2018年换证检验 船级社：CCS 总吨：1281 净吨：717 船籍港：连云港 完工日期：1988.9.27 日本建造 主机：大发882KW 78.81*11.4*4.8 吃水：3.98 参考载<span>货</span>量：1666T<br/>吃水：3.98 参考载<span>货</span>量：1666T

总吨：998 净吨：539 1994.12广东建造 总长：65.8 宽：11.8 型深：3.95 满载吃水：2.45 参考载<span>货</span>量：400吨 航区：沿海 主机：广柴：441KW *2 28辆东风EU140车（车辆尺寸按总长：6.91*宽2.47米计算）<br/>载人：180人， 船舶类型：车渡

总吨：998 净吨：539 载<span>货</span>量：400吨 航区：沿海 主机：广柴：441KW *2 28辆东风EU140<br/>总长：65.8 宽：11.8 型深：3.95 满载吃水：2.45

<br/>阳江到新会崖南运砂，回程运小石仔，来回运距不超过190 海里，要有有效海船证书，3000方左右的自卸运砂船 , 结 算是每来回一趟结算一次。 刘经理(直接中间人) ，欢迎中介 13316959447 请发 船舶证书和图片到 marketing@kingoffshore.com 来回一趟价格为： 50元/方 * 载<span>货</span>方量 以最大载<span>货</span>量为3000方的船为例： 来回一趟运费= 50元/立方 * 3000立方 = 15万元人民币 每月生产日期为 22天左右

油船，闪点小于60度 双底单壳 1988年日本造，93年改建 总吨/净吨 1281/717 长宽型深78.81/11.40/4.80 满载排水量2576.2 空载排水量773.6 参考载<span>货</span>量 1666吨 <span>货</span>舱数量8 满载吃水3.981， 空载排水2.077 主机 6DLM-225/DL622254/882KW/900转 近海航区 A1+A2<br/>主机 6DLM-225/DL622254/882KW/900转

内河珠三角洲、B级430吨，A级395吨、江门、AB级内河<br/>该船的主机型号:日本三菱、主机功率：280P、辅机\发电 机:韶柴机、总吨:300、净吨:168、燃油品种:柴油，内河珠 三角洲、B级430吨，A级395吨、江门、AB级内河(现船停靠 在中山市石岐区富逸装饰广场外码头处，有意者直接过来洽 谈或者电话联系亦可，找徐先生，中介免扰，谢谢）

一级油船 15100t CCS国内 近海 乐清造 陕柴2970KW <br/> 14舱，舱内特涂，<span>货</span>舱无加温设备，

<br/>求购如下小杂<span>货</span>船 载重吨：4000-9000DWT 吃水： 最大7米 吊： 至少25吨 船龄： 8-12年 我们需要三艘，有合适船的船东请联系我们，谢谢！

总吨：417 净吨：350 2003年扬中造 47.25*9*3.38 2.7米吃水 参考载<span>货</span>量：650T 航区：沿海 加厚板 主机：潍柴184KW*2<br/>参考载<span>货</span>量：650T 航区：沿海 加厚板 主机：潍柴184KW*2

95*18.2*4.6 满载吃水：3.5 参考载<span>货</span>量：5000 航区：近海 主机：潍柴，350KW *2<br/>后驾驶

集装箱船，ZC船级，沿海航区，3舱，载<span>货</span>9400吨，双壳<br/>主机：陕柴/2944KW

甲板驳船，ZC船级，内河航区，后驾驶，前跳板，载<span>货</span>1500 吨，带铲车<br/>主机：136KW两部

加油船，CCS船级，沿海航区，载<span>货</span>1500吨<br/>加油船

散<span>货</span>船，ZC船级，近海航区，4个<span>货</span>舱，载<span>货</span>17200吨<br/>主机：陕柴/2970KW

现<span>货</span>供应新造挖泥船 挖深：10m 排距：1500m 清水流量：1300m3 <br/>主机功率：355kw 辅机功率：165kw 发电机功率：24kw 绞刀直径：1160mm

<br/>船令10年左右，运煤炭急需

<br/>求购7000-9000吨的自航甲板<span>货</span>船，ZC或者CCS都可以，主要 用于运输小石块，15-20年的老船也可以。 如果有相关的船信息，请将该船的照片、资料等发给我，谢 谢 电话：025-86828062 邮箱：huangyonghong@jstex.com

船名 REF121 船型 深度冷藏船/刺身运输船 船旗 巴拿马 注册港 巴拿马 建造时间 1995-1 建造地点 日本SHIKOKU DOCKYARD 船级 日本船级社 航区 特检 2019-12-15 坞检 2018-01-12 全长 96.00米 垂线间长 88.00米 船宽 16.20米 型深 10.00米 吃水 6.513米（夏季） 总吨 3687吨（国际） 4045.56吨（苏伊士） 净吨 1490吨（国际） 3156吨（巴拿马） 3047.11吨（苏伊士） 载重吨 3679吨 轻吨 排水量 起<span>货</span>设备 吊杆8 x 5吨, 联吊4 x 3吨 舷外臂展：6.0米 主机 B&amp;W 5L35MC, 最大持续功率3800 PS x 200 RPM, 持续自给功率3420 PS x 193 RPM 辅机/发电机 2&#215;YANMAR N220L-EN, 1000PS x 720 RPM 2 x 发电机: 800KVA x AC450V x 60 Hz 制冷系统 MAEKAWA MARINE制冷系统, R22 直接蒸 发 航速/油耗 燃油类型 IFO380, MDO 液舱舱容 燃油：573吨 轻油：212吨 淡水：130吨 压载水：291.1吨 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 3.0 x 4.0米 隔舱数目 11 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 ≥2.25米 冷冻舱舱容（立方英尺） 159547 冷冻舱舱容（立方米） 4520 舱底面积（平方米） 1791.8 格栅 木质格栅，最大叉车重量（包括<span>货</span>物）4.5吨 温区 1AB, 2ABC, 3ABC, 4ABC 舱温 -60/+12摄氏度 通风/通风设备类型 换气 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 保险 定员 宿舍 看船地点 印度洋 交船地点 新加坡 报价 550万美元 备注 期租租期至2015年6-7月到期, 刚通过坞检和特 检<br/>船舶状况良好

一级油船，ZC船级，近海航区，10个<span>货</span>油舱，载<span>货</span>3600吨， 双底单壳<br/>主机：宁动G8300ZC6B/1471kw 油泵：500方/时两台

散<span>货</span>船，国内CCS船级,近海航区，5舱，液压舱盖，载<span>货</span> 39300吨，可装载：煤炭、矿砂、粮食、钢材等散<span>货</span>及杂<span>货</span><br/>主机：6480KW