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平台供应船,CCS船级,无限航区,甲板载<span>货</span>面积520平M2,甲
板载荷5T/M3,饮用水舱容474M3,柴油舱舱容940M3,钻井及压
载水舱容1195M3,泥浆罐舱容248M3,水泥罐舱容163M3,可调
螺旋桨,艏艉侧推,对外配消防炮<br/>主机:宁动/1471KW*4
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溢油回收船,ZC船级,沿海航区,8个液<span>货</span>舱,载<span>货</span>525T,带
收油机,配围油栏。<br/>主机:淄博8170/528KW
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-编号:HSOT467
-船旗:巴拿马
-船型:成品油船 – 双底双壳
-载重吨:约4998吨(吃水5.101 M)
-建造:1991年3月,新加坡SINGMARINE DOCKYARD & ENG
-船级社:NASHA
-下次特检:2016年7月
-下次坞检:2016年5月
-总吨:3018 / 净吨:1491吨
-总长:98.20 / 两柱间长:92.00 /型宽:15.50 / 型深: 7.50 M
-<span>货</span>油舱:12个,环氧涂装
-舱容:5472立方米 (98%)
-<span>货</span>油泵:3 X 400 M3/HR
-专用压载舱
-主机:DAIHATSU 6DLM-24FL X 2 SETS, 共2640马力
-航速/油耗: 7.70节/3.60吨
-发电机组: 2 X 200 KW
-船在阿联酋营运,可验船。
-价格:170万美元(阿联酋交船),185万(新加坡交船)
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机:13853288311。
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-编号:HSOT519
-船旗:挪威
-船型:液化石油气(LPG)兼化学品船(乙烯等)
-双底
-载重吨:10000吨(吃水7.42 M)
-建造:1989年9月,德国THYSSEN
-船级社:DNV +1A1 ICE-C TANKER FOR CHEMICAL AND LIQUEFIED GAS E0
-下次特检:2019年9月30日 下次坞检:2017年10月23日
-总长:153.05 / 两柱间长:143.65 / 型宽:22 / 型深:12.20 M
-总吨:11272 / 净吨:3382 MT
-液<span>货</span>舱:7个
-液<span>货</span>舱容:11513立方米(98%)
-液<span>货</span>泵:7个离心泵,160 M3/小时
-专用压载舱 (4630.50立方米) / 惰性气体系统(IG GENERATOR)
-主机:B&W 6L50MC - 9911 BHP @ 141 RPM
-发电机:1 X 1625 KW (轴发), 3 X 900 KW
-空船重量:7002 MT
- CAP 2
-验船:阿联酋
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-编号:HSBC390
-载重吨:约82100吨(吃水14.43M)
-建造:2014年2月,日本Tsuneishi Shipbuilding
-船级社:NK
-下次特检:2019-02-27
-总长:229M /型宽: 32.26M
-7舱7口
-谷物舱容:约97000立方米
-主机:1 x MAN-B&W 6S60MC-C 13202 BHP @ 97 RPM
-航速:14.5节
-该船6月20日可在大连验船
-船东邀请有兴趣的买家于7月4日报价。
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-编号:HSOT518
-船旗:新加坡
-单底单壳
-载重吨:3685吨(吃水5.79m)
-建造:1992年3月,日本Minaminippon Shbldg – Shitanoe
-船级社:NK
-下次坞检:2017年3月(上次:2015年4月)
-总长:85.00m 两柱间长:80.00m 型宽:13.60m 型深:6.80m
-<span>货</span>油舱:10个
-<span>货</span>油舱舱容:3818立方米
-<span>货</span>油舱无涂装,无加热盘管
-主机:2台,大发Daihatsu 6DLM-22S 2002 @ 850, 单螺旋桨(两台主机连一根轴和螺旋桨)
-空船重量:1025吨
-带艏侧推
-验船:新加坡
-船价:65万美元
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-编号:HSOT516
-船型:不锈钢化学品船/油船
-载重吨:8762吨
-建造:1999年,日本Shin Kurushima Dockyard
-双底双壳
-船旗:韩国
-下次特检/坞检:2019年8月/2017年8月
-船级社:KR
-总长:113.98 m 两柱间长:108.50 m 吃水:7.48 m 型宽:18.20 m
-主机:MAN B. & W. Engine
-空船重量:2793
-舱容(98%,不包括溢流舱): 9172.411立方米
-液<span>货</span>舱:18个,
-液<span>货</span>泵:18 x 200 m3/hr
-不锈钢涂层
-IMO 2
-加热盘管
-18个<span>货</span>物分隔
-燃油:IFO 380cst 和船用柴油
-航速/油耗:
-满载: 12节,每天13吨重油+0.3吨柴油
-运营区域:远东
-6月6日到中国茂名
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青州永生挖沙机械有限公司生产的挖泥船适用于挖掘各类土
壤,广泛应用于矿沙采掘、港口、航道疏浚及吹填工程。该
产品整合吸收了荷兰、美国同类产品的先进技术,整机设计
合理、全液压控制、操作简单、维修方便、动力强劲,泥沙
产量从每小时100方到1000方不等,最大挖深25米,排放距
离达3000米,可满足不同工况条件的需求。<br/>该挖泥船包括一个主浮体和两个边浮体,运用模块化生产方
式,便于拆卸和工地安装,并更容易水路和陆路运输。主
机、辅机和挖泥泵安装在主浮体内,两个边浮体起到燃料
仓、压载仓和储藏仓的作用。
绞吸式挖泥船是一种钢制结构、非自航、可拆卸式的清淤疏
浚设备,能够在沿海地区和内河施工及停泊。该类型挖泥船
能够用于挖掘和排放三类土质以下的粘性泥土及泥沙。
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青州永生挖沙有限公司坐落于美丽富饶的古九州之一--青
州,是挖沙船、清淤船、运输船、割草船,以及各种矿沙、
稀有金属处理设备的专业制造商和服务商,并可根据客户需
求设计生产设备。
永生公司拥有近20年的设计生产经验,其产品具有易于操
作、性能稳定、使用费用低、工作寿命长等优点,现已出口
到东南亚、南亚、东亚、南美、东欧等数十个国家和地区。
<br/>主机潍柴X6170ZC-28,主机功率456kw,挖泥泵1400m3/h,
柴油机,通过ISO9001质量管理体系认证,CE认证,参考ZC
标准建造。
如有需要,请联系 王芳15215362646
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小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船,适用于内河
航道的疏浚,水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用
液压驱动,集中控制。本船主体船由三个浮箱组成,使用时
拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前
最先进的密封和润滑技术。
<br/>主机型号潍柴XCW6200、主机功率810KW、发电机斯坦福、总
吨120T、燃油品种柴油、通过IS09001质量管理体系认证,
CE认证,参考ZC标准建造
如有需要 请联系 王芳 15215362646
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小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船,适用于内河
航道的疏浚,水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用
液压驱动,集中控制。本船主体船由三个浮箱组成,使用时
拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前
最先进的密封和润滑技术。
<br/>主机型号潍柴8170ZC818-3、主机功率601kw、辅机潍柴
WP12CD317、发电机斯坦福、总吨100T、燃油品种柴油
通过ISO9001质量管理体系认证,CE认证,参考ZC标准建
造。
如有需要请联系 王芳 15215362646
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小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船,适用于内河
航道的疏浚,水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用
液压驱动,集中控制。本船主体船由三个浮箱组成,使用时
拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前
最先进的密封和润滑技术。
<br/>主机型号潍柴8170ZC818-3、主机功率601kw、辅机潍柴、总
吨80T、燃油品种柴油、通过ISO9001质量管理体系认证,CE
认证,参考ZC标准建造
如有需要请联系 王芳 15215362646
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小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船,适用于内河
航道的疏浚,水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用
液压驱动,集中控制。本船主体船由三个浮箱组成,使用时
拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前
最先进的密封和润滑技术。
<br/>挖深;15米
清水流量;3000方/小时
干沙产量;550-600方/小时
排放距离:2000米
柴油机:潍柴810千瓦
通过ISO9001质量管理体系认证,CE认证,参考ZC标准制造
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2舱,折叠舱盖
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运沙船,皮带自卸式,ZC船级,近海航区,3个舱,简易舱
盖,载<span>货</span>4100吨,皮带宽1.2M,皮带架子长23M,传送速度每
分钟220m,由独立的500HP柴油机带动<br/>主机:淄博735KW*2
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干<span>货</span>船,ZC船级,近海航区,2个<span>货</span>舱,载<span>货</span>2650吨<br/>主机735KW
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1000吨供水船出售
总吨:499 净吨:279
2001.12温岭造
52.8*8.8*4.1
吃水:3.4
<span>货</span>舱:4
航区:沿海
主机:淄博218KW
中间检验:2016.12
特别检验:2019.12
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6000吨封闭式散<span>货</span>船,长86米,宽14.7米,深6.8米。手续齐全。船龄不限,能开就行。
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-编号:HSBC005
-载重吨:约74117吨(吃水14.013M
-总长:224.97M 型宽:32.20M
-建造:2001年1月,日本IMABARI SHIPBUILDING
-船级社:NK, NS*(BC)(ESP)/MNS*
-上次特检/坞检:2016年1月
-7舱7口
-谷物舱容:约89158.17立方米
-主机:B&W 7S50MC, 12001 BHP,115 RPM
-预计7月7日到青岛卸<span>货</span>,可验船交船。
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邮箱:levi008007@163.com, 手机:13853288311。
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-编号:HSGC353
-船旗:荷兰
-载重吨:9150吨(吃水7.65 m)
-建造:1996年,荷兰FERUS SMIT SCHEEPSWERF BV
-船级社:BV, Ice class 1A,
-上次特检:2012年,下次特检:2016年9月
-总长:130.17 m, 两柱间长:120.95 m, 型宽:15.87 m, 型深:10.2 m
-总吨/净吨:6142/3482吨
-2舱2口
-谷物舱容:11860立方米
-装箱量:494 TEU, 48个冷藏箱插头
-无<span>货</span>物吊
-主机:1 x Stork-Wartsila - 6SW38 3960kw, rpm 600
-航速/油耗:13节/16吨, 12.5节/13.5吨,12节/12.5吨,11节/11吨/天
-艏侧推,轴发
-价格:250万欧元
-船主要在东地中海、黑海区域航行。
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