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出售:5000吨双壳多用途船
建造年份:2011年
建造地址: 中国
航 区:近海
船级社: CCS入级
船舶尺寸:
•总长:96.00m
•船宽:15.80m
•型深:7.40m
•满载吃水:5.80m
<span>货</span>仓数量:2舱/2口/
<span>货</span>舱结构:双层底/双层壳/
舱盖:拉链式钢质风雨密
主机型号: 广柴
主机功率:1545kW
船况说明:
在航船,可转户,船况很好,配有全封闭式救生艇,适合外贸出口。
欢迎来自国内外客户咨询
(Ship broker)郭经理
Tel:+86 136 8509 6458
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出售2021年造10,000吨外贸甲板<span>货</span>船
船型:甲板<span>货</span>船
船旗:印尼
船级社:BKI
建造时间、地点:2021年12月、中国造
总吨/净吨:5874/3289
载重吨:10,000吨
总长/型宽/型深:112.98/27.0/7.1 米
满载吃水:5.2 米
主机:广柴 1545KW*2
航速、油耗:8-10节、约8吨/天
备注:有围板和前跳板,前驾驶;正在印尼作业。
Cherry13823383044
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出售6700吨 油船
建造年月:2006年
建造地:中国浙江
船级社:ccs
总长114.2米/宽16.3米/深8.4米
满载吃水:6.9米
空载吃水:4.1米
<span>货</span>舱数量:10
结构:双底双壳
主机型号:广柴8320
主机额定功率:2060kw
总吨/净吨:4240/2370
航区:近海
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出售7300吨 散<span>货</span>船
建造年月:2005年
建造地:中国安徽
船级社:CCS
总长112.7m/船宽16.4m/型深8.5m
满载吃水:6.7m
空载吃水:3.25m
结构:双底
<span>货</span>舱:3
主机型号:宁动G8300
主机功率:2000KW
总吨/净吨:4720/2645
航区:近海
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出售仓容14000立方(含污油仓)近海双底双壳一级油船。总长125米,宽19米,满载吃水7.9米,<span>货</span>仓数5。
主机宁动4200马力。
<span>货</span>油泵1000x2台。
航速12.5节。
船检:CCS。
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出售6800吨杂<span>货</span>船
航区:A1+A2+A3
建造国:中国
完工时间:2006.10
船级:CCS
总吨:4422
净吨:2600
<span>货</span>舱舱容:9165m:
<span>货</span>舱数量:2舱
主机品牌::无锡安泰
主机型号G8300ZC
主机功率:2000KW
主机数量:单机
吊机/吊杆:有
船体结构形式:双底单壳
舱盖形式:液压折叠式
联络13823383044
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出售13000吨 敞口集装箱船 1086TEU
建造年月:2019
建造地:中国江苏
船级社:zc
总长130m/宽24m/型深11.2m
满载吃水:6.6m
空载吃水:3.6m
<span>货</span>舱数量:3
结构:双底
主机额定功率:1324KW*2
主机型号:广柴6320*2
航区:沿海
总吨 / 净吨:10320/5780
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求购:2011-2013 12000 散<span>货</span>船
财富热线:13282712222 周
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(Ship broker)周经理
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[台州长隆船舶贸易有限公司]
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出售新造:50米长1360马力远洋拖网渔船,甲板有速冻间,<span>货</span>舱有保温,带艏侧推。
吃水:3.1m。
规格:49.88m*8.6m*4.4m。
主机:潍柴1360马力。
续航能力:30天。
最大配员:25个。
速冻间一次速冻25吨。
<span>货</span>舱舱容:330m3
航区:A1+A2+A3(远洋)。
航速:13节。
建造地点:中国。
旗帜:外旗。
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出售60,000吨散<span>货</span>船
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冷藏船REF880
- 建造时间:1996年
- 建造地点:日本
- 船旗:巴拿马
- 载重吨4,247吨,吃水6.62米
- 意大利船级社
- 特检/坞检:2026-05/2026-05
- 长/宽/深 100.00米/ 16.00米/ 9.90米
- 总吨3,767吨,净吨1,568吨
- 吊杆 8 x 5吨
- <span>货</span>舱/舱盖: 4/4
- 舱室:11
- 舱温: -45℃
- 舱容: 4768立方米 / 168,308 立方英尺
- 主机: 1组 AKASAKA 3132KW
- 辅机:2 组 YANMAR M200AL-EN 900PS 750 KVA
- 预计交船2026年4月/5月
- 买方报价
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求购:
散<span>货</span>船10000吨,
船龄2008到2010年
船级社CCS,链条舱盖。主机是无锡的不要。双底双壳也可以双底双单
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出售9,000DWT自抽自卸砂船。
建造日期:2021年5月。
建造地点:中国。
Flag:China。
Class:地方海事局。
满载吃水:4.65m。
空载吃水:2.601m。
满载排水量:8438.100T。
空载排水量:3435.600T。
GRT5712/NRT3198.
<span>货</span>舱/舱盖:9个/无舱盖。
ME:YC12VC2200L-C20*2台;
功率:1618KW/1500rpm x2台.
生产厂家:中国广西玉柴。
主机、辅机燃料:0#柴油(轻柴油)。
抽砂时间:3小时满载。
卸沙时间:2.5小时卸完。
上次SS于2024年5月。
下次DD于2026年5月。
许可通航区域:A1+A2(沿海)。
备注:本船具有抽砂设备和卸沙设备。
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售:2025年近海500吨甲板<span>货</span>船
江苏造
航区:近海
尺寸:58*12.2*2.5
主机:潍柴6170100kw/600马力*2
四锚定位
折叠跳板
带吊机
自用光伏板
电联15064482720王
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出售:实载4500吨自卸沙船
建造年份:2018年
建造地址:中国 江苏
航 区:沿海A1+A2
船级社:CCS
船 舶 尺 寸:
总长:103.22m
船宽:16.60m
型深:5.80m
满载吃水:4.45m
参考载<span>货</span>量:3520吨
主 机 型 号: 潍柴XCW6200
功率:698kW*2台
<span>货</span>舱数量:3舱
舱盖:行车吊离式
设备配置齐全、价格实惠、适合国内外用途。
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出售:11500吨在航双壳散<span>货</span>船
建造年份:2008年
建造地:中国 浙江
船级社:CCS
航 区:近海
船舶尺寸:
总长:134.80m
船宽:18.80m
型深:10.00m
满载吃水:7.60m
<span>货</span>舱数量:3舱3口
<span>货</span>舱结构:双底/双壳/B级冰区加强/
舱盖:液压顶立式钢质风雨密
舱容:13800立方
总吨/净吨:7260T/4066T/
主机型号:广柴6G32型
主机功率:2665KW-3630马力
船况说明:
在航船,质量很好、适合国内外用途。
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售2013年3400吨集装箱船沿海航区CCS检验
航区沿海,CCS检验
换证检验:2028.2
总长:79米 船宽:15.6米 型深:7.3米
2舱 双底双壳结构
主机:淄博6210 374KW*2
辅机:100KW*2 200KW*1 50KW*1
机舱自动化一体
有危险<span>货</span>物适装证书。
cherry13823383044
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售:60000吨2020年造近海散<span>货</span>船。
主机:wartsila...6rt-flex50b
9480kw。
规格:199.9*34*16.3*11.9。
航速:13.5节。
配员:22个。
船检:CCS。
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37,500 DWT (2,206 TEU) container ships for sale
Vessel type: Container ship。
Built : December/2026。
Shipyard: Yizheng Shippbuilding
Flag:CHina。
Class: CCS
MAIN PARTICULARS(船舶主要特征)
TEU 容量(capacity): 2206。
LOA(总长): 184.80m
LBP(两柱间长): 178.80m
Beam(船宽): 30.50m
Depth moulded(型深): 14.95m
GT/NT(总吨/净吨):23989/12632
Deadweight : 37500MT about 10.40m Design draft/TPC (载重吨:10.10米设计吃水吨位37500吨)
Lightweight(空船重量):to be confirmed(待确认)
Height fm keel to highest point on the ship about45.95m(龙骨以上最大高度约为45.95米)
Height from summer load-line/ draft to highest point on the ship: 35.55 m(夏季满载吃水线以上最大高度:35.55米)
Number of holds(<span>货</span>舱数): 5 Holds
Number of hatches(舱口数): 5 Hatches
CONTAINER CAPACITIES:
集装箱容量: 20'(标准20尺<span>货</span>柜) 40'(40尺<span>货</span>柜)
In Hold(舱内): 942 units or units
On Deck (甲板上): 1264 units or units
Total(总): 2206 units or units
Reefer Plugs(冷藏集装箱插头):
On Deck(甲板上): 120 units @11kw/7.5KW - 380V each
HOMOGENOUS LOADING CAPACITIES(均匀负载能力):
8.0mt per teu: about teus (8吨/标准集装箱: 个)
10.0mt per teu: about teus (10吨/标准集装箱: 个)
14 tm per teu : about teus (14吨/标准集装箱: 个)
MAXIMUM STACK WEIGHTS(最大堆叠重量)
Stack Weight In Holds) (舱内) On Deck(甲板上)
20' mts(吨) mts(吨)
40' mts(吨) mts(吨)
TANK CAPACITIES (about 100% capacity) ( 水、油舱容(约100%容量))
FO(燃料油): 746.35m3(立方米)
LSFO(低硫燃料油): 117.18m3(立方米)
DO(低硫轻柴油): 43.9m3 (立方米)
Fresh water(淡水): 213.1m3 (立方米)
Urea solution tank(尿素溶液舱):31.14m3(立方米)
Ballast Water(压舱水): 11857.46m3(立方米)
MACHINERY (机器):
Main Engine (主机):
Maker (制造商): Guangchai Mitsubishi (广柴三菱)
Model (型号): 6UEC42LSH-Eco-D3
Tier( 等级): Ⅲ
MCR(最大持续功率): 7560KW x118 rpm MCR(转速)
Auxiliary Engines (辅机):3 units(台) :
Maker(制造商): Yangzhou Taikang Power Technology Co., Ltd(扬州市泰康动力科技有限公司)
Model(型号): CCFJ500J ( 1000 rpm)500KW
Shaft generator set(轴带发电机组) :1 units(台) :
Maker(制造商):
Model(型号): 500kW
Emergency generator(应急发电机):
1 uits(台)
Maker(制造商): Yangzhou Taikang Power Technology Co., Ltd(扬州市泰康动力科技有限公司)
Model(型号): CCFJ200Y (200kW )at 1500 rpm
Bow Thruster((船)艏侧推器): NIL(无)
SPEED AND CONSUMPTION(速度和油耗)
At Sea(海上):
about 13.5 knots on about 18.4 mt FO for main engine
about 13 knots on about 16.4 mt FO for main engine
about 12.5 knots on about 14.4 mt FO for main engine
about 12 knots on about 12.8mt FO for main engine
about 11 knots on about 10.2 mt FO for main engine
plus about 2.0 mt LSDO for auxiliaries(remarks:1 AE(500KW) Running) (此外约 2.0吨低硫柴油用于辅机(备注:1 个辅机(500KW)运行))
about 4.25 mt LSDO for auxiliaries (if reefers are in used)(Remarks: two AE running) (约4.25吨低硫柴油用于辅机(如果使用冷藏集装箱)(备注:2个辅机运行))
About 2.0 mt LSDO daily for auxiliaries use for heating water/fuel oil(remarks:1 AE(500KW) Running)(辅机每天消耗约 2.0吨低硫柴油用于加热水/燃料油(备注:1个辅机(500KW)运行))
In Port(在港口):
about 2.0 mt LSDO for auxiliaries (excluding consumption for reefer plugs, if used)(辅机每日消耗约2.0吨低硫柴油(不包含如果使用冷藏集装箱插头的消耗))
Vessel to be bunkered with bunkers complying with following specs(船舶加注的燃油应符合以下规格):
1.VLSFO RM / ULSFO RM in strict accordance with ISO 8217:2017 and in accordance with ISO/PAS 23263:2019.(超低硫燃料油/极低硫燃料油(船用残渣燃料油)严格符合ISO 8217:2017 标准,符合ISO/PAS 23263:2019标准)
2.Can burn according to ISO 8217:2010(E) and statutory requirements if required.(如被要求,可以根据 ISO 8217:2010(E) 和法定要求进行燃烧。)
3. ULSFO DM in strict accordance with ISO 8217:2017 and in accordance with ISO/PAS 23263:2019.Can burn according to 8217:2010(E) and statutory requirements if required.(极低硫燃料油(馏分燃料油)严格符合 ISO 8217:2017标准,符合ISO/PAS 23263:2019标准。如被要求,可以根据8217:2010(E) 标准和法定要求进行燃烧。)
4.Should the above mentioned fuels not be available, any alternative supply is always subject to Owners' prior approval.(如果没有上述燃油,任何替代供应均须事先获得船东的批准。)
5.However, notwithstanding the aforesaid, bunker specification always to meet ISO fuel standard 8217:2017 (and as amended from time to time).(尽管有上述规定,燃油规格始终符合 ISO 燃料标准 8217:2017(以及不时修订)。)
Vessel's Endurance(船舶续航能力): about 12000nautical miles at speed13knots(航速13.5节时,约9000海里)
Delivery from shipyard(交船时间): 2024.10
vessel is using software name(船舶使用软件的名称):
........... for stowage planning & stability calculations(用于配载规划和稳定性计算): to be confirmed(待确认)
Vessel is fitted with Ballast Water Management System.(船舶装有压载水管理系统)
The browser in the computer used on board to be Microsoft Windows 8,Internet Explorer 8, or later version (in order to use the vessel report system)(船上使用的电脑浏览器为Internet Explorer 8,操作系统为Microsoft Windows 8或更高版本(以便使用船舶报告系统))
Vessel is ready to receive shore power connecting to shore connection directly .(船舶已准备好接收岸电,直接连接到岸电)
Vessel is fully fitted with cell-guides in cargo holds.(船舶在全部<span>货</span>舱中配备了格式导向装置
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出售47,000吨散<span>货</span>船