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CCS船级，无限航区，前驾驶，载<span>货</span>30000吨，带侧推，带一
台14.5T克令吊<br/>主机：马克4800p*2
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方便旗，近洋航区，2舱，载重4000吨<br/>主机：6M34AGT/2000KW
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编号 REF448
船型 冷藏船
船旗 拉脱维亚
建造时间 1994年3月
建造地点 61 KOMMUNAR 乌克兰
船级 法国船级社;
曾用船级德国劳氏船级社，冰级加强
特检 2014-04
坞检 2014-04
全长 134.00 米
垂线间长
船宽 18.00米
型深 10.70米
吃水 7.880米
总吨 6964 吨
净吨 2084吨
载重吨 6620吨
轻吨 4738吨
舱底面积
起<span>货</span>设备 吊杆 8×5吨, 联吊4×3.2吨
主机 BRYANSK MAN 6DKNR 42/136-10 6960
辅机/发电机 YANMAR
航速/耗油 满载香蕉: 航速15节，油耗为
20(180)+3.5;
压载: 航速15.5节，油耗为20+1.5
制冷信息 SABROE SAB 128 HF
燃油类型
液态舱舱容 IFO: 1157;
DO: 156
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 12
甲板层数 3
甲板面积 2952 平方米
甲板高度 最少2.2米
冷冻舱舱容（立方英尺） 269108
冷冻舱舱容（立方米） 7620
集装箱 22个40尺集装箱（在甲板上）, 40个冷藏箱
冷藏插头 40
温区 8
通风设备类型
制冷方式
舱温 -30/+13摄氏度
看船地点 预计6月30日靠泊
交船地点 中国
报价 570万美元
备注 <br/>船舶状况良好
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ZC船级，近海航区，3舱，载<span>货</span>16060吨<br/>主机：2970KW
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编号 REF628
船型 冷藏船
船旗
船籍港
建造年份 1992-12
建造地点 BOELWERF S.A., 比利时
船级 挪威船级社
特检 2018-02
坞检 2018-02
全长 134.25 米
垂线间长
船宽 19.60 米
型深 12.90 米
吃水 8.87米 (夏季)
总吨 7743 吨
净吨 3726 吨
载重吨 7731 吨
舱底面积
起<span>货</span>设备 克令吊1×17吨, 1×34吨
主机 B&W 2 S.A. 7-CYL. 11012 HP
辅机/发电机
制冷设备
螺旋桨
航速/油耗 满载香蕉: 航速约19.5节，油耗约29.5
吨IFO 380;
辅机油耗约2.5-4.5吨IFO 380
燃油类型
舱室数目 3
舱盖数目 3
舱盖尺寸
隔舱 12
甲板层数 4
甲板面积 4495 平方米
甲板高度
舱容(立方英尺) 375723
舱容(立方米) 10639
燃油舱舱容 1143 吨
制冷系统信息
通风系统类型
换气 2.4/小时
通风 90/小时
通风/空气循环
制冷方式
舱温 -30/+15 摄氏度
温区 7
托盘起重机 3×8吨
集装箱装载能力 露天甲板: 89个TEUS或45个FEUS
看船地点 预计7月5号到达釜山
交船地点 釜山
报价 580万美元
备注 该船刚刚在保加利亚瓦尔纳落实坞检/特检;
该船充分配备格栅并且具有特殊的平方米/立方米比例用
于装载大量托盘;
该船配备笼式托盘，可以迅速快捷地进行<span>货</span>物装卸<br/>船舶状况良好
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船名 REF429
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
建造时间 1990
建造地点 KURUSHIMA SHIN ONISHI
船级 日本船级社
特检
坞检
全长 141.01米
垂线间长
船宽 20.60米
型深 13米
吃水 8.508米
总吨 8739吨
净吨 4085吨
载重吨 9692吨
舱底面积
起<span>货</span>设备 吊杆8×5吨或 4×3.5吨联吊
主机 MITSUBISHI 6UEC52LS 10801 BHP 120 RPM
辅机/发电机
航速/耗油 19节 29.5吨 (380)+2-4.5吨 (380)
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 19
甲板层数 4
甲板面积 5219平方米
甲板高度 最低2.20米
冷冻舱舱容（立方英尺） 445000
冷冻舱舱容（立方米） 12602.66
通风设备类型
制冷方式 垂直
舱温 -25+12摄氏度
通风 90/小时
温区 8
托盘 3975个
看船地点
交船地点 秘鲁
报价 700万美元
备注 预计7月1日到达巴拿马运河
预计7月3日到达BOLIVAR<br/>船舶状况良好
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编号 REF121
船型 冷藏船运输船/刺身运输船
船旗 巴拿马
建造时间 1995-1
建造地点 SHIKOKU DOCKYARD，日本
船级 日本海事协会
特检 2013-08
坞检
全长 96.00米
垂线间长 88.00米
船宽 16.20米
型深 10.00米
吃水 6.50米
总吨 3687 吨
净吨 1490 吨
载重吨 3679吨
舱底面积
起<span>货</span>设备 吊杆8×3.5吨，联吊3吨
主机 B&W 5L35MC 3800 BHP
辅机/发电机 2×800KVA YANMAR M220L-EN X AC
450V×60HZ
航速/耗油 14节，14吨/天
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 11
甲板层数 1
甲板面积 1791平方米
甲板高度 最低2.2米
冷冻舱舱容（立方英尺） 160000
冷冻舱舱容（立方米） 4531
通风设备类型
制冷方式
舱温 -60/+12摄氏度
温区 11个
冷冻设备 MAEKAWA MARINE REFRIGERATION
SYSTEM
燃油舱容积 842吨
看船地点 远东
交船地点 远东
报价 590万美元<br/>船舶状况良好
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出售6000吨日本造杂<span>货</span>船
挂旗：巴拿马
1984年日本造
长/宽/深: 102.00 / 16.20 / 8.60 M
总吨/净吨: 3,548 / 1,950 T
载重吨/吃水: 6,000 T / 7.01 M
主机: HITACH 6L35MCE, 3,160 PS X 1 SET
辅机: YANMAR 380PS X 2 SETS
轴带发电机: SHAFT GENERATOR X 1 SET
油耗.: IFO180CST, 6 T/DAY(M/E), 0.44T/DAY(A/E).
3舱/3盖
单甲板
谷物容积: 7,355 CBM
航速: 12.00 KNOTS
主要<span>货</span>物: STEEL PRODUCTS
<br/>出售6000吨日本造杂<span>货</span>船
挂旗：巴拿马
1984年日本造
长/宽/深: 102.00 / 16.20 / 8.60 M
总吨/净吨: 3,548 / 1,950 T
载重吨/吃水: 6,000 T / 7.01 M
主机: HITACH 6L35MCE, 3,160 PS X 1 SET
辅机: YANMAR 380PS X 2 SETS
轴带发电机: SHAFT GENERATOR X 1 SET
油耗.: IFO180CST, 6 T/DAY(M/E), 0.44T/DAY(A/E).
3舱/3盖
单甲板
谷物容积: 7,355 CBM
航速: 12.00 KNOTS
主要<span>货</span>物: STEEL PRODUCTS
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出售9万吨日本造散<span>货</span>船
2004年日本造
50,000 总吨
28,000 净吨
总长 : 235.00 M
长 x 宽 x 深 : 226.00 x 43.00 x 18.55 M
设计吃水, MOULDED : 12.70 M
最大吃水 : 12.930 M
最大吃水载重吨T : 91,501 MT
该船船体受损，但主机和其它设备还好。没有舱盖。
需要修理 – 主船体合拢，重新制作舱口盖PUT TOGETHER
THE BODY AND REMAKE
<br/>出售9万吨日本造散<span>货</span>船
2004年日本造
50,000 总吨
28,000 净吨
总长 : 235.00 M
长 x 宽 x 深 : 226.00 x 43.00 x 18.55 M
设计吃水, MOULDED : 12.70 M
最大吃水 : 12.930 M
最大吃水载重吨T : 91,501 MT
该船船体受损，但主机和其它设备还好。没有舱盖。
需要修理 – 主船体合拢，重新制作舱口盖PUT TOGETHER
THE BODY AND REMAKE
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编号 REF455
船型 冷藏船
船旗
建造时间 1984
安防龙骨时间 1984-04
交付时间 1984-12
建造地点 MATHIAS-THESEN, 德国
船级 俄罗斯船级社
船籍 俄罗斯
注册港 符拉迪沃斯托克
特检 2015-05-18
下次坞检 2013-05-22
全长 152.79 米
垂线间长 142.00米
船宽 22.25米
型深 13.60米
吃水 8.28米
总吨 12398 吨
净吨 4116吨
载重吨 10113吨
轻吨 7240吨
舱底面积
起<span>货</span>设备 吊杆 8EA X 3MT UP & 单臂8EA X 5MT
主机 Rostock（德国）MAN K5SZ 70/125 BL柴油发动
机10,332 PS (7600千瓦) x 130转/分钟
辅机/发电机 4台SKL发动机股份有限公司 6 NVD2-
48A-3DF 1000 HP x 428 转/分钟 x 600 千瓦
航速/耗油 13.5节
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 6.0×4.0 米
隔舱数目 12
甲板层数 3
甲板面积 3880
甲板高度 最低3.80 米
冷冻舱舱容（立方英尺） 465589
冷冻舱舱容（立方米） 13184
通风设备类型
制冷方式 垂直
舱温 -30 摄氏度
制冷系统 5台KULAUTOMAT S3-900
通风
温区 8
燃油舱容积 FO: 1184 立方米;
DO: 430立方米
看船地点 韩国
交船地点 韩国
报价 300万美元
备注 5月15日前可在釜山看船<br/>船舶状况良好
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般型: 散<span>货</span>船
船名：永生号
建造时间: 1984年5月
船级社: 巴拿马
总吨: 4,365 T.
净吨: 2,112 T.
装载吨: 5,650.74 T.
总长: 97.22 M
垂线间长: 89.50 M.
型宽: 18.20 M.
型深9.00 M
吃水：5.815 M.
散装: 9,621.98 M3 /
捆装: 8,950.09 M3
<span>货</span>舱尺寸: 1号<span>货</span>舱 16.80 x 11.20 M
2号<span>货</span>舱 33.60 x 11.20 M.
主机: HANSHIN x 6EL38 x 2,800 PS. @240 RPM
吊机: 1台20T
<br/>2014年5月已经做完坞检,特检
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船型: 散<span>货</span>船
船旗: CAMBODIA
船旗社: UBS
建造年份: 1985
建造地点: 日本
总长: 98.4
型宽: 16.2
型深: 8.6
吃水: 6.78米
总吨: 3597
净吨: 1360
载重吨: 5629吨
散装: 7080CBM
捆装: 6900CBM
设计航速: 13节
舱容: 3H/3H, 不锈钢底,单甲板
舱盖尺寸: 26.6M × 7.8M
<span>货</span>舱尺寸: 32.2M × 15.8M × 6.93M
油耗: 航行 IFO 5.5吨/天, 0.3吨/天 MGO; 工作 0.6吨/
天 MGO
主机: 日立 B&W 6L35MCE 3160PS×180RPM
主机用油: IFO 180
副机: 洋马 S165L-HT 两组 360PS×1200RPM
上次坞检: 2012年9月
<br/>性价比很好
船现在日本
船东是日本的
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5915 DWT 日本建造散<span>货</span>船出售
舱容 7230.2/
建造时间 1984.6
方型系数 0.725
舱口尺寸 NO.3 NO.1 15×8.4 NO.2 18.75×8.4
空船排水量 1964
船级 GMB
GMDSS A1＋A2＋A3
桅高[龙骨-] 29
满载排水量 7879
主机型式 B&W 6L35MCE
主机功率 3160PS
主机油耗 5.5T/天
付机型式 NO.1 功率 S165L-T×225KVA 300PS-1200RPM
付机型式 NO.2 功率 S165L-T×225KVA 300PS-1200RPM
付机型式 NO.3 功率 轴带225KVA
付机油耗 0.5T/天
重油舱容 166.5T
轻油舱容 34.3T
<span>货</span>舱/舱口数量 1舱/3口
滑油柜容量 10T
航速 12.5
舱盖型式 片开式 首尾
APT淡水 159T
T/CM吃水 12T/CM
船舶常数 25T<br/>在航
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带跳板甲板驳，长68米宽13米，深3，2米2O11年1月 内河证书，主机617O维柴35O马力两台，装<span>货</span>19OO吨，报价33O万元，<br/>在航
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3250一级油船
10舱，6370方，
参考载<span>货</span>吨 4772,
装 柴 油（吨）4800，
装 汽 油（吨）4500，
<span>货</span>油泵 双螺杆泵，
<span>货</span>油泵排量 500m3/h*2，
上次特检 2013.06，双底单壳,无加温，
2864GT/1604,<br/>在航船
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CCS船级，2006年造，香港旗，DWT7990,中国造，610TEU,船
速14.5节<br/>IFO 180,MGO,主机：2500kw*2（陕柴）
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舟山<br/>主机6170---480匹
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沿海航区<br/>主机6160---350匹
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内河散<span>货</span>船400吨，2006年造192车<br/>自家用船，保养很好，定期打漆保养，大机没大修过
