<br/>10年左右， 3.5万载重吨左右，建造国家不限，无限航区航线。 有船请将详细资料发到公司邮箱：1098706477@qq.com 或电话联系：13959874949 龚（非诚勿扰）

船名 REF651 船型 冷藏船 船旗 圣文森特和格林纳丁斯 注册港 金斯顿 建造时间 1985 建造地点 挪威DRAMMEN SLIP 船级 俄罗斯船级社KM*L3 冰级2D 特检 2018-08 坞检 2016-08 全长 149.41米 垂线间长 船宽 21.54米 型深 12.7米 吃水 9.418米 总吨 国际：9096吨 苏伊士：8902吨 巴拿马：10032吨 净吨 国际：6006吨 苏伊士：7978吨 巴拿马：8058吨 载重吨 11464吨 夏季排水量 舱底面积 5994平方米 起<span>货</span>设备 克令吊4 x 8吨 主机 SULZER 4RTA58 7680 BHP 辅机/发电机 航速/耗油 17节/28吨（180）+6吨（180） 15节/18吨 燃油类型 液态仓容 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 15 温区 7 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 2.2米 托盘 4550个 冷冻舱舱容（立方英尺） 538426 冷冻舱舱容（立方米） 15252 通风设备类型 制冷方式 通风 90次/小时 换气 舱温 -25/+14 DC 温区 独立温区 1A/BCD, 2AB/CD, 3AB/CD, 4ABC 甲板强度 适合最大3.5吨叉车 冷冻装置 看船地点 远东 交船地点 远东 报价 360万美元 备注 4550个托盘 保险： P&amp;I – INGOSSTRAKH MOSCOW H&amp;M – ROSGOSSTRAKH MOSCOW, AS LEADER 此船预计07–04完成卸<span>货</span>后离港<br/>船名 REF651 船型 冷藏船 船旗 圣文森特和格林纳丁斯 注册港 金斯顿 建造时间 1985 建造地点 挪威DRAMMEN SLIP 船级 俄罗斯船级社KM*L3 冰级2D 特检 2018-08 坞检 2016-08 全长 149.41米 垂线间长 船宽 21.54米 型深 12.7米 吃水 9.418米 总吨 国际：9096吨 苏伊士：8902吨 巴拿马：10032吨 净吨 国际：6006吨 苏伊士：7978吨 巴拿马：8058吨 载重吨 11464吨 夏季排水量 舱底面积 5994平方米 起<span>货</span>设备 克令吊4 x 8吨 主机 SULZER 4RTA58 7680 BHP 辅机/发电机 航速/耗油 17节/28吨（180）+6吨（180） 15节/18吨 燃油类型 液态仓容 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 15 温区 7 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 2.2米 托盘 4550个 冷冻舱舱容（立方英尺） 538426 冷冻舱舱容（立方米） 15252 通风设备类型 制冷方式 通风 90次/小时 换气 舱温 -25/+14 DC 温区 独立温区 1A/BCD, 2AB/CD, 3AB/CD, 4ABC 甲板强度 适合最大3.5吨叉车 冷冻装置 看船地点 远东 交船地点 远东 报价 360万美元 备注 4550个托盘 保险： P&amp;I – INGOSSTRAKH MOSCOW H&amp;M – ROSGOSSTRAKH MOSCOW, AS LEADER 此船预计07–04完成卸<span>货</span>后离港

甲板驳船，ZC船级，沿海航区，载<span>货</span>3500吨，后驾驶，带跳 板，带围板。<br/>主机：淄博8170/300KW*2 价格面议

甲板<span>货</span>船，ZC船级，沿海航区，载<span>货</span>4000吨，前驾驶，适宜 运输大件<span>货</span>物<br/>主机：淄柴8170/575KW*2

散<span>货</span>船，ZC船级，近海航区，4个<span>货</span>舱，载<span>货</span>23000吨<br/>主机：4400KW

甲板<span>货</span>船，CCS船级，近海航区，载<span>货</span>4560吨，主要运输工程辅料、块状石料、块状矿物及大件，前驾驶<br/>主机：宁动/1103KW*2

本船主要用于河道、湖泊、水库、海边水草收割及水面漂浮 物的收集、打捞、滤水、储存、输送。它的收集范围广，既 能清扫漂浮垃圾又能收集海藻、切割收集水草等，所有聚 拢、打捞、滤水、卸载整个过程全部自动化，工作效率很 高，相当于人工打捞的几十倍。该设备所有机械联动采用全 液压驱动，明轮、割台、割刀和输送链可连续工作，仅需一 人操作，简单、方便、灵活，是城市水面景区不可或缺的保 洁设备。<br/>该船为车间现<span>货</span>，欢迎随时来厂参观。

总长：189.9 船宽：32.26 型深：16.3 满载吃水：11.79 航区：近海 <span>货</span>舱数量：5 双层底结构，补充B级冰区加强在航，可随时安排看船，<span>货</span> 舱数量:5个，<br/>主机:宜昌柴油机6S50MC-C*7600KW*1台。

油船，ZC船级，沿海航区，8个<span>货</span>油舱，载<span>货</span>1000吨，带加 温设备<br/>主机：淄柴8170/600马力

成品油船，ZC船级，近海航区，10个<span>货</span>油舱，载<span>货</span>2400吨<br/>主机：8nvd48a/735kw

一级油船，国内CCS船级，近海航区，12个<span>货</span>油舱，舱内特 涂，载<span>货</span>15000吨<br/>主机：博洋8N330/3310KW

一级油船，ZC船级，近海航区，10个<span>货</span>油舱，载<span>货</span>4790吨， 双底双壳结构<br/>主机：无锡8300/1765KW

CCS近海散<span>货</span>船，水下检验（五年内不用进坞检验），载重吨57000吨，载<span>货</span>吨56800吨，浙江建造，船体<span>货</span>舱区无余量建造，国际IP油漆5年保函，设备配置要求高，公司自有船舶。出租、有长期合同合作、出售或股权合作都可以谈。<br/>韩国现代MAN6S50MC—C8.2，排放欧洲二级标准，标准功率9960KW，合同功率6760KW*108RPM，副机中高2GPT—MAN6L16/24(三台可以并车)，总吨31156，航速12节，5舱，舱容71000方。 主机油耗上半年14-15吨，下半年16-17吨/天，副机油耗1.4吨/天(重油)，与同类57000吨的油耗相比相差6到8吨/天，月节省柴油成本约40万元。 满载吃水12米+热带吃水+长江淡吃水约为12.5米，最适合长江航线南京以下12.5米航道的吃水。 可以开具增值税发票（可以抵扣税款约2000万元）。

2014年9月开工建造，今年可全部完工。<br/> 主机淄博8170型二台，每台856马力。起<span>货</span>副机856马力。发电机组100，75,50,20千瓦各一台。

A. 船舶主要项目 1. 船舶类型：客滚船 2. 年限：13年 3. 船舶制造厂：辽宁省瓦房店市造船厂 4. 总吨数：306t B. 船体部分 1. 主要特征 i. 船长43.38m（总长39.50m） ii. 船宽8.00m iii. 型深2.80m iv. 吃水1.218m（空载），1.648m（满载） v. 满载水线长：40.50m vi. 满载排水量：353.230t vii. 空载排水量：236.000t 2. 参考载<span>货</span>量：75t 3. 航区：沿海 4. 营运海区：A1 5. 材料 a) 船体材料：钢质 b) 甲板材料：钢质 6. 甲板层数：1层 7. 水密横舱壁数：7 8. 结构型式：横纵混合骨架式 <br/>救生设备 1. 船员12人 2. 乘客300人 3. 救生设备：312套

<br/>91或93年日本或韩国制造，IACS成员船级，载重吨25000-30,000t，带4台<span>货</span>物起重机，吊重负荷25吨/台。 有船请将详细资料发到公司邮箱：1098706477@qq.com 或电话联系：13959874949 龚（非诚勿扰）

总吨：998 净吨：539 1994.12广东建造 总长：65.8 宽：11.8 型深：3.95 满载吃水：2.45 参考载<span>货</span>量：400吨 航区：沿海 主机：广柴：441KW *2 28辆东风EU140车（车辆尺寸按总长：6.91*宽2.47米计算）<br/>两面跳板

散<span>货</span>船，国内CCS船级，近海航区，5个<span>货</span>舱，载<span>货</span>35000吨<br/>主机：6480KW

一级油船，ZC船级，近海航区，8舱，舱容4000方，舱内特 涂，载<span>货</span>3380T<br/>主机：无锡G6300ZC18BH/1470KW 双底双壳结构 价格面议

<br/>只要是中国私家船\船队都没有问题，只要有出国资质都可 以,我们<span>货</span>源都是手续齐全,运量较大,到公海我们会有船队护 航的,请放心,有船的船家请联系我,手机15813088187 许生