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沿海证书<br/>主机6160--250匹
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96.93*15.8*7.7*6.05双壳带加温，带艏侧推，广柴2060KW，可装原油，重油，汽油及柴油或做加油船均可，原为中海油配套使用，配置精良，亦可改为方便旗可跑东南亚航区，现低价出售，请来电咨询<br/>本人专业船舶订造和船舶进出口贸易及开具交通部认可船舶交易发票（全国最低价），手上有100余条（48m,50m,54m,58m,62m,66m,68m,71m,73m,75m,80m,84m,88m,92m,96m,99.8m,106m,110m系列驳船,）甲板驳船及海工船，散<span>货</span>船集装箱船、开体/开底驳船和油船化工船共几百条一手船东信息，价格便宜，欢迎来电咨询洽谈合作。老金，15968607999
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集装箱 778TEU（包括危险品）。
本船在<span>货</span>舱内（368TEU）和甲板上（410TEU），第三、第四<span>货</span>舱舱口盖上的
第一层装载冷藏集装箱共18TEU（20 呎,6058×2438×2591），而装40 呎（12192
×2438×2591）的冷藏集装箱，则为9 只；而<span>货</span>舱内共为四层箱子，最高层为超
高箱（6058×2438×2896），其余均为标准箱（20 呎,6058×2438×2591）。
总 长 LOA 140.00m
设计水线长 LWL 134.797m
垂线间长 LbP 131.50m
型 宽 B 20.80m
型 深 D 10.80m
设计吃水 d 7.80m
设计排水量 △ 17404.2 t
总吨位 约 8867
净吨位约 4762
主机、功率和航速、螺旋桨
主机型号 陕柴 6PC2-6L 1 台
额定功率 3300KW×520rpm
在试航条件下，吃水7.8m，主机功率2970KW(90%MCR)时航速约为12.0 节。
齿轮箱速比 GWC66.75 4：1
签合同后十天下水。我厂可以担保这条船没有任何债务问题。有需要请联系我。<br/>本人专业从事船舶订造和船舶进出口贸易及开具交通部认可船舶交易发票（全国最低价），手上有100余条（48m,50m,54m,58m,62m,66m,68m,71m,73m,75m,80m,84m,88m,92m,96m,99.8m,106m,110m系列驳船,）甲板驳船及海工船，散<span>货</span>船集装箱船、开体/开底驳船和油船化工船共几百条一手船东信息，价格便宜，欢迎来电咨询洽谈合作。老金，15968607999
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本船按中国近海航区、小块漂浮冰况区域（B级冰区）设计，主要航行于中国沿海及长江内河各港口。主要装运闪点小于60℃的汽油、轻柴油。设计时所考虑<span>货</span>油比重为0.74t/m3，0.84t/m3。 1.2船型 本船为钢质全电焊，单甲板、尾机型、单桨、单舵，由柴油机驱动的成品油船；方尾、前倾首带球鼻线型。本船设有首楼和尾楼，尾楼甲板上设有3层甲板室。由尾楼到首楼的<span>货</span>油舱区域设左、右对称10个<span>货</span>（油）舱及2个污油、水舱，<span>货</span>油舱区域为双壳、双底，设一道中纵舱壁并带有膨胀甲板结构，首楼与尾楼之间设步桥。
主尺度 总长 119.95m 设
计水线长 115.02m
垂线间长 112.00m
型宽 16.70m
型深 8.80m
设计吃水 7.30m
设计排水量 11015.50t
方形系数Cb 0.7826
载重量 ～8200t 载<span>货</span>（油） abt
柴油7680t/汽油6954t
总吨位:5018
净吨位:2810
主要机电设备、航速、续航力
3.1 主机 本船采用1台中速四冲程船用柴油机作主机。主机选用广州柴油机厂生产的8320ZCd-8柴油机： 主机功率（MCR） 2206kw（3000Hp） 额定转速 525r/min
3.2 齿轮箱 型号：GWC 60/66 速比：4：1
3.3 主发电机组 CCFJ150J-WFMK 本船采用3台型号G128ZLCaf/TFXW-H-150-4 柴油机功率/发电机功率：187kw×1500r.p.m/150kw 50HZ 400V
3.4应急兼停泊发电机组 CCFJ75Y 1台套型号6135AD/TFHX-H-75-4 柴油机功率/发电机功率：94.1kw×1500r.p.m/75kw 50HZ 400V （双能源自起动）
3.5 燃油废气组合锅炉 型号 LZY0.5/70-0.7 蒸汽量： Q燃=500kg/h Q废=400kg/h 压力：0.7MPa
<span>货</span>油泵及柴油机 本船采用2台柴油机驱动双螺杆泵 泵型号：2HM7000-150 排量：650m3/h 机型号：NTA855-G2（M） 功率：283kw×1500r.p.m
3.7螺旋桨 本船采用铝青铜固定五叶螺旋桨。螺旋桨直径：～3.90m。
3.8 航速 在设计吃水，主机100%MCR功率时，船壳清洁无污底，风力小于蒲氏风级三级的平静深水水域条件下试航航速约12kn。
3.9 续航力、自持力 本船按服务航速计，续航力约3000n.mile.<br/>本人专业从事船舶订造和船舶进出口贸易及开具交通部认可船舶交易发票（全国最低价），手上有100余条（48m,50m,54m,58m,62m,66m,68m,71m,73m,75m,80m,84m,88m,92m,96m,99.8m,106m,110m系列驳船,）甲板驳船及海工船，散<span>货</span>船集装箱船、开体/开底驳船和油船化工船共几百条一手船东信息，价格便宜，欢迎来电咨询洽谈合作。老金，15968607999
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油船，ZC船级，沿海航区，载<span>货</span>118吨<br/>主机：南通6135/126.7KW
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CCS国内船级，载重28000吨，近海航区<br/>主机：4440KW
四舱
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油驳，BV船级，无限航区，载<span>货</span>5000吨<br/>无动力
现船
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甲板驳船，ZC船级，近海航区，载<span>货</span>2000吨<br/>无动力
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甲板驳船，CCS船级，无限航区，载<span>货</span>10500吨，甲板载荷8T/M2<br/>主机：淄博LB8250/1470KW*2
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ZC 航区：港澳线A级内河航区<br/>总吨：1498 净吨：838
载<span>货</span>量：1872吨
主机：353KW*2 山东潍坊主机
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船级社：CCS
<br/>有舱盖
总吨：1786 净吨：1000
航区：沿海
建造：台州市中兴船厂
<span>货</span>舱2
主机：潍柴 350KW *2
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ZC船级，载重13800吨，近海航区<br/>主机：广柴2665KW
三舱
燃油品种180；舱盖:液压折叠
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多用途船，ZC船级，近海航区，2舱，载<span>货</span>5620吨，装载350TEU(其中舱内168TEU)<br/>主机：无锡8300/1470KW*2
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散<span>货</span>船，ZC船级，近海航区，2舱，载<span>货</span>5077T<br/>主机：无锡8300/2000KW
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<br/>急租两万吨-四万吨级散<span>货</span>船，要求中国籍，自带克林吊。
有意者请联系13926492868，谢谢
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3400t<span>货</span>船
2005年舟山造
总吨：1989 净吨1113
88*13.2*6.2
满载吃水：5
主机：8300 735KW
航区：近海
<br/>航速：10节
舱口2个， 尺寸：25.6*8.5
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2H/2H,舱盖类型:吊离式，舱口尺寸：2* 32.2×15，舱容：
11869方，CRANE:35T*2，
<br/>航速 11.5KNOTS航行油耗 8.6T/D BY 120CST;MGO 1T/D ,港
口作业 辅机油耗 MGO 2T
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ZC船级，载重3500吨，近海航区<br/>主机：淄博1500PS
2舱
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ZC，航区：A1+A2，载重吨：5070<br/>主机：无锡G8300，2000KW，
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编号 REF310
船型 冷藏船
船旗 马耳他
建造时间 1988
建造地点 KURUSHIMA SHIN AKITSU，日本
船级 英国劳氏船级社
特检 2018-10
坞检 2016-10
全长 124.7米
垂线间长 117.0米
船宽 17.8米
型深 9.9米
吃水 7.325米
总吨 4970吨
净吨 3118吨
载重吨 6489吨
舱底面积
起<span>货</span>设备 吊杆，8 X 5吨 ，联吊3.5吨
主机 MITSUBISHI 6UEC45LA, 6300BHP, 153RPM
辅机/发电机
航速/耗油 满载：16节，21吨（IFO180）/天
压载：16.5节，19吨/天
港内：2.5吨IFO
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 5.20 x 7.30米
隔舱数目 12
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容（立方英尺） 270795
冷冻舱舱容（立方米） 7671
冷冻舱舱底面积（平方米） 3177
通风设备类型
制冷方式 垂直
舱温 -30/+15摄氏度
侧门 8 / 左舷
通风 90/小时
换气 4/小时
温区 8
托盘 2407
集装箱 8
燃油舱容积 压载 140 立方米
FW 152立方米
IFO 1.136立方米
MDO 164立方米
备注
看船地点
交船地点 欧洲
报价 370万美元
备注 <br/>船舶状况良好
