近日，某造船厂中标12艘渔船建造项目，标书显示单船造价达1767万人民币。由此可见船舶建造的费用还是非常高的。如果管路清洗环节出现问题其后期不仅维护困难而且还要花费很高的维修费用。上海昱炫研制的船用多功能管路清洗设备确保船舶管路的清洁度，使其顺利交付。 上海昱炫船舶科技发展有限责任公司是一家专注于管路清洗设备研发设计的公司，研制的QXZJ系列船用多功能管路清洗设备包含管路清洗枪、清洗海绵球、对接咀。通过大小对接盘、不同型号的对接咀、清洗海绵球之间的来回转换，完成整套船舶建造过程中不同管路的清洁工作，采用物理干式清洗技术，可在短时间内完成清洗作业。清洗后的管路清洁度可达国家七级标准。上海昱炫船用多功能管路清洗设备具有轻便、安全、操作简单、快速、高效、彻底、效果直观、清洗后可直接投入使用、适用范围广、型号齐全、种类多等特点。 上海昱炫研制的QXZJ船用多功能管路清洗设备适用于拖船、散货船、渔船、集装箱船、砂船、多用途船、高附加值、高技术复杂船型、液化气船、超大型全冷式液化气船（VLGC）、科考船、舰艇、以气体为燃料的船型、原油船、不锈钢化学品船、滚装船、运输船、邮轮等各种船舶建造时管路清洗使用，清洗的管路包括为船舶提供动力的燃油管路清洗、滑油管路清洗、冷却管路清洗、供气管路清洗、蒸汽管路清洗及排气管路清洗和辅助船舶正常运行而使用的压载水管路清洗、消防水管路清洗、饮用水管路清洗、风管清洗、空调管路清洗和其他用途的管路清洗等。适用性强清洗范围广，船用多功能管路清洗设备是船舶建造的好帮手。 上海昱炫船舶科技发展有限责任公司虽然主要致力于船舶管路清洗设备的研发设计，但也能满足像工程机械制造、航空航天制造、机<span>车</span><span>车</span>辆制造、核电、机械设备、供暖等领域客户的个性化需求，公司提供全套的定制服务。公司生产经营的有：管路清洗枪、射弹清洁枪、管路清洗海绵球、清洗海绵柱、清洗棉球、海绵射弹、对接咀、清管器等QXZJ系列管路清洗工具、管路清洗产品及管路清洗设备。如果您有管路清洗方面的问题，欢迎交流。张经理 13371983985 QQ：2330575689

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近日，长三角区域一体化发展战略规范重磅发布，标志着长三角一体化发展正式升为国家战略，虽然国土面积占全国的2.3%，长三角却拥有全国七分之一的人口，贡献了超20亿元、占全国四分之一的GDP，进出口总额、外商直接投资、对外投资分别占全国的37%、39%和296%。上海昱炫船舶科技发展有限责任公司立足长三角地区，专注管路清洗技术与产品的研制，发挥自身优势主推长三角一体化。 管路清洗是先进制造业中不可或缺的一个环节，虽然不能创造直接的产品，但是却直接关乎着产品的质量及使用安全和使用寿命。上海昱炫在国外先进技术的基础上，结合多年管路清洗经验和国内行业现状，研制了一款轻便质优物美的QXZJ系列管路清洗枪，其采用物理干式清洗技术，以洁净的气源为动力向管路内发射清洗海绵球，棉球延管线高速前进，代替人工与污染面直接接触，达到快速清洗管路的效果。此种方式可以有效清除弯管和接头等复杂管路内的油污、灰尘、碎屑、焊渣、油泥、粘泥、污垢、杂物等软硬结垢和外来物，具有非常高的经济效益，目前已成功应用在船舶、工程机械、液压、航空航天、机<span>车</span><span>车</span>辆等工业领域。 当前，随着人工智能、产业互联网、5G应用的发展，我国正在逐步从传统行业主导的旧经济时代转向新经济时代。面对新经济的发展浪潮，长三角一体化战略将为长三角地区带来全新的发展机会，也将为创新创业带来新的机会。上海昱炫船舶科技发展有限责任公司结合自身优势，继续为广大用户提供专业的管路清洗技术支持服务和管路清洗设备。目前公司生产的QXZJ管路清洗设备有管路清洗枪、清洗海绵球、对接咀、清管器、海绵射弹、射弹清洁枪等管路清洗产品，适合内径2-2000mm范围内U型管、S型管、环形线圈、盘管等多弯复杂管路清洗。并且根据市场需求研制出具有超洁净能力的管路清洗产品和具有超高硬度的管路清洗产品，可以满足不同用户对管路清洁的需求。 客户的需求及市场的变化不断激励着我们创新与发展，上海昱炫船舶科技发展有限责任公司主营产品有： 1、清洗枪系列：管路清洗枪、射弹清洁枪、海绵射弹枪、气动管路清洗枪、气动管路清洗工具 2、清洗海绵球系列：清洗海绵球、清洗海绵柱、清洗棉球、清洁球、海绵射弹 3、清管器系列：泡沫清管器、皮碗清管器、清洗胶球、清洗球 4、管路清洗设备系列：液压管路清洗设备、燃油管路清洗工具、滑油管路清洗产品、清洗对接咀、物理清洗设备等。

铸鸿机械管道连接修补器优点多多：占用空间小、重量轻、安装快捷迅速、减振降噪、抗冲击、适宜反复装卸、防腐、对连接的管道无需任何焊接和加工等。 管道连接修补器现今取代了传统的焊接和法兰连接，并能在较复杂的施工环境中使用（场地狭小，环境易燃，有污水泥沙等），大口径塑胶管施工，不用电熔热熔设备即可完成连接和抢修。且管道连接修补器具有可变轴性、可变径性和经济实用性。 联管夹是一种管道连接的装置，多用于船舶的管道上，有船舶物料编号，对于船舶的管路系统联管夹能够减轻管路的重量，节省安装空间，由于采用304不锈钢材质，船用联管夹比普通的连接件使用寿命更久，并且能防止海水腐蚀，保证船舶管路系统的正常运行。 船用联管夹安装注意事项？ 1、连接器如不需要角度偏差范围，则理想为零对接，接口处于连接器中间位置； 2连接器如需有轴向角度偏差，则需要参考样本资料中技术参数的“c”的适用范围。 3每个螺栓均匀较紧 4多功能修补器用扭力扳手安装产品的扭矩操作，如果没有扭力扳手，则上紧以后听到金属摩擦咔咔声为止 5、修补器如较紧后还有滴水现象，则用胶锤敲击钢壳的两侧外沿和螺栓，再次上紧螺栓 6、管道漏点尽量避开橡胶切口处和螺栓连接处 铸鸿管道连接修补器，船用联管夹使用范围很广泛 1、城市自来水、排水、供暖、消防等管道，以及工矿、农业、建筑临时用水管道，光缆、电缆接头保护，适用于各种无缝钢管、螺纹管、铸铁管、塑料管、玻璃钢管的连接和修补。 2、工矿、<span>车</span>间、宾馆、饭店内动力设备管道连接中隔热或减震的部位。 3、油田采油厂、炼油厂、化工厂，输油、输气及冷却水循环管道系统。 4、原子能、火力、水力等发电站（厂）的给排水及循环管道系统。 5、地铁、地下室、潮湿地及埋地管道系统。 6、冷库及冷冻设备管道系统。 7、舰船制造中的管网系统配置工程。 8、机<span>车</span>制造中的管网系统配置连接。 选择大连铸鸿机械有限公司。针对现场的复杂工况，铸鸿机械管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，在使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让您快速的完成管道施工。

售4800马力全回转拖轮 建造时间：2011 建造地点：中国 船级：CCS 总长：36.6米 船长：31.06米 船宽：10.5米 型深：4.6米 满载吃水：3.3米 载重吨：131.8吨 主机：LC8250ZCZ-2，2400PS-825rpmx2 螺旋桨：ZCP1600-3,2台 燃油舱：65.62立方米 淡水舱：38.66立方米 拖力：向前51吨，倒<span>车</span>45吨 航区：近海 服务航速：10节 备注：本船主要用途为海上拖带和港内拖带、顶推、并兼对外消防的多用途拖船

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出售14年下水双132内河浮吊船，三个铲<span>车</span>两个抓斗四个搅锚机，底桶甲板往上10米，大臂32.3，开船两台275带增压，船在广东，报价380万！也可以合作拿吊费，有意者联系13795388696

传统的管道连接修补方法主要是用焊接等方法，因此在很多作业方面存在非常大的隐患，比如说煤矿、天然气管道、石油输送管道等方面，而且传统的管道连接修补方法需要很大的作业空间，必要时还要动用大型施工<span>车</span>进入作业现场。针对这种情况铸鸿机械产生的管道连接修补器有一下特点，下面我先介绍两款产品。 铸鸿板式修补器 产品特点：带压封堵、同比法兰轻、体积小、操作方便快捷、免动火、管线不需要特殊处理即可轻松完成抢修。板式修补器可以应用于管道泄漏的快速修复，可以在不停压，不更换管道的情况下，对老化，锈蚀造成的管道砂眼、断裂等情况进行快速修复，安装方便，施工效率高，无需特殊工具即可施工操作。该产品适用范围广，对于管材的圆弧度要求低，通用性较强。 板式修补器改线简单，拆装方便： 1、维修方便，可迅速对管道进行清洁维修、换管等工作，经济性极佳。 2、节省安装空间，适合复杂空间管路。 3、避免焊接中出现的质量问题，在使用过程中引发的工作难题。 4、管内无焊渣，无需清洗，避免了在使用过程中管道堵塞的问题，影响居民正常生活。 铸鸿不锈钢管道连接器 不锈钢管道连接修补器采用先进的密封性能，管道连接修补上作用重大。不锈钢管道连接器品质安全可靠，工作寿命长；相比法兰接更经济；连接快速便捷；节省安装空间；降低系统重量；免动火，无需焊接；缓冲管道振动，减小噪音；缩短检修时间  1. 兼容适应性好： 该连接器、修补器广泛使用于各种金属管和复合材料管，既可用于同材质，也可用于异材质，管路之间连接，对其被连接的管子的壁厚，及连接端面等均无过高的加工要求。  2. 节省管路空间： 装拆无需法兰式的全周相施工，只从一侧锁拧螺栓，因而可节省管路布置与施工空间达 50 ％，对空间有限的舰船合理配置管系意义重大。挠性连接允许两管轴线错角 10 °，单管偏移角 6 °，有利于造船工业推广总段建造和“浮筏”隔振降噪等先进工艺结构措施。无论在造船安装偏差或舰船航行引起偏移对管道连接器、修补器都无不良影响。 选择大连铸鸿机械有限公司。针对现场的复杂工况，铸鸿机械管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，在使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让您快速的完成管道施工。

随着造船业不断向做强做大的方向发展，建造的船舶吨位也越来越大，管路越来越长，对管路的清洗度要求也越来越高。特别是LNG船等多种高端大型船型的需求越来越明显，早在年初，大家一致预测LNG船将成为2019年的主要船型，而后全球LNG市场行业板块持续走强再次证明其正确性。中国长期以来处于多煤少油缺气的状态，随着中国一系列的“减煤增气”规划项目，数百万家庭和大量工厂的供能将逐步从煤炭转向天然气，特别是入冬以后，中国的天然气消费量也会因此大幅提升。 同时，越来越多国家将LNG作为取代石油和煤炭的能源。而中国是LNG需求增长的最大来源，也是世界第二大LNG进口国。 修造船需要专业的管路的清洗工具，上海昱炫船舶科技发展有限责任公司研制的修造船专用管路清洗工具包含管路清洗枪、清洗海绵射弹、对接咀，采用先进的物理干式清洗技术，不需要水及化学试剂，即可将管路内的油污、灰尘、杂物、碎屑、焊渣、甚至使用中产生的油泥、粘泥、结垢及污染物等软硬结垢和外来杂物均能一并去除。在船市缓慢回暖之际，按期交船甚至提前交船，可进一步化解船企的市场风险，增强造船盈利能力。传统清洗方式的管路清洗周期一般需要30-40天的时间，非常的麻烦我而且耗时。为此上海昱炫船舶科技发展有限责任公司研制的管路清洗工具可正反向清洗船舶管路，清洗速度达到上千米每分，清洗距离达3000M。操作简单，就地即可操作，设备小巧不占地，手持操作，安全环保，清洁度达国家七级标准。可连续高强度作业，纯机械结构，售后少，可顺利通过U型弯、T型弯、直通接头、法兰接头、球阀、三通阀、直阀等多种接头与阀门和各种多弯复杂管路。 上海昱炫船舶科技发展有限责任公司生产的QXZJ系列修造船专用管路清洗工具，极大的降低船舶管路清洗的综合成本，提高工作效率，缩短整个造船周期。男女均可使用。QXZJ系列管路清洗工具已成熟应用到多个大中小型造船厂，甚至一些机械设备制造厂、机<span>车</span>动<span>车</span>制造厂、汽<span>车</span>制造厂等多个高端装备行业均在应用。产品成熟，保证质量，售后质保，可按需求定制，交货及时。诚信经营，竭诚服务，欢迎选购！

主滚筒刹<span>车</span>摩擦系统 XJ450 动摩擦片 WCB224 主滚筒刹<span>车</span>摩擦系统 XJ450 静摩擦片 WCB224 主滚筒刹<span>车</span>摩擦系统 XJ40 刹<span>车</span>块螺钉 主滚筒刹<span>车</span>摩擦系统 XJ650 离合器推盘中间齿盘 ATD-324-H(G301 主滚筒刹<span>车</span>摩擦系统 XJ120-05-08 主滚筒链条 主滚筒刹<span>车</span>摩擦系统 XJ450 刹<span>车</span>块 305*257*25 主滚筒刹<span>车</span>摩擦系统 XJ650 组合密封圈 33 GB982-77 主滚筒刹<span>车</span>摩擦系统 XJ650 气控换向阀 4WP6D60 主滚筒刹<span>车</span>摩擦系统 XJ650 液控换向阀 3WH6A52 主滚筒刹<span>车</span>摩擦系统 PZ40 柱塞泵 PVQ13-A2R-SEIS-10-C*⑴ 主滚筒刹<span>车</span>摩擦系统 XJ650 刹<span>车</span>片 254*312 主滚筒刹<span>车</span>摩擦系统 XJ650 滚筒油封 150*180*16 主滚筒刹<span>车</span>摩擦系统 XJ100 水刹<span>车</span>防爆电机 YD2-90L-4 主滚筒刹<span>车</span>摩擦系统 XJ550 液压刹<span>车</span>盘 P1102859AA 主滚筒刹<span>车</span>摩擦系统 XJ550 刹<span>车</span>盘连接螺栓 M24*113 P22019*⑴ 主滚筒刹<span>车</span>摩擦系统 XJ550 滚筒离合器间隙调整垫 G301.51.8 主滚筒刹<span>车</span>摩擦系统 XJ750 液压刹<span>车</span>盘 POOO1101AA 主滚筒刹<span>车</span>摩擦系统 XJ750 冷却水管线总成 Z03010500012AA 主滚筒刹<span>车</span>摩擦系统 XJ750 冷却系统灌注泵(防爆) 4900500045 主滚筒刹<span>车</span>摩擦系统 XJ550 刹<span>车</span>盘固定螺母 M24 4309300024 主滚筒刹<span>车</span>摩擦系统 XJ550 工作钳修理包 主滚筒刹<span>车</span>摩擦系统 XJ550 安全钳修理包 主滚筒刹<span>车</span>摩擦系统 XJ750 盘式刹<span>车</span>片 BK-1-6A 主滚筒刹<span>车</span>摩擦系统 XJ750 刹<span>车</span>片连接螺栓 M12*38(全扣/杆长:30) 主滚筒刹<span>车</span>摩擦系统 XJ650 绞<span>车</span>滚筒刹带 JC21F/11 主滚筒刹<span>车</span>摩擦系统 XJ-40 辅助刹<span>车</span>动盘 36WCB2 主滚筒刹<span>车</span>摩擦系统 XJ-40 辅助刹<span>车</span>中间齿盘 36WCB2 主滚筒刹<span>车</span>摩擦系统 XJ-40 闸靴总成 ZP40-02-09 起升井架总成 别针 8*180 起升井架总成 XJ550 起升油缸总成 175*5.3m 起升井架总成 XJ650 伸缩缸外扶正器总成 起升井架总成 XJ750 起升液缸修理包 Y(3) 74/446 起升井架总成 XJ750 伸缩液缸修理包 RG-02 12 起升井架总成 XJ450 井架别针销子 3*200mm 起升井架总成 XJ550 起升液缸油封 起升井架总成 XJ450 井架伸缩液缸油封 起升井架总成 XJ-20 伸缩缸总成 JJGS148 井架支撑总成 XJ350 后支腿油缸 井架支撑总成 XJ350 前支腿油缸 井架支撑总成 XJ80 井架锁紧钩 井架支撑总成 MC90Y-1 O型圈 MC-6 11.8*1.8 Y-06 井架支撑总成 XJ750 承载机构弹簧 JJ18036-02-08-08 4*⑴ 井架支撑总成 XJ90/21 销轴 J-17 48*635*135 32-5 井架支撑总成 XJ90/21 螺丝 J-6 22*65 11102-2 井架支撑总成 XJ550 航空钢缆 10mm 井架支撑总成 XJ750 液压小绞<span>车</span>定滑轮总成 水龙头中心管 SL-80t 水龙头中心管 SL-135 水龙头中心管 SL120 水龙头总成 SL-135 水龙头总成 SL 120t 水龙头总成 SL 30t 修井机水龙头配件 XJ450 水龙头冲管盘根 SL110/135 修井机水龙头配件 MR6500 冲管盘根 XSL-160 修井机水龙头配件 MR6500 水龙头冲管 XSL-160 修井机水龙头配件 MR6500 冲管卡簧 XSL-160II 修井机水龙头配件 MR6500 冲管盘根装置 XSL-160 修井机水龙头配件 MR6500 冲管密封圈 115*10 XSL-160II 测井<span>车</span>滚筒轴总成 EQ153 轴向柱塞双向变量油泵 DYNAPOWER60 测井<span>车</span>滚筒轴总成 DQG5213TCJ 电磁阀控制器 M120-1798 测井<span>车</span>滚筒轴 DQG5213TCJ 后<span>车</span>滚筒链条 E2-30-DH 测井<span>车</span>滚筒轴 DQG5213TCJ 链条活接头 E2-31-DH 测井<span>车</span>滚筒轴 EQ153 泵架法兰 EQ-BJ-2 测井<span>车</span>滚筒轴刹带总成 EQ153 取力器 EQIX-2 绞<span>车</span>总成 LHM5254TCJ70 系统压力表 YNZ-60 0~40MPa 绞<span>车</span>总成 DQG5213TCJ 测井<span>车</span>过滤器专用紫铜垫 22mm 测井<span>车</span>减速器总成 EQ153 W12T减速机高速摩擦片 PM1109ZB1-*⑴ 测井<span>车</span>减速器总成 EQ153 远程调压阀 Y06-10820786-BHD6*⑴ 测井<span>车</span>减速器总成 EQ153 液压泵 A4VG90EP4DT1/32R-NA02 测井<span>车</span>减速器总成 DQG5213TCJ 柱塞双向液压马达 DYNAPOWER70 测井<span>车</span>减速器总成 SYZ5215TCJ 液压泵 A4VG90EP2D1/PAF 测井<span>车</span>动选箱变速规 SYZ5260TCJ 油门推拉软轴 M5*5400*80 操作系统配件 QJL20 防卡抽子接头 2 1/2 操作系统配件 QJL20 抽子 3 操作系统配件 JY5202TCYC20 捞油抽子密封胶筒 5 1/2" A115 操作系统配件 JY5202TCYC20 绳帽 TG-01-00 液力端总成及配件 LK5181TSN40 凡尔弹簧 1808.03704 液力端总成及配件 LK5181TSN40 凡尔弹簧座 1808.03904 液力端总成及配件 LK5181TSN40 凡尔垫 30*112*20mm 液力端总成及配件 LK5181TSN40 凡尔体 1808.03404 液力端总成及配件 LK5181TSN40 凡尔座 1808.02804 液力端总成及配件 LK5181TSN40 柱塞 125*300mm 液力端总成及配件 LK5181TSN40 柱塞垫 115*140*12.5mm 液力端总成及配件 LK5212TYL70 凡尔弹簧 B302.01104 液力端总成及配件 LK5212TYL70 凡尔弹簧座 B302.03404B 液力端总成及配件 LK5212TYL70 凡尔垫 90*125*18mm 液力端总成及配件 LK5212TYL70 凡尔体 B302.01002 液力端总成及配件 LK5212TYL70 凡尔座 B302.00702 液力端总成及配件 LK5212TYL70 柱塞 115*300mm 液力端总成及配件 LK5212TYL70 柱塞垫 140*115*25 液力端总成及配件 LK5212TYL70 柱塞间隔垫 115*140*18mm 液力端总成及配件 SJX5152TJC12 凡尔垫 80*125*17mm 液力端总成及配件 SJX5152TJC12 凡尔体 B202.00914F 液力端总成及配件 SJX5152TJC12 凡尔座 B202.00934F 液力端总成及配件 SJX5152TJC12 柱塞垫 127*150*10mm 液力端总成及配件 SJX5161TJC12 凡尔垫 85*120*16mm 液力端总成及配件 SJX5161TJC12 凡尔体 1615.16201F 液力端总成及配件 SJX5161TJC12 凡尔座 1615.15804F 液力端总成及配件 SJX5161TJC12 柱塞垫 130*85*65 液力端总成及配件 SJX5191TSN12 凡尔弹簧 1808.03714 液力端总成及配件 SJX5191TSN12 凡尔弹簧座 1808.03914 液力端总成及配件 SJX5191TSN12 凡尔垫 30*112*20mm 液力端总成及配件 SJX5191TSN12 凡尔体 1808.03414 液力端总成及配件 SJX5191TSN12 凡尔座 1808.02814 液力端总成及配件 SJX5191TSN12 柱塞垫 115*140*12.5mm 液力端总成及配件 XJC35-12 柱塞 127mm 液力端配件 THS5250TCS 3PC 柱塞 125mm 液力端配件 THS5250TCS 3PC 凡尔垫 液力端配件 THS5250TCS 3PC 柱塞垫 液力端配件 THS5250TCS 3PC 凡尔总成 液力端配件 THS5250TCS 3PC 凡尔弹簧 密封圈 XJ650 344.5*24 丁腈橡胶 O型 密封圈 XJ750 1000*8.6mm 5300682664 橡胶 密封圈 XJ750 12.5*2.65mm 5300573228 橡胶 密封圈 XJ750 425*8.6mm 5300682659 橡胶 油封 XJ650 液压绞<span>车</span>油封 120*150*13 丁腈橡胶 油封 XJ650 液压绞<span>车</span>油封 150*180*15 丁腈橡胶

出售:远海8000马力供应船，主机5884kw,带DP,首侧推，拖曳绞<span>车</span>，功能齐全，船况一流。

船名 REF200 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 是 船旗 巴拿马 注册港 巴拿马 建造年份 1997 建造地点 日本 KYOKUYO S/YARD 船级社 日本船级社 特检 2022-06 全长（米） 120.75 船宽（米） 16.63 型深（米） 10.00 夏季吃水（米） 6.91 总吨（吨） 4490.00 苏伊士总吨（吨） 4839.58 净吨（吨） 2125.00 巴拿马净吨（吨） 3832.00 苏伊士净吨（吨） 3690.40 夏季载重吨（吨） 5061.00 起货设备 "吊杆，8 x 5吨, 联吊：4 x 5 吨 舷外臂展：7米" 主机 MAKITA, B&W, 6L35MC 4070 BHP@193RPM / 3660BHP@186RPM 主机马力（千瓦） 3037@193RPM / 2731@186RPM 发电机 2 螺旋桨 4片无键实心螺旋桨 制冷系统（压缩机） R-22直接蒸发 航速/油耗 "压载全速：14节，13吨IFO380 满载全速：13.5节，14吨IFO380 港内停泊：2吨 IFO380 + 0.1吨 MGO 港内工作：3吨 IFO380 + 0.1吨 MGO 需要时主机可烧MGO" 燃油类型 IFO380 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸（米） 4.65 x 4.35 隔舱数目 11 甲板层数 3 甲板高度（米） 2.2 冷冻舱舱容（立方英尺） 202790 冷冻舱舱容（立方米） 5745 舱底面积（平方米） 2335 格栅/甲板强度 木质：最大承受5吨叉<span>车</span>（包括货物重量，需使用钢板） 温区 7 舱温（℃） -55 /+12 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 4 换气（次/小时） 90 托盘 1875 集装箱装载能力 1个标准箱 交船 泰国曼谷 报价 450万美元 备注 船首侧推

远海供应船，带DP，艏侧推，拖曳绞<span>车</span>等，功能齐全，船况一流

中港进出口物流公司立足市场需靠大数据 行业资讯：中港进出口物流公司立足市场需靠大数据 往常“大数据”简直浸透到每个行业和范畴，包括高速开展的物流业：国内物流、国际跨境物流、中港进出口物流。(中港进出口货运) 那么大数据剖析在物流运输行业详细能起到什么作用呢? 运输<span>车</span>辆运营管理 普通物流散户对<span>车</span>辆油耗本钱的计算，常常是总重几、百公里几升油，其实是不精确的。应用数据我们能够对运营<span>车</span>辆停止全生命周期管理(中港进出口货运) 随着物流<span>车</span>辆的运营时间增长，<span>车</span>辆开端呈现“疲倦”，油耗会随之上升，维修频次也会增加。经过数据搜集和剖析，我们能够获取某一里程区间的油耗，比方20~30万公里区间内的<span>车</span>辆均匀油耗。同理还可用于<span>车</span>辆的维修颐养管理，因而就能够产生出<span>车</span>辆全生命周期本钱的计算模型，那么<span>车</span>队的运营本钱剖析就非常明朗。 资源配置优化、路由规划 中港进出口物流市场的动态性和随机性很强，从大数据中能够获取市场变化、物流需求等信息，及时规划和调整资源配置;同时可因而优化物流路由规划，降低物流本钱和进步时效。这里主要触及的是运输和仓储。 物流定价 中港进出口物流公司定价基于的本钱计算，常常要经过非常庞大的数据模型来取得，不同类型货物、不同地域、运力本钱、网络网点等都会对本钱产生较大影响。 网点、园区和枢纽的规划 中港进出口物流公司选址相当重要。市场货量、交通网络、辐射区域、竞争对手市场占有率等状况，都必需归入考量的要素，大数据剖析便能协助决策。像深圳香港跨境运输的中港进出口物流行业，主要散布于珠三角城市，其中深圳更甚。 经过数据剖析，还能够预测<span>车</span>辆价值“拐点”——到达某一里程后，<span>车</span>辆盈利才能开端降落，这时我们经过二手<span>车</span>市场价钱来判别<span>车</span>辆能否该转手，再停止新一轮的<span>车</span>辆采购。目的是为了持续性的最大化盈利。 本篇文章来源于: 深圳市联友顺心货运代理有限公司官网

中港运输专线拖<span>车</span>与吨<span>车</span>的优点 行业资讯：中港运输专线拖<span>车</span>与吨<span>车</span>的优点 中港运输专线中拖<span>车</span>指的用来装运集装箱货物,是港口经常运用的一种调运,拖运工具。主要应用：重型货物的短途中转、移库、机械、物流、下线等作业运输。适合于工业运输装卸等。(中港进出口物流) 中港运输吨<span>车</span>属于厢式运输<span>车</span>,主要用于全密封运输各种物品,特殊种类的厢式货<span>车</span>还可以运输化学危险物品。具有机动灵活、操作方便,工作高效、运输量大,充分利用空间及安全、可靠等优点。 厢式运输<span>车</span>分为：后开门、左右开门、全封闭、半封闭、仓栅使用范围 厢式货<span>车</span>广泛适用于运输各类货物,各大工厂、超市、个人均适用。厢式运输<span>车</span>后侧可选装后液压托板,可托起0.5—5吨重物。(中港进出口物流) 拖<span>车</span>和吨<span>车</span>的区别：集装箱拖<span>车</span>,能够为客户提供及时安全的中港运输专线服务,无论是一般贸易,还是加工贸易、转关贸易,码头,入仓,出口清关,进口转关,都能够提供快捷可靠的中港运输专线服务。

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售2008年安徽造实载1800吨甲板货船 制造日期: 2008 制造地点: 芜湖 船级社: ZC 航行海区: A1 航行航区: 沿海 船舶尺寸: 60.00*16.00*2.90 满载吃水: 2.10米 参考载重吨: 1300 驾驶台形式: 后驾驶台 跳板形式: 前跳板 主机品牌: 潍坊 主机型号: 6160 主机数量: 双机 额定功率: 2台*320马力KW 报价: 200万（含铲<span>车</span>） 挂靠情况: 原公司可继续挂靠

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