<span>车</span>客渡船，CCS船级，沿海航区，载客98人，载小<span>车</span>50辆，单开门，刚上过坞，船况优。<br/>主机：广柴

编号 REF590 船型 冷藏船 船旗 巴拿马 注册港 建造时间 1987-11 建造地点 SHIKOKU DOCKYARD, 日本 船级 日本船级社 特检 05/2016 坞检 02/2015 全长 127.51米 垂线间长 船宽 16.51米 型深 10.0米 吃水 7.401米 (夏季) 总吨 4961 吨; 巴拿马运河: 5497.23吨; 苏伊士运河: 5288.58吨 净吨 2543吨; 巴拿马运河: 3905.03吨; 苏伊士运河: 4299.32吨 载重吨 5691吨 舱底面积 2450平方米 起货设备 吊杆8&#215;5吨; 联吊4&#215;3吨; 6.00米跨度 主机 MITSUBISHI 6UEC45LA 4410 BHP 123转/分钟 辅机/发电机 3台YANMAR S185L-UT 430PS 螺杆式 SAB128H-F 液舱舱容 IFO 650.2立方米 MDO153.7 立方米 螺旋桨 5桨叶固定螺距螺旋桨 制冷系统 R-22直彭式制冷 3台SABROE 螺杆式SAB128H-F 航速/耗油 16节， 14.5吨（180）/天+1.1吨载重 燃油类型 IFO180 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 6.30&#215;6.0 米 隔舱数目 11 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 所有舱室甲板净高为最低2.20米 冷冻舱舱容（立方英尺） 221114 冷冻舱舱容（立方米） 6263.85 集装箱装载 托盘 1760 通风设备类型 垂直供气-3.4次/小时; 循环换气90-60次/小时 制冷方式 垂直 空气循环 90/小时 舱温 -25/+15摄氏度 温区 7 格栅 木质格栅：最大承重量：5吨，叉<span>车</span>含货物 侧撑 配备 看船地点 印度 交船地点 印度 报价 170万美元 备注 该船配备靠球用以公海转载； 该船已停止在西非运营，目前正在沃尔维斯港待航<br/>船舶状况良好

本船是大型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船的驾驶室为可拆卸式，当船调遣时可降低 高度，通过桥梁等限高场所。当船远距离转移及到无连通的 水域时可将船体拆卸使用汽<span>车</span>或火<span>车</span>运输。本船可配置抛锚 杆、台<span>车</span>等装置。本船的绞刀驱动装置采用滑油润滑，独立 定位金属浮封环密封装置。<br/>船体尺寸 船长：23.50米 船宽：8.00米 深：2.60米 结构形式：拼装结构 挖深：2-15米 排距：2000米 产量：1000立方/小时 泥泵流量：5000立方/小时 主机功率：1580千瓦 辅机功率：400千瓦 液压绞<span>车</span>拉力：160千牛 液压绞刀功率：300千瓦 尾桩油缸直径;200毫米 应急发电机组功率:30千瓦 最大油耗:396千克/每小时(471L/H)

湖北黄冈80吨<br/>单<span>车</span>6160型185马力

本船为钢质、拼装、自航式斗轮挖泥船，采用三桩定位系 统，尾部装有台<span>车</span>结构，斗轮刀由液压驱动，可升降与左右 摆动。与传统挖泥船相比较，它无需放锚，不影响过往船只 正常航行，显得更经济、实用、方便。<br/>排距 800m 挖深 4.5m 功率 110Kw 生产率 60m3 适应土质各类土质

绞吸式挖泥船是目前在疏滩工程中运用较广泛的一种船舶， 它是利用吸水管前端围绕吸水管装设旋转绞刀装置，将河底 泥沙进行切割和搅动，再经吸泥管将绞起的泥沙物料，借助 强大的泵力，输送到泥沙物料堆积场，它的挖泥、运泥、卸 泥等工作过程，可以一次连续完成，它是一种效率高、成本 较低的挖泥船，是良好的水下挖掘机械。<br/>绞吸式挖泥船具有良好的性能。 1.绞吸式挖泥船用途广泛，可以在江河湖海中作业，用以 清淤，航道挖掘，吹填造地。在特殊情况下绞吸式挖泥船 上安装大功率绞刀设备，不需爆破即可挖掘玄武岩和石灰 石等岩石底层。 2.绞吸式挖泥船工作效率高，产量大，泵距远。大型的绞 吸式挖泥船每小时流量可达几千立方米；把泥沙或碎岩物 料依靠强大动力通过泥泵和排泥管线，泵送出千米之外。 3.绞吸式挖泥船操作简单，易于控制。挖泥船依靠船艉的 台<span>车</span>使钢桩定位和步进，利用绞刀臂架两侧钢缆与固定于 挖槽两侧的锚，靠绞<span>车</span>牵引，两厢摆动绞切泥沙物料，在 一定的控制摆角下工作，将绞动的物料，经过输泥管泵到 堆积场。挖泥船的步进是由两根桩交替运动，迈步向前。 4.绞吸式挖泥船经济性好。物料的挖掘和输送一次性完 成，不需要其它船舶配合，几次搬运。相对工程成本较 低。

出售西班牙造冰冻拖网渔船 1985年西班牙造 1994改建 DWT:1878吨 总吨:2160吨 净吨:648吨 总长x 长 x 宽x 深:80.00 x 72.02 x 16.00 x 8.00米 目标鱼种:远洋鱼,鱿鱼 冰冻量75吨/天 货物容量:819吨 容积:1803立方米 货舱温度:-28 C 甲板数量:2 船员:55 拖网绞<span>车</span>:组合式拖网绞<span>车</span>, 型号：MCM 8/3 CARRAL 8 t拉 鼓:一(1)个 牵引绞<span>车</span>:两台液压拖吊 <br/>出售西班牙造冰冻拖网渔船 1985年西班牙造 1994改建 DWT:1878吨 总吨:2160吨 净吨:648吨 总长x 长 x 宽x 深:80.00 x 72.02 x 16.00 x 8.00米 目标鱼种:远洋鱼,鱿鱼 冰冻量75吨/天 货物容量:819吨 容积:1803立方米 货舱温度:-28 C 甲板数量:2 船员:55 拖网绞<span>车</span>:组合式拖网绞<span>车</span>, 型号：MCM 8/3 CARRAL 8 t拉 鼓:一(1)个 牵引绞<span>车</span>:两台液压拖吊

客滚船 总吨：998 净吨：539 1994.12广东建造 总长：65.8 宽：11.8 型深：3.95 满载吃水：2.45 参考载货量：400吨 航区：沿海 主机：广柴：441KW *2 28辆东风EU140<span>车</span>（<span>车</span>辆尺寸按总长：6.91*宽2.47米计算）<br/>已年检

船舶类型: 13立方抓斗式挖泥船 Class: 无 国籍: 中国 船体部分 loa: 40.00M; bm:18.00M; DM: 3.00M 定位桩 固定桩 x 2根（未使用） 绞<span>车</span>：4台液压；2台电动 吊机部分 吊机型号 FGD-13 制造者：抚顺挖掘机厂 吊机主机 康明斯 KTA50-D 1291KW@1800RPM X 1台 挖深：水面下40米 扬程：水面上6米 抓斗 13立方 X 1个 臂长 25米 直卷能力 50吨 发电机 日野 100KW/1250V X 1台 日野 37KW/45KV X 1台 康明斯 75KW 1台<br/>还没办证书

客滚船，CCS船级，沿海航区，装载28辆东风140卡<span>车</span>，载货 400吨，前开门<br/>主机：广柴6300ZC/441KW*2

船名 REF684 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 注册港 蒙罗维亚 建造时间 1993-06 建造地点 波兰 船级 英国劳氏船级社100 A1, LMC, RMC, UMS 航区 特检 坞检 全长 150.30米 垂线间长 船宽 22.60米 型深 13.3米 吃水 9.10米 总吨 10629吨（国际） 11436.85吨（苏伊士） 11727吨（巴拿马） 净吨 4253吨（国际） 8544.1吨（苏伊士） 8784吨（巴拿马） 载重吨 10587吨（夏季） 轻吨 排水量 起货设备 液压克令吊， 2&amp;3号，2 x 8吨, 从中心线起21米 1&amp;4号，2 x 32吨, 从中心线起19.5米 主机 SULZER 2 S.A., 6-CYL, 15498 HP 辅机/发电机 制冷系统 航速/油耗 最大航速21节 香蕉装载：19节，油耗32.5吨IFO380 CST +7吨IFO380 CST (3.5 吨MDO每月) 燃油类型 IFO380 CST，MDO 液舱舱容 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 12.4米 x 8.5米 隔舱数目 16 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 536502 冷冻舱舱容（立方米） 15198 舱底面积（平方米） 5892.9 格栅 6.5 吨气胎叉<span>车</span> 温区 8, 1 AB/CD, 2 AB/CD, 3 AB/CD, 4 AB/CD 舱温 -25 / +14摄氏度 通风/通风设备类型 90次/小时 换气 2次/小时 托盘 4480个 集装箱装载能力 冷藏插头数目 47 保险 定员 宿舍 看船地点 交船地点 秘鲁卡亚俄 报价 480万美元 备注 船首推进器 舷侧舱口：每侧4个，完全开启2米（宽）x 2米（高）<br/>船舶状况良好

船名 REF683 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 注册港 蒙罗维亚 建造时间 1992-10 建造地点 波兰 船级 挪威船级社，1A1 (-25C/+32C SEA) PET EO TMON 航区 特检 坞检 全长 150.30米 垂线间长 船宽 22.60米 型深 13.30米 吃水 9.10米 总吨 10629.00吨（国际） 11436.85吨（苏伊士） 11727.00吨（巴拿马） 净吨 4253.00吨（国际） 8544.10吨（苏伊士） 8788.00吨（巴拿马） 载重吨 10581.90吨 轻吨 排水量 起货设备 液压克令吊, 2 x 8吨, 2 x 32吨 主机 SULZER 2 S.A. 6-CYL.，15345 HP 辅机/发电机 制冷系统 航速/油耗 20节/约43吨，IFO 380 CST + 约9吨 IFO 380 CST (+ 3.5 吨MDO/月) 燃油类型 IFO 380 CST, MDO 液舱舱容 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 12.40米 x 8.50米 隔舱数目 16 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 528891 冷冻舱舱容（立方米） 14976.5 舱底面积（平方米） 5806.9 格栅 6.5 吨气胎叉<span>车</span> 温区 8，1AB/CD, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD 舱温 -25o /+ 14o摄氏度 通风/通风设备类型 90 通风/小时 换气 2换气/小时 托盘 4447 集装箱装载能力 冷藏插头数目 47 保险 定员 宿舍 看船地点 交船地点 秘鲁卡亚俄 报价 480万美元 备注 <br/>船舶状况良好

船名 REF651 船型 冷藏船 船旗 圣文森特和格林纳丁斯 注册港 金斯顿 建造时间 1985 建造地点 挪威DRAMMEN SLIP 船级 俄罗斯船级社KM*L3 特检 坞检 全长 149.41米 垂线间长 船宽 21.54米 型深 12.7米 吃水 9.418米 总吨 国际：9096吨 苏伊士：8902吨 巴拿马：10032吨 净吨 国际：6006吨 苏伊士：7978吨 巴拿马：8058吨 载重吨 11464吨 夏季排水量 舱底面积 5994平方米 起货设备 克令吊4 x 8吨 主机 SULZER 4RTA58 7680 BHP 辅机/发电机 航速/耗油 17节/28吨（180）+6吨（180） 15节/18吨 燃油类型 液态仓容 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 15 温区 7 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 2.2米 托盘 4550个 冷冻舱舱容（立方英尺） 538426 冷冻舱舱容（立方米） 15252 通风设备类型 制冷方式 通风 90次/小时 换气 舱温 -25/+14 DC 温区 独立温区 1A/BCD, 2AB/CD, 3AB/CD, 4ABC 甲板强度 适合最大3.5吨叉<span>车</span> 冷冻装置 看船地点 秘鲁卡亚俄 交船地点 秘鲁卡亚俄 报价 380万美元 备注 4550个托盘 保险： P&amp;I – INGOSSTRAKH MOSCOW H&amp;M – ROSGOSSTRAKH MOSCOW, AS LEADER<br/>船舶状况良好

出售荷兰造锚作(AHT)拖轮 Anchor Handling Tug (AHT) - Multi Purpose Offshore Vessel 1982年荷兰造 船级：BV 1 3/3 E + High Sea-AUT-OS – SS 12/2017 主尺度： 53.55 x 12.2 x 5.5 m on 4.56 m draft 柱拉力 50 ts 拖曳绞<span>车</span> - pull capacity 110 tons Anchor handling Winch – brake capacity 140 ts Tugger winch – 6.6 ts Capstans 2 x 5 ts Deck crane 3 ts SWL @ 6.2 m FIFI 2 x 600 m3 15 bar – throw 90 m Clear deck 208 m2 – deck cargo 475 ts Anchor handling winch 2 x Wichmann total 4000 bhp – 2 x CPP bowthruster Brunvoll max 12 kts on 12 m3 /day MGO Cruising 10 kts on approx. 7 m3/day MOG (endurance 10.000 nm) Accommodation: 5x 1 Cabin, 5 x 2 Cabin, 1 x 4 cabin, 1 x 6 cabin – total 11 crew + 14 passengers Fuel : 388 cbm – FW 315 cbm – Ballast water 340 cbm <br/>Anchor Handling Tug (AHT) - Multi Purpose Offshore Vessel 1982年荷兰造 船级：BV 1 3/3 E + High Sea-AUT-OS – SS 12/2017 主尺度： 53.55 x 12.2 x 5.5 m on 4.56 m draft 柱拉力 50 ts 拖曳绞<span>车</span> - pull capacity 110 tons Anchor handling Winch – brake capacity 140 ts Tugger winch – 6.6 ts Capstans 2 x 5 ts Deck crane 3 ts SWL @ 6.2 m FIFI 2 x 600 m3 15 bar – throw 90 m Clear deck 208 m2 – deck cargo 475 ts Anchor handling winch 2 x Wichmann total 4000 bhp – 2 x CPP bowthruster Brunvoll max 12 kts on 12 m3 /day MGO Cruising 10 kts on approx. 7 m3/day MOG (endurance 10.000 nm) Accommodation: 5x 1 Cabin, 5 x 2 Cabin, 1 x 4 cabin, 1 x 6 cabin – total 11 crew + 14 passengers Fuel : 388 cbm – FW 315 cbm – Ballast water 340 cbm

ZC船级，载重3000吨，沿海航区<br/>主机：淄博300KW*2

本船是大型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时拼接成一体。本船的驾驶室为可拆卸式，当船调遣时可降低高度，通过桥梁等限高场所。当船远距离转移及到无连通的水域时可将船体拆卸使用汽<span>车</span>或火<span>车</span>运输。本船可配置抛锚杆、台<span>车</span>等装置。本船的绞刀驱动装置采用滑油润滑，独立定位金属浮封环密封装置。 <br/>1、船体尺寸：17m*5.2m*1.4m 钢板厚度：底部8mm 侧部：6mm 面板：4mm防滑板 2、抽沙泵：12寸高络合金抽沙泵 流量2000立方米/每小时 3、主动力：潍柴动力R6160 功率330KW 4、齿轮箱：杭州齿轮箱JA300型 5、铰刀：直径1200mm 耐磨合金材质 6、液压系统总成一套 7、辅助动力：100KW发电机组一台 8、推进器：潍坊4105带卧式推进器一台

东威小型链斗式淘金船，又叫采金船、淘金船，是一 种集挖掘、分级、选矿作业为一体的水上联合工厂，是一 种砂金及其它重金属开采设备，它包括挖掘系统、选矿及 供水系统、废矿及尾矿排弃系统采、甲板机械、船体、上 部钢构、供电等几个基本系统。 　　Dw链斗式淘金船集自挖、自选、自排尾的综合性水力 挖掘选矿平台，非常适合石头含量多、沙层较硬、深水区 域、含泥量大等工况使用，可以直接省去采购挖掘机、装 载机、运输<span>车</span>、陆地选金设备等环节。 　　　从选矿工艺上，选金分成固定溜槽、蠕动溜槽、自 动选金机、圆型跳汰机、水套式离心机、鼓动溜槽等多种 类型，可根据不同工况选型；从小时挖掘能力上，金船分 成25立方—200立方/小时等型号。 　　　链斗式淘金船为了运输方便，设计过程中完全按照 陆地运输及集装箱装<span>车</span>尺寸设计制造。对多点转运、二次 销售等原因转换工作场地做好了充分准备。<br/>　青州东威机械有限公司位于青州市经济开发区,濒临济 青高速、东青高速，距青州市火<span>车</span>站只有5分钟<span>车</span>程，地 理位置优越。公司于1994年创立,工厂占地面积50亩,其中 建筑面积6000平米,公司配有配件加工中心,所有配件设计 加工及总装均可在公司内部加工完成.是全国沙矿行业集 科研开发、机械设计、生产安装、售后服务为一体的专业 生产制造公司，其性能和产销已居中国同行业前列。 　　公司主要产品:大中小型铁沙船、挖沙船、采沙船、 旱地磁选机械、泵吸式铁粉船、中小型绞吸式挖泥船、射 吸式、钻探式、自吸式抽沙船,高铁、公路建设所用的洗 石机及洗沙机,淘金船、运沙船、筛沙机,砂石精选设备, 重力选矿设备,风化沙制沙机械,远距离皮带式输送设备, 异型机械设备等十五大系列五十多个品种,产品被广泛应 用于：沙场、冶金、矿产、河道港口清淤、高速公路及铁 路建设等行业。 　　公司自创建以来,始终贯彻“以质量求生存,以科技求 发展;不断进取,力求完美,始于顾客要求,终于顾客满 意”的质量方针，依据雄厚的技术力量，先进的生产装 备，严格的质量管理，优质的售后服务，使产品达到同行 业专业水平，提高产品的竞争力,满足了顾客的需求.同时 与国内著名长江设计所和黄金研究院密切合作，使产品设 计更加合理化，并大幅提高了产品的质量和性能。公司产 品已成功销往全国三十多个省市，及多个国家地区。 　　热忱欢迎国内外客商前来考察洽谈。

本船适合水上过驳，岸壁试码头作业，配有引桥一台，引桥 可承受100吨的双桥<span>车</span>上船装货，四锚四链，两台发电机 组，如船舶靠岸壁，可接高压电，船舶最大可靠2万吨海轮 （有图为证）。生活棚是2013年新装修，生活舱内设配齐 全，各办公家具都是新买的。<br/>本趸船适合水上过驳，岸壁试码头作业，配有引桥一台，引 桥可承受100吨的双桥<span>车</span>上船装货，四锚四链，两台发电机 组，如船舶靠岸壁，可接高压电，船舶最大可靠2万吨海轮 （有图为证）。生活棚是2013年新装修，生活舱内设配齐 全，各办公家具都是新买的。

1989年建造 船舶为钢制材料， 满载吃水2.5M， 空载吃水1.985M， 满载排水量985T， 空载排水量530.9T，总吨位626吨， 净吨位325吨,主机型号：6300C。<br/>广东验船

09年船（自航） 价格：面议 中海达卫星定位系统 生产效率：1500 m3/h 泥泵主机：北<span>车</span>16v240&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;4000匹 泥泵：石家庄650泥泵，清水流量9000立方，扬程20~70M 副机（供液压系统）：济南柴油机，1200马力 绞刀功率：870马力 绞刀直径：2.7米 管线直径：700MM 发电机：150千瓦1台，120千瓦1台，58千瓦2台，,40千瓦2台<br/>自航柴油机：康明斯237千瓦2台 绞刀架：24米 总吨位：599 t 船长：48米，宽11米 吃水：1.6—2.5米 床位：17个（带空调） 锚艇：1艘 交通船：1艘 福建连江兴达造船厂