船名 REF200 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 是 船旗 巴拿马 注册港 巴拿马 建造年份 1997 建造地点 日本 KYOKUYO S/YARD 船级社 日本船级社 特检 2022-06 全长（米） 120.75 船宽（米） 16.63 型深（米） 10.00 夏季吃水（米） 6.91 总吨（吨） 4490.00 苏伊士总吨（吨） 4839.58 净吨（吨） 2125.00 巴拿马净吨（吨） 3832.00 苏伊士净吨（吨） 3690.40 夏季载重吨（吨） 5061.00 起<span>货</span>设备 "吊杆，8 x 5吨, 联吊：4 x 5 吨 舷外臂展：7米" 主机 MAKITA, B&W, 6L35MC 4070 BHP@193RPM / 3660BHP@186RPM 主机马力（千瓦） 3037@193RPM / 2731@186RPM 发电机 2 螺旋桨 4片无键实心螺旋桨 制冷系统（压缩机） R-22直接蒸发 航速/油耗 "压载全速：14节，13吨IFO380 满载全速：13.5节，14吨IFO380 港内停泊：2吨 IFO380 + 0.1吨 MGO 港内工作：3吨 IFO380 + 0.1吨 MGO 需要时主机可烧MGO" 燃油类型 IFO380 <span>货</span>舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸（米） 4.65 x 4.35 隔舱数目 11 甲板层数 3 甲板高度（米） 2.2 冷冻舱舱容（立方英尺） 202790 冷冻舱舱容（立方米） 5745 舱底面积（平方米） 2335 格栅/甲板强度 木质：最大承受5吨叉车（包括<span>货</span>物重量，需使用钢板） 温区 7 舱温（℃） -55 /+12 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 4 换气（次/小时） 90 托盘 1875 集装箱装载能力 1个标准箱 交船 泰国曼谷 报价 450万美元 备注 船首侧推

可长期合作，年运<span>货</span>量800万吨

运土渣石，长期合作，年<span>货</span>800万吨

转让13年江苏造16年改6500吨沿海双机干<span>货</span>船，99.98/17.66/7.6/5.6淄博6210两台，转让价1380万

出售4030吨双壳集装箱船， 12年杨州ZC完工， 总长105.25/16.2/7.2m，满载吃水：4.05m， 总吨3590/净总2010t， 前驾驶台，无舱盖/两个<span>货</span>舱/382个箱位， 船籍港：芜湖，航区：沿海A1＋A2， 参考载<span>货</span>量：4030t， 主机淄博6210/551千瓦/750马力两台烧轻油，24/油耗2t，航速9节， 中间检验2019年3月大保养做好/下次特检2022年，支持过户

2019年7月份做中间检验，不超水线，实际装载5560T，总吨不超3000

5000吨平板驳船上的沙子装到巴拿马船型上，装<span>货</span>平台要求：带抓斗，传送带，一个传送口浮吊装率一天15000吨到18000吨，两个口的浮吊装率20000-25000吨。作业地点：马来西亚丁加奴州

5万吨带抓斗的砂石船

船东委托降价出售3275吨干<span>货</span>船：2003年浙江造，总长86m/船宽13m/型深6.5m/满载吃水5.4m/主机无锡6300型1800马力、证书735千瓦，最低安全配员9人：机舱配有监控室：船级社ZC：舱口规格：(前舱口宽10.2米长23.5米)(后舱口宽10.2米长23.8米)在航船舶、船况很好、今年已经保养好、无抵押无贷款、可以挂靠原公司、价格实惠：有意请联系福安鸿诚船务13685096458小郭

船东委托出售2008年造1050吨干<span>货</span>船，总长52.80m/船宽8.80m/型深4.08m/满载吃水3.43m/主机6190型735马力，船况质量很好，随时安排验船，有意请联系福安鸿诚船务13685096458小郭

拉链舱盖，今年3月份刚完成特检

行业资讯：移动电源中港进出口物流代理需要办理哪些相关的资料呢 在移动电源中港进出口物流代理时，有一定的标准要求，以确保其<span>货</span>物在进行代理时，得到人们的青睐。在对不同的<span>货</span>物进行相应的代理操作时，有一定的标准要求，以确保其<span>货</span>物得到合理的代理操作。就当前市场经济不断完善的社会中，使得进中港进出口物流代理得到人们的肯定。(中港进出口运输) 移动电源中港进出口物流代理现在已经成为了一个趋势，那么大家都知道在进行移动电源中港进出口物流代理的时候有哪些事项需要了解的呢?有哪些资料是需要准备的呢?今天我们就和中港进出口运输的小编去了解学习下关于移动电源中港进出口物流代理需要的相关资料了。 目前移动电源中港进出口物流代理在市场经济中，有了良好的发展趋势，在对不同的<span>货</span>物进行相应的 代理时，应当按照标准的代理方法，来对其进行合理的代理，以使其设备在代理时，可以起到良好的效用价值。当然在对其<span>货</span>物进行代理操作时，也有较为严格的标准要求，从而有效的确保其<span>货</span>物在进行代理时，有一定的标准规范。 人们在移动电源中港进出口物流代理代理时，需要准备相关的证件，以便于人们对其<span>货</span>物进行相应的代理操作。当然在对其<span>货</span>物进行相应的代理操作时，也应当按照标准的 代理方法，来对其<span>货</span>物进行合理的代理操作。当然在对其<span>货</span>物进行相应的代理操作时，也有一定的标准，以确保其<span>货</span>物在操作时，得到人们的青睐。 本篇文章来源于: 深圳市联友顺心<span>货</span>运代理有限公司官网

中港进出口物流公司立足市场需靠大数据 行业资讯：中港进出口物流公司立足市场需靠大数据 往常“大数据”简直浸透到每个行业和范畴，包括高速开展的物流业：国内物流、国际跨境物流、中港进出口物流。(中港进出口<span>货</span>运) 那么大数据剖析在物流运输行业详细能起到什么作用呢? 运输车辆运营管理 普通物流散户对车辆油耗本钱的计算，常常是总重几、百公里几升油，其实是不精确的。应用数据我们能够对运营车辆停止全生命周期管理(中港进出口<span>货</span>运) 随着物流车辆的运营时间增长，车辆开端呈现“疲倦”，油耗会随之上升，维修频次也会增加。经过数据搜集和剖析，我们能够获取某一里程区间的油耗，比方20~30万公里区间内的车辆均匀油耗。同理还可用于车辆的维修颐养管理，因而就能够产生出车辆全生命周期本钱的计算模型，那么车队的运营本钱剖析就非常明朗。 资源配置优化、路由规划 中港进出口物流市场的动态性和随机性很强，从大数据中能够获取市场变化、物流需求等信息，及时规划和调整资源配置;同时可因而优化物流路由规划，降低物流本钱和进步时效。这里主要触及的是运输和仓储。 物流定价 中港进出口物流公司定价基于的本钱计算，常常要经过非常庞大的数据模型来取得，不同类型<span>货</span>物、不同地域、运力本钱、网络网点等都会对本钱产生较大影响。 网点、园区和枢纽的规划 中港进出口物流公司选址相当重要。市场<span>货</span>量、交通网络、辐射区域、竞争对手市场占有率等状况，都必需归入考量的要素，大数据剖析便能协助决策。像深圳香港跨境运输的中港进出口物流行业，主要散布于珠三角城市，其中深圳更甚。 经过数据剖析，还能够预测车辆价值“拐点”——到达某一里程后，车辆盈利才能开端降落，这时我们经过二手车市场价钱来判别车辆能否该转手，再停止新一轮的车辆采购。目的是为了持续性的最大化盈利。 本篇文章来源于: 深圳市联友顺心<span>货</span>运代理有限公司官网

中港运输专线拖车与吨车的优点 行业资讯：中港运输专线拖车与吨车的优点 中港运输专线中拖车指的用来装运集装箱<span>货</span>物,是港口经常运用的一种调运,拖运工具。主要应用：重型<span>货</span>物的短途中转、移库、机械、物流、下线等作业运输。适合于工业运输装卸等。(中港进出口物流) 中港运输吨车属于厢式运输车,主要用于全密封运输各种物品,特殊种类的厢式<span>货</span>车还可以运输化学危险物品。具有机动灵活、操作方便,工作高效、运输量大,充分利用空间及安全、可靠等优点。 厢式运输车分为：后开门、左右开门、全封闭、半封闭、仓栅使用范围 厢式<span>货</span>车广泛适用于运输各类<span>货</span>物,各大工厂、超市、个人均适用。厢式运输车后侧可选装后液压托板,可托起0.5—5吨重物。(中港进出口物流) 拖车和吨车的区别：集装箱拖车,能够为客户提供及时安全的中港运输专线服务,无论是一般贸易,还是加工贸易、转关贸易,码头,入仓,出口清关,进口转关,都能够提供快捷可靠的中港运输专线服务。

行业资讯：送香港中港进出口物流公司 人的一生，犹如一个舞台，我们每个人便是其中的主角，生活每天都在上演着，对于送香港中港进出口物流公司精英来说也是如此，，酸甜苦辣更是人生的调味剂，古人云，先苦后甜，只有真正的经历了体验了才会懂得人生的真谛。(中港进出口<span>货</span>运) 送香港中港进出口物流公司的物流精英，大多数都是怀着对未来的向往，怀着满腔的热情来到深圳这片热土上从事中港进出口物流工作的。送香港中港进出口物流公司，是一份很体面的工作，但同时面对的社会责任也是很大的。客户<span>货</span>物准时安全到达，成为了我们的首要任务。提<span>货</span>司机不分风雨在客户下单后第一时间上门提<span>货</span>， 保证提<span>货</span>的及时性，让<span>货</span>物可以赶上我们下港的车，保证<span>货</span>物的时效。仓库搬运的同事规范装卸<span>货</span>物，使<span>货</span>物在送到香港收<span>货</span>方手上的时候完好无损，保证了<span>货</span>物的完整性。公司操作部的同事，对<span>货</span>物协调统筹，合理安排下港装车，香港派送，深圳提<span>货</span>等工作，为客户<span>货</span>物及时下港顺利的开通了一条快速的通道。每一个人，每一段人生，其实刚开始的时候都是苦的，我们会面对很多。需要努力的去开启自己的新生活。所以我们不管做什么都要顶住压力，努力去做好每一份事情。毕竟吃的苦中苦，方为人上人。(中港进出口<span>货</span>运) 用心的过好每一天，用最好的态度对待每一个人。做送香港中港进出口物流公司的也是如此，不管面对多大的压力，只有肯于吃苦，那么美好的明天会是属于我们的。

1.  32000吨散<span>货</span>船出售   航区：近海   船级社：CCS   建造日期：2009年   船舶总长：180米   船舶宽度：27.8米   船舶型深：14.0米   满载吃水：10.2米   总吨: 20160   净吨：4839   <span>货</span>舱数量：5   舱盖形式：液压钢制   主机型号：MAN B&W 7S35MC—MK   主机功率：5180KW   主机厂家：STX   意向价： 6700万人民币左右 不含税票 2.  出售2011年28000吨散<span>货</span>船   载重吨：28000   航区：近海   船级社：ZC   建造日期：2011年   船舶总长：162.80米   船舶宽度：25.60米   船舶型深：14.60米   满载吃水：10.55米   总吨: 17107   净吨：9579   <span>货</span>舱数量：4   舱盖形式：液压钢制   主机型号：6S35MC   主机功率：4440 KW   主机厂家：宜昌      意向价：5700万人民币左右 不含税票 3. 出售2009年24000吨散<span>货</span>船   载重吨：24000   航区：远海   船级社：CCS   建造日期：2009年   船舶总长：160 米   船舶宽度：24.4米   船舶型深：14.0米   满载吃水：10.0米   <span>货</span>舱数量：5   舱盖形式：液压折叠式   主机型号：8PC-6/2L   主机功率：4400KW   主机厂家：陕柴      意向价： 4700 - 4800万人民币左右 不含税票 4. 载重吨: 23300    船舶总长: 160 型宽: 24   型深:   14.0     平均吃水: 9.8   船速: 13.2节   CCS 船级   船体入级符号: ★_CSA     下次特检日期: 2020-07-30   船舶建造厂:   浙江远洋   船舶建造时间:  2010-07-31     主机建造厂:  STX ENGINE CO.,LTD.(韩国)   主机型式*数量: MAN B&W 7S35MC-MK7* 1   <span>货</span>舱数: 4   <span>货</span>舱总容积: 30350立方   船东自造自用船，船况好   吊机：预留吊机位置，但是吊机未安装。   意向价：5700万人民币左右 不含税票

沿海539吨甲板驳船，

沿海甲板<span>货</span>船，前跳后驾，主机潍柴6160*2，尺寸：59.8*16*2.9*2，电联15064482720王

在航船

出售自吸自卸船：长143.80米，宽24.80米，型深9.00米，满载吃水6.5米，载<span>货</span>量14850吨，实载18000吨、主机淄博3000马力两台，吸沙真空泵陕柴7500马力，卸沙淄博3000马力，皮带宽2.5米，船级ZC，会沿海证书，2016年江苏建造。