 凉爽的房间：（ - 4）3M

船只类型：ASD Harbour Tug 在调查中：ABS + A1（E），拖船+ FiFi船舶1级+ AMS 国旗：圣文森特和格林纳丁斯 建造者：香港Bonny Fair Development Limited 设计师：Bonny Fair Development Limited 总长：31.00米 梁：11.00米 设计草案：4.30米 深度：5.60米 燃料容量：120m3 油耗：~430升/小时 淡水容量：30立方米 巡航速度：12节（最大） 系船柱拉力：68吨（未来） 油漆/涂料：JOTUN油漆 阳极：3年锌阳极 吨位（根据最终设计）：471 GRT 141 NRT 船体结构材料：钢 上部结构建筑材料：钢 甲板建筑材料：钢 业务范围：不受限制 板厚： 龙骨：12毫米船尾：12毫米 外壳：10mm框架：10mm 梁：8mm甲板：10mm 驾驶室：6毫米漏斗：6毫米 Skeg：19mm（底部）10mm（网） 壁垒：8毫米 住所： 3 x 1 - 泊位小屋：1名男子 2 x 2 - 泊位小屋：2名男子 1 x 4 - 泊位小屋：4名男子 总计：11个泊位（详细安排参考G / A图） 主机和推进器： 主发动机：2 x CAT船用柴油发动机，型号3516C 每台发动机2682 BHP / 1600rpm，海水冷却。 辅助发动机：2 x CAT Gensets 150KW / 50Hz / 1500 rpm 端口发电机组：1 x CAT 51kw / 50Hz / 1500 rpm 推进力：2 x Schottel SRP 1515FP 螺旋桨直径：2600 mm 液压设备： Anchor Winch（W-rig，新加坡）： 吉普赛职责拉力：4t @ 10m / min 吉普赛制动器保持：15T（静态） 鼓式制动器保持：150 T（静态第1层） 绞车拉力：第一层以0~10米/分钟为18吨 4 T x 0~37.5 m / min（第1层） 鼓容量：110米+ 110米的Φ80毫米pp绳 Aft Towing Winch（W-rig，新加坡）： 鼓式制动器保持：180 T（静态第1层） 绞车拉力：20.0吨，0~8米/分钟 0至5 T x 0~24m / min 鼓容量：700 mx 52 mm 起重机：1x Palfinger Marine Crane 型号PK<span>1200</span>0 MB 导航： 雷达：1 x JRC JMA-5212-6 深度测深仪：1 x JRC JFE-380 无线电/秒：1 x MF / HF JRC JSS-2150; 带DSC的2XVHF JRC JHS-770S AIS：1 x JRC JHS-183 自动驾驶仪：1 x SAURA SA-10 指南针：1 x SAURA SR-165 Weatherfax：1 x JRC NCR-333 GMDSS：A1 + A2 + A3区域 GPS：1 x JRC JLR-7500 INMARSAT C：1 x JRC JUE-87 音响系统：声功率电话和PA系统 通风和空调： 两套轴流风扇为发动机室提供。其他住宿提供机械 通风系统。船员房，垃圾房和轮罩的中央空调系统。 消防系统： 安全设备：固定CO2系统; 救生筏：2 x 15人充气救生筏 救援船：带戴维特的1x 6人救生艇 外部：由Port ME PTO驱动的2800M3 FiFi泵 2 x桅杆甲板上的电子监视器 灯光：Karl Dose搜索/ Aqua泛光灯 装修： 绳/链：2x192.25m，直径24mm U2 锚：2个无库存的锚杆锚，每个570公斤（根据最终设计）