售：2022年近海42.<span>8米</span>特殊用途船 江苏造 船级：ZC 尺寸：42.8*8.6*3.3 主机：广西玉柴105kw*2 电联：15064482720王

████████████ 注意看清以下条件 ████████████ ★ 搞不定行政、审批手续的勿扰 ★ 施工、作业手续都不知道在哪办的勿扰 ★ ██装卸码头，没去落实好、瞎问的勿扰 ██ 集港要几天时间？卡车司机都不知道是谁的勿扰 卸货用什么工具？谁负责卸货都不知道的勿扰 ★ ★没有货物发运清单、图纸、明细表 ，勿扰 ★★★ ★ 没有详细的施工技术方案的勿扰★ 【没有实力的勿扰】 没实力来充胖子的勿扰 甲板长度有26米→57米、70米、8<span>8米</span>、90米、95米、9<span>8米</span>、105米、10<span>8米</span>、120米、130米、145米、150米、160米、180米。 宽度12、13米、14米、15米、17米、1<span>8米</span>、20米、22米、24米、26米、2<span>8米</span>、32米、33米、35米、36米、3<span>8米</span>、40米、42米、45米、有前驾驶和后驾驶、大件设备平板船。 【没有雄厚的资金实力、从来没有定过船的勿扰】 【中间环节太多的勿扰】【对接不到能拍板的项目负责人的勿扰】 【没有绝对关系，只是从其他地方看到，不靠谱多手中介勿扰】 ███码头跟谁联系都不知道的勿扰███ 【不拉石头】【从别人那里道听途说、不靠谱单子勿扰】 电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈【没实力的勿扰】

出售：2900吨 集装箱船 装载标箱 ：180TEU 建造年月：2006年 建造地：福建 船级社：CCS 长/宽/深：8<span>8米</span>/13.2米/6米 参考载重吨：2900吨 满载吃水：4.<span>8米</span> 空载吃水：2.6米 主机型号：LB8250ZLC-4 主机额定功率：淄博735KW 总吨位/净吨位:1980吨/1100吨 在航船，船况很好。 非常适合转籍外贸用途。 欢迎来自国内外客户咨询 (Ship broker)郭经理 Tel：+86 136 8509 6458 E-mail：1371380401@qq.com 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务，让您的船舶交易无忧。

围网船PUR069 - 建造时间：2013年 - 建造地点：中国台湾 - 船旗：密克罗尼西亚 - 注册港：波纳佩 - 长/宽/深 79.50米/ 14.20米/ 8.9<span>8米</span> - 总吨1,893吨, 净吨568吨 - 舱容: 1809立方米 - 主机: NIIGATA 8MG34HX, 4500 马力 - 冷冻柜数目： 8 - 鱼舱数目:11 - 舱容：1809.64 CBM / 63880.30 CBFT - 定员：47人 - 报价：1350万美元 - 交船：大修完毕立刻交船 ================================ 欢迎有意者咨询。

███ 电话☎️☎①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈☎☎️【没实力的勿扰】███ 码头没去落实好★瞎问★的勿扰、没有图纸勿扰、没有实力勿扰 ★★★ 用什么工具装卸都不知道的勿扰 ★★★ ████████████ 注意看清以下条件 ████████████ ★ 搞不定行政、审批手续的勿扰 ★ ★ 施工、作业手续都不知道在哪办的勿扰 ★ ██ 装卸码头，没去落实好、瞎问的勿扰 ██ ██████████████████████ ★卸货，用什么工具都不知道的，勿扰 ★ 集港要几天时间？卡车司机都不知道是谁的勿扰 卸货用什么工具？谁负责卸货都不知道的勿扰 ★ ★没有货物发运清单、图纸、明细表 ，勿扰 ██████████████████████ ★ 没有详细的施工技术方案的勿扰★ 【没有实力的勿扰】 █ 没实力来充胖子的勿扰 █ 甲板长度有26米→57米、70米、8<span>8米</span>、90米、95米、9<span>8米</span>、105米、10<span>8米</span>、120米、130米、145米、150米、160米、180米。 宽度12、13米、14米、15米、17米、1<span>8米</span>、20米、22米、24米、26米、2<span>8米</span>、32米、33米、35米、36米、3<span>8米</span>、40米、42米、45米、有前驾驶和后驾驶、大件设备平板船。 ★★另外有甲板长度、宽度可以任意拼装甲板船★★ 【没有雄厚的资金实力、从来没有定过船的勿扰】 ███ 对接不到能拍板的项目负责人的勿扰 ███ 【没有绝对关系，只是从其他地方看到，不靠谱单子勿扰】 ███ 码头跟谁联系都不知道的勿扰 ███ 【从别人那里道听途说、不靠谱单子勿扰】 ████████████ 电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈【没实力的勿扰】 ████████████ ★没有货物 图纸、清单、明细表勿扰★★

出售:后架:甲板驳2016年造9800多吨 船籍社：ZC，近海航区 船   长：115米   船     宽：2<span>8米</span>    深：7.3米 空载吃水：1.<span>8米</span> 满载吃水：5.3米 参考载重：9800吨 总吨位/净吨位：6300/3523 主机：2台淄柴LC6250ZLCZ型1324Kw 联络13823383044

★ 搞不定行政、审批手续的勿扰， 施工、作业手续都不知道在哪办的勿扰 ★ 货物集港要几天时间都不知道的勿扰 货物如何装卸都不知道的勿扰 ★★没有货物发运清单、图纸、明细表 勿扰 ★★★ ★ 没有详细的施工技术方案的勿扰★ 【没有实力的勿扰】甲板长度有26米→57米、70米、8<span>8米</span>、90米、95米、9<span>8米</span>、105米、10<span>8米</span>、120米、130米、145米、150米、160米、180米。 宽度12、13米、14米、15米、17米、1<span>8米</span>、20米、22米、24米、26米、2<span>8米</span>、32米、33米、35米、36米、3<span>8米</span>、40米、42米、45米、有前驾驶和后驾驶、大件设备平板船。 【没有雄厚的资金实力、从来没有定过船的勿扰】 【中间环节太多的勿扰】【对接不到能拍板的项目负责人的勿扰】 【没有绝对关系，只是从其他地方看到，不靠谱中介勿扰】 【码头跟谁联系都不知道的勿扰】 【不拉石头】【从别人那里道听途说、不靠谱的勿扰】 电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈【没实力的勿扰】

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出售:12800DWT（890TEU）双底双壳集装箱船。 建造日期：2015年11月。 建造地点：江苏。 Flag：CHina. Class:ZC. 满载吃水:7.7米。 空载吃水:3.894米。 满载排水量:16555.700T。 空载排水量:3298.855T。 总吨:8110T/净吨:4541T。 规格:125.<span>8米</span>&21.40米&10.20米。 货舱数量:3舱3口。 舱盖形式:敞开式。 船型:前驾驶。 主机:广柴6320ZCd~6/1470KWx2台/525rpm/总功率4000HP。 上次DD在于2024年6月/下次DD:2026年6月或2027年6月。 上次SS在于2024年6月/下次SS:2029年6月。 航区:A1+A2。 航速:10节。 For Sale: 12,800 DWT (890 TEU) Double-Bottom Double-Hull Container Vessel •Date Built:November 2015 •Place Built:Jiangsu, China •Flag:China •Class:ZC •Loaded Draft:7.7 meters •Light Draft:3.894 meters •Loaded Displacement:16,555.700 T •Light Displacement:3,298.855 T •Gross Tonnage:8,110 T / Net Tonnage:4,541 T •Dimensions (LxBxD):125.8m x 21.40m x 10.20m •Cargo Holds/Hatches:3 Holds / 3 Hatches •Hatch Cover Type:Open Type •Ship Type:Forecastle Bridge •Main Engine:GuangChai 6320ZCd-6 / 1470KW x 2 units / 525 rpm / Total Power: 4000 HP •Last Dry Dock:June 2024 / Next Dry Dock:June 2026 or June 2027 •Last Special Survey:June 2024 / Next Special Survey:June 2029 •Navigation Area:A1 + A2 •Speed:10 knots

没有实力勿扰、 只做长期定线货、 没有实力勿扰、 ████████████ 注意看清以下条件 ████████████ ★ 搞不定行政、审批手续的勿扰 ★ ★ 施工、作业手续都不知道在哪办的勿扰 ★ ██ 装卸码头，没去落实好、瞎问的勿扰 ██ ██████████████████████ 集港要几天时间？卡车司机都不知道是谁的勿扰 卸货用什么工具？谁负责卸货都不知道的勿扰 ★ ★没有货物发运清单、图纸、明细表 ，勿扰 ██████████████████████ ★ 没有详细的施工技术方案的勿扰★ 【没有实力的勿扰】 █ 没实力来充胖子的勿扰 █ 甲板长度有26米→57米、70米、8<span>8米</span>、90米、95米、9<span>8米</span>、105米、10<span>8米</span>、120米、130米、145米、150米、160米、180米。 宽度12、13米、14米、15米、17米、1<span>8米</span>、20米、22米、24米、26米、2<span>8米</span>、32米、33米、35米、36米、3<span>8米</span>、40米、42米、45米、有前驾驶和后驾驶、大件设备平板船。 【没有雄厚的资金实力、从来没有定过船的勿扰】 ███ 对接不到能拍板的项目负责人的勿扰 ███ 【没有绝对关系，只是从其他地方看到，不靠谱多手中介勿扰】 ███ 码头跟谁联系都不知道的勿扰 ███ 【不拉石头】【从别人那里道听途说、不靠谱单子勿扰】 电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈【没实力的勿扰】

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总长 55.02m 桩架 高度（吊锤平台至距设计水线） 85.4米 垂线间 长 55 m 桩架作业变幅 +9。͂-9。 设计水线长 55 m 桩架放倒高度（距设计水线） 22.<span>8米</span> 型宽 23m 典型植桩桩径 φ 2000MM 型深 4.2m 最大植桩桩长 72.2m+水深 设计吃水 2.2m 最大植桩桩重 130T 满载吃水 2.2m 斜桩沉桩角度 +9。 设计排水量 2752.7 T 船员 人数 11人 肋距 550mm 船级符号 ★CSA Pile Driving Barge:R2(D) for Transiting and R3(D) for Operation cherry 13823383044

客轮2013年12月完工，基本无运营，发动机运转总计不超过300小时。因公司经营停滞原因，本客轮于2018年未及时船检至今，在惠州泊位停泊无运营，每月正常维护，每年保养，现予以出售，有诚意者详谈。

求租内河船 十几条 船长68以内，船宽不超过13米，船高不能超过<span>8米</span>，船龄最好五年内。

出售10000吨 甲板货船 建造年月：2021 建造地：中国江苏 船级社：ZC 长 130/宽 2<span>8米</span>/深 <span>8米</span> 满载吃水：5m 空载吃水：3.9m 主机型号：洋马6N260*2 主机额定功率：1470*2 航区：近海 总吨 / 净吨：6719/3762 联络：13823383044

待售在建 2000HP 无限航区拖轮， 入级意大利船级社（RINA）， 计划年前交船 。 拖轮船长28.63米、船宽8.5米、 型深3.<span>8米</span>，总吨272，净吨81。 其动力系统搭载两台潍柴8170ZC1000 - 5柴油机，单机功率达735千瓦（折合1000马力），设计航速约11.5节，船舶核定船员配置为11人，系柱拉力达24吨。燃油舱容约170.51立方米、淡水舱容103.62立方米，在设计航速下，续航力达320小时，自持力为30天，完全能够满足长时间海上作业的需求。拖轮采用单甲板基础结构，并搭配升高甲板设计。这一设计既保证了甲板层拥有充足的作业空间，便于开展拖带、系泊等操作，又能提升驾驶区域的视野，增强航行与作业的安全性。主甲板中部至尾部区域集中布置了两层甲板室，内部功能区划分精准。一层整合了船员居住舱、厨房、餐厅等生活空间，二层则设置了驾驶台、操控室及设备监控室，实现了作业与生活区域的有效分离。这种布局既减少了作业对生活的干扰，又提升了船员的居住舒适度。推进系统集中布置于船舶尾部，双定距螺旋桨与双保护舵配合尾部柴油机直接驱动结构，在简化动力传输路径的同时，大幅提升了船舶的转向灵活性与抗风浪能力，能够很好地适配复杂海域的作业需求。拖轮的船上设备围绕 “动力强劲、操控稳定、保障充足” 配置，且全部通过 RINA 检验认证。操控设备方面，双定距螺旋桨负责将柴油机动力高效转化为推进力，双保护舵则能在提升转向精度的同时，降低航行中因碰撞或杂物缠绕导致的舵机损坏风险，保障操控系统可靠性；为船舶长时间作业提供能源与生活用水支持，甲板上还配备专业拖带缆桩、系泊设备等舾装件，居住舱室内则配置符合船员生活需求的家电与卫生设施，电气控制系统也采用成熟稳定的方案，确保全船设备协同运行。拖轮的设备围绕“动力强劲、操控稳定、保障充足”进行配置，且全部通过了RINA检验认证。操控设备方面，双定距螺旋桨负责将柴油机动力高效转化为推进力，双保护舵则能在提升转向精度的同时，降低航行中因碰撞或杂物缠绕导致舵机损坏的风险，保障了操控系统的可靠性。此外，甲板上配备了专业拖带缆桩、系泊设备等舾装件，居住舱室内配置了符合船员生活需求的家电与卫生设施，电气控制系统也采用了成熟稳定的方案，确保全船设备能够协同运行。该拖轮性价比极为突出，2000马力的动力输出在兼顾作业效率的同时，还充分考虑了燃油经济性。在保证拖带能力的前提下，有效避免了大功率船舶高油耗的问题，能够帮助船东平衡运营成本与收益。目前，这艘2000HP无限航区拖轮正对外转让。 联络：13823383044

风电铺缆船、铺管船、起锚艇‘【施工手续搞不定的、勿扰】 ████████████ 注意看清以下条件 ████████████ ★ 搞不定行政、审批手续的勿扰 ★ 施工、作业手续都不知道在哪办的勿扰 ★ 码头装卸费用，什么都不知道的【勿扰】 ███ 装卸码头，没去落实好、瞎问的勿扰 ███ 集港要几天时间？卡车司机都不知道是谁的勿扰 卸货用什么工具？谁负责卸货都不知道的勿扰 ★ ★没有货物发运清单、图纸、明细表 ，勿扰 ★★★ ★ 没有详细的施工技术方案的勿扰★ 铺缆船、承包风电铺缆业务 【没有实力的勿扰】 没实力来充胖子的勿扰 甲板长度有26米→57米、70米、8<span>8米</span>、90米、95米、9<span>8米</span>、105米、10<span>8米</span>、120米、130米、145米、150米、160米、180米。 宽度12、13米、14米、15米、17米、1<span>8米</span>、20米、22米、24米、26米、2<span>8米</span>、32米、33米、35米、36米、3<span>8米</span>、40米、42米、45米、有前驾驶和后驾驶、大件设备平板船。 【没有雄厚的资金实力、从来没有定过船的勿扰】 【中间环节太多的勿扰】【对接不到能拍板的项目负责人的勿扰】 【没有绝对关系，只是从其他地方看到，不靠谱单子勿扰】 【码头跟谁联系都不知道的勿扰】 【不拉石头】【从别人那里道听途说、不靠谱单子勿扰】 电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈【没雄厚资金的勿扰】

6万吨级浮船坞由国内知名船厂建造， 入级中国船级社（CCS），可轻松承载 6 万吨级船舶进坞维修，可满足多种大型船舶的维修需求。浮船坞浮箱长220.<span>8米</span>，坞墙长201.6米，型宽（外坞墙宽）57米，内坞墙宽4<span>8米</span>，内净宽46.<span>8米</span>，坞深22.40米，浮箱甲板高<span>8米</span>，龙骨墩高1.5米，作业吃水5米，安全甲板17米。其空船排水量达21980吨，满载排水量为63191吨，净吨位11319吨，空载吃水1.765米，最大沉深吃水17米，作业水深5.0米，可满足6万吨级及以下船舶的进坞维修需求。在船体设计上，浮船坞设有8个货舱，并配备了相应的水密横舱壁，确保作业过程中的水密安全性。货舱盖型式则根据维修作业时货物与设备的转运需求进行了适配设计。船上设备配置齐全：作业与动力设备方面，配备2台型号为TBD620V12的主发电机原动机，每台额定功率1251.00kW，搭配1FC25614SB42型号发电机；同时设有1台CCFJ64Y-W型停泊发电机组，为不同工况提供电力保障。安全设备方面，消防系统包括2台主消防泵（分别为ISSN-150M1-C5型与ESN-1500H-C5型，每台排量95.00m³/h、压头0.77MPa）、30只消火栓、30只水枪，以及CO₂固定灭火系统和各类灭火器 cherry13823383044

货物如何装卸都不知道的勿扰 ★★没有货物发运清单、图纸、明细表 勿扰 ★★★ ★ 没有详细的施工技术方案的勿扰★ 【没有实力的勿扰】甲板长度有26米→57米、70米、8<span>8米</span>、90米、95米、9<span>8米</span>、105米、10<span>8米</span>、120米、130米、145米、150米、160米、180米。 宽度12、13米、14米、15米、17米、1<span>8米</span>、20米、22米、24米、26米、2<span>8米</span>、32米、33米、35米、36米、3<span>8米</span>、40米、42米、45米、有前驾驶和后驾驶、大件设备平板船。 【没有雄厚的资金实力、从来没有定过船的勿扰】 【码头跟谁联系都不知道的勿扰】 【没有绝对关系，只是从其他地方看到，不靠谱中介勿扰】 【中间环节太多的勿扰】 【不拉石头】【从别人那里道听途说、不靠谱的勿扰】电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈【没实力的勿扰】

待售3<span>8米</span>运维船是专为风电运维场景量身打造的双体船。由广东某知名船厂设计建造，入级中国船级社（CCS），符合CSA双体高速船标准，航行服务限制为远海航区及 CSM 相关规范，旨在为海上风电项目提供高效、安全的人员与物资运输保障。运维船采用钢铝复合结构，总长38.00米，型宽10.80米，型深4.20米，满载吃水1.95米，满载排水量246.0吨，总吨位373。在承载能力方面，货物甲板面积为105平方米，甲板载货量最高可达35吨，满足风电运维所需设备、物资的运输需求；人员搭载上，最多可容纳11名船员和12名作业人员，能够高效完成运维团队的输送任务。性能上，船舶最高航速可达23节，以最高速度航行时续航里程为850海里，续航力为5天，可支持中短途海上风电项目的运维任务。此外，船上各类舱容配置合理，燃油舱容 29 立方米、淡水舱容 12 立方米、污水舱容 3 立方米、压载水舱容 3 立方米、污油舱容 6 立方米，为船舶长时间航行提供充足补给与保障 联络13823383044。