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载重157T,净吨92T<br/>内燃机,
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有钢材从珠海高栏港到汕尾乌坎港,每月1500~2000吨,共50000吨,运期两年,运价商谈。要求3000吨以下1000吨以上的干散<span>货</span>船/平板船,最大吃水不超过4.5米。
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一、基本规范:
“中达平安”轮(GRAND SPRING)由日本三菱重工船厂建造,营运国际航线,入级新劳船级社,塞拉利昂船旗国,船长192.5米,船宽27米,型深9.9米,吃水6.9米,总吨31804吨,服务航速21.5Kn,主机采用三菱主机M-B&W14V52/55B×2,输出功率14770ps×2,辅机为3台大发6DL-28,1800ps×3;发电机FEK55E-10(1500KVA×3),配备4叶可变螺距螺旋桨、艏侧推以及减摇鳍,可载运旅客696人和船员76人。
二、服务设施:
包括:温馨典雅大型餐厅,会议室【可承接50人的团体会议】,怀旧酒吧,镭射豪华影厅,高档男女洗浴桑拿会所,时尚流行馆,免税精品店,快捷商务中心,迷你卡拉OK房,大型歌舞演绎大厅。客房包括:4个时尚现代VIP房间,4个榻榻米豪华间,34个豪华二人间,28个4人简约间,29个多人间。
三、<span>货</span>舱设置:共有五层汽车甲板,其中D&E甲板可装国际标准集装箱300个,并有440V冷藏插座40个,220V冷藏插座30个,两层均可装运超高集装箱。F&G&H甲板可装运小汽车150辆。
如果对“中达平安”轮有购买意向,欢迎到威海实地看船,洽谈合作事宜。现在该船经过改造,已经完全符合国际间航行要求,目前船舶处于适航状态,可随时投入到国际航线间运营。
我们期待与您的合作。
公司网址:http://www.zhongdahangyun.com
地 址:山东省威海市海滨北路53号
联系电话:0631-5223956
13563156705
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总吨:1205 净吨:675
2005.12广州造漏底泥驳
59.9*13.8*4.6
满载吃水:3.9
参考载<span>货</span>量:1981
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油船(闪点≤60℃),ZC船级,近海航区,8个<span>货</span>舱,双底
双壳,载<span>货</span>3378吨<br/>主机:无锡6300/1470KW
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干<span>货</span>船,ZC船级,沿海航区,2个<span>货</span>舱,折叠舱盖,载<span>货</span>
1000吨<br/>主机:淄柴6170/218KW
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出售96年日本造2150吨<span>货</span>船
-编号:HSGC515
-建造:1996年7月,日本
-船级社:JG COASTAL,近海航区
-载重吨:2150吨(吃水3.50M)
-1舱1口
-谷物舱容:3652立方米/打包舱容:3588立方米
-无吊车
-主机:阪神HANSHIN LH34LG,1000马力
-航速:约11节
-价格:110万美元左右
-交船:日本,合同签订后1-2个月内
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com,手机/微信:13853288311。
欢迎关注赫泽船贸微信公众号:HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息!
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出售01年日本造33476吨散<span>货</span>船
-编号:HSBC617
-船旗:巴拿马
-载重吨:约33476吨(吃水10,36M)
-建造:2001年1月,日本HAKODATE DOCK CO. LTD
-船级社:NKK
-下次特检:2020年10月,下次坞检:2018年10月
-总吨:20157吨 净吨:12015吨
-总吨:176,63M 型宽:27,5M 型深:14,6M
-5舱5口
-谷物舱容:44423立方米,打包舱容:42470立方米
-主机:1 X MITSUBISHI 6UEC52LA 8100马力
-吊车:4X30吨
-发电机组:3台
-该船自2016年2月在摩洛哥停航至今
-价格:400万美元
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出售92年挪威造6120吨冷藏船
-编号:HSS093
-船旗:圣基茨和尼维斯
-船型:冷藏船- Penguin型
-船级社:DNV- GL 1A1 Reefer (-25C-+32C sea) EO
-建造:1992, 挪威
-载重吨:6120吨(吃水7.4 m)
-总长:109 m 型宽:18.0 m
-总吨:5084吨 净吨:3163吨
-4舱4口,每个<span>货</span>舱4层甲板
-每层甲板高2.20 m
-16个不同的隔间,8个温度区
-甲板上20个冷藏插头
-舱容:265745立方英尺
-甲板面积:3235平方米
-甲板下2400-2500个<span>货</span>盘
-4 x 6吨吊车
-主机:瓦锡兰Wartsila Vasa 12V32D 4045 kW
-发电机组:2 x 415 kW Mitsubishi S6R-MPT
-发电机组:1 x 522 kW Mitsubishi S6R-MPTA
-轴带发电机:Stanford MNC634DA 1 x 890 kW
-航速:满载约14.5节/约15.8吨380 c HF , 压载状态约15.5节/约13.5吨380 c HF
-该船目前在爱沙尼亚的塔林的船厂进行特检
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出售96年日本造23723吨散<span>货</span>船
-编号:HSBC618
-船旗:马耳他
-载重吨:约23723吨(吃水9.566M)
-建造:1996年9月,日本SHIN KURUSHIMA DOCKYARD CO. LTD. IMABARI (ONISHI)
-船级社:NK
-总吨:14431吨 净吨:8741吨
-总长:150.52M 两柱间长:143.00M 型宽:26.00M
-谷物舱容:31249立方米 打包舱容:30169立方米
-4舱4口
-吊车:4X30.5吨
-主机:KOBE HATSUDOKI KK, MITSUBISHI (6UEC45LA) 7200马力
-航速/油耗:14节/19吨DF
-发电机组:2 X 400 KW
-航行计划:11月3日在Las Palmas加油,然后开往土耳其梅尔辛港,预计11月9-10日抵达
-价格:250万美元
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出售08年日本造37277吨散<span>货</span>船
-编号:HSBC615
-船旗:巴拿马
-载重吨:约37277吨(吃水10.85M)
-建造:2008年9月,日本SAIKI HEAVY INDUSTRIES CO LTD
-船级社:AB +A1E +AMS +ACCU GRAB BC-A SH SHCM
-下次特检/坞检:2018年9月
-主尺度:177.8 / 169.8 X 28.66 X 15 M
-5舱5口
-谷物舱容:约45944立方米,打包舱容:约45280立方米
-主机:MITSUBISHI 6UEC52LA MCR 9626 马力 133 RPM
-吊车:4X30.5吨 (三菱MITSUBISHI)
-<span>货</span>船安装二氧化碳系统
-舱盖加强,2号和4号<span>货</span>舱可空
-双底双边双壳
-发电机组:3台X 450 KW NISHIBA ELECTRIC 'NTAKL-VE'.
-航行计划:11月13-15日抵达天津港,11月18-20日抵达日本佐贺关港卸钢材
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出售91年日本造2100吨<span>货</span>船
-编号:HSGC523
-建造:1991年,日本
-船级社:国际船级社协会成员
-总吨:1900
-载重吨:2100
-总长/型宽/型深: 80 X 13 X 8 M
-吃水: 4.6 M
-舱口尺寸: 40.9 X 10.00M
-舱口盖: ERMAN式
-舱容:3200 M3
-主机:阪神HANSHIN 1999马力 X 1台
-航速:约10节
-价格:60万美元
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出售2艘2011年中国造沥青船
-编号:HSOT739/740
-船旗:巴拿马
-载重吨:约5902吨(吃水6.00M)
-建造:2011年2月,中国台州TAIZHOU OCEAN
-船级社:KR, GARD P&I
-总吨:4126吨
-主尺度:112.10/105.75 X 16.20 X 8.00 M
-<span>货</span>油舱:12个(包括2个溢流舱)
-舱容:约5714.46M3(98%)
-<span>货</span>油泵:300M3/H X 2台,双螺杆泵
-2台热油锅炉
-2层加热盘管(所有<span>货</span>舱)
-主机:YANMAR 6N330-EN, 2574KW
-航速/油耗:11-12节, 180CST重油7.2吨/柴油1.4吨
-双底双壳
-下次坞检:2018年11月
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成品油船(≤60℃),ZC船级,近海航区,10个<span>货</span>舱,载<span>货</span>
3035吨,带加温设备<br/>主机:宁动735KW
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总吨/净吨:2066/1156。
排水量为 4854.300t,载重量约为4000t.最大载<span>货</span>吨5000
吨
本船设计航区为国内沿海航区
型号和数量 潍柴6200两台
额定功率及转速 374kW×600r/min,实际马力950HP*2
台。(油耗2.7T/天)
主发电机组
发电机组型号和数量 CCFJ90J-Y6 2 组
柴油机型号 6135ACaf
输出功率及转速 108kW×1500r/min
发电机型号 TFXW-250M4-H
额定功率 90 kW
停泊发电机60KW*2台
主甲板16mm,其余全部12mm,
AH36船用钢板,转角板20mm,上侧板16mm
围板高2.0m
全部CCS船用高强度钢板(包括驾驶楼)。
要详细资料请来电咨询,全船全部按照大船工艺建造,全
部用高强度钢,分段建造,全部数控套料,等离子切割,
为目前所有在建驳船中工艺最好的一条
联系我时,请说是在天天船舶上看到的,谢谢!
<br/>该船是2015年新船,现在已经正在运转,主机潍坊6200 两
台,其它辅发电机共计5台 设备一应俱全 如果有兴趣可与
本人联系电话18255298253
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1997年造
船级: IACS
总长/长/B宽/深: 101 / 94 / 20 / 10 M
总吨/净吨: 4992 / 3000 T
载重吨/吃水: 8600 T / 8 M
主机: AKASAKA 3876 KW X 1 台
辅机: YANMAR 2 台
谷物/包装: 11000 / 10000 CBM
<span>货</span>舱/舱盖数: 2 / 2
舱盖: PONTOON TYPE
舱口尺寸: NO.1 26 X 10 MTR, NO.2 26 X 10 MTR, SINGLE DECK!
吊杆: 25 MT X 2 SETS, 30 MT X 2 SETS, STL BOTTOM, PONTOON HATCH COVERS
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1987年造
长109.6 x 宽11 m 吃水4 m
主机: Deutz 1500 HP
12个<span>货</span>油舱 - Capacity 4282 cbm Coils - Boiler
2 x <span>货</span>油泵 900 cbm/h,
发电机: 265 + 95 + 55 kVA
艏侧推 : Elka Jet hydr.
居住舱: 7 人
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- 双底双壳
- 1996年到2006年建造
- 2 - 3 台<span>货</span>油泵(screw)
- 双底双壳
- 装有艏侧推
- 国际船级
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1987年11月日本造
2943.42立方米容积
总吨 : 1515T
船级 : KR(IACS)
总长/宽/深 88.85M/12.60M/6.40M
吃水 : 5.75M
主机 : MAKITA DIESEL/ LS38L/ 2600PS/ 245RPM
辅机 : DOOSAN INFRACORE, AD196TI, 270PS, 1800RPM X 2 SETS
应急发电机 : MITSUI DEUTZ, 6L 912, 82PS, 1800RPM
锅炉: MIURA, HTB- 200L(THERMAL OIL BOILER)
<span>货</span>油泵: SCREW TYPE 1000M3/HR X 2SET
航速 : 13.3KTS