10寸绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业中运用最为 广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的旋转 绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然后经 泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的挖 掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是一 种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设备. 绞吸式挖泥船从动力配备上划分：柴油机动力和电力动力 两种形式. 电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂. 采矿工程.其使用成本低便于维护. 柴油机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏 浚,采砂施工. 从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥 船. 挖泥船应用 采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业 挖泥船产品优势 1.全液压传动,操作灵活轻便 2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性 3.结构简单,外形明快 挖深 (m) 8 型式 Crown type 生产率 (m3/h)) 100 绞刀 功率 ( kw )15 排距 (m) 200 转速 ( rpm )5 ~ 30 总长 (m) 26 排泥 吸泥管 ( mm ) 300 船宽 (m) 4.8 管径 排泥管 ( mm ) 250 型深 (m) 1.5 功率 ( kw ) 280 吃水深 (m) 1.1 主发动机 转速 ( rpm )<span>1200</span> 浮体数目 3 冷却方式 水冷 泥泵排量 (m3/h) <span>1200</span> 辅 机 功率 ( kw )75&#215;1500 扬程 (m) 65 转速 (rpm) 750 <br/>船为新船，现货出售，有需要的联系

该船ZC检验，近海航区，2500方绞吸式挖泥船 Loa/B/D:78.5/15.5/4.5 载重吨：2000 设计排距：3000米 吸排泥管直径：750mm 最大挖深：25米 舱内泵柴油机2500kw，水下泵柴油机<span>1200</span>kw

挖深 (m) 8 型式 Crown type 生产率 (m3/h)) 100 绞刀 功率 ( kw )15 排距 (m) 200 转速 ( rpm )5 ~ 30 总长 (m) 26 排泥 吸泥管 ( mm ) 300 船宽 (m) 4.8 管径 排泥管 ( mm ) 250 型深 (m) 1.5 功率 ( kw ) 280 吃水深 (m) 1.1 主发动机 转速 ( rpm )<span>1200</span> 浮体数目 3 冷却方式 水冷 泥泵排量 (m3/h) <span>1200</span> 辅 机 功率 ( kw )75&#215;1500 扬程 (m) 65 转速 (rpm) 750 <br/>10寸150方绞吸式 新船现货 欢迎咨询。

-编号：HSOT470 -船型：闪点小于60度成品油船/IMO II/III化学品船 -建造：2009年，日本 -船旗：巴拿马 -船级社：ABS -双底双壳 -总长/型宽/型深: 119.22/20.00/11.65 M -载重吨：11705吨（吃水8.70 M） -总吨/净吨: 7,248 T/3,614 T -货油舱: 14 个（涂装） -舱容: 12703.19立方米 -货油管线：不锈钢(SUS304) -加热盘管：不锈钢(SUS304) -货油泵（由辅机驱动）：螺杆泵650 M3/H X 3台，380 M3/H X台 -主机：曼恩MAN B&W 7L35MC MARK6, 6186PS， 210转/分，1台 -辅机（发电机组）: 洋马YANMAR 6N165L-EN,530KW X <span>1200</span> RPM X 2 台 / YANMAR 6N165L-UN,441KW x <span>1200</span> RPM x 1台服务航速：约13.0节 -螺旋桨: 固定桨 -艏侧推: 安装 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

CCS船级，3300马力，沿海航区<br/>主机：/<span>1200</span>KW&#215;2 带消防炮

挖泥船简介 350立方全液压绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业 中运用最为广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管 端部的旋转绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合 物,然后经泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点. 它的挖掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输 送,是一种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机 械设备.绞吸式挖泥船从动力配备上划分：柴油机动力和 电力动力两种形式. 电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂. 采矿工程.其使用成本低便于维护. 柴油机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏 浚,采砂施工. 从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥 船. 挖泥船应用 采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业 挖泥船产品优势 1.全液压传动,操作灵活轻便 2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性 3.结构简单,外形明快 挖深 (m) 7 型式 Crown type 生产率 (m3/h)) 300 绞刀 功率 ( kw )30 排距 (m) 2000 转速 ( rpm )5 ~ 30 总长 (m) 30.0 排泥 吸泥管 ( mm ) 400 船宽 (m) 5.6 管径 排泥管 ( mm ) 350 型深 (m) 1.8 功率 ( kw ) 882 吃水深 (m) 1.1 主发动机 转速 ( rpm )<span>1200</span> 浮体数目 整体 冷却方式 水 冷 泥泵排量 (m3/h) 2600 辅 机 功率 ( kw )150&#215; 1500 扬程 (m) 65 转速 (rpm) 750 <br/>青州市远华机械制造有限公司专业建造各类中小型挖泥船， 包括全液压挖泥船、绞吸式挖泥船、环保挖泥船等，作为挖 泥船的制造商和技术服务商，远华机械生产的挖泥船性能稳 定，效率高，故障率低，价格优惠，是最好的挖泥船船厂。

【转让】07年船，载重吨<span>1200</span>，舱口宽5.2米，舱口长29.2米，常年跑粮食货类的船，保养比较好。有意向的老板们欢迎来电联系

出售07年船，载重吨<span>1200</span>，常年跑粮食，舱口宽5.2米，舱口长29.2米，保养非常好！！

出售3座自升式海洋平台 1、63m x 38m x 6m 编号：HSO030 船级社：ABS +A1, MODU 建造：2015年12月，韩国 船旗：伯利兹 液压升降式 长：63m 宽：38m 深：6m 有效负荷：至少2000吨 最大吃水：4.3m 可居住：至少75人 桩腿长：最大91m 桩腿直径：3.5m 升降系统：Bosch Rexroth 起升速度：36m/h 起重机：德国利勃海尔Liebherr BOS 14000-500D, 基架式，500吨（20米半径），最大臂长：72米 直升机平台：19.5m/9.3t, 适用于Super Puma AS332L2 工作、生活条件: 项目 工作条件 生活条件 最大水深 50米 40米 浪高 1.5米 8米 峰隙 Air Gap 6米 6米 风速（持续1分钟） 25.8m/s 51.5m/s 海流 Surface Current 2m/s 2m/s 价格：7600万美元 交付地点：韩国 2、50m x 29m x 4.5m 编号：HSO029 船级社：KR 建造：2010年，韩国 船旗：韩国 齿条升降式 长：50m 宽：29m 深：4.5m 甲板负荷：15吨/平方米 最大吃水：2.5m 可居住：6人 桩腿：4根 桩腿长：65m 桩腿直径：2.3m 有效负荷：<span>1200</span>吨 起升速度：12m/h 价格：1600万美元 交付地点：韩国 3、55m x 30m x 4.5m 编号：HSO028 船级社：KR 建造：2012年，韩国 船旗：伯利兹 长：55m 宽：30m 深：4.5m 最大吃水：3.2m 有效负荷：1500吨 可居住：39人 桩腿：4个 桩腿长：66.7m 桩腿直径：2.3m 起升速度：12m/h 起重机：日本Kobelco Crawler Crane SL4500 396吨（6米半径），最大臂长：18m/60m/72m 工作、生活条件: 项目 工作条件 生活条件 最大水深 40米 40米 浪高 1.5米 8米 峰隙 Air Gap 6米 6米 风速（持续1分钟）25.8m/s 51.5m/s 海流 Surface Current 3m/s 3m/s 价格：2600万美元 交付：韩国 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

挖泥船简介 100立方绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业中运用 最为广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的 旋转绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然 后经泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的 挖掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是 一种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设 备.绞吸式挖泥船从动力配备上划分：柴油机动力和电力 动力两种形式. 电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂. 采矿工程.其使用成本低便于维护. 柴油机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏 浚,采砂施工. 从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥 船. 挖泥船应用 采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业 挖泥船产品优势 1.全液压传动,操作灵活轻便 2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性 3.结构简单,外形明快 挖深 (m) 10 型式 Crown type 生产率 (m3/h)) 80-120 绞刀 功率 ( kw )60 排距 (m) 500 转速 ( rpm )5 ~ 30 总长 (m) 30.0 排泥 吸泥管 ( mm ) 300 船宽 (m) 6.0 管径 排泥管 ( mm ) 250 型深 (m) 1.5 功率 ( kw ) 310 吃水深 (m) 0.9 主发动机 转速 ( rpm )1500 浮体数目 3 冷却方式 水冷 泥泵排量 (m3/h) <span>1200</span> 辅 机 功率 ( kw )150&#215; 1500 扬程 (m) 55 转速 (rpm) 750 <br/>8寸，10寸绞吸船现货 新船 需要的联系

公司拥有多艘多功能起锚艇，马力<span>1200</span>～2500，现对外出租，如有意向电联13776933008秦

江阴澄港拖轮船务有限公司座落于素有“江海门户”、“锁航要塞”之称的美丽富饶的江南水乡——江苏省江阴市。公司目前拥有并经营3840马力、3600马力、3500马力和3200马力全回转拖轮各一艘、2640马力沿海常规救助拖轮两艘及1670马力、1600马力和980马力常规拖轮，还有2条6000马力的三用拖轮，3条海拖，一条<span>1200</span>0吨自航平板驳船等系列海上拖轮，主要从事国内沿海、长江的超大型设备的拖带运输和海上工程船舶的拖航、移位及防台避风和港口作业等作业任务，我司曾组织船舶参加过南京长江二桥、润扬大桥、杭州湾大桥、东海大桥及洋山深水港建设等多项国家大型水上工程建设及集装箱桥吊驳运等各种水上工程船舶的拖带运输任务，在安全、优质、高效地完成任务的同时也博得了广大客户的一致好评，与国内众多拥有拖轮的企业不同的是，我司是国内最早的完全由民营资本组建的专营拖轮业务的有限公司之一，在我国沿海尤其是长江沿海和长江三角洲一带具有较大的影响力和较高的信誉度。 在我国改革开放大潮澎湃、港口建设及海洋经济蓬勃发展的大好背景下，从军队转业后自主择业的窦正满先生发起并组建了江阴澄港拖轮船务有限公司。身为公司董事长兼总经理的窦正满先生，曾是航天远洋测量船基地上校教练船长，具有二十多年从事拖轮业务的实践经验，曾经担任过南京二桥桥梁运输及定位、东海大桥主桥墩沉箱运输定位等大型工程项目的现场指挥，目前，在他的带领下，公司已与国内众多的港口港务局、大型工程和设备企业以及拖轮、工程船东公司之间建立了广泛而紧密良好的互信合作关系。 江阴澄港拖轮船务有限公司将以现代企业制度和科学的管理技术为先导，逐步与规范化海运企业接轨，与时俱进，开拓进取，以“安全至上、诚信经营、服务客户、共铸辉煌”的经营理念为宗旨，安全、优质、高效的开展生产和经营活动，适应市场竞争和变化，顺势而上，逐步把公司建设成为规范有序、高效运行的新型拖轮运输企业！ 江阴澄港拖轮船务有限公司恭候您的光临！期待与您的诚挚合作！有需要请联系业务员18752330893 黄先生

马力1000到<span>1200</span>有的马上联系。13317888810

主机潍柴6210.1100马力两台，分体锚机！调头机配置齐全！<br/>江苏扬州造！质量好！航速快！

散货船，ZC船级，近海航区，2个货舱，载货4890吨，双底 双壳结构<br/>主机：宁动<span>1200</span>PS*2

出售6615吨成品油轮 -编号：HSOT024 -建造：2007，中国宁波东方船厂 -船型：IMO II 型油船(双底双壳) -船旗: 尼日利亚 -船级社: BV -载重吨 : 6,615吨（夏季吃水6.2M） -总长/型宽/型深 : 111.98 / 16.3 / 8.3 M -主机 : 8DKM-28 3400马力 -货油泵: 2 * <span>1200</span>立方 双螺杆泵 -货油舱: 10个 / 环氧树脂涂层/ 加热盘管 -舱容（98%）： 6674.57立方（不包括污油舱） -油耗: 设计航速12节，满载状态：11.64吨/天（在船厂时） 状态 油耗 （吨） 重油 柴油 压载状态 6.8 0.5 满载状态 7 0.5 装货时 0 0.5 卸货时 6.8 1 -验船：西非范围 -价格：460万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售2艘<span>1200</span>0吨多用途重吊货船 -编号：HSGC307 -船型：多用途干货船，可装集装箱 -载重吨：约<span>1200</span>0吨（吃水8.38 M） -建造：2001年1月和9日，中国大连船厂 -船旗：伯利兹 -船级社：GL, 冰级：ICE CLASS E1 (=1C) -总吨：8861吨/ 净吨：4238吨 -总长：134.15 / 两柱间长：126.25 / 型宽： 20.40 / 型深：11.10 M -3 舱/3口 - 20T 负荷强度 -舱口盖：麦基嘉MACGREGOR NON SEQUENTIAL PONTOON HATCH COVER -货物吊: 2 X 150 吨- 利勃海尔LIEBHERR [ 联合可吊重300吨] -配有2 x 20' SPREADER 和 1 x HL SPREADER 300 MT -集装箱装载量：900TEU, Reefer plugs 24 - IN EACH HOLD & 50 - ON DECK -主机：瓦锡兰WARTSILA 8L46B, 7800 KW, 500 RPM -轴带发电机 -艏侧推 -变距桨 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

1991年日本造 载客：460人 100 载重吨 2.8M 吃水 总长 /两柱间长 x 宽 x 深: 49.90 / 43.50 x 10.20 x 3.79 M 总吨: 685 T 3 层甲板 主机: YANMAR M200-UN, <span>1200</span> BHP @ 750RPM 服务航速: 12 KNOTS 所有封闭房间为空调 1层 : a) 会议室 b)房间 c) 饭馆 2层 : a) 入口大门 b) 主要饭厅 c)休息室 d) 悠闲甲板 3层 : a) 船东室 b) 油舱 c) 仓库 d) 桌球室

40000吨以上<span>1200</span>00吨以下的原油船，2000年以后制造。

产品规格： 直径<span>1200</span> 螺距3200 材料CU1 五叶 船舶节能型装置 《节省燃油,加快航速》 螺旋桨毂帽鳍：http://www.zslongye.com/product/Propeller/51.html 螺旋桨毂帽鳍。在普通螺旋桨毂帽表面上安装几个适当的叶片而构成的一种螺旋桨节能装置。一方面吸收螺旋桨尾流的旋转能量，产生正转距，另一方面又消除或减弱螺旋桨的毂涡，起整流作用，从而减小毂涡阻力，提高螺旋桨的效率。由于其结构简单，可很方便地安装于新船和现有旧船，是一种有效、实用，方便的节能装置。并有利于减小螺旋桨的激振力和噪声。 介绍： 船在航行中毂帽表面的水流是沿着螺旋桨的旋转方向流动的，因而在毂帽后端中心位置形成低压，产生很强的涡和空泡，这种涡和空泡降低了螺旋桨的效率。对于大型船舶，尤其是螺距比大的船舶这种现象更为突出。针对这种空泡现象，在毂帽上装有适当角度和形状的毂帽鳍，使表面水流几乎沿着鳍直线流出并向毂帽的后方离散，从而不能形成毂涡。由于消除了毂涡，桨毂后部的压力降减少了，整个桨的阻力减少，使螺旋桨推力增加；另外，毂帽鳍小叶产生了扭力，从而降低了螺旋桨的扭矩并产生推力，提高了螺旋桨的推进效率。同时，毂帽鳍还能有效消除螺旋桨噪音、减小螺旋桨的振动幅度，提高船舶的舒适性。 应用领域： 毂帽鳍适用对象广泛，无论是新船设计或旧船改造，毂帽鳍均能产生一定的节能效果。对中低速船，特别是船体尾部肥大、伴流不均的船舶，以及螺旋桨毂涡较大、螺距较大的船舶，节能效果更为明显。 主要特点： 毂帽鳍加工方便、成本低、长期效益和安全性好。它的直径为螺旋桨直径的25%以下，与毂帽没有相对运动，因此可靠性很高，发生故障的可能性极小。为防止电解腐蚀，其材料宜与螺旋桨材料相同。其节能效果的大小与鳍的大小、安装角度、倾斜角、鳍的叶数等有关系。 联系人：顾先生 手机号：13906808870 电话：0580-8050317 地址：浙江省舟山市定海区金塘沥港沿港北路15号 传真：0580-8053673 E-mail ：13505802091@163.com 公司网址：http://www.zslongye.com/ PE排水管厂家批发：http://www.htgy.co/ 罗茨鼓风机批发：http://www.hongrunzj.com/