宏川牌淘金船是一种集采矿作业、选矿作业为一体的水上联合工厂，是一种砂金开采设备，它包括挖掘系统、选矿及供水系统、废矿及尾矿排弃系统、甲板机械、船体、上部钢构、供电等几个基本系统。从选矿工艺上，采金船分成固定溜槽、胶带溜槽、鼓动溜槽等几种类型；从挖掘能力上大型淘金船、小型淘金船、小型淘金设备，还可分成15升、25升、40升、50升、100升、150升、200升、250升、300升等型号。 下表给出了不同型号采金船主要开采指标： 斗容积（L） 挖掘厚度（M） 采掘面最小宽度（M） 挖方量（M³） 总重量（t） 总厚 水下 水上 最大 最小 15 5.5 5.0 1.5 0.5 20 ≥15 15 25 6.5 6.0 1.5 0.5 25 ≥25 27 40 7.0 6.5 1.5 0.5 28 ≥40 37 50 7.5 6.5 2.0 1.0 30 ≥45 50 100 11.5 10.0 2.5 1.5 35 ≥90 70 150 13.5 12.0 2.8 1.5 45 ≥135 95 200 16.0 14.0 3.0 2.0 50 ≥180 115 250 18.5 16.0 3.4 2.5 55 ≥225 150 300 23.0 20.0 4.0 3.0 60 ≥260 190 400 30.0 26.0 5.0 4.0 70 ≥340 240 备注：以上为通用规格型号，可根据客户工况特点定制淘金船及淘金设备。 【郑重承诺】 承诺一 <span>货</span>真价实！如发现购买产品与承诺不符，存在欺骗行为的，包退！分文不少！ 承诺二 产品购买一周内发现存在严重质量问题，影响正常生产使用，且无明显磨损的，包换！包退！ 承诺三 本机除易损部件外，整机保修一年！

出售9595吨多用途<span>货</span>船 -编号：HSGC271 -载重吨：9595吨（吃水8.54M） -建造：1991年11月，日本MIHO -船级社：PR, ICE CLASS 1A -下次特检/坞检：2016年10月 -总长：113.12M, 型宽：19.22M, 型深：11.28M -1 舱/ 1 口，箱型<span>货</span>舱，可作为单层甲板<span>货</span>船使用 -舱容：12582 m3 -装箱量：564 TEU, HOMO 389TEU @ 14TS -<span>货</span>物吊：2 X 50T -主机：阪神HANSHIN 6LF58, 6000 BHP -航速/油耗：约12.5节/15吨，重油 -发电机组：3 X 200 KW, 总计600 KW , 1 X 600 KW (轴带发电机) -空船重量：LDT 3766吨 -航行计划: 特马（加纳）4月21-25日，预计到达奥尔胡斯（丹麦）：5月12日-15日 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售日本造1800载重吨水泥运输船 -编号：HSS070 -船型：水泥运输船/粉煤灰运输船 -载重吨：1846吨（吃水 4.59m） -总吨：696吨 -空船重量：725 LDT -船级社：JG (日本政府) -建造：1991年11月，日本Wakamatsu Zosen -主机: Asakawa K28SFD 1,600BHP at 410RPM -轴带发电机：312KW x 1 台 -主发电机：洋马Yammer 6HAL-HTN 198KW x 1 台 -停泊发电机：三井Mitsui F4L912 40KW x 1 台 -总长x型宽x型深: 70x11.5x5.1m -<span>货</span>船仓容: 1,524.93m3 -<span>货</span>舱：8 个 -装<span>货</span>：900吨/小时（机械） -卸<span>货</span>: 300吨/小时 （气动） -下次特检：2019年9月 -航速/油耗： 满载航速: 约10.5 节 压载航速: 约 11.0节 主机油耗: 烧重油 约170升/小时 发电机油耗:无，轴带发电机工作 卸<span>货</span>期间： 主机、发电机重油无油耗，柴油油耗:160-180升/小时 -为运输粉煤灰，新装了干燥器。 -交船: 2016年6月，日本 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售两艘11934载重吨多用途<span>货</span>船 -编号：HSGC172 -船旗：伯利兹 -船型：多用途干<span>货</span>船，可装集装箱 -载重吨：11934吨，净载重吨：约11000 吨（吃水8.38m） -建造：2001年1月和9月，大连船厂，中国 -船级社：GL, ICE CLASS E1 (=1C) -总吨：8861 / 净吨： 4238 吨 -总长：134.15 / 两柱间长： 126.25 / 型宽：20.40 / 型深： 11.10 m -3 舱/3 口 - 20T TT STRENGTH -装箱量：约900 TEUS 176 REF P (约536 TEUS/14T HOMOG) -<span>货</span>物吊: 2 X 150 吨- 利勃海尔LIEBHERR [ 联合可吊300 吨 ] ，配备了 2个 20' SPREADER 和 1 x HL SPREADER 300 MT -主机：瓦锡兰WARTSILA 8L46B MCR 10,605 BHP 500 RPM -空船重量：LDT 4400 -航速/油耗：约10.5/11.5/12.5/15.5/16.5节， 15/18/20/27/29吨/天 -带艏侧推 -主要运营区域：亚洲 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

产品规格： 直径4060 螺距3042 材料CU3 四叶 16500DWT散<span>货</span>船螺旋桨：http://www.zslongye.com/product/Propeller/46.html 螺旋桨是大型散<span>货</span>船的重要组成部分，为船舶的航行提供强大的动力，因此螺旋桨的性能直接关系到船舶的航速及节能效果，目前用于16500DWT散<span>货</span>船的螺旋桨，桨毂直径大，达到了850mm，造成整个螺旋桨重量大，而且其毂径比和盘面比均设计不合理,分别为0.18与0.476，造船船舶航速低下，仅为10级，且能耗严重是一个急需解决的问题。 产品简介： 一种用于16500DWT散<span>货</span>船的螺旋桨，包括桨叶和桨毂、螺孔。其特征是:所述桨毂 侧壁上均布有四个桨叶，桨叶和桨毂通过模具一次浇铸成型，桨毂右侧均布有十二个螺孔，桨毂的直径d为720mm。 参数： 螺孔为M12，深40mm。 桨叶和桨毂构成的毂径比为0.15。 桨叶和桨毂构成的盘面比为0.3886。 桨叶和桨毂材质为4级锰铝青铜。 优点： 与现有技术相比，本实用新型通过缩小桨毂的直径，使得整体重量大大减轻，且优化了毂径比和盘面比,使得现有航速能达到13级，节约铜材料2吨多，24小时节约柴油3吨，应具有广泛的市场前景。 16500DWT散<span>货</span>船的螺旋桨，包括桨叶1和桨毂2，其特征是：所述桨毂2侧壁上二均布有四个桨叶1，桨叶1和桨毂2通过模具一次浇铸成型，桨毂2右侧均布有十二个螺孔3，桨毂2的直径d为720mm,由传统的7.56吨直接降为5.5吨，这样的直径能减轻整个螺旋桨的重量但又不影响结构强度。 螺孔3为M12,深40mm，使其具有良好的固定性能。 桨叶1和桨毂2构成的毂径比为0.15，使其具有最佳的推进力。 桨叶1和桨毂2构成的盘面比为0.3886，使其具有最佳的推进力。 桨叶1和桨毂2材质为4级锰铝青铜，以增加其整体力学性能，并延长使用寿命。 1和桨毂2材质为CU3镍铝青铜，以增加其整体力学性能，并延长使用寿命。 使用方法及原理： 桨叶1和桨毂2通过模具一次浇铸成型后，通过十二个螺孔3安装在散<span>货</span>船的尾轴上，当船舶在航行时，由于重量轻且优化了毂径比和盘面比，大大加快了航行速度。 联系人：顾先生 手机号：13906808870 电话：0580-8050317 地址：浙江省舟山市定海区金塘沥港沿港北路15号 传真：0580-8053673 E-mail ：13505802091@163.com 公司网址：http://www.zslongye.com/ PE排水管厂家批发：http://www.htgy.co/ 罗茨鼓风机批发：http://www.hongrunzj.com/ 中国螺杆供应商：http://www.chinascrew.co/

油船（闪点&gt;60℃），ZC船级，近海航区，10个液<span>货</span>舱，舱 容1030方，载<span>货</span>950吨，带加温设备，用于港内加油或国内 运输成品油<br/>主机：397KW

3500吨-7000吨散<span>货</span>船，带吊机，船年10年以内，需要5条。资料、照片、报价请发邮箱ntzsn@126.com

满载23000吨，中国ZC船检 长江流域<br/>双机双桨，主机潍柴6250，1470KW，2000马力

产品规格： 直径是5000 螺距3315 材料CU4 四叶 27800DWT散<span>货</span>船螺旋桨：http://www.zslongye.com/product/Propeller/47.html 螺旋桨是大型散<span>货</span>船的重要组成部分，为船舶的航行提供强大的动力，因此螺旋桨的性能直接关系到船舶的航速及节能效果，目前用于27800DWT散<span>货</span>船的螺旋奖，桨毂2直径大，达到了919mm，造成整个螺旋桨重量大，且各项指标设计均不合理，优其是毂径比和盘面比均设计不合理，分别为0.18与0.433,造船船舶航速低下，仅为10级，且能耗严重是一个急需解决的问题。 产品简介： 一种用于27800DWT散<span>货</span>船的螺旋桨，包括桨叶和桨毂，其特征是：所述桨毂侧壁 上均布有四个桨叶,桨叶和桨毂通过模具一次浇铸成型，桨毂右侧均布有十二个螺孔，桨毂的直径d为780mm，桨叶上部设有压力传感器。 参数： 螺孔为M24,深50mm。 桨叶和桨毂构成的毂径为0. 145。 桨叶和桨毂构成的盘面比为0. 411。 桨叶和桨毂的螺距比为0. 66。 优点： 与现有技术相比，本实用新型通过缩小桨毂的直径，使得整体重量大大减轻，且优化了毂径比、螺距比和盘面比，使得现有航速能达到13级，可节约铜材料2吨多，每航次节约柴油约60吨，应具有广泛的市场前景。 一种用于27800DWT散<span>货</span>船的螺旋桨，包括桨叶1和桨毂2，其特征是：所述桨毂2 侧壁上均布有四个桨叶1,桨叶1和桨毂2通过模具一次浇铸成型，桨毂2右侧均布有十二个螺孔3，桨毂2的直径d为780mm，长度为950mm，由传统的9.56吨直接降为7.2吨，这样的直径能减轻整个螺旋桨的重量但又不影响结构强度。桨叶1上部设有压力传感器4，可以将船舶的推进压力适时的传递给控制室，方便了解船舶的推进效率。 螺孔3为M24，深50mm，使其具有良好的固定性能。 桨叶1和桨毂2构成的毂径比为0.145，使其具有最佳的推进力。 桨叶1和桨毂2构成的盘面比为0.411，使其具有最佳的推进力。 桨叶1和桨毂2的螺距比为0.66，使其具有最佳的推进力。 1和桨毂2材质为CU3镍铝青铜，以增加其整体力学性能，并延长使用寿命。 使用方法及原理： 桨叶1和桨毂2通过模具一次浇铸成型后，通过十二个螺孔3安装在散<span>货</span>船的尾轴上，本螺旋桨装在宁波兴宁海运公司56号船上，在航行时，由于重量轻且优化了毂径比和盘面比，大大加快了航行速度，达到了13节。 联系人：顾先生 手机号：13906808870 电话：0580-8050317 地址：浙江省舟山市定海区金塘沥港沿港北路15号 传真：0580-8053673 E-mail ：13505802091@163.com 公司网址：http://www.zslongye.com/ PE排水管厂家批发：http://www.htgy.co/ 罗茨鼓风机批发：http://www.hongrunzj.com/

产品规格： 直径2600 螺距3169 材料CU3 四叶 船舶推进装置 《加快航速》，通常在叫方头桨 主要用于渔船 船舶导管螺旋桨：http://www.zslongye.com/product/Propeller/48.html 导管螺旋桨是船舶的一种推进工具，是指在螺旋桨周围加上导流管，就成为导管螺旋桨。 导管螺旋桨的优点是利用导流管作用，可以增加30—35%推力，以满足航行需要。在一些拖轮、推轮和<span>货</span>轮上，应用导管螺旋桨作为推进工具，可以增加推力。 联系人：顾先生 手机号：13906808870 电话：0580-8050317 地址：浙江省舟山市定海区金塘沥港沿港北路15号 传真：0580-8053673 E-mail ：13505802091@163.com 公司网址：http://www.zslongye.com/ PE排水管厂家批发：http://www.htgy.co/ 罗茨鼓风机批发：http://www.hongrunzj.com/

你好,现有客户求购7500-8000吨杂<span>货</span>船,双甲板,1990-1992左右,带吊20-30吨

散<span>货</span>船,CCS国内船级，近海航区，4个舱，单甲板，液压舱 盖，载<span>货</span>28000吨<br/>主机：6S35MC7/4440KW

出售日本造4002DWT液化石油气船（LPG） -编号：HSOT437 -船型：液化石油气（LPG）运输船 -船级社：LR 100A1 -船旗：马绍尔群岛 -建造：2006年5月，日本NAIKAI ZOSEN CORP, -载重吨： 4002DWT （吃水5.512m） -主尺度：总长x型宽x型深 / 95.3x16.52x7.25m -主机：AKASAKA A41S, 3600 BHP @ 240 RPM -液<span>货</span>舱舱容: 3500 m3 -特检已完成 -交船：远东，2016年5月 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

2012年造，单底单壳，8个<span>货</span>油舱

出售日本造8791DWT化学品/成品油船 编号：HSOT391 船型：化学品/成品油船 船级社：NK 船旗：巴拿马 建造：2002年9月，日本Usuki Shipbuilding 载重吨： 8791DWT （吃水7.56m） 主尺度：总长x型宽x型深 / 112.0x19.0x10.0m 主机：Asakawa-Mitsubishi 7UEC37LA， 最大功率MCR: 3,640kW at 210rp， 常用功率CSR (85%):3,094kW at 199rpm IMO Chemical Class 2 3 <span>货</span>油舱：不锈钢SUS316L，14个舱 <span>货</span>油舱舱容 (98%): 9232立方米 污油舱舱容(98%): 496立方米 <span>货</span>油泵： 离心泵 SD 150 300m3/H x 4 离心泵SD 125 200m3/H x 10 交船地点：日本、新加坡范围，包括澳大利亚（协议签订后2-3个月内） ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

有意请联系0595--28032295，手机：13959792675张

加油船（闪点&gt;60℃），ZC船级，沿海航区，10个<span>货</span>舱，载 <span>货</span>356吨，带加温设备<br/>主机：6160A-6/202kw

国外客户，求购散<span>货</span>船： 1、31000-39000DWT散<span>货</span>船， 船龄：2004年以后造，新造转售的也可以； 建造地：只要韩国和日本建造的； 必须带<span>货</span>物吊。 2、47000-55000DWT散<span>货</span>船， 船龄：2000-2006年； 建造地：只要韩国和日本建造的。 有合适船舶者请将详细船舶资料（含最近照片）和报价发到陈先生邮箱：levi008007@163.com,手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

General cargo ship Flag Panama built 1988/Japan rebuilt 2005ina dwt3300mt single deck gearless loa/bm/depth 86.50/12.60/6.80 draft 5.40 grt/nrt 1924/1347 2H/2H hatch cover size 20.90*9.0, 24.45*9.0 G/B 4570/4387 M/E hanshin 6LUN32/1600HP Speed 10knots bunker consumption FO 3.5MT/DAY TRADING SE ASIA

长期