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我司是东营市港航局招商引资方式引进的唯一一家专业从事拖轮作业的公司!有7艘全回转拖轮长期停靠在东营港,可以为东营港船舶服务以及周边滨州、潍坊等港口长期服务,价格实惠!东营港区全回转拖轮协助油船等船舶靠离泊、消防守护、船员接送、锚机检验。海上有动力和无动力、工程船拖带吊拖、绑拖、南北线拖带。我们真诚的期待与您的合作!
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18500DWT散货船
建造:2000年7月日本
船级社:NK 特检2020 坞检 2018
总长/型宽/型深: 145 x 24米
夏季载重18500吨,吃水9米。
散装/包装:24039/23716cbm
4舱4盖 (麦嘉基式):舱内强度加强 16T/M2
克令吊:4x30T
主机: M/E B&W 8S35MC 7<span>600</span> BHP
油耗/航速:12.5节 17吨重油
预计售价350万美金
以上信息仅供参考
感兴趣的客户请联系王先生 手机/微信15557691661 邮箱snp@olhaims.com。欢迎扫二维码关注奥海船服微信公众号了解更多船舶买卖信息!奥海船舶服务有限公司专业从事国际国内二手船经纪业务,协助办理国内国外港口船舶勘验,协调买家办理旧船进口手续和新船交接。本公司其他在售船舶可用微信扫图上二维码进行查看。
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32500DWT杂货船
建造:2000年5月日本
船级社:KR 特检2020/05 坞检 2018/05
总长/型宽/型深: 172 x 27x14.8米
夏季载重32500吨,吃水10.5米。
散装/包装:41756/41138cbm
5舱5盖
克令吊:4x30T
主机: 三菱6UEC52LA Mcr: 7,061 kW (9,<span>600</span> hp) at 133 rpm
航速/油耗:13节22吨重油+1.5吨轻油
轻吨:7400T
以上数据仅供参考
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38900DWT 成品油船
建造:2004年中国
船级:ABS
船旗:马绍尔群岛
总长/型宽/型深:174/29/18.4米
夏季载重38900T,吃水12.32M
12个特涂船舱---41852cbm
仓泵:10 x <span>600</span> cbm/h
主机:6S46MC-C with 7,860 kW at 129 rpm
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出售两艘沿海开体泥驳,主机184千瓦两台
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出售豪华钢制餐饮船,长64米80,宽11米80,型3米40,主机重庆红岩<span>600</span>马力二台,三台发电机组,大包厢16个,超大的2个(一个室内,一个海景),一个大客厅(6张大桌子),全部带娱乐设施。小包厢十多个,一共三十多个包厢,地面跟墙面9成新,无损坏,中央空调安装128万,厨房设备装68万。当初13年开业投资共壹千七百万。厨房厨具配备齐全,船整体设施完好,可直接营业,有意联系我财富热线:18967837113
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ZC船级,载重2000方,沿海航区<br/>主机:/<span>600</span>KW*2
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在航散货船
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出售2条7<span>600</span>0吨散货船
总长:224.9m
型宽:32.25m
型深:19.7m
设计吃水:12.2m
结构吃水:14.25m
载重吨:7<span>600</span>0t(吃水14.25m)
舱容:约91000m³ ,7舱7口
主机:安徽熔安动力Wartsila 5RT-flex58T-D (Tiger Ⅱ,Delta Tuning),1台
主机功率:9500KW
航速:14.5节
油耗:31.75公吨/天
船级社:CCS
船旗:香港
建造厂:熔盛重工
备注:该船无债务,产权清晰,已经下水,一条建造工程已全部完工,一条还剩扫尾工作。
报价:<span>600</span>0万元/艘。
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油驳(闪点> 60℃),BV船级,无限航区,12个货油舱,载
重5000吨,5<span>600</span>方,油泵400方/时*2<br/>无航行动力
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单主机,1987年造
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2009年9月福建4807部队兵工厂造,23850吨散货船,船舶尺寸159.9*24*14米,中间检验刚做好,CCS检验,国际入级挂五星红旗,近海航区,营运区:A1+A2+A3,液压顶舱盖,主机陕西,<span>600</span>0马力,价格4<span>600</span>万
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<br/>2700方耙吸式挖泥船出租
出租->2665方耙吸式挖泥船出租
标题:2665方耙吸式挖泥船出租
编号:09022006
2700方耙吸式挖泥船出租(期租):
船长:87.80M;型宽:13.80M;型深:8.00M;水下电机/泥
泵:6500M3/H;挖深:30M;施工油耗:4.3~5.5吨/24小
时;满载吃水:7.0米;带艏侧推、水下泥泵施工功效高
该轮2006年12月改建,全船疏浚设备均为新的且采用
全自动控制,采用交大东伟疏浚监控软件,性能超群,具有
低油耗挖泥溶度高、机动性好等优势.
该轮曾参加过湛江30万吨航道\光汇石化10万吨航道
\珠海高栏港航道\深圳盐田港\深圳公用航道\大铲湾港池
\钦州港航道\防城港港池\广州南沙港等施工,深得业主
高度赞赏.
有意者欢迎来信:463203176@QQ.com;李先生;
期租:按运转每小时2<span>600</span>元计费(船舶机械设备故障
时间除外,其它任何原因造成船舶停工均按1300元/小时
收取台班费)
1:船东承担船员工资、伙食费、保险费、船舶保养
费、船用滑油与淡水;
2:承租人需承担船舶港务费、抛泥费、办理施工许可
证费、燃油费等施工所需的所有费用。
3:调遣费另计;
4:租期6个月以上可以适当优惠。
联系我时,请说是在天天船舶上看到的,谢谢!
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1995年以后建造
集装箱数TUE : 350 - 550
吃水 : 4-5.5 m
价格便宜
请提供船的详细资料,照片,价格和船的方位。
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点击标题查看详情
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内河拖轮
证书特检到2020年
总吨:246 净吨:73
2014.2桃源造
34.5*6.8*3.4
内河拖轮
主机:上海柴油机 212KW*2
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内河拖轮
证书特检到2020年
总吨:246 净吨:73
2014.2桃源造
34.5*6.8*3.4
内河拖轮
主机:上海柴油机 212KW*2
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韩国原装进口,ZC船级,A级航区
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一、基本情况
船名:海工101(暂定)
全称:双桨、双导流管、双机复合驱动、单耙、单甲板、球鼻艏、双尾鳍型钢质焊接流线型船体的自航耙吸挖泥船
建造商:金海智造股份有限公司
建造期:2015年-2018年
设计商:中国船舶工业集团公司第七○八研究所
功能:适用于中国长江口、珠江口和其它海外沿海港口、航道的疏浚、吹填工程,并兼作沿海维护工程
建造标准:将按CB、GB、CCS现行标准、中国造船质量现行标准CB/T4000-2005版或厂家标准进行
二、主要参数
总 长 约118.6 m
垂线间长 110.0 m
型 宽 24.6 m
型 深 8.2 m
平均型吃水(夏季载重线) 6.0 m
挖泥吃水 6.8 m
结构吃水 7.2 m
泥舱载泥量 约10150 t
总载重量(吃水6.8米时) 约10920 t
泥舱最大舱容 约7000 m3
吸泥管内径 900 mm
挖深—轻载水线以下(即空船10%备品)
耙管与船基线为45/55夹角 30/34 m
推进柴油机二台,每台 750 rpm×4000 kW
主轴带发电机组二台 2×3800 kW
辅柴油发电机组一台,发电机输出 约800 kW
应急兼停泊发电机组一台,发电机输出 约400 kW
电驱动高压冲水泵二台 2×<span>600</span> kW
电驱动艏侧推二台 2×350 kW
满载航速(挖泥吃水6.8m时) ~ 13.5 kn
自由航速 13.5节
续航力 8000海里
船连续工作 20天
三、挖掘土质
本船应设计成可挖淤泥、粘土、细粉砂、中细砂、粗砂、碎石和卵石。
疏浚土质为中细砂,挖深30米,计算出的有效装舱时间大约为55分钟。
舱内泥泵将上述泥舱内的3216 m3中细砂(比重为1950kg/m3)通过抽舱回填时,回填时间约为63分钟。
舱内泥泵将上述泥舱内3216m3中细砂(比重为1950kg/m3)通过2000 m长的管线(不包括船上的排泥管)吹岸时,吹岸时间约为77分钟。